Na A4 pojawią się wreszcie stacje benzynowe

Już na początku sierpnia będą wreszcie znane firmy, które podejmą się wybudowania stacji benzynowych, restauracji i moteli przy autostradzie A4 z Katowic do Wrocławia. Tym razem jest to już trzeci i ponoć ostateczny termin na wyłonienie inwestorów.

Ci spośród kierowców, którzy są zmuszeni często korzystać z autostrady A4 wiedzą, że podróżując z Katowic do Wrocławia należy mieć do pełna zatankowany samochód. Powodem tej sytuacji jest fakt, że na trasie długiej na 160 kilometrów do chwili obecnej nie ma ani jednej stacji benzynowej, restauracji, czy miejscu, gdzie można by przenocować.

Już trzy razy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podejmowała próby wyłonienia firm, które będą miały za zadanie wybudować potrzebną infrastrukturę. Wygląda jednak na to, że uda się to dopiero teraz. Firmy, do 31 lipca mają złożyć ostateczne wersje projektów architektonicznych razem z propozycjami wysokości czynszów dzierżawnych. Ten termin jest już ostateczny i zgodnie z zapewnieniami drogowców nie będzie już przesuwany. Do konkursu stawiło się sześć konsorcjów, na których czele stoją: BP, Łukoil, Lotos, Shell, PKN Orlen, Statoil (wycofać postanowiła się włoska sieć gastronomiczna Autogrilk). Jak zapewnia Artur Mrugasiewicz z GDDKiA, po złożeniu kompletu dokumentów, wybór zwycięzców będzie kwestią kilku dni, a poznamy ich na początku sierpnia.

Drogowcy będą musieli wybrać trzy konsorcja, które zajmą się budową 10 Miejsc Obsługi Podróżnych - właśnie taką nazwę mają nosić przyszłe stacje, parkingi i restauracje. Ten warunek ma na celu zapobieżenie dominacji jednej firmy przy ruchliwej autostradzie A4. Jeszcze w tym roku ma się rozpocząć budowa stacji paliw, która według planów potrwa się do wiosny 2009 roku. Na motele i restauracje będzie trzeba poczekać do końca przyszłego roku.

Konsorcja będą zmuszone do samodzielnego sfinansowania budowy MOP-ów i przez 30 lat będą płacić czynsz dzierżawny, jednak należy zaznaczyć, że szanse straty na tym interesie są bliskie zeru. Autostrada A4 uchodzi za jedną z najpopularniejszych w kraju.

Od początku firmy paliwowe nie były zadowolone, że prócz stacji muszą budować także motele, czy też restauracje. Wszystko z powodu wątpliwości, że na takiej krótkiej trasie nie znajdzie się chętnych na nocleg. Ostatecznie jednak uznały, że zysk ze sprzedaży benzyny wart jest takiego ryzyka.