Aktualności
Ogłoszenia
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 33318 aktualności
Archwium aktualności
2008-01-07 do 2008-01-13
(rok 2008, tydzień 2)
Zmień tydzień Zmień rok
Lista aktualności:
::: 2008-01-07 :::
Rośnie popularność gdańskiego portu lotniczego
Zobacz całość »W porcie lotniczym w Rębiechowie panuje coraz większy ruch. W zeszłym roku przez gdańskie lotnisko przewinęło się 1,7 miliona pasażerów - 37% więcej niż w roku wcześniejszym, a lądujący tu przewoźnicy promują się, sprzedając bilety za złotówkę.
Mimo większej liczby pasażerów, przy wyjściach na płytę postojową jest nieco więcej miejsca - latem otwarto bowiem nowe, powiększone hale odlotów. W tym roku pasażerów prawdopodobnie będzie jeszcze więcej. - Planujemy obsłużyć około 2,5 miliona osób - informuje Tomasz Kloskowski, wiceprezes Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy.
Taką liczbę byc może uda się osiągnąć dzięki wielu nowym połączeniom zapowiedzianym przez przewoźników. Pierwsze takie loty ruszą już 9 lutego (Cardiff i East Midlands, linii bmibaby). Ten rok będzie również wyjątkowy pod innym względem - po raz pierwszy z Gdańska będziemy mogli polecieć do Hiszpanii - połączenie do Barcelony 1 kwietnia uruchamia Centralwings. Nowe trasy sprawiają, że Rębiechowo w grudniu, ze 139 tys. odprawionych pasażerów, wróciło na podium polskich lotnisk - za Warszawą i Krakowem. Trzecie dotychczas Katowice obsłużyły w tym samym czasie 8 tys. osób mniej. - Zeszłą zimą również przegoniliśmy Katowice, które latem mają dużo lotów czarterowych - tłumaczy Kloskowski. Do otwierania nowych tras skłania przede wszystkim konkurencja na rynku paliwowym w Rębiechowie (dotychczas w Gdańsku panował monopol firmy Petrolot). - Lotos otrzymał już działkę na bazę paliwa lotniczego, która powinna być gotowa do grudnia.
Swoje małe święto miała w poniedziałek także tania linia Ryanair. - Od początku naszej obecności w Gdańsku przewieźliśmy 400 tys. osób - cieszy się Tomasz Kułakowski z Ryanaira. Z tej okazji firma przygotowała dla mieszkańców Trójmiasta bilety za 1 zł brutto do Londynu, Dublina oraz Frankfurtu. Przysługują one tym, którzy kupią jeden bilet w normalnej cenie. Numer takiego "zwykłego" biletu wpisuje się do odpowiedniego pola na stronie przewoźnika i w ten sposób otrzymuje się dostęp do biletu promocyjnego. Rok temu Ryanair ogłosił taką samą promocję - tylko, że zamiast numeru biletu wystarczyło wpisać dowolną kombinację znaków.
Podwyższanie cen biletu lotniczego bez zgody klienta jest niedozwolone
Zobacz całość »Ogólne warunki przewozu, które stosuje tania linia Wizz Air dopuszczają możliwość podwyższania przez przewoźnika ceny biletu w przypadku, gdy zwiększyły się np. opłaty lotniskowe. Jednak takie postanowienia umowy naruszają prawa klienta i w praktyce nie mogą być stosowane.
Pasażer, przed zawarciem umowy przewozu z tanimi liniami lotniczymi, powinien dokładnie zapoznać się z jej treścią. Należy sprawdzić, czy nie zawiera niedozwolonych klauzul umownych, które naruszają prawa klienta. Szczególnie istotne są postanowienia dotyczące rezerwacji, zakupu, ceny biletów i składania reklamacji.
Warto również zapoznać się z ogólnymi warunkami przewozu, które stosuje przewoźnik. Postanowienia warunków są wiążące dla podróżnych i wywierają takie same skutki prawne jak podpisana umowa. Każdy przewoźnik jest zobowiązany udostępnić swoim klientom treść ogólnych warunków przewozu podczas zawierania umowy. Jednak w rzeczywistości niewielu przewoźników to stosuje. Wizz Air udostępnia swoje ogólne warunki na stronie internetowej www.wizzair.com. Klienci mogą wejść na tę stronę i dokładnie przeczytać postanowienia OWP przed kupnem biletu.
Podstawowym czynnikiem, który podróżni biorą kupując bilet jest cena. Jednak wielu przewoźników podaje ją w sposób nieprawidłowy, wprowadzając tym samym klientów w błąd. Wizz Air w noworocznej reklamie oferował bilety już od 49 zł. Jednak reklama nie mówiła, że podana cena nie zawiera opłat lotniskowych, opłat paliwowych i podatków. Według Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów narusza to prawa klienta. O rzeczywistej cenie biletu klient dowie się dopiero w momencie jego zakupu. Ogólne warunki umowy nie podają klientowi również dokładnych danych dotyczących ceny biletu. Artykuł 8 ust. 1 pkt 1 wskazuje jedynie, że cena całkowita obejmuje cenę za przewóz, podatki i opłaty za inne usługi. Artykuł stwierdza też, że informacje na temat części składowych ceny całkowitej i ich poszczególnych wysokości zostaną przedstawione klientowi dopiero podczas rezerwacji biletu.
Tego typu działania przewoźnika Wizz Air mogą zostać uznane za niezgodne z ustawą o przeciwdziałaniu nieuczciwych praktyk rynkowych, która obowiązuje od 21 grudnia 2007 roku. Zgodnie z treścią tej ustawy praktyka handlowa jest nieuczciwa, gdy jest sprzeczna z dobrymi obyczajami oraz w sposób istotny zniekształca zachowanie rynkowe konsumenta w trakcie lub po zawarciu umowy. Za nieuczciwą uznaje się praktykę rynkową, która wprowadza klientów w błąd. Dlatego też klienci, którzy kupują bilet powinni od początku znać jego cenę wraz ze wszystkimi dodatkowymi kosztami.
Kolejnym postanowieniem ogólnych warunków przewozu, które może naruszać prawa klienta jest art. 8 ust. 2 pkt 2. Zgodnie z nim Wizz Air zastrzega sobie prawo zażądania od klienta zapłaty wszystkich nowych lub obowiązujących w wyższej wysokości podatków i opłat związanych z podróżą, jeżeli zmiana ta zaszła pomiędzy datą wydania planu podróży, a datą podróży. Zażądanie takiej zapłaty może nastąpić również z mocą wsteczną. UOKiK uważa, że takie postanowienie, które uprawnia przewoźnika do jednostronnej zmiany umowy, nie jest zgodne z kodeksem cywilnym i narusza prawa konsumenta. Artykuł 3853 pkt 10 kodeksu cywilnego wskazuje, że postanowienia umowy, które uprawniają przedsiębiorcę do jednostronnej zmiany umowy, są niedozwolonymi klauzulami umownymi.
Podróżni, którzy chcą nabyć bilety Wizz Air powinni wcześniej dowiedzieć się, ile w rzeczywistości będzie kosztował bilet. Powinni również pamiętać, że zgodnie z kodeksem cywilnym wszystkie postanowienia, które nie zostały uzgodnione osobiście z klientem, nie są wiążące, jeżeli kształtują ich uprawnienia i obowiązki w sposób sprzeczny z przepisami powszechnie obowiązującymi lub dobrymi obyczajami.
Wszystkie klauzule, uznane przez sąd za niedozwolone, wpisywane zostają do rejestru, który prowadzi UOKiK. Obecnie w rejestrze znajduje się już około takich 900 klauzul.
Z Bydgoszczy odleciał pierwszy rejsowy samolot do Kopenhagi
Zobacz całość »W poniedziałek, 7 stycznia z bydgoskiego lotnisko odleciał pierwszy rejsowy samolot do Kopenhagi. Zabrał 13 pasażerów. Po uruchomieniu lotów do stolicy Danii oraz Berlina i Katowic, linia Jet Air zapowiedziała połączenie do Wiednia.
Samoloty do Kopenhagi odlatują w poniedziałki o 07.10 oraz piątki o 16.30, do Katowic we wtorki i środy o 07.00, natomiast do Berlina w czwartki o 09.10 i 18.20.
Przedstawiciele przewoźnika oraz portu lotniczego w Bydgoszczy uważają pierwszy lot do Kopenhagi za duży sukces. Na pokładzie 18-miejscowego samolotu Jetstream-32 było 13 pasażerów. Jednak z powrotem do Bydgoszczy maszyna leciała pusta. Krzysztof Wicherek, prezes Jet Air wyznał - I tak cieszymy się, że nasza oferta przyciągnęła zainteresowanych. Na razie skupiliśmy się na akcji marketingowej w Polsce. Teraz chcemy znaleźć partnerów w Skandynawii, by rozreklamować nowe połączenie.
Prowadzone są również rozmowy z linią SAS, aby rejsy na trasie Bydgoszcz-Kopenhaga znalazły się w jej systemie rezerwacji. Wówczas więcej osób będzie mogło się dowiedzieć o możliwości dotarcia do Bydgoszczy.
Pasażerowie, którzy lecieli do Kopenhagi pierwszym lotem zaznaczali, że połączenie to jest potrzebne. Większości z nich ułatwiło ono dotarcie na przesiadkę.
Szefowie Jet Air przyznają, że dużo mniejszym zainteresowaniem cieszą się loty do Katowic i Berlina. Andrzej Ilków, wiceprezes Portu Lotniczego wyjaśnia, że wynika to ze zbyt krótkiego okresu promocji. W celu zachęcenia podróżnych do nowych rejsów wprowadzono ofertę last minute. Dodaje - Dla tych, którzy kupią bilety nie wcześniej niż 24 godziny przed odlotem, proponujemy cenę 99 zł w jedną stronę plus opłaty lotniskowe. W sumie będzie to kosztowało około 150 zł. Oferta jest ważna na wszystkie trzy nowe kierunki, o ile będą wolne miejsca w samolocie.
Jeszcze w styczniu, linia Jet Air ma wprowadzić korektę rozkładów. Na trasie Katowice-Berlin samoloty będą latać z międzylądowaniem w Bydgoszczy. Dzięki temu maszyna będzie mogła być wypełniona pasażerami ze Śląska. Wicherek zapowiedział też uruchomienie połączenia z Bydgoszczy przez Katowice do Wiednia.
Ryanair, irlandzki przewoźnik, który jest znacznie dłużej związany z bydgoskim lotniskiem, w minionym roku przewiózł 140 tys. pasażerów do i z Bydgoszczy. W roku 2008 chciałby dojść do granicy 200 tys. Na taki wynik wpłynęły między innymi połączenia z Londynem, Dublinem i Liverpoolem. Sukces tych rejsów spowodował, że 30 marca przewoźnik otwiera kolejną trasę, do Düsseldorfu-Weeze. Samoloty będą wylatywać z Bydgoszczy w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Bilety dostępne są już za 59 zł.
British Airways: promocja biletów lotniczych na Hawaje, Wyspy Karaibskie, do Australii
Zobacz całość »British Airways od 4 do 13 stycznia 2008 roku ruszają z promocją biletów lotniczych na Hawaje, Wyspy Karaibskie, i do Australii.
Promocji towarzyszy kampania reklamowa, która prowadzona będzie w stacjach radiowych (Antyradio, ESKA Warszawa, Kolor Warszawa, PiN, Pogoda, Radio Dla Ciebie, Roxy FM, TOK FM, Radiostacja, Pakiet Jazz, PR3) oraz w internecie (Wp.pl, Gazeta.pl, Interia, Onet, Odyssei, E-sky).
Oferta brytyjskich linii zawiera m.in. loty do Montrealu od 2139 zł, Bostonu od 1710 zł, San Francisco od 2169 zł, na Hawaje (Honolulu od 2590 zł) do Australii (Sydney od 4103 zł, Auckland od 4821 zł, Melbourne od 4064 zł) i na Wyspy Karaibskie (Antigua od 3085 zł, Barbados od 3139 zł, Kingston od 3276 zł, Tobago od 3168 zł).01-01-2008
Wyloty z promocyjnymi biletami będą realizowane od 4 stycznia do 15 czerwca 2008.
Air France-KLM chce przejąć brytyjskie linie VLM
Zobacz całość »Air France-KLM jest zainteresowana przejęciem małego brytyjskiego przewoźnika biznesowego VLM.
Linie lotnicze VLM obsługują połączenia z London City Airport. Flota to obecnie 18 samolotów Fokker 50 i jedna maszyna BAe 146.
Air France-KLM w przyszłości chce współpracować z liniami CityJet, które obsługują to samo lotnisko, w ramach ekspansji siatki połączeń z Londynu do głównych destynacji europejskich.
Zakaz palenia będzie obowiązywał także w Turcji
Zobacz całość »Turcja, ojczyzna najlepszych tytoni i papierosów, "raj palaczy", za przykładem Francji i wielu innych krajów wprowadza surowe ograniczenia dla palących. Uchwalona w czwartek przez parlament turecki ustawa zakazuje palenia tytoniu we wszystkich "miejscach zamkniętych" czyli restauracjach, barach, kawiarniach i hotelach. Wyjątek czyni jedynie dla klinik psychiatrycznych i więzień.
Zakazy, których nieprzestrzeganie grozi karą równą 440 euro dla niepoprawnego palacza oraz 31215 euro dla właściciela lokalu, wejdą w pełni w życie za 18 miesięcy. Jednak już za cztery miesiące nie wolno będzie palić na stadionach, boiskach, w taksówkach, pociągach oraz na promach.
Do połowy 2009 roku znikną więc typowe kafejki, gdzie można było zagrać w karty, w "tavlę" i pić kawę z "dżezwy" w obłokach papierosowego dymu. Prezes Stowarzyszenia Właścicieli Kawiarni i Restauracji w 16-milionowym Stambule, Kaya Demirer alarmuje, że ustawa obniży ich obroty nawet o 35 proc.
Ze statystyk wynika, że w 75-milionowej Turcji jest 25 mln palaczy, którzy wypalają 115 mld papierosów rocznie. Pali tam prawie dwie trzecie mężczyzn, czyli dwukrotnie więcej niż w zachodniej Europie. Po tytoń sięga także 11% dzieci w wieku 7-11 lat.
Zimowa aura zaatakowała Europę
Zobacz całość »W styczniu w Europie zapanowała typowo zimowa pogoda. W północnej Grecji temperatura spadła nawet do minus 18 stopni Celsjusza, a drogi pokryte zostały warstwą śniegu.
Bułgarię sparaliżował padający od 48 godzin śnieg. Bez prądu zostało ponad 300 miejscowości, a kilkadziesiąt zostało wody i żywności. W wielu częściach kraju temperatura wynosiła minus 15 stopni. Kierowcy na górskich drogach stali w olbrzymich korkach. Natomiast w północno-wschodniej części kraju panujący mróz spowodował dwie ofiary śmiertelne. W niektórych miejscach na północnym wschodzie Bułgarii powstały nawet dwumetrowe zaspy, a większość dróg była nieprzejezdna. Z powodu silnego wiatru zamknięte zostały czarnomorskie porty Warna i Burgas. W naddunajskim Ruse władze wprowadziły zakaz ruchu samochodowego na ulicach miasta. Do odśnieżania dróg zmobilizowane zostało również wojsko.
Przez śnieżyce w Rumunii zapanował chaos na drogach i w komunikacji kolejowej. Zamknięte zostały dwa lotniska koło Bukaresztu, w wyniku czego tysiące pasażerów utknęło tam, czekając na poprawę pogody. Mer Bukaresztu zwrócił się do mieszkańców z prośbą o pomoc w usunięciu półmetrowej warstwy śniegu oraz zalecił korzystanie z transportu publicznego zamiast prywatnych samochodów. Śnieg zablokował również wiele dróg na południu kraju. Zamknięte zostało przynajmniej jedno przejście graniczne z Bułgarią, natomiast w ruchu kolejowym panują duże opóźnienia.
W czwartek, 3 stycznia nie działały również porty w Konstancy i Mangalii, a także kanał łączący Dunaj z Morzem Czarnym.
W Ankarze, stolicy Turcji intensywne opady śniegu spowodowały korki oraz wiele kolizji. Na szczęście nikt nie doznał żadnych obrażeń.
Opady śniegu oraz przenikliwy wiatr odczuli także mieszkańcy Wielkiej Brytanii. W Szkocji oraz północno-wschodniej Anglii spadło do 10 cm śniegu. Opady wystąpiły również w hrabstwach Kent, Sussex oraz we wschodniej Anglii. Temperatury wynosiły od zera do minus trzech stopni Celsjusza, jednak ostry, wschodni wiatr spowodował, że odczuwano dużo większy chłód. Instytut meteorologiczny ostrzegał kierowców przed panującą trudną sytuacją na drogach.
Zimowa pogoda spowodowała również kłopoty na drogach w Europie Zachodniej. Tunel Mont Blanc, który łączy Francję i Włochy został zamknięty dla ruchu ciężarówek. Władze drogowe tłumaczyły, że jest to wynikiem zbyt dużych różnic temperatur po obu stronach tunelu, co może zakłócać działanie wentylacji.
Crowley: obsługa telekomunikacyjna Sun & Fun Holidays
Zobacz całość »Biuro podróży Sun & Fun Holidays jako pierwsze wdrożyło usługę Crowley Info Max oferowaną przez firmę Crowley Data Poland.
Usługa ta polega na wprowadzeniu infolinii wykorzystującej pełną funkcjonalność sieci inteligentnej w oparciu o dedykowaną do tego celu platformę. Crowley dostarczy Internet w trzech lokalizacjach, usługi głosowe Crowley ISDN, Telefonii IP oraz usługi głosowe 0-801.
W ramach Crowley Info Max, abonent uzyskał scenariusze kierowania połączeń, IVR’y oraz dostęp do szczegółowych statystyk i raportów związanych z obsługą swojej infolinii. Natomiast wprowadzenie usług telefonii cyfrowej ISDN oraz zastosowanie technologii VoIP zoptymalizowało wydatki na telekomunikację w firmie.
Kompleksowa obsługa telekomunikacyjna prowadzona przez jednego partnera to oszczędności sięgające nawet 30% - podkreślił Semir Hamouda, prezes Sun & Fun Holidays.
Lotnisko w Katowicach nagrodziło Rainbow Tours
Zobacz całość »Port lotniczy w Katowicach nagrodził biuro podróży Rainbow Tours za nowy kierunek 2007. Touroperator woził pasażerów do Malagi na Costa del Sol. Latem przewoził na tej trasie 70 osób w ciągu tygodnia.
Na sezon w 2008 roku biuro ma w planach rozpoczęcie lotów do Kalabrii. Poza tym z Pyrzowic podróżni polecą także na Kretę, Teneryfę, Majorkę, Zakinthos, Rodos i do Maroka.
Połączenia z Katowic stanowią aż 25% wszystkich czarterów Rainbow Tours. Katowice mają bowiem niskie opłaty lotniskowe, tańsze parkingi, promocje w strefie wolnocłowej oraz darmowe odprawy.
Nowe krajowe połączenia z Pyrzowic: Katowice - Bydgoszcz
Zobacz całość »Przewoźnik Jet Air uruchamia regularne połączenie lotnicze między Katowicami a Bydgoszczą. Będzie to pierwsze w kraju połączenie między portami regionalnymi. Być może w niedalekiej przyszłości samoloty będą także latać na trasie Katowice-Gdańsk, z międzylądowaniem w Bydgoszczy.
Loty będą realizowane samolotami Jetstream 32, zabierającymi na pokład 18 pasażerów. Przewoźnik, który obecnie dla LOT-u świadczy m.in. przeloty z portów regionalnych do stolicy, dysponuje trzema takimi maszynami. Rozpoczął także loty z Bydgoszczy do Kopenhagi i Berlina.
- Bydgoszcz jest dla nas tzw. minihubem, czyli miejscem przesiadkowym. Nasze badania wskazują, że duża grupa naszych potencjalnych klientów to pasażerowie ze Śląska i Małopolski. Stąd uruchomienie połączenia Katowice-Bydgoszcz - poinformował PAP prezes JetAir Krzysztof Wicherek, dodając, że wkrótce siatka połączeń będzie skonstruowana tak, aby pasażerowie z Katowic mogli w Bydgoszczy dogodnie przesiąść się na samolot do Berlina lub Kopenhagi. Jednocześnie przewoźnik zamierza na bieżąco analizować opłacalność tego krajowego połączenia. Jeżeli będzie miało zainteresowanych, możliwa jest próba zamieniania go na połączenie Kraków-Bydgoszcz, z dowozem pasażerów z Katowic busem do Krakowa. W przyszłości połączenie z południa Polski może być wydłużone w kierunku Gdańska, z międzylądowaniem w Bydgoszczy.
Do tej pory z Międzynarodowego Portu Lotniczego "Katowice" w Pyrzowicach realizowane były, obok lotów międzynarodowych, jedynie regularne połączenia z i do stolicy. Dotyczy to także innych polskich portów regionalnych. Podkatowicki port należy jest jednym z największych w Polsce. W zeszłym roku odprawiono tam 1.995.914 pasażerów, czyli 37% więcej niż rok wcześniej. W przekroczeniu liczby 2 mln pasażerów przeszkodziły grudniowe mgły na europejskich lotniskach i związane z tym odwołanie części lotów.
W ubiegłym roku wzrost ilości pasażerów w ruchu regularnym wyniósł 35,5%, w ruchu czarterowym natomiast - 47%. Liczba operacji lotniczych zwiększyła się o 16%. Najwięcej pasażerów w ubiegłym roku (prawie 250 tys.) odprawiono w sierpniu.
W roku 2007 siatka połączeń lotniczych z Pyrzowic została znacznie rozszerzona - liderem jest węgierski przewoźnik Wizz Air, który otworzył dziesięć nowych połączeń. PLL LOT i Centralwings uruchomiły po jednym nowym połączeniu, a debiutująca w Pyrzowicach w listopadzie linia Ryanair - dwa.
Szacuje się, że w roku 2008 pyrzowickie lotnisko może odprawić nawet 2,6 mln pasażerów m.in. dzięki nowym kierunkom: Londyn-Gatwick, Warna (Wizz Air), Bydgoszcz (Jet Air) oraz zwiększeniu o 40% częstotliwości operowania na dotychczasowych kierunkach przez największego przewoźnika - Wizz Air.
Wielka Brytania: podróżni będą odprawiani z dwoma bagażami podręcznymi
Zobacz całość »Od poniedziałku na 22 brytyjskich lotniskach podróżni będą odprawiani z dwoma bagażami podręcznymi. Nie wszystkie linie lotnicze jednak pozwolą na wniesienie ich na pokład samolotu.
Restrykcje, które ograniczały ilość bagażu podręcznego do jednej sztuki obowiązywały na lotniskach w Wielkiej Brytanii od kilku lat z powodu zagrożenia terrorystycznego.
22 brytyjskie lotniska spełniły wymogi bezpieczeństwa narzucone przez rząd, dzięki którym limit bagażu może zostać podwyższony do dwóch sztuk. Z lotnisk obsługujących Londyn złagodzone przepisy będą obowiązywać na Heathrow i Stansted. Na lotnisku Gatwick do lutego będzie to możliwe tylko w Terminalu Południowym, a Luton na razie nie jest gotowe na takie zmiany.
Niestety, mimo że większość brytyjskich lotnisk dopuszcza odprawę z dwiema sztukami bagażu podręcznego, nie jest pewne czy będzie je można wnieść na pokład samolotu. Zależy to bowiem od przepisów konkretnych linii lotniczych. Linie British Airways dopuszczają taką możliwość, ale na przykład EasyJet już nie. Nie jest jeszcze znane stanowisko Ryanaira.
Restrykcje ograniczające ilość większego bagażu, rozmiarów i płynów wnoszonych na pokład pozostają bez zmian.
Można kupić bilet z lotniska Londyn Luton do centrum przy rezerwacji biletu lotniczego
Zobacz całość »Linie lotnicze Wizz Air wprowadziły nową usługę, polegającą na zakupie biletu na przewóz z lotniska Londyn Luton do centrum miasta już w momencie rezerwacji biletu lotniczego.
Już od piątku (4.01) pasażerowie podróżujący do Londynu Luton mogą wykupić przewóz na stację Victoria. Proces zakupu biletu na przewóz jest połączony z rezerwacją biletu lotniczego i odbywa się w ramach jednej transakcji. Chęć zakupu takiego biletu należy zgłosić co najmniej 2 dni przed odlotem. Godziny przewozów są dostosowane do przylotów samolotów. Bilet na w jedną stronę kosztuje 45 zł.
Na razie usługa dostępna jest wyłączenie dla pasażerów przylatujących do Londynu. W ciągu najbliższych dni zostanie rozszerzona również o osoby odlatujące z lotniska Londyn Luton.
Wizz Air lata do Londynu Luton z czterech polskich miast: Warszawy, Katowic, Gdańska i Poznania. 31 stycznia 2008 roku zostanie uruchomione również połączenie z Wrocławia. Również 31 stycznia Wizz Air otwiera bazę operacyjną w Poznaniu, co przyniesie także zwiększenie częstotliwości lotów do Londynu Luton.
W austriackich Alpach niebezpiecznie - zginęło już pięciu narciarzy
Zobacz całość »Austriackie Alpy w ciągu ostatnich trzech dni zabiły aż pięciu narciarzy. W Alpach obowiązuje trzeci z pięciu stopni zagrożenia lawinowego.
Ostatnią ofiarą lawiny jest 51-letni przewodnik górski, który zginął pod zwałami śniegu koło miejscowości Dornbirn. Przewodnik prowadził 6-osobową grupę turystyczną z Niemiec. Zabiła go 100-metrowa lawina, która zeszła z wysokości 3 tysięcy metrów. Niemieccy turyści doznali jedynie niewielkich obrażeń. W skomplikowanej akcji ratunkowej brało udział 120 ratowników.
Kilka godzin wcześniej potężna lawina zmiotła ze zbocza dwóch niemieckich turystów, a w kolejnej lawinie zginęło dwóch Austriaków.
Warunki w Alpach są niebezpieczne, gdyż po obfitych opadach śniegu nadchodzi odwilż i najmniejszy ruch może spowodować pęknięcie pokrywy śnieżnej.
Tatry: lawina porwała trojkę turystów
Zobacz całość »W sobotę popołudniu trójka turystów została porwana przez lawinę w Tatrach Zachodnich. Na szczęście w nocy ratownicy TOPR uratowali turystów. Lawinę w rejonie Siwej Przełęczy podcięli sami turyści - twierdzi TOPR.
Dwóch mężczyzn i kobieta porwani przez śnieg spadali kilkadziesiąt metrów. Na szczęście byli oni tylko trochę przysypani i spod śniegu wydostali się o własnych siłach. Mężczyznom nic się nie stało, kobieta doznała urazu kolana.
Po odkopaniu jeden z poszkodowanych zadzwonił do ratownictwa, po czym połączenie zostało przerwane, więc na ratunek i dla sprawdzenia lawiniska wyruszyły dwie grupy ratowników.
W Tatrach wiał wtedy bardzo silny halny, w porywach osiągający prędkość około 100 km/h, co nie pozwoliło na użycie śmigłowca - oznajmił ratownik dyżurny TOPR.
Aktualnie w Tatrach ogłoszono drugi stopień zagrożenia lawinowego. Warunki są trudne z powodu silnego wiatru nawiewającego duże nawisy śnieżne. Sypie śnieg i jest mgła, szlaki w partiach szczytowych są nieprzetarte, a pod śniegiem występują silne oblodzenia.
Wrocław: z powodu gołoledzi odwołano loty
Zobacz całość »Wczoraj (6.01) na wrocławskim lotnisku wystąpiły duże zakłócenia w ruchu lotniczym: samoloty były opóźnione, odwołano 4 loty. Wszystko za sprawą pogody.
Prezes Portu im. Mikołaja Kopernika - Dariusz Kuś mówił, iż powodem zakłóceń był padający i natychmiast zamarzający deszcz, powodujący oblodzenie na całej długości i szerokości pasa startowego. W południe jedna już sytuacja była opanowana - dodał.
W związku z warunkami atmosferycznymi odwołano loty z Wrocławia do Warszawy, Monachium, Dortmundu i Bristolu.
Austria: autokar spadł z mostu, nikt nie zginął
Zobacz całość »W Austrii koło Grazu miał miejsce dramatyczny wypadek autokaru. Pojazd jadąc z prędkością ok. 100 km/h spadł z wiaduktu na biegnącą osiem metrów niżej autostradę.
W wyniku wypadku koło 40 pasażerów zostało rannych, w tym kilku ciężko. Nikt jednak nie zginął. Pasażerami pechowego autobusu byli Macedończycy powracający do pracy w Skandynawii.
Przyczyną wypadku była nieostrożność kierowcy. Kierowca tłumaczył policjantom, że stracił orientację na drodze, nieoczekiwanie dla siebie zjechał z autostrady, nie zapanował nad pojazdem i staranował betonową barierkę.
::: 2008-01-08 :::
O czym pamiętać rezerwując bilet lotniczy przez internet?
Zobacz całość »Kupno biletu na przelot to nic innego, jak potwierdzenie zawarcia umowy przewozu. Zanim wiec podróżni zarezerwują lot i zapłacą za bilet, powinni bezwzględnie zapoznać się z treścią takiej umowy (szczególnie po kątem niedozwolonych klauzul). Bardzo ważne jest zapoznanie się z postanowieniami dotyczącymi rezerwacji, zakupu i ceny biletów a także składania reklamacji.
Poza dokładnym przeczytaniem umowy ewentualni podróżni powinni również zapoznać się również z ogólnymi warunkami przewozu stosowanymi przez przewoźnika. Postanowienia warunków bowiem są wiążące dla klientów i wywierają takie same skutki prawne jak podpisana umowa.
Jednym z podstawowych czynników, jakim podróżni kierują się przy wyborze danej oferty, jest cena biletu. Trzeba pamietać, że utartą praktyką linii lotniczych jest podawanie niedokładnych wyliczeń. Bilet za 1 czy 19 zł to nie cena ostateczna. W kolejnych etapach rezerwacji doliczane są różne dodatkowe opłaty, takie jak: opłata rezerwacyjna, paliwowa, pasażerska itp.
Przed e-rezerwacją należy również sprawdzić warunki taryfy lotniczej, w której kupujemy bilet (najczęściej wystarczy kliknąć opcję sprawdź warunki i zapoznać się z informacjami z noty taryfowej). Dokładna znajomość warunków dotyczących zwrotów oraz modyfikacji kupowanego biletu lotniczego jest szczególnie ważna, jeśli istnieje możliwość zmian w podróży, np. przesunięcie daty powrotu
Kupując bilet lotniczy należy sprawdzić wszystkie koszty związane z przelotem oraz pamiętać, że dowodem posiadania ważnej rezerwacji jest potwierdzenie rezerwacji, wysyłane na adres e-mail podawany w formularzu rezerwacyjnym. Podróżni mają prawo dokonać zmian w rezerwacji już po zakupie biletu (data, godzina wylotu itp.), powinni też pamiętać, że cena biletu lotniczego może ulec zmianie w czasie rezerwacji w sytuacjach określonych przez przewoźnika. Ważne jest aby w chwili rezerwacji biletu lotniczego posiadać odpowiednie i aktualne dokumenty umożliwiające odbycie podróży (paszport, wizy, ważna legitymacja studencka).
Balice 3 mln 68 tys. pasażerów w 2007 roku
Zobacz całość »Ponad 3 mln 68 tys. pasażerów skorzystało w 2007 r. z Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II w Krakowie-Balicach - poinformował rzecznik portu Piotr Pietrzak. Jest to o 29,6% więcej niż w roku 2006, kiedy w porcie obsłużono 2,3 mln podróżnych - dodał.
Władze portu szacują, że w tym roku z usług krakowskiego lotniska skorzysta 3,5 mln pasażerów. W ubiegłym roku trzymilionowy pasażer został przyjęty w Balicach jeszcze przed świętami, 20 grudnia. - Żadne z pozostałych lotnisk regionalnych nie przekroczyło w 2007 r. liczby 2 mln pasażerów. Tradycyjnie najwięcej osób odprawiono w miesiącach wakacyjnych - wtedy to trzykrotnie przekroczona została liczba 300 tys. osób obsłużonych w ciągu jednego miesiąca - wyjaśnił Pietrzak. Najwięcej pasażerów odprawiano w Balicach w sierpniu - 327,6 tys. W lipcu było ich 324,1 tys., we wrześniu natomiast - 305 tys. osób.
Wzmożony ruch pasażerski na lotniskach jest wynikiem ekspansji tanich linii lotniczych i uruchamiania nowych kierunków. Nie bez znaczenia jest także rosnąca popularność Krakowa wśród zagranicznych turystów. Według statystyk Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), po trzech kwartałach ubiegłego roku krakowski port obsługiwał ponad 16% całego ruchu pasażerskiego w kraju oraz 31% ruchu na wszystkich lotniskach regionalnych.
Międzynarodowy Port Lotniczy (MPL) Kraków-Balice to drugie co do wielkości, po stołecznym Okęciu, lotnisko pasażerskie w Polsce. W zimowym rozkładzie lotów ma 46 regularnych połączeń lotniczych z 35 miastami, wykonywanych przez 22 przewoźników, z czego większość to tzw. tanie linie lotnicze.
Głównym udziałowcem spółki MPL jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które posiada aż 85% udziałów. Województwo małopolskie jest właścicielem prawie 14% udziałów, reszta należy natomiast do gmin Kraków (nieco ponad 1%) oraz gminy Zabierzów (0,05%).
Rzym: niespodziewany rekord w turystyce przyjazdowej 2007
Zobacz całość »Rzym w 2007 roku odwiedziła nadzwyczaj rekordowa liczba turystów. W sumie do Rzymu przybyło 26 milionów turystów - powiedział burmistrz Walter Veltroni.
Łącznie przyjechało 8.315.342 turystów, co jest o 11.29% więcej w stosunku rocznym. Natomiast liczba pobytów hotelowych wyniosła 20.244.694, o 10.85% więcej w stosunku rocznym. Do tej liczby trzeba dodać także około 6 milionów pobytów pozahotelowych - powiedział burmistrz.
Średnio turyści zostawiają rocznie w Rzymie około 5 miliardów euro. W minionym roku do kas stołecznych i do kas państwowych wpłynęło o 10.8% więcej dochodów. Łącznie przychody z turystyki osiągnęły około 500 milionów.
Trendem turystycznym włoskiej stolicy są głównie krótkie wyjazdy i wyjazdy weekendowe.
Gdy Terminal 2 będzie oddany, trzeba będzie zamknąć Terminal 1
Zobacz całość »Do końca marca bieżącego roku ma zostać oddany do użytku Terminal 2 na warszawskim Okęciu. Jednak jak zaznacza "Rzeczpospolita", Państwowe Porty Lotnicze nie poinformowały, że wraz z jego otwarciem trzeba będzie zamknąć Terminal 1, aby wyremontować pirsy centralny oraz południowy. Prace mają potrwać przynajmniej do końca tego roku.
Budowa Terminalu 2 rozpoczęła się w 2002 roku. Miała zostać zakończona w 2005 roku. Prawdopodobnie Terminal 2 zostanie oddany do użytku w marcu. Konsorcjum Ferrovial - Budimex - Estudio Lamela, wykonawca projektu, który został przez inwestora, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze usunięty z placu budowy jesienią minionego roku zapewnia, że wszystko, co pozostało do zakończenia projektu, to drobiazgi, jak: system ostrzegawczy, regulacja sześciu z ponad tysiąca zamontowanych drzwi i regulacja systemu wentylacji i klimatyzacji.
Jednak w rzeczywistości pracy jest więcej. Krzysztof Kozioł, rzecznik konsorcjum przyznał - Pirsy centralny i południowy będzie można budować dopiero po oddaniu Terminalu 2. Przyznał też, że za te prace będzie trzeba dodatkowo zapłacić. Kozioł wyjaśnił, że koszty pirsu północnego są dużo wyższe, ponieważ znajdują się tam wszystkie strategiczne instalacje.
Pirsy na lotnisku są przedłużeniem hali głównej terminalu, od których odchodzą rękawy, kryte przejścia, którymi pasażerowie mogą się bezpośrednio przedostać na pokład samolotu. PPL zamierza rozpisać przetarg na wykończenie pirsu centralnego oraz południowego, przy którym ma znaleźć się między innymi 12 z 21 rękawów, które prowadzą z hali odlotów na pokłady samolotów. Jednak rozpoczęcie tych prac będzie wiązało się z wyłączeniem z użytku starego Terminalu 1, który również czeka przebudowa.
Prace przy pirsach potrwają przynajmniej do końca tego roku. Jednak muszą się jeszcze znaleźć pieniądze na ich sfinansowanie, gdyż 21 mln USD gwarancji bankowych, jakie PPL przejęły z kont wykonawcy po zerwaniu kontraktu nie będzie wystarczające.
Artur Burak, rzecznik prasowy PPL zaznacza, że konsorcjum wykonało 82% prac i otrzymało za nie 205 mln USD, czyli o około 8 mln więcej, niż wynosiła cena, z jaką konsorcjum wygrało przetarg w 2002 roku. Dodatkowo wynegocjowało również aneks podpisany we wrześniu 2006 roku, w którym podwyższono kwotę kontraktu o 25 mln USD. Krzysztof Kozioł zaznaczył - Nie domagaliśmy się więcej pieniędzy. To miało być wynagrodzenie za dodatkowe prace, jakich domagały się od nas PPL.
Hochtief i Strabag, które przegrały przetarg oprotestowały jego wyniki w 2002 roku. Wówczas Hochtief chciał za wykonanie przedsięwzięcia około 240 mln USD, a Strabag 250 USD. W tej cenie miały być wybudowane wszystkie trzy pirsy, a cała budowa miała zakończyć się w 2005 roku. Natomiast dzisiejsze koszty, bez części centralnej i południowej wynoszą już 247 mln USD.
Kozioł tłumaczy - Tylko nasza spełniała wymogi Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego IATA, bo gwarantowała najkrótszy czas przesiadki z samolotu na samolot - 20 minut. Dodaje - Usiłuje się nam wmówić, że coś ukradliśmy. Albo że PPL to dobry wujek, który nam płacił, ile chcieliśmy. To absurd.
Każdego roku internauci rezerwują podróże i hotele za około 2 mld zł
Zobacz całość »Specjaliści z branży turystycznej podkreślają, że obecnie przez internet najczęściej rezerwowane są hotele, bilety lotnicze oraz kolejowe. W sumie na rezerwacje miejsc w hotelach, wycieczek zagranicznych i biletów lotniczych za pośrednictwem sieci Polacy wydają każdego roku około 2 mld zł.
Łukasz z Warszawy, 35-letni pracownik jednej z instytucji finansowych, oprócz firmowej poczty oraz stron internetowych niezbędnych do pracy śledzi na bieżąco również kilka innych stron internetowych, między innymi: aero.pl, easygo.pl, travelplanet.pl, wakacje.pl, hotele.pl i centralwings.pl. Zaznacza - Sprawdzam, czy nie pojawiły się jakieś ciekawe oferty tanich wyjazdów. Trzeba trzymać rękę na pulsie, bo dobre oferty szybko się kończą. Jak na taką trafię i pasuje mi termin, natychmiast rezerwuję.
Wycieczkę, bilet, a także miejsce w hotelu można zarezerwować poprzez kilka kliknięć myszką, a następnie od razu zapłacić. Tak postępuje coraz więcej użytkowników internetu. Aż 49% internautów, których ankietowała firma badawcza Gemius, przyznaje, że robi zakupy w sieci (w tym również e-rezerwacje) właśnie z powodu możliwości załatwienia wszystkiego zza biurka.
Dawid Sadulski z Travelplanet.pl, w którym blisko 41% udziałów należy do funduszu private equity MCI Management poinformował - Szacuje się, że w przypadku sprzedaży wycieczek ponad 5% Polaków kupiło wycieczki w roku ubiegłym u pośredników internetowych. Do tego należy dodać jeszcze transakcje on-line dokonywane za pośrednictwem stron internetowych organizatorów wycieczek.
Andrzej Wierzba, prezes Netmedia, spółki giełdowej, która posiada między innymi serwis hotele.pl przyznaje - Nasi użytkownicy najczęściej rezerwują hotele 5-, 4- i 3-gwiazdkowe. Zazwyczaj sposób jest następujący: klienci najpierw sprawdzają cenę, potem sugerują się liczbą gwiazdek danego hotelu i ceną. Rezerwacja miejsc noclegowych po prostu się opłaca, bo ceny są czasem do 75% niższe od obowiązujących w hotelach.
Firmy z branży szacują, że wartość całego rynku e-rezerwacji wynosi obecnie około 2 mld zł. Dodatkowo w przypadku wycieczek rynek ten rośnie kilkadziesiąt procent rocznie. Dawid Sadulski zaznacza - Jeśli otoczenie gospodarcze i polityczne znacząco się nie zmieni, takie wzrosty mogą utrzymać się w kolejnych latach. Tym bardziej że sam rynek turystyki wzrósł o około 30% w ubiegłym roku.
Przychody i zyski firm, które zajmują się tym biznesem z roku na rok powiększają się od kilkudziesięciu do nawet kilkuset procent. W 2005 roku zysk Netmedia wyniósł 135 tys. zł, w roku 2006 wzrósł do 857 tys. zł, natomiast prognoza na koniec 2007 roku zakłada, że spółka zarobi aż 1,72 mln zł. Andrzej Wierzba podkreśla - Prognozy przychodów 2007 roku zostały przekroczone już w III kwartale. To wzrost o 500%, a zysków o 150%. A przychody rezerwacji on-line to ponad 70% przychodów całej spółki.
Traveplanet nie chce ujawnić danych finansowych, ale rok 2007 ma zakończyć się zyskiem. Po dziewięciu miesiącach ubiegłego roku spółka miała 0,8 mln zł straty netto.
Branża zaznacza, że jest to dopiero początek dobrej passy. Wraz z upowszechnieniem się dostępu do internetu coraz więcej osób będzie kupowało wycieczki i miejsca w hotelach za pośrednictwem sieci. Dawid Sadulski zaznacza - Rynek e-turystyki dopiero nabiera rumieńców. Z pewnością w przyszłości wiele będzie się działo w dziedzinie automatyzacji sprzedaży. Następuje coraz większa segmentacja, co jest powodem coraz większych wymagań i ściśle określonych preferencji klientów.
Według przedstawicieli branży coraz większą rolę odgrywają też opinie klientów. Po zakończonej wycieczce internauci dodają swoją opinię na jednym z wielu forów dyskusyjnych, które poświęcone są turystyce. Bardzo łatwo w internecie znaleźć opinie o i biurze podróży, z którego usług chce się skorzystać, a także o miejscu wyjazdu. Według przeprowadzonych badań prawie połowa osób przed decyzją o zakupie wycieczki zapoznaje się z opiniami innych użytkowników na temat hoteli i miejscowości. Największe firmy na rynku e-rezerwacji tworzą własne strony internetowe, które pozwalają na dzielenie się opiniami. Specjaliści uważają, że w sezonie 2008 będzie on ważnym narzędziem planowania podróży przez internautów.
Kraków: powstaje niekonwencjonalny Hotel Park Inn
Zobacz całość »Marka hotelowa Rezidor SAS w 2009 roku otworzy w Krakowie niekonwencjonalny i nowoczesny Hotel Park Inn. O nowatorstwie hotelu będzie świadczyła jego budowa architektoniczna - będzie to budynek o oryginalnej bryle i aluminiowo-szklanej elewacji zrobionej z klockowej mozaiki.
Hotel powstaje w bezpośrednim sąsiedztwie planowanego Centrum Kongresowego przy Rondzie Grunwaldzkim w centrum miasta. Budynek będzie miał sześć kondygnacji z najpiękniejszym widokiem z okien w całym Krakowie na centrum sztuki japońskiej Manggha, Skałkę oraz Wawel.
W podziemiach hotelu powstanie parking na 72 miejsca. Na parterze będzie lobby recepcyjne, restauracja, bar, kuchnia, magazyn oraz pomieszczenia administracyjne. Na pierwszym piętrze znajdzie się kompleks konferencyjny - sala konferencyjna dla 500 osób i sala balowa na 300 gości. Na tej samej kondygnacji mieścić się będzie także fitness, SPA i dwie sauny.
Koncepcję architektoniczną stworzyła krakowska pracownia Ovotz Design Lab we współpracy z GD&K Consulting oraz światowej klasy architektem Jurgenem Mayerem. Wnętrza hotelu zaprojektowała pracownia Joi Design z Hamburga.
Inwestycja ta pochłonie około 26 mln euro a jej realizacja zakończy się w pierwszym kwartale 2009 roku.
Cena ropy w górę - wartość akcji linii lotniczych w dół
Zobacz całość »Z nadejściem 2008 roku wartość akcji większości linii lotniczych znacznie spadała. Powodem tej sytuacji jest bardzo wysoka cena paliwa. Aktualnie cena ropy naftowej wynosi już prawie 100 dolarów za baryłkę.
Na Wall Street akcje Iberii straciły na wartości o 3.77%, akcje Vuelinga o 4.63%. Wartość akcji irlandzkich linii zmalała o 6%, wartość akcji easyJet o 3.8%, wartość brytyjskiego przewoźnika British Airways o 2%, a wartość Air France o 1.5%.
Jedynie akcje niemieckich linii Air Berlin podskoczyły na wartości o 10.2%. Jest to spowodowane wejściem do spółki nowego akcjonariusza.
150 narciarzy uwięzionych na wyciągu
Zobacz całość »150 ukraińskich narciarzy spędziło kilka godzin wisząc kilkanaście metrów nad ziemią na zepsutym wyciągu krzesełkowym - podało Ministerstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Ukrainy. Sytuacja miała miejsce w obwodzie lwowskim na górze Wysoki Wierch w okolicach miasteczka Skole.
Narciarze zostali uwięzieni na zepsutym wyciągu w godzinach popołudniowych. Kiedy okazało się, iż mechanicy nie są w stanie naprawić urządzenia, do akcji przystąpili ratownicy z ukraińskiego Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych.
Ostatecznie, po kilku godzinach wszyscy turyści zostali zdjęci z wyciągu. Nikt nie ucierpiał.
Qubus otworzy 3 nowe hotele w Polsce
Zobacz całość »Sieć hotelowa Qubus otworzy w Polsce trzy nowe hotele: w Bydgoszczy, Gdańsku i Poznaniu.
Prace przy budowie hotelo-apartamentu w Bydgoszczy już rozpoczęto. W Gdańsku na hotel inwestor zaadoptuje budynek CEFARM-u. Qubus będzie operatorem i zarządcą budynku przez co najmniej 20 lat. Gdański hotel czterogwiazdkowy będzie wyposażony w 110 pokoi, centrum konferencyjne, restaurację, bar oraz fitness centre, a jego otwarcie jest planowane na 2009 rok. Inwestycja w Poznaniu jest na razie w fazie projektu.
Boeing zanotował w 2007 rekordową liczbę zamówień
Zobacz całość »Amerykański koncern lotniczy Boeing w 2007 roku uzyskał rekordową liczbę zamówień na swoje maszyny. Przyjął bowiem 1413 zamówień na samoloty cywilne.
Program 787 Dreamliner ustanowił swój roczny rekord w liczbie 369 zamówień. Od początku programu, od kwietnia 2004 w sumie uzyskał 817 zamówień. Sukces odniósł także model 737, na który wpłynęło 846 zamówień. Zamówienia na samoloty 767 i 777 przekroczyły próg 1000 sztuk ogółem.
W 2007 roku zamówienia na samoloty cywilne Boeing złożyło 80 klientów.
Rekordowa liczba turystów zagranicznych w Laos
Zobacz całość »Laos - państwo w Azji Południowo-Wschodniej, na Półwyspie Indochińskim zanotowało w 2007 roku rekordową liczbę przyjazdów z zagranicy. Laos odwiedziło bowiem 1.4 mln zagranicznych turystów, którzy pozostawili tam dochody w wysokości około 200 mln dolarów.
Narodowe Biuro Turystyki w Laos podaje, że powodem takich wyników jest poprawa infrastruktury noclegowej, wzrost kompetencji pracowników sektora oraz skuteczna promocja. Najczęściej odwiedzane destynacje to: Vientiane, Savannakhet, Luang, Prabang i Champassak.
Laos liczy, iż w 2008 liczba przyjazdów z zagranicy zwiększy się co najmniej o 100 tysięcy turystów.
Hiszpania: wzrost dochodów z turystyki o 3,5% w 2007 roku
Zobacz całość »Hiszpańskie Ministerstwo Turystyki poinformowało, iż w okresie od stycznia do września 2007 średnie dzienne wydatki cudzoziemców w Hiszpanii wzrosły o 6%, a średnie wydatki obcokrajowców w całym tym okresie wzrosły o 0.1%.
Ogółem wpływy z turystyki w pierwszych dziewięciu miesiącach 2007 roku wyniosły 46.897 euro. Jest to o 3,5% więcej w porównaniu do tego samego okresu roku poprzedniego. Średnie wydatki na osobę w omawianym okresie wyniosły 94 euro, co oznacza 4,6% wzrostu w stosunku rocznym. Średnia długość pobytu zmalała natomiast do 9 nocy, czyli o 3,1% w skali rocznej.
Turyści międzynarodowi zostawili najwięcej pieniędzy na Wyspach Kanaryjskich. W Madrycie i na Balearach wzrosły podniosły wyniki w listopadzie.
Nowe połączenia Ryanaira z Wrocławia
Zobacz całość »Jutro (9.01) na konferencji prasowej irlandzki niskokosztowy przewoźnik Ryanair poinformuje o otwarciu nowego połączenia lotniczego z Wrocławia.
Nieoficjalnie wiadomo, że Ryanair będzie realizował loty z Wrocławia na Wyspy Brytyjskie.
Jet Air: od stycznia z Bydgoszczy do Kopenhagi, Berlina i Katowic
Zobacz całość »W poniedziałek (7.01) Jet Air odbyły swój pierwszy rejs z Bydgoszczy do Kopenhagi i zabrały do stolicy Danii aż 13 pasażerów (na 18 miejsc). Gorzej było z lotem powrotnym, bo samolot leciał pusty.
- Od wtorku (8.01) z Jet Air będzie można latać do Katowic, a od czwartku do Berlina. Pasażerom, którzy kupią bilety nie wcześniej niż 24 godziny przed odlotem, oferujemy cenę 99 zł w jedną stronę plus opłaty lotniskowe - łącznie 150 zł. Oferta jest ważna na wszystkie trzy nowe kierunki, o ile są wolne miejsca w samolocie - oznajmił Andrzej Ilków, wiceprezes Portu Lotniczego w Bydgoszczy.
Jet Air w styczniu planuje wprowadzić korektę rozkładów, aby pozyskać klientów. Samoloty przewoźnika mają latać na trasie Katowice-Berlin z międzylądowaniem w Bydgoszczy. Dzięki temu do samolotu wsiądą podróżni ze Śląska.
Krzysztof Wicherek, prezes Jet Air mówi, że przewoźnik ma w planach uruchomienie połączeń z Bydgoszczy przez Katowice do Wiednia.
Okęcie: Posłowie zajmą się sprawą budowy Terminalu 2
Zobacz całość »Oprócz prokuratury i Najwyższej Izby Kontroli opóźniającą się budową Terminalu 2 na warszawskim Okęciu zajmie się też Sejm. Posłowie przestraszyli się, że Polsce grozi kompromitacja, jeżeli nowa hala odlotów nie zostanie otwarta w marcu tego roku.
Właśnie w tej sprawie w połowie stycznia sejmowa komisja infrastruktury spotka się z ministrem Cezarym Grabarczykiem. Zbigniew Rynasiewicz, przewodniczący komisji, który często podróżuje samolotem z Warszawy do swojego okręgu wyborczego w Rzeszowie zaznaczył - Oczekujemy szczegółowych informacji o tym, co się teraz dzieje na głównym lotnisku w Polsce. Bo przylatujemy do portu, w którym panuje permanentny chaos. Ten stan musi się zmienić. Janusz Piechociński, zastępca Rynasiewicza ocenił - Jakość obsługi pasażerów jest poniżej wszelkiej krytyki. To lotnisko po prostu nie funkcjonuje.
Parlamentarzyści planują osobiście sprawdzić budowę nowego terminalu. Zamierzają przekonać się, czy do końca stycznia tego roku uda się usunąć wszystkie usterki budowlane, które uniemożliwiają jego otwarcie. Poseł Rynasiewicz przyznał, że zapewniano go właśnie o takim terminie.
Ministerstwo Infrastruktury nie ujawniło harmonogramu prac na Okęciu. "Gazetę Wyborczą" poinformowano, że szczegóły zna Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze. Tam przyznano, że po wielu tygodniach zwłoki udało się podpisać umowę na przeprojektowanie oraz wymianę 100 z 3 tys. głośników, przez które mają być przekazywane ostrzeżenia przed pożarem. Zlecili to eksperci po kontrolach strażaków, które trwały od wiosny ubiegłego roku. Straż nie chciała dopuścić do użytku nowej hali odlotów, ponieważ w czasie alarmu wentylatory zagłuszałyby komunikaty. W celu poprawy bezpieczeństwa trzeba wymienić jeszcze 20 okien na uchylne. Po kilku miesiącach sporu, kto i kiedy ma dokonać poprawek, przed wyborami w październiku ubiegłego roku Jerzy Polaczek, minister transportu zerwał warty 250 mln USD kontrakt z wykonawcą, hiszpańsko-polsko konsorcjum firm Ferrioval-Budimex-Lamela. Wówczas Paweł Łatacz, szef Portów Lotniczych zapewniał, że otwarcie terminalu nastąpi w najkrótszym możliwym czasie.
Budowa Terminalu 2 trwa już tak długo, że zmagały się z nią rządy wszystkich partii. W 2000 roku odbyły się dwa przetargi na wykonawcę. Wówczas europejska prasa komentowała ich zaskakujący przebieg. Lech Kaczyński, ówczesny minister sprawiedliwości mówił o podejrzeniach "olbrzymiej łapówki". Wówczas sprawą zajęła się prokuratura, a po niej również NIK. Stwierdzono, że wykonawcę prac wybrano "z naruszeniem uczciwości i równości konkurencji".
Poseł Piechociński uważa, że błędem było powierzenie wykonawcy prac również projektowania nowego terminalu. Według niego właśnie dlatego Okęcie znalazło się w takiej sytuacji. Według niego dyrektor Łatacz powinien zdecydować się na rozwiązania awaryjne, czyli tymczasowe przystosowanie starego terminalu do warunków układu z Schengen. Dodatkowo według Piechocińskiego odbiory techniczne oraz podpisy strażaków wcale nie zakończą problemów z nowym terminalem. Poseł zaznacza - Kluczowy jest rozruch systemu automatycznej obsługi bagażu, a to może przynieść kolejne niespodzianki. Wyeliminowanie wszelkich usterek potrwa nawet rok.
Ryanair: w 2008 roku przewiezie 3 mln pasażerów na trasach z i do Polski
Zobacz całość »Tania irlandzka linia lotnicza Ryanair gości na polskim rynku lotniczym już 2,5 roku. W tym czasie na trasach z i do Polski przewiozła 4 mln pasażerów.
W 2007 roku Ryanair przewiózł z i do Polski 2,3 mln pasażerów. Co więcej Ryanair zapowiada dalszą ekspansję - poinformował Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Ryanair na Europę Centralną.
W 2008 roku przewoźnik planuje zwiększyć w Polsce liczbę klientów o 30%, czyli sumarycznie osiągnąć 3 mln pasażerów. Na wszystkich oferowanych trasach przewoźnik planuje w tym roku osiągnięcie 20% wzrostu liczby pasażerów wobec 2007 roku. Ogółem przewiózłby wtedy 60 mln osób.
Ryanair uruchomił w 2007 roku w Polsce 16 nowych połączeń. Aktualnie oferuje bezpośrednie połączenia międzynarodowe z 10 polskich lotnisk na 42 trasach, m.in. do Wielkiej Brytanii, Irlandii, Hiszpanii czy Niemiec. Jedynym portem lotniczym w kraju gdzie nie ma Ryanaira jest lotnisko w Zielonej Górze.
Ryanair obsługuje w Europie 605 tras w 26 krajach. Zatrudnia 5000 osób.
Poznań: z centrum miasta na lotnisko ma jeździć szynobus
Zobacz całość »Analizy, które zostały zlecone przez miasto Poznań i samorząd województwa wielkopolskiego wykazały, że najlepszy dojazd na lotnisko Ławica zapewni szynobus, a nie tramwaj i autobus. Właśnie takie połączenie ma powstać najpóźniej do rozpoczęcia Euro 2012.
Obecnie do podpoznańskiego lotniska prowadzi jedna i cały czas zakorkowana ulica Bukowska. Po otwarciu wielu nowych połączeń w ubiegłym roku, z Poznania można polecieć już do 23 portów w całej Europie.
Latem minionego roku współwłaściciele portu Ławica, czyli miasto i samorząd województwa zlecili ekspertyzy, które miały pokazać, jaki środek transportu będzie najlepszy dla pasażerów, a także najbardziej opłacalny.
Do porównania wzięto pod uwagę tramwaj, autobus i szynobus. Na przełomie roku 2007 i 2008 urzędnicy otrzymali gotowe analizy, z których wynika, że centrum miasta z lotniskiem powinno być połączone koleją. Z wykonanej na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego koncepcji tego połączenia wynika, że szynobus powinien jeździć z Dworca Głównego trasą kolejową na Szczecin, a na Woli skręcać w bocznicę kolejową, z której obecnie korzystają Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne. Następnie trzeba będzie wybudować około 2, 3 km pojedynczego toru pod terminal lotniska.
Trasa kolejowa miałaby biec między innymi przez tereny wojskowe i ogródki działkowe. Szynobus z dworca PKP na lotnisko jechałby nie dłużej niż 15 minut.
Oskar Skiba, dyrektor pionu marketingu i rozwoju lotniska Ławica przyznał - Połączenie miasta z lotniskiem koleją to europejski standard, z którego bylibyśmy bardzo zadowoleni. Nie pozostaje nam nic innego, jak dopingować władze miasta i województwa do realizacji tego projektu. Dodaje - Taką datą graniczną, która nad nami wisi, wydaje się być 2012 rok i organizacja Euro.
Budową torów na lotnisko Ławica ma zająć się samorząd wojewódzki, który zarządza regionalnymi połączeniami kolejowymi. Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa zapewnia - Euro 2012 to rzeczywiście data graniczna, ale chcemy uruchomić takie połączenie wcześniej. Koncepcja wykazała, że technicznie przedsięwzięcie jest możliwe, więc będziemy je realizować. Najpierw musimy jednak wykonać nowy kosztorys, bo wcześniej mówiło się o 40-50 mln zł, a liczę, że da się to zrobić taniej. No i zaczniemy szukać na to pieniędzy.
Jednak zanim na Ławicę pojadą szynobusy, miasto zamierza poprawić obecny dojazd ulicą Bukowską. Henryk Spychalski, wicedyrektor wydziału gospodarki komunalnej i mieszkaniowej w Urzędzie Miasta Poznania wyznał - Doraźnie trzeba usprawnić komunikację autobusową poprzez zmiany organizacji ruchu. Wydzielone mają zostać między innymi osobne pasy ruchu dla autobusów i specjalne śluzy umożliwiające uprzywilejowany wyjazd z zatoki autobusowej lub też wjazd na skrzyżowanie.
Z analizy wynika, że uruchomienie tramwaju nie byłoby opłacalne. Spychalski tłumaczy, że z trasy tramwajowej korzystałoby zbyt mało osób w stosunku do kosztów, które trzeba ponieść na jej wybudowanie. Dodaje - Eksperci zwrócili uwagę między innymi na długi czas podróży i to zarówno w wariancie z dociągnięciem tramwaju z ulicy Dąbrowskiego jak i z ulicy Grunwaldzkiej.
Czechy: pierwsza kawiarnia sieci Starbucks w Europie Środkowej
Zobacz całość »Spółka AmRest chce zostać dominującą firmą restauracyjną w Europie Środkowej i w ciągu 3 lat potroić sprzedaż - oznajmiła w komunikacie. Pierwszym krokiem jest otwarcie pierwszej kawiarni sieci Starbucks w czeskiej Pradze.
Otwarcie tej pierwszej kawiarni Starbucks w Europie Środkowej zaplanowano na koniec stycznia 2008. Podpisanie umowy i otwieranie kawiarni Starbucks jest zgodne ze strategią ogłoszoną przez AmRest w maju 2007 roku.
AmRest w maju 2007 podpisał bowiem umowę joint venture z Starbucks Coffee Company, która umożliwia otwieranie i prowadzenie kawiarni Starbucks w Polsce, Czechach i na Węgrzech. Porozumienie stron oparło się na utworzeniu 3 osobnych spółek joint venture w każdym z 3 krajów terytorium. AmRest jest największym operatorem restauracji typu quick service i casual dinning w Europie Środkowo-Wschodniej.
Grupa AmRest Holdings w I-III kw. 2007 roku osiagneła 40,58 mln zł zysku, dla porównania w 2006 roku było to 28,44 mln zł zysku. Obroty odpowiednio 601,73 mln zł wobec 447,33 mln zł.
Belgia: lotnisko Charleroi obsłużyło 2.5 mln pasażerów
Zobacz całość »Belgijskie lotnisko Brussels South Charleroi (BSCA) w 2007 roku przyjęło prawie 2.5 mln pasażerów. Jest to rekordowy wynik w historii portu. Spółka BSCA szacuje, iż w 2008 roku będzie to już 3 mln.
Tak znakomity wynik lotnisko zawdzięcza początkowi działalności linii Jet4You, umocnieniu pozycji linii Wizz Air oraz dużej popularności nowych rejsów Ryanaira.
Lotnisko Brussels South Charleroi jest drugim co do wielkości lotniskiem w Belgii. Dokładnie przez port w 2007 przewinęło się 2.458.255 pasażerów, w porównaniu z 2.166.360 z roku 2006.
29 stycznia 2008 roku na lotnisko otworzy nowy terminal pasażerski oraz uruchomi urządzenie umożliwiające bezpieczne starty i lądowania we mgle.
Promocja Ryanair: drugi bilet lotniczy za złotówkę lub eurocenta
Zobacz całość »Irlandzki niskokosztowy przewoźnik Ryanair wczoraj (7.01) uruchomił nową promocję, dzięki której przy zakupie jednego biletu w internecie, drugi uzyskuje się za złotówkę albo za 1 eurocenta.
Promocja polega na tym, że jeśli pasażer kupi pierwszy bilet w internecie na stronie www.ryanair.com otrzyma kod do następnej strony, gdzie za złotówkę lub eurocenta zarezerwuje sobie drugi bilet. Nie zostanie obciążony ani podatkami, ani opłatami lotniskowymi, które są zredukowane do zera.
W tym systemie można uzyskiwać bilety na rejsy z Gdańska do Frankfurtu Hahn, Londynu Stansted i Dublina, a stamtąd dalej - informuje Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży i marketingu Rayanair w Europie Środkowej.
Czas promocji jest ograniczony, rezerwacji trzeba bowiem dokonać między 8 a 14 stycznia, a podróż może się odbyć między 22 stycznia a 9 lutego, od poniedziałku do czwartku i w soboty. W dniach 8-18 lutego nie jest realizowana promocja na trasach do Londynu i Dublina. Bilet trzeba kupić z 14-dniowym wyprzedzeniem.
Londyn: wkrótce odbędą się targi przemysłu kongresowego Confex
Zobacz całość »W dniach od 12 do 14 lutego 2008 r. odbędą się międzynarodowe targi przemysłu kongresowego Confex w Londynie, na których POT wystawi stoisko narodowe o pow. 24 m kw. Targi te zarezerwowane są dla branży profesjonalnych organizatorów kongresów, hotelarzy, narodowych organizacji turystycznych, centrów konwencji oraz firm organizujących konferencje i imprezy motywacyjne.
Targi Confex organizowane są od ponad 25 lat. W tym roku wystawiać się będzie prawie 3500 firm z branży turystyki biznesowej z 70 krajów. Zeszłoroczne targi odwiedziło ponad 11000 osób, z czego 4200 stanowili "Hosted Buyers". Pozostali zarejestrowani byli jako odwiedzający. Do sfery zainteresowanych uzyskaniem nowych ofert usług konferencyjnych czy nowych obiektów kongresowych w 60% należą przedstawiciele korporacji oraz firm komercyjnych, a 30% stanowią stowarzyszenia naukowe, medyczne czy bankowe głównie z Wielkiej Brytanii i Irlandii.
W tegorocznych targach Confex partnerami obejmującymi patronat podczas wystawy będą: ICCA, HBAA, Eventia Association, MIA oraz Association of British Professional Congress Organizers. Z polskiej strony w ramach polskiego stoiska narodowego na targach udział wezmą polskie podmioty, które posiadają przygotowaną ofertę handlową MICE. Będą to: Krakow Convention Bureau, Warsaw Convention Bureau, Warsaw Destination Alliance Fundacja, Hilton Warsaw Hotel & Convention Centre, Mazurkas Travel DMC Poland oraz Gdansk Convention Bureau.
Nadchodzące perspektywy dla rozwoju turystyki biznesowej wskazują stały wzrost liczby przyjazdów z Wielkiej Brytanii. Obecnie liczba przyjazdów turystów w celach biznesowych wynosi ponad 130 tys. osób.
::: 2008-01-09 :::
British Airways wprowadza na rynek markę OpenSkies
Zobacz całość »Przewoźnik British Airways wprowadza na rynek nową, zależną linię lotniczą OpenSkies. Od czerwca 2008 roku samoloty OpenSkies będą kursowały codziennie pomiędzy Europą i Stanami Zjednoczonymi.
Początkowo loty wykonywane będą samolotem Boeing 757 z Nowego Jorku do jednego z europejskich miast - Brukseli albo Paryża. Drugi samolot zostanie dołączony do floty jeszcze w 2008 roku i będzie obsługiwał rejsy z drugim portem lotniczym w Europie. Według planów do końca 2009 roku we flocie OpenSkies będzie sześć maszyn B757, przeniesionych z floty British Airways.
Boeing 757 zabiera na pokład do 82 pasażerów. Na pokładach OpenSkies zaprojektowano 3 kabiny: biznes, ekonomiczną o podwyższonym standardzie oraz ekonomiczną. W klasie biznes będą 24 fotele rozkładające się w zupełnie płaskie łóżka. W klasie ekonomicznej o podwyższonym standardzie będzie 28 miejsc, w klasie ekonomicznej natomiast - 30. Samoloty 757 wyposażone będą w rozpraszacze wirów powietrza, które pozwolą przedłużyć zasięg, zmniejszyć zużycie paliwa oraz zredukować emisję CO2.
Dyrektorem zarządzającym OpenSkies będzie Dale Moss, który uprzednio zajmował stanowisko dyrektora sprzedaży koordynującego działania BA na całym świecie. Przewoźnik jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii. Wkrótce będą złożone aplikacje o niezbędne pozwolenia w Europie oraz w Stanach Zjednoczonych.
Zakopane: 22 tys. legalnych miejsc noclegowych i 28 tys. nielegalnych?
Zobacz całość »Tegorocznego Sylwestra w Zakopanem spędziło nieoficjalnie nawet pół miliona gości. Problem w tym, że w stolicy Tatr przyjezdni mają do dyspozycji tylko 22 tys. miejsc noclegowych. Gdzie więc spało 480 tys. osób? - zastanawia się "Dziennik Polski".
Szara strefa to duży problem miasta. Co roku tracimy z tego powodu kolosalne pieniądze, bo przecież podatki w dużej mierze zasilają budżet miasta. Sama tylko taksa klimatyczna jest dla nas bardzo znacznym zastrzykiem finansowym - potwierdza Wojciech Solik, zastępca burmistrza Zakopanego. W Wydziale Edukacji, Sportu i Turystyki zakopiańskiego Urzędu Miasta zarejestrowanych jest łącznie 22 018 miejsc noclegowych. Solik przypuszcza jednak, iż w rzeczywistości jest ich dwa razy więcej. Dzienna opłata klimatyczna wynosi 1,50 zł, jeśli więc przyjąć, że na terenie miasta jest okolo 28 000 niezgłoszonych miejsc noclegowych, to miasto traci teoretycznie 42 tys. zł dziennie.
Słowa wiceburmistrza potwierdza Andrzej Kawecki, prezes Tatrzańskiej Izby Gospodarczej i dyrektor Biura Promocji Zakopanego. Właściciele hoteli i pensjonatów nie mogą konkurować z nielegalnymi kwaterodawcami, którzy przez to, że nie odprowadzają podatków i zatrudniają pracowników na czarno mogą oferować dumpingowe ceny - mówi Andrzej Kawecki.
- Wydaje mi się, że liczba 500 tys. turystów jest bardzo zawyżona. Według naszych szacunków, na terenie całego powiatu tatrzańskiego podczas Sylwestra przebywało ok. 150 tys. osób, przy czym na terenie samego Zakopanego - od 50 do 100 tys. - mówi Andrzej Gut-Mostowy, członek zarządu Małopolskiej Organizacji Turystycznej.
Według starosty tatrzańskiego, Andrzeja Gąsienicy Makowskiego, samo Zakopane może pomieścić około 50 tys. turystów. Jego zdaniem, w całym powiecie tatrzańskim oraz w przyległych wioskach powiatu nowotarskiego nocleg znajdzie ok. 400 tys. osób.
Grażyna Leja nie jest już podsekretarzem stanu w Ministerstwie Sportu i Turystyki. Dlaczego?
Zobacz całość »Pani Grażyna Leja w piątek 4 stycznia złożyła dymisję z zajmowanego przez nią stanowiska podsekretarza stanu w Ministerstwie Sportu i Turystyki. Aby wyjaśnić tę sytuację mediom, branży turystycznej oraz też opinii publicznej gros, złożyła oświadczenie następującej treści:
Pod koniec ubiegłego roku poinformowano mnie, że "w IPN są na mnie jakieś dokumenty". Nie potraktowałam tej informacji poważnie. Nie tylko bowiem sama najlepiej znam swój życiorys, ale też już trzykrotnie poddawałam się lustracji - ostatnio w roku 2007.
Okazało się jednak, że Instytut Pamięci Narodowej uznał - w momencie, gdy rozpoczęłam pracę w rządzie koalicji PO-PSL - iż dysponuje dowodami, które znacząco mnie obciążają. Cóż to za dowody? Umowa, dotycząca wynajmu mieszkania, którą przed laty podpisałam wraz z mężem. Dziś dowiaduję się, że wynajmujący - którego znałam jako zawodowego żołnierza - związany był z tajnymi służbami PRL. Skąd ja mogłam o tym wiedzieć? Jaki związek ma to z moim dalszym życiem i z moją pracą? Czy przeszkadzało mi to, czy pomagało w ostatnich latach, gdy ciężko pracowałam na to, by wielokrotnie wzrosły zyski Krakowa i jego mieszkańców z turystyki? A jaki ta moja ówczesna "zbrodnia" mogłaby mieć wpływ na moją działalność w sferze turystyki w skali ogólnokrajowej? Śmiem twierdzić, że cała ta - śmieszna, a przez to straszna - sprawa ma za cel jedynie zaszkodzenie nowemu gabinetowi.
Mimo braku jakichkolwiek podstaw do takich oskarżeń, z instytucji państwowej o bardzo szlachetnie brzmiącej nazwie zaczęły dochodzić sygnały, że "jest coś na mnie". W tej sytuacji poczucie honoru i lojalności wobec Rządu kazało mi złożyć dymisję. Postanowiłam też złożyć wniosek o autolustrację - wszelkie potrzebne w tym zakresie dokumenty i upoważnienia przekazałam już swoim prawnikom.
Wierzę, że po wyjaśnieniu całej tej kuriozalnej sprawy będę mogła nadal pracować dla dobra Polski. Nie chcę jednak by błoto, którym próbuje się mnie obrzucić, miało zaciążyć na wizerunku Rządu, w którym miliony Polaków pokładają zaufanie. Tym, którzy w nieznanych mi, własnych celach rozdmuchują sprawy, nie mające w istocie żadnego znaczenia - nie dam się osobiście zastraszyć, nie dam zniszczyć swojego dorobku zawodowego, nie pozwolę też, by swymi gołosłownymi oskarżeniami szkodzili Rządowi Rzeczypospolitej.
Stancje benzynowe stawiają na gastronomię
Zobacz całość »Jak donosi "Dziennik" stacje benzynowe szukając nowych źródeł dochodów chcą postawić na sektor gastronomiczny. Aktualnie w Polsce dział produktów i usług pozapaliwowych w sprzedaży na stacjach wynosi 50%, na Zachodzie sięga już 70%.
Brytyjski koncern BP chce założyć przy wszystkich swoich stacjach kawiarnie "Wild Bean Cafe". Obecnie funkcjonują przy 112 placówkach. W ramach współpracy z siecią Carrefour, wkrótce być może na stacjach BP będzie dostępny nabiał, perfumy i narzędzia do majsterkowania.
Łukoil z Rosji prowadzący obecnie w Polsce 103 stacje, rozważa otwarcie przystacyjnych sklepów i restauracji w 1/3 placówek.
PKN Orlen docelowo chce mieć ofertę gastronomiczną na wszystkich swoich 770 stacjach.
PPL: terminal 2 będzie gotowy do 28 marca 2008 r.
Zobacz całość »Warszawskie lotnisko Okęcie nie straci statusu lotniska międzynarodowego. Terminal 2 będzie gotowy na czas - zapewnia Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze.
Terminal nr 2 zostanie bowiem oddany do użytku w terminie - do 28 marca. Terminal będzie przystosowany do obsługi pasażerów z państw strefy Schengen i tych spoza niej.
Problemy z budową portu zwiększają koszty tej inwestycji. Siedem lat temu, kiedy powstał projekt koszt inwestycji szacowano na 200 mln dolarów. Dziś mówi się, że będzie to około 250 mln.
Polskie duże miasta będą mieć kolejne lotniska
Zobacz całość »Ruch lotniczy w Polsce rośnie tak szybko, że duże miasta, pomimo że mają już lotniska, uruchamiają następne. Wkrótce drugi port lotniczy będą mieć między innymi Katowice, Gdańsk i Warszawa.
Władze Katowic przeznaczyły w ostatnich dniach 10 mln zł na rozwój lotniska na Muchowcu, pomimo że miasto ma już port w Pyrzowicach. Gdynia zamierza za 100 mln zł zbudować terminal na lotnisku na Babich Dołach, który ma współpracować z portem gdańskim. Natomiast podwarszawski Modlin właśnie otrzymał raport środowiskowy, który jest niezbędny do rozpoczęcia budowy lotniska. Jego koszt oszacowany został na około 260 mln zł. Nowy port miałby odciążyć zatłoczone Okęcie.
Władze Katowic, aeroklubu oraz spółki zarządzającej Pyrzowicami już prowadzą rozmowy o przejęciu kontroli nad Muchowcem, którym zarządza lokalny aeroklub. Cezary Orzech, rzecznik katowickiego lotniska przyznał - Trwają negocjacje. Mogę powiedzieć, że nie jest wykluczone, że to my będziemy zarządzać tym portem. Na lotnisku Muchowiec mogłyby być obsługiwane małe samoloty. W ubiegłym roku Katowice przyjęły 2,6 tys. takich operacji, co stanowi więcej niż 10% wszystkich startów i lądowań w porcie.
Lotnisko na Babich Dołach ma powstać do końca 2011 roku. Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni poinformował - Plan uzgadniany już jest z wojskiem i z instytucjami cywilnymi, np. z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Wybudowanie portu związane jest z budową terminalu pasażerskiego. Koszt całej inwestycji szacowany jest na około 100 mln zł. Część pieniędzy ma pochodzić ze środków własnych portu, ale nie wyklucza się też wsparcia kapitału prywatnego. Obecnie trwa realizowana przez wojsko budowa wieży kontrolnej oraz poprawa systemu nawigacyjnego.
Stępa zaznacza - Budowa terminalu powinna zacząć się najpóźniej w przyszłym roku. Lotniskiem w Babich Dołach kieruje firma, która zarządzająca gdańskim lotniskiem. Prezydent Gdyni chce, aby do spółki, której udziałowcami są gminy Gdynia i Kosakowo, przystąpiły także właściciele spółki gdańskiej. Stępa dodaje - Oba porty mają służyć sobie wzajemnie, warto więc, by w obu byli zaangażowani ci sami wspólnicy.
Lotnisko w podwarszawskim Modlinie prawdopodobnie rozpocznie swoją działalność już za rok. W grudniu ubiegłego roku władze portu otrzymały raport środowiskowy, który jest niezbędny do rozpoczęcia budowy lotniska.
Według biznesplanu przez pierwsze trzy miesiące Modlin ma obsłużyć ponad 200 tys. osób, a w ciągu kolejnych 12 aż pięciokrotnie więcej. Pierwszy etap inwestycji, który polega między innymi na wybudowaniu terminalu na około 1,5 mln osób ma kosztować około 260 mln zł. Jednym z udziałowców w spółce zarządzającej Modlinem jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które posiada ponad 31% udziałów.
Artur Burak, rzecznik PPL podkreśla - Modlin z Warszawą powinny być współpracującym ze sobą duoportem. Okęcie inwestuje w Modlin i nie wyklucza dalszego dokapitalizowania lotniska. Przewoźnicy będą mogli wybierać port, do którego będą chcieli latać. Opłaty pobierane od nich w Modlinie będą niższe niż na Okęciu.
Otwieranie mniejszych lotnisk w pobliżu już istniejących wpisuje się w rządową koncepcję tworzenia systemu portów lotniczych, czyli kilku lotnisk w jednym regionie, które zarządzane są przez jeden podmiot. Pozwoli to również na przyciągnięcie większej ilości przewoźników lotniczych.
Systemy lotnisk sprawdzają się na całym świecie. Większość dużych europejskich miast, jak: Paryż i Londyn ma więcej niż jedno lotnisko. Jest to dobra inwestycja dla regionów. Kolejne uruchamiane połączenia dają nowe miejsca pracy, nowe hotele, restauracje oraz sklepy.
::: 2008-01-10 :::
Awaryjne lądowanie samolotu Air Canada - 40 osób rannych
Zobacz całość »Około 40 osób odniosło obrażenia w czasie przymusowego, awaryjnego lądowania samolotu linii lotniczych Air Canada na lotnisku w Calgary - poinformowały kanadyjskie media. Według mediów, na pokładzie maszyny znajdowało się 88 osób, stan 15 osób określany jest jako ciężki.
Samolot kanadyjskich linii lotniczych musiał lądować awaryjnie, gdy z powodu turbulencji rannych zostało co najmniej 10 pasażerów - podały władze lotniska w Calgary. Należący do przewoźnika Air Canada Airbus A319 leciał z Victorii (stolicy Kolumbii Brytyjskiej) do Toronto. Na pokładzie według wymagającej potwierdzenia wstępnej listy było 83 pasażerów i pięcioosobowa załoga.
Rzecznik lotniska w Calgary, na którym przymusowo lądował samolot - Bryce Paton potwierdził, że maszyna wylądowała bezpiecznie. Wcześniej proszono o podstawienie karetek pogotowia dla znajdujących się na pokładzie rannych w następstwie turbulencji. Paton stwierdził, że - o ile mu wiadomo - żadnemu z rannych pasażerów nie zagraża utrata życia.
Z informacji przedstawiciela służb medycznych w Calgary, Stuarta Brideaux wynika, że niewielkie obrażenia odniosło ponad 14 osób.
"e-Travel Forum 2008" - internet szansą rozwoju biur podróży?
Zobacz całość »W dniach 29-30 stycznia bieżącego roku w Warszawie odbędzie się międzynarodowa konferencja "e-Travel Forum", która zostanie poświęcona wyzwaniom, jakie obecnie stwarza internet wobec całej branży turystycznej, w tym też sprzedaży ofert turystycznych przez internet oraz nowych szans i możliwości wynikających z upowszechniania dostępu do internetu.
Organizator zapewnia, iż będzie to pierwsza na taką skalę konferencja z zakresu e-commerce w branży turystycznej. Jej uczestnikami będą menedżerowie biur podróży, hoteli, linii lotniczych, przewoźników kolejowych, autobusowych, promowych oraz reprezentanci uczelni, firm ubezpieczeniowych i finansowych.
Kilkudziesięciu mówców z dużych firm, w tym też portali i firm telekomunikacyjnych mają przedstawić najlepsze internetowe strategie dla firm turystycznych, narzędzia sprzedaży zdalnej, nowe możliwości współpracy w sieci, a także efektywne i praktyczne rozwiązania dla sprzedaży ofert turystycznych, biletów lotniczych, kolejowych, promowych oraz autobusowych.
Tematy paneli oraz prezentacji obejmują teraźniejsze trendy w e-commerce, dostępne technologie, dobór źródeł informacji o kliencie i zasad analiz zachowań klientów, niuanse dziennikarstwa obywatelskiego pozwalającego na tworzenie stron internetowych przez samych internautów, pozycjonowanie oraz reklamę w internecie przez wyszukiwarki internetowe, programy partnerskie, obsługę klienta przez contact center, systemy zarządzania i gromadzenia informacji handlowych CRM, tworzenie oferty dla firm (B2B), przestrzeganie standardów usability w tworzeniu stron internetowych - przystępności dla odbiorcy.
Konferencja daje szansę poznania ekspertów, a także firm, które oferują usługi, które mogą zadecydować o losach firm w warunkach narastającej globalnej konkurencji, a w szczególności w branży turystycznej.
Partnerem merytorycznym jest firma Amadeus Polska, która obchodzi 20 lat istnienia oraz 15-lecie działania na rynku polskim. Konferencje wspierają Elvia i Orbis S.A. oraz Zrzeszenie Agentów IATA i Izba Gospodarcza Hotelarstwa Polskiego. Patronat nad konferencją objęły: Polska Organizacja Turystyczna, Polska Izba Turystyki, Forum Regionalnych Organizacji Turystycznych, Stowarzyszenie Menedżerów Call Center, IAB.
Mikołajki: rajd 2009 - nie ma już miejsc noclegowych
Zobacz całość »Olsztyn stracił bardzo dużo oddając rajdowe mistrzostwa świata Mikołajkom. Mimo, że impreza odbędzie się dopiero za półtora roku, w tamtejszych hotelach już brakuje wolnych miejsc. - Gdybym miał trzy razy większy obiekt, też zapełniłbym go kibicami - mówi jeden z hotelarzy.
W Mikołajkach zaliczany do mistrzostw Europy Rajd Polski, odbył się pierwszy raz w 2005 roku. Wcześniej nosił on nazwę Rajd Kormoran i był jedną z eliminacji mistrzostw Polski. Odbywał się na podolsztyńskich drogach szutrowych, a baza znajdowała się w stolicy regionu. Niestety Olsztyn zrezygnował z tej imprezy na rzecz Mikołajek, gdzie organizatorzy i władze miasta wszystkim zawodnikom stworzyły doskonałe warunki do zawodów, co zresztą nieraz w prasowych wywiadach oraz w prywatnych rozmowach podkreślali nawet kierowcy zagraniczni.
7 grudnia 2007 roku władze Międzynarodowej Federacji Samochodowej ogłosiły, że w terminie 26-29 czerwca 2009 roku Mikołajki będą gościły najznakomitszych kierowców rajdowych świata. Po tej decyzji większość miejsc noclegowych została natychmiast zarezerwowana. Sama impreza będzie trwać tylko kilka dni, ale kierowcy chcą się przygotować do niej znacznie wcześniej, obejrzeć trasę i poznać jej specyfikę, dlatego ekipy zawodników, którzy startują w rajdowych imprezach rezerwują noclegi nawet na trzy miesiące.
- Mój zespół liczy dziesięć osób, ale np. w fabrycznej ekipie forda jest ich prawie 200 - potwierdza Zbigniew Staniszewski, olsztyński rajdowiec. - Kiedy usłyszałem o mistrzostwach świata od razu zrobiliśmy rezerwację. Wpłaciłem nawet zaliczkę. Zdaję sobie sprawę, że mogę nie wystartować w 2009 roku, ale jestem pewien, że w razie niepowodzenia swoją miejscówkę bez problemu odsprzedam - dodaje.
Kolejne przejścia graniczne połączą Polskę z Ukrainą
Zobacz całość »Budowa przejścia granicznego z Ukrainą w Budomierzu w województwie podkarpackim rozpocznie się najprawdopodobniej w trzecim kwartale bieżącego roku. Koszt inwestycji ma wynieść około 50 mln zł.
Do użytku przejście ma zostać oddane najpóźniej w 2011 roku. - Przejście powinno zacząć funkcjonować najpóźniej w 2011 roku, czyli przed organizowanymi wspólnie z Ukrainą mistrzostwami Europy w piłce nożnej - poinformował PAP Wiesław Rygiel - doradca wojewody podkarpackiego ds. infrastruktury. Na razie trwają ostatnie prace nad projektem przejścia, wkrótce projektant spotka się z m.in. z przedstawicielami izby celnej, aby ustalić ostatnie szczegóły. Kolejnym etapem będzie wydanie pozwolenia na inwestycję, co ma nastąpić w marcu, a następnie będzie rozpisany przetarg na wykonanie przejścia.
- W tym roku mamy zapewnione w budżecie 5 mln zł. Powinno to wystarczyć na rozpoczęcie budowy. Jest szansa, że uda nam się pozyskać pieniądze na przejście z funduszu przejść zewnętrznych UE. Wówczas 75% inwestycji mogłoby być sfinansowane z tego programu. Jednak na razie program ten jest dopiero konsultowany - poinformował Rygiel.
W dalszych planach jest również budowa drugiego przejścia granicznego w Malhowicach w powiecie przemyskim. Na razie jednak rząd Ukrainy nie odpowiedział na polską notę dyplomatyczną w tej sprawie. Wiesław Rygiel ma nadzieję, że odpowiedz nadejdzie szybko. Dwa dodatkowe przejścia obok już istniejących: w Medyce, Korczowej oraz Krościenku, jego zdaniem, znacznie ułatwiłyby przekraczanie granicy, zwłaszcza w czasie Euro 2012. Z kolei według rzeczniczki Izy Celnej w Przemyślu Małgorzaty Eisenberger-Blacharskiej, budowa przejść w Budomierzu oraz w Malhowicach jest konieczna dla rozładowania ruchu na granicy.
Z informacji bieszczadzkiego oddziału Straży Granicznej w Przemyślu wynika, że w pierwszym półroczu 2007 r. przejście w Medyce przekroczyło prawie 3,2 mln osób, z przejścia w Korczowej skorzystało blisko 1,4 mln osób, w Krościenku natomiast - ponad 1,1 mln osób.
Reklamy tanich linii lotniczych nadal kłamią!
Zobacz całość »Grupa konsumencka "Which?" sporządziła raport, według którego reklamy przewoźników niskokosztowych nadal oszukują podróżnych.
W tamtym roku weszły w życie nowe przepisy, według których linie lotnicze zostały zobowiązane do wliczania obowiązkowych opłat i podatków w reklamowane ceny biletów. Jednak tanie linie lotnicze znalazły nowe sposoby na pominięcie milczeniem dodatkowych kosztów.
Najwięcej ukrytych kosztów wydaje się mieć irlandzki Ryanair. Irlandzkie tanie linie potrafią doliczyć do kosztów biletu ponad 20 funtów za odprawę bagażu i dodatkowe 4 funty za "korzystanie ze stanowiska odprawy pasażerów". Inne linie biorą tylko nieco mniej za te same, podstawowe usługi.
EasyJet liczy sobie 15 funtów za swoją usługę tzw. "przyspieszonej odprawy".
Linie nadal ukrywają opłaty za kupowanie biletu kartą kredytową. Wahają się one w granicach 3,50 do 4,90 funta.
W odpowiedzi na zarzuty przedstawiciele Ryanaira stwierdzili, że linie mają prawo do ukrytych kosztów, a EasyJet odparło, że autorzy raportu nie rozumieją biznesu lotnictwa pasażerskiego.
Germanwings rezygnuje z Krakowa na rzecz Katowic
Zobacz całość »Germanwings od końca marca wycofuje wszystkie rejsy z Krakowa. Tani niemiecki przewoźnik będzie po tej dacie operował z Katowic.
Germanwings twierdzi, że katowicki port będzie dla niego lepszym lotniskiem i właśnie stamtąd będzie latać od letniego rozkładu lotów. Latem więc do Stuttgartu oraz Kolonii polecimy już tylko z Pyrzowic.
Germanwings to kolejny przewoźnik wycofujący loty z Krakowa. Przypominamy, iż linie Sky Europe rezygnują z połączenia do Wiednia.
Kraków traci przewoźników lotniczych!
Zobacz całość »Niemiecka tani przewoźnik Germanwings wycofuje się z Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. z letniego rozkładu lotów tych linii wynika, że samoloty z Niemiec zamiast do Krakowa będą latać na lotnisko Katowice- Pyrzowice. W swoim komunikacie przewoźnik poinformował, że od początku kwietnia na katowickie lotnisko zostaną skierowane loty dotychczas wykonywane do Krakowa z Kolonii/Bonn oraz Stuttgartu.
W letnim rozkładzie przeloty z Kolonii/Bonn do Katowic będą odbywać się we wtorki, czwartki i soboty. Od 14 lipca do 11 sierpnia ich liczba wzrośnie do czterech lotów tygodniowo - w poniedziałki dostępny będzie dodatkowy lot. Ze Stuttgartu do Katowic samoloty latać będą we wtorki, czwartki oraz soboty.
Przedstawiciele przewoźnika na razie nie komentują decyzji o wycofaniu się z lotniska w Krakowie. Podkreślają, że położone na południu Polski Katowice są jednym z najważniejszych gospodarczych i naukowych ośrodków w Polsce. Katowickie lotnisko znajduje się w odległości ok. 30 km od centrum miasta oraz 80 km od lotniska w Krakowie, a pomiędzy obydwoma miastami istnieją dogodne połączenia.
Decyzja Germanwings to druga strata lotniska w Balicach w ostatnich miesiącach. Wcześniej słowacki tani przewoźnik SkyEurope zlikwidował tam swoją bazę i bardzo ograniczył liczbę połączeń, pozostawiając tylko loty do Wiednia. W międzyczasie jednak pojawiło się w Krakowie kilka nowych linii lotniczych, a polski Centralwings ogłosił otwarcie tam w lecie swojej nowej bazy operacyjnej.
Germanwings to jeden z największych tanich przewoźników w Europie: jest współwłasnością Lufthansy. Oferuje połączenia w ponad 60 kierunkach na terenie Europy. Germanwings dysponuje 27 samolotami typu Airbus A319 i Airbus A320. W minionym roku przewoźnik ten przewiózł ponad 7,1 mln pasażerów.
Polska bardziej przyjazna dla osób homoseksualnych?
Zobacz całość »Przygotowanie Warszawy oraz Krakowa na przyjazd w 2010 roku kilkuset tysięcy gejów na wielką paradę Europride ma w swoich planach nowo powołany polski ambasador IGLTA - Międzynarodowej Organizacji Turystycznej Gejów i Lesbijek - informuje dziennik "Polska".
IGLTA powstała w Stanach Zjednoczonych w 1983 roku. Obecnie działa w 20 krajach i jednoczy ponad 1,1 tys. firm z sektora turystycznego, w tym trzy także z Polski. Wydawane przez nią certyfikaty gay friendly, czyli przyjazności dla lesbijek oraz gejów, są bardzo wysoko cenione w środowisku turystycznym. Polska jest pierwszym krajem w Europie Wschodniej, którym organizacja się zainteresowała. Piotr Wójcik, który został ambasadorem IGLTA w naszym kraju, ma już szczegółowe plany. - Najpierw dokonamy przeglądu sieci hotelowych, aby wyodrębnić te spełniające światowe wymogi przyjazności osobom homoseksualnym. Potem przygotujemy specjalne szkolenia dla ich pracowników - deklaruje.
W ubiegłym roku na Europride do Barcelony przyjechało znacznie ponad milion gejów; na tegorocznej paradzie w Sztokholmie szacuje się, że będzie ich około 800 tys. Ewa Bankin, szefowa Polskiej Organizacji Turystycznej w Wielkiej Brytanii, twierdzi: - To świetny rynek, bo geje to turyści o wysublimowanym smaku, zainteresowani kulturą i do tego z zasobną kieszenią. Są dla Polski znacznie bardziej wartościowi niż nastawieni na tanie piwo Brytyjczycy urządzający sobie wieczory kawalerskie w Krakowie - tłumaczy.
Gejturystyka w Europie rozwija się prężnie. Magistrat Wiednia do promowania się w środowisku gejowkim zatrudnił specjalistyczną agencję konsultingową. W zasadzie prawie każda stolica europejska doczekała się już własnego gejowskiego przewodnika. Od dwóch lat ma go także Warszawa. To "Navi-gaytor", który wydaje szef Kampanii Przeciw Homofobii - Robert Biedroń. Obok 19 klubów i pubów wymienia także jeden hotel: Friends Gesthouse. Podobne, stworzone specjalnie dla gejów i lesbijek hotele, działają również w modnym wśród homoseksualistów Krakowie.
Nowa linia lotnicza OpenSkies będzie operować między Europą a USA
Zobacz całość »Od czerwca 2008 roku między kontynentalną Europą a Stanami Zjednoczonymi będzie codziennie operować nowa linia lotnicza OpenSkies. Przewoźnika tego na rynek wprowadzi linia lotnicza British Airways.
30 marca tego roku wchodzą w życie przepisy o otwarciu nieba pomiędzy Europą i USA, dlatego takie operacje będą możliwe - donosi "Gazeta Wyborcza". Dotychczas loty przez Atlantyk regulowały umowy dwustronne i np. z londyńskiego lotniska Heathrow do USA latały tylko linie brytyjskie i amerykańskie. Podobnie było w przypadku innych krajów europejskich.
Linia zależna OpenSkies na początku będzie latać z Nowego Jorku do Paryża lub Brukseli. Do końca 2009 r. flota przewoźnika będzie mieć 6 boeingów 757 pochodzących od British Airways.
Sytuacja polityczna w Kenii nie zniechęca polskich turystów
Zobacz całość »Ministerstwo Spraw Zagranicznych zaleca powstrzymywanie się od wyjazdów do Kenii. Napięta sytuacja w tym kraju nie zniechęca jednak polskich turystów - pisze Gazeta Wyborcza.
Przedstawiciele biur podróży twierdzą, że wysyłając swoich klientów do Kenii nie narażają ich na żadne niebezpieczeństwo. W niedzielę o godz. 9 rano z Okęcia odleci pełny samolot do Mombasy z polskimi turystami na pokładzie. - Tylko 13 osób zgłosiło chęć zmiany terminu albo miejsca wyjazdu - poinformował Piotr Henicz, dyrektor sprzedaży i marketingu biura podróży Itaka, które jest organizatorem czarteru. Nie zrezygnował także żaden z klientów biura podróży Neckermann. - Dziesięć osób z naszego biura jest w tej chwili w Kenii i nikt nie wyraził chęci powrotu. Mamy na miejscu swój serwis i monitorujemy sytuację - poinformowała Magda Plutecka-Dydoń, PR menedżer Neckermanna.
Nie wszyscy klienci są jednak zadowoleni. Pan Sławomir Berent czuje się jednak poszkodowany przez Itakę: - Wycieczkę kupiłem 18 grudnia, kiedy w Kenii było spokojnie. Teraz czytam o zamieszkach. Mam małe dzieci i boję się jechać - tłumaczy. Itaka umożliwiła mu rezygnację z wycieczki po potrąceniu rzeczywistych kosztów organizacji albo wylot w inne miejsce według aktualnej ceny katalogowej. - Proponują pobyt na Wyspach Zielonego Przylądka, ale musiałbym dopłacać - dodaje oburzony Berent.
- Biuro podróży może potrącić faktycznie poniesione koszty - potwierdza Aneta Styrnik z Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumenta. Jeżeli klient czuje się poszkodowany, może zwrócić się po pomoc do miejskiego rzecznika konsumentów.
Foreign Policy: paryskie lotnisko Charles de Gaulle jest najgorszym w Europie
Zobacz całość »Prestiżowe amerykańskie czasopismo Foreign Policy przeprowadziło badania, w wyniku których okazało się, iż podparyskie Charles de Gaulle zasługuje na miano najgorszego lotniska w Europie.
Przy analizie brano pod uwagę takie kryteria jak: czystość, bezpieczeństwo, możliwość odpoczynku, płynność obsługi oraz kilka innych. Sporządzono listę najgorszych lotnisk świata.
Na pierwszym miejscu znalazło się lotnisko w Dakarze. Jako jedyne wśród skontrolowanych nie zapewnia oczekującym możliwości spoczynku. Nie ma na nim ani jednej ławki lub siedzenia - podsumowują ludzie z Foreign Policy. A nawet jeśli był kawałek czystej podłogi to i tak zajmują go sprzedawcy podrabianych towarów - dodają.
Drugim najgorszym lotniskiem okazało się lotnisko im. Indiry Gandhi w New Dehli. Tam zmorą pasażerów są setki agresywnych żebraków i osób oferujących usługi. Właśnie tam turysta z Sydney, został pobity przez taksówkarza po tym jak odmówił skorzystania z jego usług.
Zaskakujące jest to, iż na trzecim miejscu na liście najgorszych lotnisk uplasowało się europejskie lotnisko w Paryżu. Wśród zarzutów znalazły się: zła obsługa, abstrakcyjnie wysokie ceny w kawiarniach, bałagan i kilka innych. Foreign Policy twierdzi, że będzie jeszcze gorzej, jak lotnisko zacznie obsługiwać najnowsze gigantyczne Airbusy.
Na miejscach kolejnych znalazły się lotniska: w Bagdadzie i Mioneralnych Wodach w pobliżu Czeczenii. Przesądziło o tym ryzyko zamachów terrorystycznych.
Na szczęście raport nie zawiera informacji o polskich portach lotniczych.
Ministerstwo Skarbu Państwa chce całkowitej prywatyzacji PLL LOT
Zobacz całość »Ministerstwo Skarbu Państwa planuje całkowitą prywatyzację Polskich Linii Lotniczych LOT. Aleksander Grad, minister skarbu podczas posiedzenia sejmowej Komisji Skarbu Państwa poinformował - Chcemy, aby LOT został w pełni sprywatyzowany. Przed nami jest decyzja, czy będzie miał inwestora strategicznego, czy nie.
Pierwszy etap zaplanowanych przekształceń ma się odbyć jeszcze w tym roku poprzez podwyższenie kapitału w drodze oferty publicznej. Grad zaznaczył - Chcemy, żeby do końca stycznia została zawarta umowa z syndykiem w sprawie wprowadzenia akcji LOT na GPW. Dodał też, że ministerstwo doszło już do ustnego porozumienia z syndykiem, że wolą stron jest wprowadzenie LOT-u na GPW.
Grad zapowiedział również, że MSP zamierza wykreślić zapis o konieczności zachowania przez Skarb Państwa 51% głosów na WZ spółki, aby w ten sposób nie blokować procesu przekształceń LOT-u. Zaznaczył - Sytuacja wymaga, aby odejść od tego zapisu.
Wcześniej MSP zapowiedziało, że oferta ma dojść do skutku w drugiej połowie 2008 roku. W październiku ubiegłego roku LOT poinformował, że zamierza wejść na GPW w połowie 2008 roku, w ramach strategii spółki na lata 2008-2012. Wówczas MSP wyraziło na to zgodę.
Obecnie 67,97% akcji LOT-u należy do Skarbu Państwa, a 25,1% do syndyka masy upadłościowej SAirLines BV, które w 1999 roku nabył od Skarbu Państwa szwajcarski holding SAirGroup, właściciel między innymi linii Swissair, które upadły w 2001 roku. Pozostałe 6,93% to akcje pracownicze.
PIT prosi premiera o wstrzymanie się z przyjęciem wniosku o dymisję Grażyny Lei
Zobacz całość »Jan Korsak, prezes Polskiej Izby Turystyki skierował pismo do premiera Donalda Tuska w sprawie dymisji Grażyny Leja, wiceminister Sportu i Turystyki.
W piśmie Korsak zaznaczył, że przedsiębiorcy, którzy są zrzeszeni w Polskiej Izbie Turystyki upoważnili go do skierowania pisma do premiera, w którym wyrażają pełne poparcie dla decyzji powołania Grażyny Lei na stanowisko podsekretarza stanu w Ministerstwie Sportu i Turystyki. Jednocześnie, w imieniu branży turystycznej kieruje do premiera prośbę o wstrzymanie się z przyjęciem złożonego na początku stycznia przez wiceminister Grażynę Leję wniosku o dymisję. Korsak wyjaśnia, że powodem podjęcia takiej decyzji przez Leję są rozpowszechniane przez Instytut Pamięci Narodowej niedorzeczne podejrzenia wysuwane pod jej adresem.
W liście można przeczytać: "Z zażenowaniem przyjmujemy absurdalność zarzutów pracowników IPN, którzy posługując się nie zweryfikowanymi archiwami dawnej komunistycznej policji politycznej, próbują zdyskredytować kompetentnego członka rządu."
Korsak zaznacza, że Donald Tusk jest pierwszym premierem rządu RP od czasu zmian ustrojowych w Polsce, który powierzył obowiązki wiceministra odpowiedzialnego za gospodarkę turystyczną osobie, która posiada merytoryczną wiedzę, wieloletnie doświadczenie oraz ceniony dorobek dokonań wniesiony w rozwój turystyki.
Prezes PIT napisał - Wypowiadając się w imieniu ludzi polskiej turystyki podkreślam, iż mamy dość ciągłego piętnowania, jątrzenia i rzucania pozbawionych sensu posądzeń, które niejednokrotnie, jak w przypadku minister Lei, przybierają charakter budzącej sprzeciw prawnej farsy i nieuczciwej walki politycznej. Te metody są stanowczo zbyt kosztowne, cena zaś zbyt wysoka. Protestujemy przeciw nim jako wyborcy, którzy oddali głos na program rozwoju gospodarczego i przemian społecznych, które realizuje kierowany przez Pana Premiera gabinet Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego.
Na koniec listu, Korsak wyznał, że branża turystyczna wierzy, że decyzja o rezygnacji z pracy w rządzie, która została podjęta z przyczyn innych niż służbowe, zostanie przez podsekretarz stanu Grażynę Leję wycofana, natomiast realizowana przez nią rządowa misja, z korzyścią dla Polski oraz rozwoju polskiej gospodarki turystycznej, będzie kontynuowana.
Będzie superszybki pociąg z Katowic na lotnisko w Pyrzowicach
Zobacz całość »Jak donosi "Polska - Dziennik Zachodni" Katowicki Urząd Marszałkowski planuje zrealizować kolejną inwestycję. Do 2012 roku ma na śląsku powstać szybka kolej dojazdowa z Katowic na lotnisko w Pyrzowicach.
Szybki pociąg ruszałby w Katowicach-Załężu i jechał przez Chorzów, Bytom, Piekary Śląskie, Bobrowniki, Dobieszowice, aż na lotnisko. Trasę o długości 38 km pokonałby w 29 minut.
Koszt uruchomienia takiej linii to kilkaset milionów złotych, dlatego potrzebne jest wsparcie UE. Aby móc ubiegać się o pieniądze unijne, potrzebny jest projekt linii, który jest obecnie przygotowywany. Inwestorem są Polskie Linie Kolejowe.
Wielka Brytania: linie nie godzą się na złagodzenie przepisów ws. bagażu
Zobacz całość »Do poniedziałku (7.01) na brytyjskich lotniskach obowiązywały przepisy z sierpnia 2006 r. mówiące, iż podróżny może wnieść na pokłady tylko jedną sztukę bagażu podręcznego o określonych rozmiarach.
Natomiast od tej daty weszły w życie nowe przepisy. Brytyjskie ministerstwo transportu bowiem ogłosiło decyzję w sprawie złagodzenie restrykcji, dotyczących podręcznego bagażu pasażerów samolotów.
Resort transportu zezwolił na wnoszenie 2 sztuk bagażu, pod warunkiem, że w danym porcie lotniczym istnieje nowoczesny system kontroli, a także przewoźnik wyrazi na to zgodę.
Już w poniedziałek liberalniejsze przepisy obowiązywały na 22 brytyjskich lotniskach, natomiast rzecznik tanich linii lotniczych Easyjet oznajmił, iż na pokładach swoich samolotów - bez względu na to, z jakiego lotniska będą startować - utrzyma obowiązujące dotychczas restrykcje.
Japończycy likwidują kolejki na lotniskach
Zobacz całość »Jak wiadomo większość linii lotniczych umożliwia już podróżnym zakup biletu przez internet. Jednak przez internet nadal nie da się odebrać kary pokładowe, trzeba ją odebrać na lotnisku.
Japończycy jednak rozwiązali również ten problem. Wszystko odbywa się przez telefon komórkowy. Podróżny kupuje bilet na www i od razu na telefon otrzymuje specjalny, graficzny kod paskowy. Na lotnisku przechodzi przez bramkę, gdzie przykłada wyświetlacz telefonu z kodem do czytnika, a automat drukuje mu kartę pokładową.
To idealne rozwiązanie dla podróżujących często i tylko z bagażem podręcznym. Aby nadać jakąś walizkę, wystarczy podejść z kartą pokładową do kolejnego stanowiska i wrzucić bagaż na taśmę.
Pomysłodawcą tej usługi jest jedna z japońskich linii lotniczych. Nie wykluczone, że pomysł sprawdzi się w Europie.
Jak szybko zostać kierownikiem wycieczek i szkolnych imprez ?
Zobacz całość »Dziś internet pozwala nie tylko na zdobycie informacji, ale także na ukończenie niektórych kursów i uzyskanie zaświadczeń przydatnych w pracy w turystyce.
Przykładem tego może być kurs kierownika wycieczek i szkolnych imprez krajoznawczo-turystycznych. Dziś dotarła do nas informacja, że kurs taki jest dostępny na platformie eAkademia. Może to być atrakcyjna forma zdobycia koniecznego uprawnienia, dla osób nie mających czasu lub możliwości wybrania się na tradycyjny kurs.
Strona kursu jest dostępna tutaj.
Przypominamy jednocześnie, że kursy przez internet lub korespondencyjne można odbywać, tylko w zakresach szkoleń, które nie wymagają zajęć praktycznych w terenie jak np. kurs na pilota wycieczek o którego korespondencyjnej mutacji pisaliśmy na początku 2005 roku w artykule (Korespondencyjny kurs na pilota wycieczek).
Bałagan na lotniskach powoduje niezadowolenie klientów biur podróży
Zobacz całość »Biura turystyczne oraz ich klienci, a także specjaliści związani z organizacją i zarządzaniem przestrzenią powietrzną podkreślają, że liczba turystów cały czas rośnie, a porty lotnicze są przepełnione.
Według ekspertów aż 70% samolotów opóźnia swoje loty do i z polskich portów lotniczych. Powodem tego są głównie problemy techniczne na lotniskach, ale także braki kadrowe między innymi w grupie kontrolerów przestrzeni powietrznej. Funkcjonująca od kwietnia ubiegłego roku Polska Agencja Żeglugi Powietrznej nie spełniła oczekiwań, ponieważ nie widać rezultatów jej działań, które mają usprawnić zarządzanie przestrzenią powietrzną Polski.
W innych państwach, działania służb lotniczych doprowadziły do dwukrotnego zwiększenia przepustowości nad portami lotniczymi. Brak takich widocznych działań w Polsce powoduje, że przy dużo mniejszym natężeniu pasażerów niż we Włoszech, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii bałagan panujący w Polsce jest porównywalny z portami tych krajów. Potwierdzają to między innymi badania europejskiej organizacji zarządzającej przestrzenią powietrzną Eurokontrol.
Problemów cały czas przybywa, gdyż opóźnienia samolotów rejsowych i czarterowych prowadzą do utraty połączeń tranzytowych do dalszych portów. Sytuacja taka wpływa również na relacje pomiędzy uczestnikami imprez turystycznych, a organizatorami turystyki. Dobrze by było, by określone zostało kto powinien ponosić odpowiedzialność za problemy z dotarciem na czas turystów do ich miejsca przeznaczenia. Odpowiedzialnością taką nie powinny być obciążane biura podróży, które zawierają umowy z klientami. Porty lotnicze, gdzie panuje bałagan, bardzo często nie czują się odpowiedzialne za nierzetelne wykonanie świadczeń zawartych w programach imprez turystycznych.
China Southern Airlines to dwusetne linie lotnicze, które rozpoczęły współpracę z Galileo
Zobacz całość »Travelport Galileo ma już dwusetnego partnera z wdrożonym e-ticketingiem - linie lotnicze China Southern Airlines. Linie te rozpoczęły bowiem emisję biletów elektronicznych za pośrednictwem Galileo.
China Southern dołączyły do około 60 nowych przewoźników, którzy zaczęli świadczyć usługi za pomocą profesjonalnego systemu rezerwacji w roku 2007. Kevin Mooney, główny dyrektor handlowy Travelport-Galileo, powiedział, iż wdrożenie 200 przewoźników lotniczych w e-ticketing jest ważnym punktem dla Travelport.
Linie China Southern są liderem na rynku chińskim, w odniesieniu do liczby statków powietrznych i przewiezionych pasażerów. W systemie Galileo jest obecnie dostępnych ponad 425 linii lotniczych, z czego 200 ma wdrożony e-ticketing.
Port Lotniczy Gdańsk w 2007 r. pobił rekord obsłużonych pasażerów o 37%
Zobacz całość »Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy w roku 2007 pobił rekord pod względem obsłużonych pasażerów osiągnięty w roku poprzednim. W 2007 zanotował bowiem 1 722 552 obsłużonych pasażerów, co stanowi ponad 37% wzrost liczby pasażerów w stosunku do rekordowego roku 2006.
W minionym roku z Portu Lotniczego w Gdańsku rozpoczęły operacje lotnicze 4 nowe linie: Finnair, EasyJet, Blekingeflyg, Coast Air. Do grona przewoźników operujących z Gdańska planuje dołączyć linia lotnicza Bmibaby.
Prezes Zarządu Portu Lotniczego Włodzimierz Machczyński, powiedział: - Jesteśmy bardzo zadowoleni, że wzrostowi liczby obsługiwanych pasażerów oraz wykonywanych operacji towarzyszy równie dynamiczny wzrost ilości oferowanych połączeń.
W 2007 roku bowiem siatka połączeń wzbogaciła się o 11 nowych połączeń. Przewoźnicy zaczęli wozić pasażerów do: Dublina (Ryanair), Helsinek (Finnair), Malme-Sturup (WizzAir), Doncaster-Sheffield (WizzAir), Londynu-Gatwick (EasyJet), Bristolu (EasyJet), Edynburga (EasyJet), Belfast (EasyJet), Ronneby (Blekingeflyg), Stord (Coast Air), Rzymu (Centralwings).
Przewoźnicy zapowiedzieli także jeszcze w starym roku, iż rozpoczną loty na nowych trasach: WizzAir do Amsterdamu, Barcelony-Girony, Bournemouth, Coventry, Goteborga, Oslo Torp, Turku, natomiast Centralwings do Barcelony-Girony, Manchesteru, Barcelony-Girony, BMI baby do Cardiff, East Midlands, Lufthansa do Frankfurtu.
W Krakowie nad Wisłą powstaną dwie sztuczne plaże
Zobacz całość »W Krakowie przy bulwarze Wołyńskim, między mostem Grunwaldzkim a Hotelem Forum, naprzeciw Wawelu powstanie już w te wakacje kompleks rekreacyjno-wypoczynkowy z plażą. W skład kompleksu wejdą: unoszący się na rzece basen, kawiarnia, restauracja, boiska do siatkówki, kino letnie i klub muzyczny.
Inwestorem będzie polsko-włoska spółka SAO Beach Investments. Filip Adamczak, z SAO Investments mówi, że to pierwsza krakowska plaża będzie wizytówką miasta i poszerzy jego turystyczną mapę. Projekt uzyskał już poparcie władz miasta i konserwatora zabytków.
Kolejną sztuczną plażę planuje otworzyć Fundacja Pauza, która chce zlokalizować ją po drugiej stronie mostu Grunwaldzkiego, pod Mangghą. Bartosz Wojtowicz z Pauzy powiedział, iż plaża ta będzie mniej komercyjna. Gościom zaproponujemy ambitne wystawy, przedstawienia teatralne oraz kursy jogi - dodał.
Grzegorz Stawowy, przewodniczący komisji planowania przestrzennego w radzie miasta wyraża swoją radość, że bulwary wiślane będą zagospodarowana właśnie w ten sposób.
::: 2008-01-11 :::
O obrazkach śląskich miast we współczesnej literaturze
Zobacz całość »Kryminały autorstwa Marka Krajewskiego rozsławiły Wrocław, o Krakowie natomiast można dowiedzieć się więcej czytając m.in. "Dwanaście" i "Trzynaście" Marcina Świetlickiego. Teraz w literaturze nastąpiła moda na Śląsk, ale najnowsze książki są niestety mało zachęcającym przewodnikiem po regionie.
O Katowicach można poczytać w kilku nowych powieściach. Zanim jednak dotrzemy do Katowic, jadąc z południa kraju możemy z książką w dłoni zatrzymać się w Mikołowie. Także to miasto doczekało się swojego portrecisty. Maciej Malicki, prozaik ze Świdra na Mazowszu, m.in. tutaj osadził akcję swojego kryminału "Kogo nie znam". Lektura książki przekonuje, że autor poznał miasto i się nim zachwycił - nie brakuje w książce i kultowych miejsc, jak "Dziura" (czyli pub Pryzmat), rynek ze śpiewającymi fontannami czy Instytut Mikołowski. Co ważne, bohaterowie książki są autentyczni, a sam Malicki pracując nad swoim dziełem zatrudnił się jako barman. Z egzemplarzem "Kogo nie znam" w ręku można spokojnie pospacerować po mieście. Malicki nie ograniczył się jednak jedynie do Mikołowa, w książce pojawiają się także Katowice. Niestety, stolica województwa nie wywołuje już zachwytu w autorze, co daje on wyraźnie odczuć czytelnikom.
Trochę lepszy wizerunek Katowic znajdziemy w powieści "Senator" Jacka Zębali. Mimo, że brudne, nie są jednak pozbawione uroku - na kartach powieści pojawia się choćby zielone Zarzecze. Zębala troszczy się o szczegóły, jednak miasto stanowi tylko dekorację do sensacyjnej intrygi.
Inną wizję Śląska zaproponował Grzegorz Kopaczewski, pisarz z Chorzowa. Jego powieść "Huta" opowiada o społecznym eksperymencie, w ramach którego na terenie Huty Baildon powstaje enklawa dla ludzi kreatywnych i młodych, którzy tworzą swój własny, zamknięty świat. Problem w tym, że w swojej książce Kopaczewski zaprasza czytelników do nieistniejącego miasta. To enklawa, getto, świat, przed jakim Kopaczewski stara się tak naprawdę czytelnika przestrzec. Zaletą powieści jest to, że Śląsk nie wygląda jak skansen. Przedstawione w książce szczegóły sugerują bowiem, że miasto powstałe na terenie Huty Baildon jest bardzo nowoczesne.
Kilka śląskich miast opisuje również Łukasz Stec w zbiorze opowiadań "Bimber". Są to najczęściej obrazy zapamiętane ze studenckich wędrówek, często mocno zniekształcone przez wypity przez bohaterów alkohol. Przemieszczając się przez Katowice tropem wyznaczanym przez studenckie obowiązki, bohaterowie powtarzają powszechne opinie o kilku znakach rozpoznawczych stolicy województwa, przede wszystkim rynku - "..tego obrzydliwego placu, który nie wiem przez kogo, został kiedyś nazwany rynkiem". Mimo wszystko właśnie "Bimber" ma najwięcej wspólnego z przewodnikiem.
SkyEurope nadal będzie latał do Wiednia
Zobacz całość »Tani słowacki przewoźnik SkyEurope w sezonie letnim 2008 nadal będzie operował z Krakowa i Warszawy do Wiednia.
Częstotliwość lotów nie zmieni się, lecz zmianie ulegnie godzina wylotu z Krakowa z 12:50 na 17:00.
Połączenia z Warszawy są już dostępne w systemie rezerwacyjnym przewoźnika, natomiast loty z Krakowa pojawią się w najbliższych dniach.
Rosnące ceny ropy spowodują podwyżki cen biletów lotniczych?
Zobacz całość »W związku z rosnącymi cenami ropy naftowej linie lotnicze podniosą ceny biletów nawet o 20% - czytamy w dzienniku "Polska". Cena za baryłkę w ciągu roku urosła o blisko 100 procent, obecnie baryłka kosztuje ponad 100 dolarów.
Takie ceny ropy spowodowały, że paliwo lotnicze zdrożało do rekordowego poziomu 900 dolarów za tonę. Jeszcze rok temu linie lotnicze za paliwo do samolotów płaciły około 570 dolarów.
W szczególnie trudnej sytuacji będą tanie linie lotnicze, które w zasadzie już nie będą liniami "tanimi". Najwyższy wzrost cen jest przewidziany dla lotów transatlantyckich, na krótkich trasach ceny wzrosną tylko o 10%. Cena paliwa to 50 procent kosztów rejsu na trasach europejskich a na trasach transatlantyckich to już 70 procent kosztów rejsu.
Podwyżki cen biletów są zatem nieuniknione. Dla porównania już latem bilet z Warszawy do Nowego Jorku zamiast 1,5 tys. zł będzie kosztował 1,8 tys. zł. Dziś koszt biletu tanimi liniami z Polski do Londynu i z powrotem to około 200 zł, latem będzie trzeba zapłacić co najmniej 220 zł.
British Airways kupuje Boeingi
Zobacz całość »Brytyjskie linie British Airways złożyły zamówienie na osiem Boeingów 787-8 i szesnaście 787-9, dzięki czemu znacznie odnowią swoją flotę dalekodystansową.
Sumarycznie kwota zamówienia u amerykańskiego producenta według cennika wynosi 4.4 miliarda dolarów.
Linie British Airways posiadają ponadto opcję na kolejnych osiemnaście B787 oraz prawo zakupu dodatkowych dziesięciu sztuk.
PKP Intercity musi walczyć o pasażerów?
Zobacz całość »PKP Intercity, chcąc zatrzymać klientów, którzy coraz częściej decydują się na podróże lotnicze, zamierzają kupić nowe wagony oraz stworzyć nowoczesne centra obsługi klientów, w których będzie można kupić bilety.
Spółka PKP Intercity, która wozi pasażerów pomiędzy największymi miastami, w ubiegłym roku przewiozła ponad 11,5 mln pasażerów, czyli o ponad 8% więcej niż w roku 2006. W sumie spółka osiągnęła 53 mln zł zysku, a jej przychody przekroczyły 1 mld zł.
Czesław Warsewicz, prezes PKP Intercity podkreśla - Chcemy rozwijać profesjonalną obsługę klienta. Spółka w następnych miastach otwiera centra obsługi klienta, w których można w komfortowych warunkach kupić bilety kolejowe. PKP zaplanowało również ustawienie na największych dworcach ekranów plazmowych, na których będą wyświetlane informacje o połączeniach. Firma chce też uruchomić program lojalnościowy taki jak mają linie lotnicze, a także rozwijać sprzedaż internetową.
Poprawić ma się również komfort jazdy pociągami. W bieżącym roku PKP Intercity zamierza zainwestować w modernizację starego oraz na zakup nowego taboru ponad 500 mln zł, czyli więcej niż w latach 2001-2006 łącznie.
Pod koniec tego roku firma ma ogłosić przetarg na zakup 20 składów zespolonych, czyli pociągów typu TGV i Pendolino. Warsawicz wyznał - Chcemy współfinansować ich zakup ze środków europejskich. Spółka oszacowała, że wartość kontraktu wyniesie około 1,5 mld zł. Pociągi te mają wjechać na polskie tory najwcześniej w 2010-11 roku.
Jednak do tego czasu może się dużo zmienić, ponieważ na rynku transportowym wzrośnie konkurencja. Włodzimierz Rydzkowski, szef katedry polityki transportowej Uniwersytetu Gdańskiego zaznacza - PKP Intercity będzie coraz mocniej odczuwało konkurencję ze strony tanich linii lotniczych. Według niego linie lotnicze będą bardzo konkurencyjne na długich połączeniach, jak: Gdańsk - Katowice i Gdańsk - Wrocław, gdzie jazda pociągiem jest bardzo uciążliwa.
W 2010 roku otwarty zostanie rynek międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich. Wówczas przewoźnicy zagraniczni będą mogli zatrzymywać się w Polsce w mijanych miastach i stamtąd zabierać pasażerów.
Według Rydzkowskiego prawdopodobne jest, że na polskie tory wjedzie prywatny konkurent PKP Intercity: Brytyjska Arriva, która jeździ już na trasach regionalnych w województwie kujawsko-pomorskim.
Większa konkurencja oznacza dla pasażerów tańsze bilety i wyższą jakość świadczonych usług. Jednak PKP Intercity dysponuje dużo gorszym taborem niż koleje zagraniczne. Rydzkowski podkreśla - Spółka musi być szybko sprywatyzowana, by zyskać dodatkowe pieniądze na inwestycje.
PKP Intercity planuje wejść na giełdę pod koniec tego roku. Firma została już przekształcona w spółkę akcyjną. Zamierza wyemitować dodatkowe akcje, z których planuje pozyskać 500 mln zł na inwestycje.
Boeing: zysk operacyjny w 2007 wzrósł o 93%
Zobacz całość »Początkowy bilans Boeinga za 2007 wskazywał na rekordowy czysty zysk w wysokości 4.1 miliarda dolarów, czyli oznacza to wzrost o 84% w odniesieniu do 2006.
Margines operacyjny wzrósł o 3,9%, podczas gdy zysk operacyjny w ostatnim bilansie koncernu wzrósł o 93%, do 5.8 miliarda dolarów.
O wiele wyższe są również przychody zafakturowane, które w 2007 osiągnęły wysokość 66.4 miliarda dolarów. Taki wynik to o 8% więcej w stosunku rocznym. Karnet zamówień osiągnął wartość 327 miliardów dolarów.
Według planów Boeinga na 2008, producent ma osiągnąć przychody zafakturowane 67-68 miliardów dolarów. Planuje dostarczyć 475-480 samolotów.
Chiny: surowe kary dla niepunktualnych linii lotniczych
Zobacz całość »Agencja Xinhua podała, iż chińskie władze zadecydowały, iż będą nakładać bardzo surowe kary na na linie lotnicze, które będą miały opóźnienia podczas tegorocznych igrzysk olimpijskich w Pekinie.
Chiński transport lotniczy słynie z tego, że stale jest niezorganizowany. Dlatego władze wprowadzając surowe kary liczą, iż podczas pekińskich igrzysk olimpijskich będzie funkcjonował wydajnie.
Szef chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego Li Jiaxiang zadecydował, iż operacje przewoźników, którzy naruszą standardy punktualności w okresie od lipca do września będą zawieszone na cały kwartał. Po drugie linie lotnicze, które odnotują poważne zaniedbania potem przez 2 lata nie będą mogły ubiegać się o pozwolenie na rozszerzenie usług.
Poza tym, aby uniknąć tłoku w terminalach, ruch na lotnisku w Pekinie zostanie ograniczony do 1350 samolotów dziennie, a linie lotnicze będą zobowiązane do posiadania co najmniej jednej rezerwowej maszyny.
Główny port lotniczy w Pekinie jest na 9 miejscu na świecie pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. Bardzo źle wypada w badaniach zadowolenia klientów z usług, bo plasuje się dopiero na 62 miejscu.
Tatry: weekend słoneczny, ale z halnym
Zobacz całość »W nadchodzący weekend na Podhalu będzie bardzo słonecznie. Niestety turystom będzie dokuczał halny - podają meteorolodzy.
W sobotę po porannych mgłach wyjrzy słońce i będzie ciepło. W niedzielę po południu pojawią się chmury. Temperatura 5- 10 stopni, tylko wysoko w Tatrach minus 2 stopnie. Jednak będzie wiał silny południowo-zachodni i południowy wiatr halny, który osiągnie w porywach od 50 do ponad 100 km/h.
Warunki do uprawiania narciarstwa w Tatrach i na Podtatrzu będą bardzo dobre. Na Kasprowym Wierchu leży 86 cm śniegu, w kotłach Goryczkowym i Gąsienicowym od 40 do 60 cm. W Zakopanem tylko od 15 do 30 cm.
Natomiast warunki do uprawiania turystyki pieszej w Tatrach są trudne, ogłoszono II stopień zagrożenia lawinowego. Na niektórych szczytach wiatr utworzył nawisy śnieżne. Powyżej górnej granicy lasu szlaki są nieprzetarte a pod śniegiem leży goły lód. TOPR odradza wycieczki wysokogórskie bez użycia specjalistycznego sprzętu.
Wrocławskie lotnisko coraz prężniej się rozwija
Zobacz całość »Wrocławski port lotniczy obsłużył w minionym roku aż 1 mln 281 tys. pasażerów. Jednak specjaliści ostrzegają, że jeżeli lotnisko nie zostanie rozbudowane, klienci oraz linie lotnicze odejdą z Wrocławia.
W 2005 roku wrocławski port im. Mikołaja Kopernika obsłużył niecałe pół miliona pasażerów. Rok później było ich już 865 tys., a roku ubiegłym już ponad milion. Mimo takich wyników, port lotniczy we Wrocławiu cały czas jest piątym lotniskiem w Polsce pod względem obsłużonych osób (po Warszawie, Krakowie, Katowicach i Gdańsku).
Najbardziej popularnym kierunkiem z Wrocławia jest Londyn, a w dalszej kolejności jest Warszawa i Dublin. Gwałtowny wzrost liczby podróżnych, lotnisko zawdzięcza głównie tanim liniom lotniczym. Ryanair, Wizz Air, Centralwings, Volare w sumie przewieźli 748 tys. pasażerów. Dużo więcej osób korzysta z czarterów. W minionym roku było ich aż o 71% więcej niż w roku 2006. Przez ostatni rok 134 tys. osób wyleciało z Wrocławia na wycieczki do Egiptu, Turcji i Tunezji.
Wrocławskie lotnisko mogłoby osiągnąć jeszcze lepsze wyniki, gdyby nie zostały zawieszone połączenia z Rzymem i Frankfurtem/Hahn. Wrocław przegrał również z Poznaniem walkę o połączenie do Paryża.
Bieżący rok ma być jeszcze lepszy. Władze wrocławskiego lotniska szacują, że lotnisko odprawi do końca grudnia około 1,7 mln pasażerów. Wzrost ilości klientów ma być spowodowany głównie powrotem do wiosenno-letniego rozkładu lotów do Rzymu i Frankfurt/Hahn oraz otwarciem kolejnych kilku połączeń. Od kwietnia Ryanair chce uruchomić połączenie do Bournemouth w południowej Anglii i do Duesseldorfu na lotnisko Weeze. Dojść mają też czartery do Lanzarote na jednej z Wysp Kanaryjskich. Jarosław Sztucki, wiceprezes ds. marketingu i organizacji wrocławskiego portu lotniczego liczy także na połączenia do Paryża i Wiednia.
Wrocławski port jest również jednym z głównych faworytów do bycia bazą dla dwóch samolotów Ryanaira. Tomasz Kułakowski, dyrektor sprzedaży Ryanair w Europie Środkowo-Wschodniej wyznał - Jeden nasz samolot generuje w bazie rocznie około 400 tys. pasażerów. Na temat lokalizacji i negocjacjach w sprawie bazy przyznaje - Jesteśmy blisko podjęcia decyzji.
Jednak eksperci słabo oceniają wrocławskie lotnisko. Andrzej Pawluszek z Polskiej Organizacji Turystycznej zaznacza - Jest mało przyjazne dla pasażera. Musi się szybko rozbudowywać i modernizować, inaczej klienci i linie odwrócą się od Wrocławia. Przestrzega też, że Wrocław nie może liczyć tylko na tanie linie. - Korzystają z nich młodzi ludzie lecący na Wyspy Brytyjskie za chlebem. Wrocław musi wreszcie wejść w międzynarodową siatkę połączeń rejsowych, nie tylko niskokosztowych. Bez tego zawsze zostanie na peryferiach.
Jarosław Sztucki zapowiedział, że w najbliższym czasie zostaną oddane dodatkowe hale terminala o łącznej powierzchni 1900 metrów kwadratowych. Poinformował - Powstaje też kolejna płyta postojowa dla samolotów, przy której w tym roku rozpocznie się budowa nowego terminala. Zostanie oddany w 2010 roku. Dzięki niemu docelowo będziemy mogli obsłużyć nawet siedem milionów podróżnych rocznie.
Rozstrzygają się losy Domu Restauracyjnego Gesslera
Zobacz całość »Lokal po zadłużonym i eksmitowanym Domu Restauracyjnym Gesslera w Warszawie wkrótce będzie miał nowych najemców. Wiadomo już, że w jego części powstanie punkt Informacji Turystycznej.
W styczniu miasto zamierza ogłosić konkurs na wynajem lokalu na Rynku Starego Miasta, w którym kiedyś mieściła się słynna, zadłużona restauracja Adama Gesslera. Lokal na Starówce od ponad trzech miesięcy jest pusty. Urzędnicy tłumaczą, że nie można było wynająć go wcześniej ponieważ trzeba było dokonać pomiarów geodezyjnych potwierdzających jego powierzchnię. Wyszło na jaw, że piwnice są większe niż metraż przedstawiony w dokumentach. W czasie pomiaru odkryto "dodatkowe" 200 mkw., które powstały po pogłębieniu piwnic oraz stworzeniu dodatkowego pomieszczenia na niższym poziomie. W sumie lokal ma aż 43 pomieszczenia o powierzchni ponad 1,4 tys. mkw.
Urzędnicy przypuszczają, że Dom Restauracyjny mógł "użyczać" pomieszczenia sąsiedniej restauracji "U Fukiera" prowadzonej przez brata Adama Gesslera.
Dopiero niedawno lokal został odszczurzony. Śródmiejski Zarząd Gospodarowania Nieruchomościami musiał wynająć do tego prywatną firmę, która dłużej niż miesiąc miesiąc przeprowadzała deratyzację. - Była ona konieczna, baliśmy się, że może wystąpić zagrożenie epidemiologiczne - tłumaczy p.o. dyrektora ZGN Marcin Iskra. - A szczury były wielkości kotów - dodaje.
Lokal jest już gotowy do przekazania nowym najemcom, w styczniu będzie wystawiony do konkursu. Jest prawie pewne, że dawna restauracja zostanie podzielona na trzy mniejsze lokale. Ten na parterze zostanie wykorzystany na potrzeby Warszawy - planowane jest tam otwarcie punktu Informacji Turystycznej. Miasto nie zdecydowało jeszcze, co ma się znajdować w dwóch pozostałych lokalach.
Spór Adama Gesslera z miastem rozpoczął się w 1992 roku, kiedy władze stolicy wypowiedziały mu umowę najmu. Według urzędników restaurator wykorzystywał kruczki prawne, by uchylać się od spłacenia długów i opuszczenia lokalu. W listopadzie zeszłego roku zdecydowano się na eksmisję restauracji. Zadłużenie Gesslera i jego spółek wobec śródmiejskiego ZGN wynosiło wówczas ponad 21 mln zł, z czego 8,2 mln stanowiła kwota główna, a resztę odsetki. Do tej pory miasto odzyskało zaledwie 2 tys. zł. Pieniądze te pochodzą z egzekucji prowadzonej z rachunku bankowego Adama Gesslera. Kolejne środki miasto ma nadzieję odzyskać podczas licytacji majątku pozostawionego w lokalu.
- Do sprzedaży wystawiony zostanie sprzęt rtv, meble oraz wyposażenie kuchni - mówi komornik Marek Wojtczak. - Nie wiem, ile uda się uzyskać. To dziś wróżenie z fusów - dodaje. Licytacja będzie przeprowadzona w lutym, ale jej dokładny termin nie został jeszcze wyznaczony.
Bmibaby poleci z Warszawy do Birmingham
Zobacz całość »Wczoraj (8.01) linie lotnicze Bmibaby ogłosiły, że od 27 maja 2008 zaczną realizować loty z Warszawy do Birmingham. Samoloty taniego przewoźnika będą operowały na tej trasie 3 razy w tygodniu.
Trasa Warszawa - Birmingham jest już trzecią trasą Bmibaby z Warszawy i szóstą z Polski. Linia obsługuje połączenia do Cardiff i Nottingham z Gdańska i Warszawy, do Birmingham z Krakowa.
Loty na trasie z Warszawy do Birmingham będą konkurencyjne dla lotów Norwegiana, który też operuje na tej trasie.
Czy Centralwings będzie operował z Łodzi?
Zobacz całość »Polski tani przewoźnik lotniczy Centralwings nie zadecydował jeszcze czy loty na trasie Łódź Lublinek - Paryż Beauvais będą aktualne także w sezonie letnim 2008. Z rozkładu lotów widać, iż loty na tej trasie dostępne są tylko do końca zimowego rozkładu, czyli 29 marca 2008 roku.
Kamil Wnuk, rzecznik prasowy Centralwings oznajmił, iż decyzja czy będą utrzymane połączenia z z Portu Lotniczego im. Władysława Reymonta zapadnie w ciągu najbliższych dni. Dodał, iż Centralwings nie ogłosił jeszcze pełnej siatki połączeń na sezon lato 2008.
Loty do Paryża to jedyne połączenie Centralwings z Łodzi, gdyż w październiku 2007 linie Centralwings zrezygnowały z lotów z Łodzi na rzymskie lotnisko Rzym Ciampino.
Ryanair: będzie baza operacyjna w Polsce
Zobacz całość »Dyrektor sprzedaży Ryanair na Europę Centralną - Tomasz Kułakowski oznajmił, że irlandzkie linie w najbliższych tygodniach otworzą wiele nowych tras z Polski a w połowie 2008 roku przewoźnik powiadomi o miejscu bazy operacyjnej w Polsce.
Swego czasu baza miała być otwarta w Rzeszowie, ale ostatecznie przewoźnik wycofał się i bazę otworzył w Rydze. Dziś Tomasz Kułakowski mówi, że są prowadzone negocjacje z kilkoma polskimi lotniskami i baza w Polsce będzie.
Tania irlandzka linia lotnicza gości na polskim rynku lotniczym już 2,5 roku. W tym czasie na trasach z i do Polski przewiozła 4 mln pasażerów. Co więcej Ryanair zapowiada dalszą ekspansję.
Norwegian: z Krakowa do Stavanger
Zobacz całość »Tanie linie lotnicze Norwegian od 18 czerwca 2008 będą operować na trasie z Krakowa do Stavanger w Norwegii. Rejsy na tej trasie odbywać sie będą 2 razy w tygodniu.
Norwegian lata z Krakowa do Oslo i Sztokholmu. Połączenie do Stavanger będą trzecim bezposrednim połączeniem tej linii z Krakowa do Skandynawii.
Jet Air będzie realizował stałe połączenia między Kopenhagą a Bydgoszczą
Zobacz całość »Od poniedziałku (7.01) linie lotnicze Jet Air obsługują stałe loty między Kopenhagą a Bydgoszczą.
Polski operator będzie latał na tej trasie w poniedziałki i piątki. Czas przelotu to 1,5 godziny. Pasażerowie polecą samolotami przewoźnika typu Jetstream 32, które zabiorą na pokład 18 osób.
Na uruchomienie tego połączenia ma wpływ powstanie w Bydgoszczy międzynarodowego ośrodka szkoleniowego NATO oraz rosnąca liczba Polaków pracujących w Danii.
Szef administracyjny portu Kastrup (CPH) - Brian Petersen powiedział, iż to połączenie umocni pozycję Kopenhagi, jako głównego węzła lotniczej komunikacji dla Skandynawii. Natomiast Mateusz Kokosiński, który reprezentuje Jet Air twierdzi, że nowe połączenie otwiera polskim pasażerom dostęp do wielu nowych lotniczych tras.
Duński port lotniczy (CPH) w 2006 roku obsłużył około 20,9 mln pasażerów.
::: 2008-01-13 :::
Balice: rok 2007 zakończony sukcesem
Zobacz całość »Najważniejsze osiągnięcia Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice w 2007 roku to spełnienie wymogów traktatu z Schengen oraz przekroczenie granicy 3 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku.
W raporcie podsumowującym ubiegły rok władze lotniska poinformowały, że w 2007 roku port obsłużył 3 068 199 pasażerów. Jest to rekordowy wynik w historii portu oraz drugi w kraju, po stołecznym Okęciu. Obecnie na krakowski port lotniczy przypada około 16% udziału w rynku przewozów pasażerskich w skali całego kraju oraz 31% wśród portów regionalnych.
Liczba pasażerów wzrosła przede wszystkim dzięki dobrej koniunkturze gospodarczej, rozwojowi rynku usług turystycznych oraz podróży biznesowych. Wpływ miały także zagraniczne wyjazdy do pracy oraz zwiększająca się popularność Krakowa wśród zagranicznych gości.
Szefowie krakowskiego lotniska uważają, że jego siłą jest pozyskiwanie nowych przewoźników oraz stałe poszerzanie liczby miast, do których można dotrzeć ze stolicy Małopolski. W tegorocznym zimowym rozkładzie lotów lotnisko ma 46 regularnych połączeń lotniczych z 35 miastami, wykonywanych przez 22 przewoźników. W ubiegłym roku w Krakowie pojawiły się: belgijskie linie Brussels Airlines, obsługujące połączenia do Brukseli, francuska linia Transavia - latająca do Paryża a także włoska Meridiana - do Turynu. Ponadto od nowego roku wejście zapowiedziały nowe linie: volare.web, które będzie latać do Mediolanu oraz bmibaby, otwierające połączenia do Birmingham. Będzie także krajowe połączenie z Poznaniem.
W ubiegłym roku swoją bazę operacyjną w Krakowie zlikwidował słowacki tani przewoźnik SkyEurope. Wykonywane przez niego połączenia szybko przejęły jednak konkurencyjne linie, dzięki czemu prawie cała siatka połączeń przewoźnika została już odtworzona. W obsłudze ruchu pasażerskiego największy udział - ponad 64% mieli przewoźnicy niskokosztowi, prawie 29% przypadło na przewoźników tradycyjnych a ponad 6% na czartery.
Najważniejsze inwestycje ukończone na lotnisku Kraków-Balice w zeszłym roku to: rozbudowa terminala międzynarodowego i dostosowanie go do wymogów układu z Schengen (we wrześniu lotnisko pomyślnie przeszło audyt Komisji Europejskiej sprawdzającej gotowość lotnisk do obsługi ruchu według procedur obowiązujących w UE), otwarcie osobnego terminala do obsługi ruchu krajowego oraz uruchomienie nowej strażnicy lotniskowej straży pożarnej i drugiego salonu business lounge.
Rozpoczęto również prace nad kompleksową przebudową układu komunikacyjnego w otoczeniu lotniska a także rozstrzygnięto konkurs architektoniczny na koncepcję nowego terminala, którego budowa ma się rozpocząć w 2009 roku. Pod koniec ubiegłego roku rada nadzorcza MPL Kraków- Balice przyjęła Wieloletni Plan Inwestycyjny spółki do roku 2015, który zakłada inwestycje na poziomie 1 mld zł.
Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice to drugie co do wielkości, po stołecznym Okęciu, lotnisko pasażerskie w Polsce. Głównym udziałowcem spółki MPL jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które jest włascicielem 85% udziałów. Województwo małopolskie posiada prawie 14% udziałów, reszta jet własnością gminy Kraków (nieco ponad 1%) i gminy Zabierzów (0,05%).
Poznań: na Ławicę szynobusem?
Zobacz całość »Analizy zlecone przez samorządy miasta Poznania i województwa wielkopolskiego wykazały, że najlepszy dojazd na lotnisko Ławica zapewni szynobus, a nie tramwaj ani autobus. Takie połączenie ma powstać najpóźniej do mistrzostw Euro 2012.
Pasażerom odlatującym z Ławicy dobre połączenie z lotniskiem bardzo by się przydało. Dziś do portu z centrum prowadzi jedna, ciągle zakorkowana trasa - ul. Bukowska. Po zeszłorocznym boomie, jeśli chodzi o liczbę nowych połączeń lotniczych, dziś z Ławicy można już latać do 23 miast w całej Europie. Problemem jest jednak dotarcie z miasta na lotnisko.
Latem współwłaściciele portu Ławica: miasto i samorząd województwa zlecili ekspertyzy, które miały wykazać, jaki środek transportu będzie najdogodniejszy dla pasażerów i najbardziej opłacalny. Specjaliści porównali tramwaj, autobus i szynobus. Do urzędników trafiły już analizy, z których wynika, że docelowo centrum miasta z lotniskiem powinna łączyć kolej. Z wykonanej na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego koncepcji takiego połączenia wynika, że szynobus powinien rozpoczynać kurs na Dworcu Głównym, następnie jechać trasą kolejową na Szczecin i na Woli skręcać w bocznicę kolejową, z której obecnie korzystają Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne. Dalej trzeba będzie wybudować ok. 2-3 kilometry pojedynczego toru pod terminal lotniska. Trasa szynobusu biegłaby więc m.in. przez tereny wojskowe i ogródki działkowe i częściowo w wykopie (pod przyszłą trzecią ramą komunikacyjną). Kurs szynobusu z dworca PKP na Ławicę trwałby nie dłużej niż 15 minut.
- Połączenie miasta z lotniskiem koleją to europejski standard, z którego bylibyśmy bardzo zadowoleni. Nie pozostaje nam nic innego, jak dopingować władze miasta i województwa do realizacji tego projektu - obiecuje Oskar Skiba, dyrektor pionu marketingu i rozwoju lotniska Ławica. - Taką datą graniczną, która nad nami wisi, wydaje się być 2012 r. i organizacja Euro - dodaje.
Budową torów na lotnisko zajmie się samorząd wojewódzki, który zarządza regionalnymi połączeniami kolejowymi. - Euro 2012 to rzeczywiście data graniczna, ale zamierzamy uruchomić takie połączenie wcześniej - zapewnia wicemarszałek województwa Wojciech Jankowiak. - Koncepcja wykazała, że technicznie przedsięwzięcie jest możliwe, więc będziemy je realizować. Najpierw musimy jednak wykonać nowy kosztorys, bo wcześniej mówiło się o 40-50 mln zł, a liczę, że da się to zrobić taniej. No i zaczniemy szukać na to pieniędzy - wyjaśnia.
Zanim jednak na Ławicę będą kursować szynobusy, miasto zamierza poprawić obecny dojazd ul. Bukowską. - Doraźnie trzeba usprawnić komunikację autobusową poprzez zmiany organizacji ruchu - informuje Henryk Spychalski, wicedyrektor wydziału gospodarki komunalnej i mieszkaniowej w Urzędzie Miasta Poznania. Chodzi tu m.in. o wydzielenie osobnych pasów ruchu dla autobusów, albo specjalnych śluz umożliwiających uprzywilejowany wyjazd z zatoki autobusowej albo wjazd na skrzyżowanie.
Boeing i Airbus otrzymują rekordowo duże zamówienia
Zobacz całość »Arabskie oraz chińskie linie lotnicze zamawiają tak dużą ilość samolotów, że Boeing oraz Airbus ogłaszają rekordowe wyniki.
Boeing i Airbus każdego roku walczą, o to który producent dostanie zamówienia na większą ilość samolotów. W ubiegłym roku rywalizacja była bardziej zażarta, gdyż rok wcześniej po raz pierwszy od kilku lat amerykański koncern znajdował się na pierwszym miejscu.
Na początku stycznia Boeing ogłosił, że w 2007 roku dostał rekordowe zamówienia na 1423 samolotów komercyjnych, czyli aż o 35% więcej niż w roku poprzednim. Zamówienia netto, czyli po uwzględnieniu rezygnacji oraz zmian rezerwacji osiągnęły poziom 1413 samolotów.
Airbus do końca listopada miał zamówionych ponad 1200 maszyn. Wyniki za cały rok ma podać w połowie stycznia.
Przewozy pasażerskie na całym świecie rosną rocznie średnio w tempie 6-7%. Natomiast w krajach szybko rozwijających się jak Chiny, Indie, a także Polska rosną w tempie dwucyfrowym. Dlatego też linie lotnicze wydają ogromne pieniądze na unowocześnienie swojej floty.
W minionym roku bardzo aktywnie kupowały linie azjatyckie, szczególnie z Bliskiego Wschodu. Wielkie zamówienia u Airbusa złożyły między innymi linie Emirates i Qatar Airways. Natomiast Boeing otrzymał między innymi zamówienie na 100 samolotów od Dubai Aerospace Enterprise.
Dużo nowych samolotów kupują Chińczycy. Szacuje się, że przez kolejne 20 lat w Chinach będzie zapotrzebowanie na prawie 3 tys. nowych maszyn.
Rynek lotniczy jest tak atrakcyjny, że wśród producentów pojawia się coraz większa konkurencja. Chińczycy przedstawili pierwszy zaprojektowany przez siebie 90-miejscowy samolot regionalny, którego inauguracyjny lot ma odbyć się w marcu tego roku. Będzie on konkurował głównie z samolotami, które produkuje kanadyjski Bombardier i brazylijski Embraer. Jednak Chińczycy myślą już o produkcji jeszcze większych samolotów, które mogłyby konkurować z Airbusem i Boeingiem.
W październiku ubiegłego roku, Airbus dostarczył pierwszy egzemplarz największego samolotu pasażerskiego na świecie A380, ale z półtorarocznym opóźnieniem. Opóźnienia w produkcji oraz nieplanowany wzrost kosztów doprowadziły do wielkich strat i zmusiły koncern do wprowadzenia programu cięcia kosztów. Natomiast Boeing ogłosił w październiku 2007 roku, że o pół roku spóźni się dostawa pierwszych modeli 787 Dreamliner, czyli średniej wielkości samolotów dalekiego zasięgu.
Jedną z pierwszych na świecie oraz pierwszą w Europie linią lotniczą, która odbierze samoloty 787 jest polski LOT. Wojciech Kądziołka, rzecznik LOT-u poinformował - W sumie mamy zamówionych osiem samolotów 787 z opcją dokupienia dodatkowych ośmiu sztuk. Pierwsze miały być dostarczone jesienią tego roku, ale prawdopodobnie przesunie się to w czasie. Producent deklaruje jednak, że nie bardziej niż o pół roku.
Model 787 ma zastąpić we flocie LOT-u Boeingi 767, które obsługują dalekie trasy, między innymi do USA.
Air France-KLM przejmie Alitalię?
Zobacz całość »Włoska linia lotnicza Alitalia, która ma poważne kłopoty finansowe, najprawdopodobniej zostanie przejęta przez Air France-KLM. Jeżeli do tego dojdzie, na rynku lotniczym pojawi się gigantyczny przewoźnik.
Francuski Air France oraz holenderski KLM połączyły się w 2004 roku i są największą na świecie linią lotniczą pod względem uzyskiwanych przychodów. W 2006 roku uzyskały ponad 23 mld euro. Jednak pod względem przewiezionych pasażerów wyprzedzają je amerykańskie linie American Airlines i Southwest Airlines. Jeżeli dojdzie do przejęcia Alitalii przez grupę Air France-KLM, łącznie linie będą rocznie przewozić około 100 mln pasażerów, czyli tyle co amerykańscy giganci.
Alitalia, w której państwo ma 49,9% udziałów ma poważne kłopoty finansowe od dłuższego czasu. Spowodowane są one między innymi coraz silniejszą konkurencją na rynku lotniczym, permanentnymi strajkami, a także rosnącymi cenami paliw. Każdego dnia firma przynosi straty. W 2008 i 2009 roku musi spłacić 320 mln euro zaciągniętych kredytów, natomiast w 2010 roku wykupić obligacje o wartości ponad 700 mln euro.
O przejęcie udziałów w Alitalii starało się kilka linii lotniczych, jednak ostatecznie pozostało Air France-KLM i druga największa włoska linia lotnicza Air One. Zarząd Alitalii zdecydował się na ofertę francusko-holenderską. Wzbudziło to spore kontrowersje. Francuzi i Holendrzy proponują, aby jedynym centrum przesiadkowym był Rzym. Jednak nie podoba się to przedstawicielom Ligi Północnej, partii z północnych Włoch, według których taka decyzja spowoduje utratę miejsc pracy w regionie.
Ostateczna decyzja należy do włoskiego rządu. Tommaso Padoa-Schioppa, włoski minister finansów wyznał, że doradził rządowi, aby rozpoczął wyłączne rozmowy o przejęciu Alitalii z Air France-KLM. Zaznaczył - Wyraziłem swoją pozytywną opinię na temat rozpoczęcia wyłącznych negocjacji pomiędzy Alitalią i Air France-KLM. Rozmowy mają potrwać około ośmiu tygodni. Po ich zakończeniu, francusko-holenderski holding będzie musiał złożyć wiążącą ofertę, którą rozpatrzy włoski rząd.
Jednak wewnątrz włoskiego rządu nie ma zgody, która oferta ma zostać wybrana. Premier Romano Prodi wraz z ministrem finansów popierają ofertę Air France-KLM, natomiast wicepremierzy ofertę Air One.
Analitycy zaznaczają, że plan ratunkowy dla Alitalii, który został zaproponowany przez Air France-KLM ma większe szanse powodzenia. Firma już udowodniła, że może skutecznie przeprowadzić połączenie linii lotniczych. Dodatkowo jest też dużo większa od linii Air One, która rocznie przewozi trochę ponad 5,5 mln pasażerów.
Air France-KLM planuje do 2010 roku przywrócić Alitalii rentowność, natomiast do 2015 roku chce zainwestować we włoską linię łącznie 6,5 mld euro. Obiecuje również, że na początek przekaże Alitalii nie mniej niż 750 mln euro. Zamierzają też zmodernizować flotę samolotów. Jednak po przejęciu linii dojdzie też do zwolnień pracowników.
Okęcie: ścisk i chaos w dalszym ciągu
Zobacz całość »Według doniesień "Rzeczpospolitej" warszawskie lotnisko nadal będzie zatłoczone, bo pasażerowie w dalszym ciągu będą korzystać tylko z jednego terminala. Terminal 2 będzie gotowy do końca marca 2008 - zapewniają Państwowe Porty Lotnicze, lecz według gazety data ta dotyczy zakończenia tylko części inwestycji.
PPL rozpiszą przetarg na wykończenie pirsu centralnego i południowego, przy którym znajdzie się 12 z 21 rękawów, prowadzących z hali odlotów wprost na pokłady samolotów. Prowadzenie tych prac będzie powodowało wyłączenie z użytkowania oraz przebudowy Terminalu 1, a budowa pirsów potrwa co najmniej do końca roku. Oznacza to, iż podróżni nadal będą skazani na chaos i ścisk.
Konsorcjum Ferrovial-Budimex Estudio Lamela, które jest wykonawcą inwestycji pisze do "Rzeczpospolitej", że do wykończenia pozostały drobiazgi, ale obejmują pracę na prawie połowie lotniska.
To nie koniec kłopotów Okęcia, czekają je bowiem poważne trudności finansowe, gdyż inwestycja, która do tej pory pochłonęła ponad 200 mln dolarów, będzie o wiele droższa.
W Polsce powstaną nowe regionalne lotniska
Zobacz całość »W 2008 roku w Polsce powstaną nowe regionalne lotniska: w Świdniku, Kamieniu Śląskim i możliwe, że w Obicach.
Budowa lotnisk w Świdniku (koło Lublina) oraz w Kamieniu Śląskim (koło Opola) będzie dofinansowana ze środków unijnych. Lotnisko koło Kielc otrzymało negatywną odpowiedź ze strony Unii Europejskiej, lecz władze lokalne nie poddały się i czynią dalsze starania.
W połowie 2008 roku ogłoszony zostanie przetarg na budowę pasów startowych i terminala pasażerskiego na lotnisku w Świdniku. Unia Europejska przekaże na tą inwestycję 49 mln euro, pozostałe środki zdobędą samorządy lokalne. Lotnisko w Świdniku ma szansę ruszyć przed 2012 rokiem.
Lotnisko w Kamieniu Śląskim zostanie zmodernizowane partnerstwu prywatnego inwestora z województwem, miastem Opole i lokalnymi gminami. Samorządy obejmą 49% udziałów i z regionalnego programu operacyjnego pozyskają 7,5 mln euro, pozostałe środki inwestor uzyska samodzielnie.
Natomiast władze Kielc walczą rękami i nogami, aby lotnisko w Obicach jednak powstało, gdyż będzie ono ogromną szansą na rozwój regionu. W Obicach wykupywane są grunty, na których sfinansowanie środki przekazał urząd marszałkowski. Istnieje możliwość, iż partnerem w inwestycji zostanie osoba prywatna.
Archiwum 2010/19 Archiwum 2008/18 Archiwum 2005/14
Czy PolskiBus.com zabierze pasażerów kolei?
Pożar restauracji w Moskwie - są zabici
Menu szparagowe w restauracji Fusion
Nowa koncepcja biur w Rainbow Tours
LOT: Promolot zostanie zastąpiony First Minute
Czego szukają turyści? Można się zdziwić
Sprzedam tytoń papierosowy grubość krojenia 1mm
Sztuka i prowokacja: hotel z pokojami w kształcie rur ściekowych
Wezyr Holidays - taniej dla dzieci
PolskiBus.com wzbogaca siatkę połączeń w kraju
Tragiczny wypadek polskich turystów w Słowenii
Kwietniowe Targi Turystyki i Wypoczynku Lato 2011 w Warszawie
Sprzedam tytoń papierosowy grubość krojenia 1mm
Sprzedam tytoń papierosowy grubość krojenia 1mm