Prywatyzacja lotnisk nie rozwiąże wszystkich problemów

Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego IATA wezwało rządy do przyjęcia ostrożnego podejścia do prywatyzacji lotnisk. Na corocznym walnym zgromadzeniu IATA w Sydney, dyrektor generalny IATA, Alexandre de Juniac, poruszył sprawę prywatyzacji lotnisk

Według dyrektora IATA, prywatyzacja lotnisk nie jest "magicznym rozwiązaniem" zapewniającym przepustowość infrastruktury lotniczej. Mamy kryzys infrastrukturalny. Rządy, które nie dysponują wystarczającymi środkami finansowymi, oczekują od sektora prywatnego pomocy w rozwijaniu. Błędem jest jednak założenie, iż sektor prywatny jest odpowiedzią na wszystkie problemy. Sprzedaż aktywów lotniskowych za krótkoterminowy zastrzyk gotówki do skarbu państwa jest błędem- stwierdził de Juniac.

Obecnie około 14% lotnisk na świecie jest sprywatyzowanych. Ponieważ są to zazwyczaj duże węzły przesiadkowe, obsługują one około 40% światowego ruchu lotniczego. Dyrektor IATA, powołując się na badania firmy Skytrax, podkreślił że pięć z sześciu najlepszych lotnisk na świecie należy do sektora publicznego.Badania IATA pokazują, że lotniska w sektorze prywatnym są droższe. Jak mówi, jest niewielka różnica w poziomie wydajności czy inwestycji pomiędzy lotniskami prywatnymi a należącymi do sektora publicznego.

Na całym świecie, najbardziej rentowne lotniska są obsługiwane przez korporacyjne podmioty rządowe. Rządy muszą ocenić wady i zalety różnych modeli, biorąc pod uwagę interesy wszystkich stron, w tym linii lotniczych i klientów. Najważniejsze jest to, aby porty lotnicze zaspokajały potrzeby klientów oraz użytkowników infrastruktury portów lotniczych.-podsumował Alexandre de Juniac