Rośnie konkurencja dla polskiego Pendolino?

Brak konkurencji narzuca wysokie ceny i wpływa na brak atrakcyjności oferty przewozowej PKP. Wkrótce jednak ma się to zmienić, a to za sprawą prywatnego czeskiego przewoźnika, który wchodzi na Polski rynek przewozów pasażerskich.

Przewoźnik zadebiutuje już w grudniu na trasie z Gliwic przez Katowice do Warszawy. Wiele wskazuje na to, że Pendolino wyrasta konkurencja, bowiem Czesi zamierzają uruchomić przewozy na trasach, którymi od końca 2014 mają jeździć zakupione przez PKP InterCity pociągi Pendolino.

O ile przewoźnicy zapewniają coraz lepszy tabor i usługi, szczególnie na trasach do stolicy, o tyle cena biletów wciąż nie jest adekwatna ani do warunków, które oferują, a tym bardziej do czasu podróży. Alternatywą dla drogich połączeń Express Intercity są pociągi TLK, InterRegio i Regio Ekspres. Niestety tutaj czas przejazdu również nie napawa optymizmem.

Warszawa nie jest jedynym celem czeskiego przewoźnika. W planach długofalowych Leo Express są połączenia ze stolicy przez Poznań do Szczecina oraz Centralną Magistralą Kolejową do Krakowa. W tej chwili trwają rozmowy z zarządcą infrastruktury kolejowej PKP PLK o przydzielenie przepustowości na podanych trasach.

Wraz z wejściem na polski rynek Leo Express pojawią się nowe miejsca pracy. Przewoźnik zamierza zatrudniać 150 fachowców i specjalistów z kilku zawodów - maszynistów, personel pokładowy pociągów, pracowników do sprzedaży biletów i obsługi klientów.

Jak poinformowała firma w wydanym komunikacie - "Początkowo wszystkie zgłoszenia będą ewidencjonowane, a po przejściu do kolejnego etapu prac przygotowawczych nad projektem Leo Express w Polsce przewoźnik rozpocznie zapraszanie zgłoszonych kandydatów na rozmowy kwalifikacyjne".