|
Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym czeka na podpis prezydenta
Data wysłania: 2005-11-18 21:53 Autor: Czytelnik IP automat
Aktualność:
Nowe przepisy, jeżeli zostaną podpisane przez prezydenta w większości wejdą w życie po 30 dniach od daty ich ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Zmienią one nieco warunki pracy zarówno przewoźników autokarowych, jak i taksówkarzy.
Zgodnie z nimi za uchybienia będą odpowiadać nie tylko firmy przewozowe, ale też sami kierowcy - nowelizacja wyraźnie wskazują, za co i w jakiej wysokości mogą być oni ukarani. Zapłacą oni grzywnę m.in. za brak w pojeździe wymaganych dokumentów, przekroczenie dziennych norm prowadzenia pojazdów i niewłaściwe używanie tachografów. Wysokość kar będzie publicznie dostępna - określona w nowym załączniku do ustawy.
Kierowcy boją się, że powyższa zmiana przerzuci odpowiedzialność z przewoźników na samych kierowców, zwłaszcza, iż zbyt długą jazdę wymusza najczęściej właśnie przewoźnik. Takim nadużyciom ma zapobiec przepis stanowiący, że wszczęcie postępowania wobec kierowcy nie wyklucza uruchomienia takiego postępowania wobec przewoźnika. Jednak w praktyce nie wiadomo czy przepis zadziała.
Dodatkowo, pracujący w transporcie drogowym kierowcy będą musieli przechodzić kursy doszkalające - przepis ten będzie dotyczył kierowcy przewożących osoby (w transporcie drogowym), z wyjątkiem tych, którzy prowadzą taksówki. W myśl nowelizacji kursy doszkalające będą mogły prowadzić nie tylko wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, ale również organizacje o zasięgu krajowym zrzeszające kierowców i przewoźników drogowych. - Dzięki temu kursy mogą potanieć, a przede wszystkim powinna poprawić się ich jakość - powiedział Tadeusz Wilk, dyrektor w Zrzeszeniu Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.
Znowelizowana ustawa oprócz odpowiedzialności kierowcy jednoznacznie określa zasady obowiązujące przy regularnych przewozach osób. I tak:
- do przewozów można używać wyłącznie pojazdów spełniających odpowiednie wymagania techniczne,
- rozkład jazdy musi być wywieszony na wszystkich wymienionych w rozkładzie przystankach i dworcach autobusowych,
- do pojazdów można wsiadać i wysiadać tylko na przystankach wymienionych w rozkładzie jazdy, na tych przystankach ma znaleźć się także adres i telefon przewoźnika,
- cennik opłat musi być podany do publicznej wiadomości przy kasach dworcowych oraz w każdym autobusie,
- cennik musi określać zarówno taryfę normalną jak i taryfę ulgową,
- opłaty muszą być pobierane zgodnie z cennikiem, a pasażer musi otrzymać potwierdzenie wpłaty zgodnie z przepisami o kasach fiskalnych,
- w kasach dworcowych i w autobusach pasażer ma prawo wglądu do regulaminu określającego warunki obsługi, odprawy oraz przewozu osób, bagażu lub rzeczy.
Nowelizacja mówi również, iż przewozy muszą być wykonywane zgodnie z warunkami określonymi w zezwoleniu. W przypadku, gdy zajdą okoliczności niezależne od przedsiębiorcy (np. awarie, blokady, roboty drogowe), przewoźnik może odstąpić od warunków określonych w zezwoleniu na przewozy regularne. Jeżeli okoliczności przeszkadzające trwają dłużej niż 14 dni, wówczas właściwy organ wydaje decyzję dotyczącą warunków odstępstwa od tego, co zapisano w zezwoleniu.
Wśród nowych rozporządzeń pojawił się przyjazny przedsiębiorcom przepis mówiący, że potwierdzenie zasad korzystania z przystanków nie wiąże się z nakładaniem na przewoźników opłat za korzystanie z nich.
Nowelizacja reguluje również sytuację małych przewoźników. Zgodnie z rozporządzeniem licencja na krajowy przewóz osób nie uprawnia do prowadzenia taksówki - do tego potrzebna jest odrębna licencja, taksówkowa. Zapis ten ma na celu ukrócenie procederu, którym posługują się niektórzy przewoźnicy, dysponujący autami osobowymi tylko po to, aby podawać się za taksówkarzy.
Zgodnie z nowelicają przy wykonywaniu przewozów okazjonalnych pojazdami służącymi do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą nie wolno m.in. umieszczać i używać taksometru, umieszczać na pojeździe oznaczeń z nazwą, adresem oraz telefonem przedsiębiorcy oraz umieszczać na dachu lamp i innych urządzeń technicznych.
czas jazdy [2005-11-18 21:53 999.999.999.*] za przekroczenie czasu jazdy karać przewożnika,niech wymusza na kierowcy przestzeganie godzin a następnie kierowce odpowiedz »
Czas jazdy,praca,gotowość i odpoczynek. [2006-01-14 12:23 999.999.999.*] za przekroczenie czasu jazdy kierowca powinien ponieść karę z tego powodu, że od chwili wyjazdu z miejsca garażowania pojazdu ponosi on pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze.Nie wydaje mi sie aby któryś z pracodawców chciał narażać siebie lub innych użytkowników na drodze. odpowiedz »
Czas jazdy ,pracy odpoczynek [2006-05-17 15:13 83.8.76.*] Nowelizacja ustawy z dnia 1.05.2006 odpowiedz »
Nowelizacja ustawy z dnia 01.05.2006 [2006-05-26 22:46 83.8.104.*] Bardzo mi przykro ale tak często zmieniają się i nowelizuja się przepisy a mimo wszystko bardzo mało jest publikacji ogólnodostepnych nap.o ilości wykresówek jest bardzo dużo kierowców którzy do dzisiaj nie mają przysobie odpowiedniej iliści wykresówek . Mamy tyle stacji radiowych telewizyjnych które powinny nieco częsciej podawać wchodzące zmiany .Szukam nowelizaci zmian w przepisach które obowiazują od 01.05.2006r. odpowiedz »
Czas jazdy,praca,gotowość i odpoczynek. [2007-02-25 17:22 217.17.40.*] To się mylisz. Jak pracodawca poczOje dobrą kasę za fracht to napewno pojedziesz. A odmówisz to popracujesz do końca miesiąca i adijos. odpowiedz »
Czas jazdy,praca,gotowość i odpoczynek. [2007-02-25 17:32 217.17.40.*] dodając ja kieruje dóżego w dhl-u i po mimo ogólnego pomówienia że łamiemy przepisy, ja się nie daje( świadectwem są moje tarczki) dakota dhl odpowiedz »
Czas jazdy,praca,gotowość i odpoczynek. [2008-04-06 10:17 195.189.142.*] Ile powinien wynosić czas pracy kierowcy zgodnie z przepisami o ile można go przedłużyć i jakie powinny być odpoczynki odpowiedz »
Czas jazdy,praca,gotowość i odpoczynek. [2008-04-06 10:18 195.189.142.*] Ile powinien wynosić czas pracy kierowcy zgodnie z przepisami o ile można go przedłużyć i jakie powinny być odpoczynki odpowiedz »
czas jazdy [2006-05-12 11:57 195.136.73.*] dlaczego za większośc przewinień kierowców ma byc karany przewoznik , jeżeli kierowca sam świadomie przekracza godziny jazdy w takim przypadku niech kierowca udokumentuje fakt że został zmuszony przez przewoznika do przekroczenia czasu jazdy, niestety przewoznik nie jest w stanie sprawdzic kierowcy jeżeli ten jest w trasie czy przestrzega przepisów ,lecz dopiero po jego powrocie, bo przecierz najprosciej jest ukarac przewoznika a nie osoby które łamią przepisy odpowiedz »
czas jazdy [2006-05-23 21:30 83.5.145.*] Jestem kierowcą i niestety z żalem stwierdzam że to sami kierowcy zgadzają sie na taki stan rzeczy. Tak było jest i będzie.Sam doświadczyłem bo przez to że nie zgodziłem się na jazde bez tacha stałem sie najgorszym kierowcą w firmie.Wszyscy którzy łamią te przepisy nie są świadomi konsekwencji i to nie tylko karnych mandatów lecz często ktoś płaci za ich głupotę życiem. odpowiedz »
czas jazdy [2007-02-25 17:28 217.17.40.*] Masz racje kolego. Są jeszcz durnie wśród nas. dakota dhl odpowiedz »
czas jazdy [2007-11-04 20:56 83.10.176.*] baran odpowiedz »
czas jazdy [2007-02-25 17:25 217.17.40.*] To wysyłaj kierowcy fax z oświadczeniem że każesz mu owe przepisy łamać odpowiedz »
czas jazdy [2007-02-25 17:29 217.17.40.*] Popieram. dakota dhl odpowiedz »
Licencje, zezwolenia, szkolenia i co jeszcze ? [2006-01-02 16:01 999.999.999.*] Nie ma innej działalności, która byłaby tak obwarowana przepisami jak działalność przewozowa. Co jeszcze wymyślą nam ustawodawcy ?
A może by tak każdemu posłowi i senatorowi udzielać odpowiedniej licencji i zezwolenia, oczywiście po uprzednim ukończeniu odpowiednich kursów dokształcających - choćby w zakresie klas I do III szkoły podstawowej. Veto! odpowiedz »
przewóz osób [2007-04-12 00:25 212.76.37.*] pojazdy tylko powyżej 9 osób. odpowiedz »
|
