Grecja wprowadza opłatę turystyczną

Od 1 lipca 2025 r. Grecja wprowadzi nową opłatę turystyczną - informuje serwis Greek Travel Pages.

Będzie ona dotyczyła pasażerów rejsów wycieczkowych i została ona ustalona za każde zejście na ląd. Stawki różnią się w zależności od sezonu i portu. Ruch ten jest częścią szerszego wysiłku mającego na celu zarządzanie dużą liczbą odwiedzających i finansowanie bardzo potrzebnych modernizacji infrastruktury.

Opłata, zatwierdzona na mocy ustawy 5162/2024, ma na celu złagodzenie presji na miejsca o dużym natężeniu ruchu, a jednocześnie zwiększenie dochodów publicznych w celu wsparcia projektów infrastrukturalnych związanych z turystyką zarówno na szczeblu lokalnym, jak i krajowym.

Chociaż opłata miała pierwotnie wejść w życie w czerwcu, jej wprowadzenie zostało przełożone z powodu spadku ruchu turystycznego na Santorini po aktywności sejsmicznej na początku tego roku. Wraz ze stabilizacją warunków i wzrostem liczby odwiedzających władze potwierdziły, że wdrożenie rozpocznie się od lipca. Struktura opłat za rejsy

Opłata pobierana jest od pasażera, portu i różni się w zależności od miejsca docelowego i sezonu:

Wysoki sezon (1 czerwca - 30 września):

• Santorini i Mykonos: 20 euro
  
• Wszystkie inne porty: 5 euro

Sezon przejściowy (1 kwietnia - 31 maja i 1 - 31 października):

• Santorini i Mykonos: 12 euro
  
• Wszystkie inne porty: 3 euro

Sezon niski (1 listopada - 31 marca):

• Santorini i Mykonos: 4 euro
  
• Wszystkie inne porty: 1 euro

Opłata pobierana jest w miejscu wyokrętowania i nie podlega podatkowi VAT. Przychody zostaną przeznaczone na rozbudowę infrastruktury portowej, wsparcie inicjatyw zrównoważonej turystyki i finansowanie rozwoju lokalnego.

Środki zebrane z opłaty za rejsy zostaną podzielone równo pomiędzy trzy podmioty:

• Jedna trzecia dla lokalnych gmin, w których znajdują się porty, na projekty turystyczne i infrastrukturalne.
  
• Jedna trzecia dla Ministerstwa Morskiego.
  
• Jedna trzecia dla Ministerstwa Turystyki.

Według przedstawicieli rządu, cytowanych przez serwis Greek Travel Pages podział ten ma na celu zapewnienie, że przychody będą wspierać zarówno bieżące potrzeby lokalne, jak i szersze cele krajowe w zakresie zrównoważonego wzrostu turystyki.

Nowy podatek pojawia się tuż po rekordowym roku dla greckiego sektora rejsów.

Według Hellenic Ports Association (ELIME) w 2024 r. do 48 greckich portów docelowych przybyło łącznie 5490 statków wycieczkowych, przywożąc 7,93 mln pasażerów wzrost ruchu o 13,2% i wzrost liczby przybyć statków o 5% w porównaniu z 2023 r.

Wiodącymi portami pod względem liczby pasażerów były Pireus z 1,73 mln pasażerów, Santorini z 1,34 mln, Mykonos z 1,29 mln, a następnie Korfu, Heraklion, Rodos i Katakolo.

Ponadto wiele portów odnotowało znaczące wzrosty rok do roku w 2024 r., przy czym Pireus jest liderem z liczbą +230 000 pasażerów (wzrost o 15,3%), a następnie Mykonos z liczbą +100 229 (wzrost o 8,4%), Chania z liczbą +62 202 (wzrost o 29%), Santorini z liczbą +46 869 (wzrost o 4%) i Katakolo z liczbą +10 168 (wzrost o 5%).

Biorąc pod uwagę duże wzrosty w sektorze rejsów, jak i to, że zwykle osoby korzystające z tego rodzaju turystyki nie wydają specjalnie dużo na lądzie, mając zakwaterowanie i wyżywienie na statku,posunięcie to wydaje się być sensownym krokiem do tego, aby z rejsów miały coś także lokalne społeczności, które bardzo często doświadczają znacznego obniżenia komfortu życia, poprzez zmaganie się tłokiem na stosunkowo niewielkich przestrzeniach.