Polska ma najdroższe autostrady w Europie!

W Polsce są najdroższe autostrady w Europie. I co gorsze, obniżenia opłat za szybką i wygodną jazdę na razie nie można się spodziewać, wręcz przeciwnie - polscy kierowcy mogą spodziewać się tylko podwyżek.

Na podkarpackim odcinku autostrady A4 przy jedenastu wjazdach będą bramki, na których trzeba będzie zapłacić haracz. Bramki opłat będą usytuowane na pasach autostrady w kierunku Przeworska za Terliczką, a w stronę Dębicy za Mrowlą. Na węźle Rzeszów Centralny nie będzie poboru opłat. Bramki będą nie na samej autostradzie, lecz na drogach dojazdowych i zjazdowych. Przy wjeździe zapłaci się część opłaty, a przy wyjeździe pozostałą resztę, której wysokość będzie zależała od długości przejechanego odcinka.

Opłatę zaczęto pobierać także na pomorskim odcinku autostrady A1. Za 25 km jazdy kierowca musi zapłacić 6,70 zł, czyli prawie 27 gr za kilometr.

Do tej pory opłaty były pobierane na odcinku A4 z Katowic do Krakowa - przejazd na tej trasie kosztuje 13 zł. Cena 1 km wynosi więc nieco ponad 21 gr. Na wielkopolskiej autostradzie A2 opłaty pobierane są na trzech odcinkach: Nowy Tomyśl - Poznań o dł. 50,4 km, Krzesiny - Września o dł. 37,5 km i Września - Konin, o dł. 47,5 km. Koszt dla samochodu osobowego na każdym odcinku wynosi 11 zł. Najdrożej, bo prawie 30 gr za kilometr płaci się jadąc odcinkiem z Krzesin do Wrześni.

Korzystanie z autostrad w Europie jest znacznie tańsze niż u nas. Przejechanie kilometra autostrady w Hiszpanii kosztuje średnio 4 eurocenty, we Francji 5, a we Włoszech 6. W Niemczech, Dani, Estonii i w krajach Beneluksu autostrady są bezpłatne. W Polsce kilometr autostrady kosztuje 6 - 8 eurocentów.

W tym roku wprawdzie opłaty za korzystanie z autostrad nie wzrosną, ale już w 2010 roku, kiedy zostaną oddane do użytku kolejne odcinki, będziemy płacić o 15 procent więcej co każde 12 miesięcy - oznajmił Adrian Furgalski, ekspert ds. infrastruktury z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Podwyżki są spowodowane rosnącymi kosztami budowy. W 2005 roku kilometr autostrady można było wybudować za 5 milionów euro, dziś już za 10-12 milionów. Tak przynajmniej tłumaczą firmy budujące autostrady.

A prawda jest taka, iż w Polsce budowa jednego kilometra autostrady biegnącej po płaskim terenie kosztuje prawie tyle samo, co budowa kilometra autostrady w Chorwacji, gdzie drogi są na terenach górzystych, i często prowadzą wykutymi tunelami, czy też na podwieszonych mostach.