Droższy dostęp do torów, czyli niedługo podwyżki cen biletów

Aktualność:
Ministerstwo Transportu zamierza pobierać większe kwoty od przewoźników kolejowych, korzystających z torów. A gdy przewoźnik będzie musiał płacić więcej, to pasażerowie też.

- Nowy cennik za dostęp do sieci kolejowej, który zgodnie z obietnicami ministerstwa miał być najbardziej korzystny dla przewoźników pasażerskich, nie oszczędzi jednak ich kieszeni. Jeśli proponowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe zmiany opłat zaaprobuje resort transportu i zatwierdzi Urząd Transportu Kolejowego, nowe regulacje dotkną nie tylko firmy kolejowe, ale również samorządy wojewódzkie, które finansują przewozy regionalne - napisała Gazeta Prawna.

Zarządca infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe zamierza pobrać od przewoźników 400 mln zł więcej, a to odbije się z znaczny sposób na cenach biletów. O ile będą droższe? Tego jak na razie nie da się wyliczyć. - Cennik ma wprowadzić 16 nowych opłat, między innymi za korzystanie z peronów na dworcach, które są własnością PKP PLK. Tylko z tego tytułu Koleje Mazowieckie będą musiały zapłacić w ciągu roku 3 mln zł - wylicza Adrian Furgalski, dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Wiadomo jednak, że od 30 do 70 proc. wzrosną opłaty za autobusy szynowe, których ceny za przejazd były dwa razy niższe niż w przypadku tradycyjnych pociągów. - Kupiliśmy 11 używanych szynobusów. Na nich opiera się nasza strategia reaktywowania od lat nieczynnych linii regionalnych. Już uruchomiliśmy dwa takie połączenia. Teraz może się okazać, że te połączenia będą zupełnie nieopłacalne. W sumie koszty dostępu do torów mogą wzrosnąć o 5-10 proc. Będziemy rozmawiać z samorządem wojewódzkim, naszym właścicielem, o zwiększeniu dofinansowania na 2007 rok. Jeśli pieniądze się nie znajdą, ceny biletów wzrosną - mówi Halina Sekita, szefowa spółki Koleje Mazowieckie.

• Bilety PKP podrożeją! 

  [2006-10-01 08:48 80.51.171.*]

  Może państwo choć raz dotrzyma słowa i dopłaci do torów jak to robi dopłacając do dróg. To jest normalną praktyką w cywilizowanej części EUROPY. Pracownik PKP PLK S.A.   odpowiedz »