Ogłoszenia
Ogłoszenia
- Specjalista ds. turystyki BP Itaka -...
- Szukam partnerów: biura podróży i organizatorzy...
- Pilot wycieczki z Pozania do Alicante
- Rezydent lotniskowy w Turcji - dołącz do Anex Tour
- Salon Firmowy Itaka w Krakowie - Doradca Klienta...
- Odpowiedzialna, ale nie nudna praca.
- Specjalista ds. Sprzedaży Usług Turystycznych
- KRAKÓW Staż na 3 miesiące w BIURZE PODRÓŻY
- poszukuję pilota trasa Września- Warszawa
- KONSLUTANT/KONSULTANTKA DO DZIAŁU CALL CENTER
Katastrofa pod Grenoble: nadal nieznane przyczyny wypadku autokaru
Nadal nie wiadomo co było konkretnie przyczyną wypadku polskiego autokaru pod Grenoble dwa lata temu.
Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie otrzymał raport od francuskich biegłych w sprawie katastrofy. Raport nie jest jednoznaczny. Z dokumentu wynika, że trzeba uwzględniać wszystkie dotychczasowe hipotezy.
Do tej pory ustalono, że przyczyną wypadku mogło być: nieprawidłowe wykorzystanie układu hamulcowego w czasie jazdy przez kierowcę, niedostosowanie prędkości do warunków jazdy, nadmierne zużycie klocków hamulcowych, nieprawidłowa konserwację spowalniacza hydraulicznego.
Za około 2 miesiące pojawi się decyzja o ewentualnym umorzeniu sprawy, lub postawieniu komukolwiek zarzutów.
Katastrofa miała miejsce 22 lipca 2007 roku w pobliżu francuskiego Grenoble. W autokarze jechali polscy pielgrzymi: 26 pasażerów zginęło, a 24 zostało rannych. Pojazd runął ze stromego zbocza i zapalił się.
Komentarze
Tagi:
Komentarze:
Katastrofa pod Grenoble
[2009-08-27 19:31 79.186.88.*]
Eksperci mają rację.Nie mogą szukać winy mechanicznej,tylko wina to czynnik ludzki i to nie ten bezpośredni / czyli kierowca który poniósł śmierć/.
Szef - wysłał niedoświadczonego to 1
Za mało praktyki na sprzęcie ciężkim w tym na autobusie turystycznym tej klasy - to 2
I 3 czynnik który szybko zamilkł - TO NAMAWIANIE KIEROWCĘ PRZEZ PILOTKĘ DO JAZDY TĄ DROGĄ + LUDZIE BO PANI PILOT POWIEDZIAŁA,ŻE TO SZLAK NAPOLEONA. Niestety młody i uległ naciską i tu jest pies pogrzebany. Generalnie jest powiedziane w turystyce,że ma wykonywać polecenia pilota,ale on decyduje którędy ma prowadzić pojazd i tu może odmówić pilotowi.
Czy ktoś go uświadomił o tym - tego nie wiemy / raczej chyba nie/.
Pozdrawiam - turysta zawodowy odpowiedz »
Dział prawo i podatki:
Warmińskie zabytki bez należytej
Obiecujący początek sezonu w
Barcelona chce podnieść opłaty dla pasażerów
Wyższe opłaty miejscowe i zmiana zasad w
Ryanair zmienia zasady przydziału miejsc dla rodzin z
Dział transport:
Udany czerwiec w Kraków
Obiecujący początek sezonu w
IATA: Oprócz Bliskiego Wschodu rynek lotniczy
Starsze aktualności:
Hakerzy czyhają telefony na
Czy Polacy są już kłopotliwym
First minute dalej lepsze niż
Lublin będzie gospodarzem konferencji
Wakacje.pl proponują last
Grecja przesuwa wprowadzenie nowej
Stabilne wyniki w europejskiej
Emerytura marzeń - pływanie w niekończącej się
Rusza promocja turystyczna regionów poszkodowanych przez
Ciechocinek: Villa Park - najnowocześniejsze spa w Polsce?
Czarne statystyki: we włoskich górach zginęło już 50 osób
Prognozy: Moskwa nową Mekką turystyczną
Kraków: regaty wioślarskie na Wiśle
Ryanair pyta LOT: Za co te opłaty?!
Dobra wiadomość dla restauratorów - jest szansa na niski VAT do 2010 r.
Nowa lokalizacja dworca PKS w Kaliszu
Sfinks Polska podtrzymał prognozę zysku netto w 2006 roku
Dobre warunki narciarskie w Beskidach
Gdzie lubią wypoczywać Polacy?
ULC: zezwolenie na lotnisko w Bagiczu
Delta Air Lines i Northwest Airlines zadecydowały o fuzji
"Zmysłowy" wypoczynek na Wyspach Kanaryjskich
Nieprzyjemna podróż pociągiem międzynarodowym PKP
Paszporty bez lewego półprofilu!
Powstał hotel dla psów "Pieseczkowo"
Krzyże na Mazurach mają 300 lat
Ukraińcy skorzystają z doświadczeń Dolnego Śląska?
IX Festiwal Muzyki Dawnej Anima Musica w Trójmieście!
