Kolej próbuje bronić pozycji

Kolej poza wynikami Pendolino notuje nie najlepsze wyniki. Jednak nakłady na infrastrukturę rosną i w zeszłym roku na infrastrukturę PKP PLK wydały ponad 7 mld zł, w obecnym planują wydać 8,5 mld zł, a nowe przetargi mają mieć wartość łącznie 11 mld zł.

Poza Pendolino, który pokazuje, że zmiany się opłacają o czym pisaliśmy w tekście Pendolino coraz bardziej popularny? można zauważyć, że ogólnie transport kolejowy towarowy notuje spadek ruchu. Jak podaje Urząd Transportu Kolejowego - dane za pierwsze 4 miesiące tego roku wskazują spadek o przewozów o 5% w skali masy ładunku i o 1,5% w zakresie tonokilometrów. Jeśli tendencja się utrzyma to spadki ruchu z pewnością wpłyną na koszty utrzymania infrastruktury pogarszając i tak nie najlepszą konkurencyjność przewozów koleją.

PKP Intercity także zauważyło zmiany na rynku i wprowadziło na 13 trasach obniżki cen o ok. 30 proc. w pociągach kategorii TLK i IC. Zauważono także konkurencję autobusów na autostradzie A4 i zwiększono rabat na trasie Kraków-Katowice-Wrocław. Dostępna jest także promocja Happy Hour dla podróżujących ekspresami wieczornymi i weekendowymi.

Infrastruktura i nakłady na nią będą teraz szczególnie ważne, gdyż w toku dostosowywania polskiego prawa do regulacji unijnych, wdrażane są zasady zakazujące przenoszenia środków publicznych między przewoźnikiem kolejowym, a zarządcą infrastruktury. Projekt jest w sejmowych komisjach i zakłada on szczegółowy rozdział przepływów finansowych i zwiększenie przejrzystości finansowej spółek kolejowych. Przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury kolejowej będą zobowiązani do publikowania na swoich stronach internetowych sprawozdań finansowych.