Aktualności dnia

Zaostrza się konflikt o lotnisko na Bemowie

Zobacz także

Lotnisko w Radomiu czeka na zezwolenie

Polskie lotniska będą się budować i rozbudowywać

Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w Zegrzu już w gotowości

Kto ma rację? Oświadczenie Zarządu Kraków Airport

Klienci walczyli z Wizz Air trzy lata

Aktualności: wszystkie » atrakcje turystyczne

Wzrasta konflikt związany z lotniskiem na Bemowie. Z mapki zwartej zabudowy z jego sąsiedztwa wypadają duże osiedla: Chomiczówka, Wawrzyszew i Fort Bema. Wielu mieszkańców ma już dość latających nad blokami awionetek, których z roku na rok jest coraz więcej.

Lotnisko Babice jest mekką dla uczących się pilotów, ale część małych samolotów używane są jako prywatny środek transportu. Jedna z firm chciała też uruchomić regularne rejsy anem-2 na małe lądowisko pod Nowym Sączem. Na Bemowie istnieje również baza Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

Lotnictwa Cywilnego nie wydaje obecnie zgody na nowe szkolenia. Dlatego też lotnisko miało być zlikwidowane. ULC uznał, że nie można uczyć tam pilotażu, ponieważ lotnisko nie ma statusu cywilnego. Jest ono zarejestrowane jako wojskowe. Wówczas ośrodki szkolenia lotniczego podniosły alarm, podkreślając, że decyzja ULC jest bezprawna. Obawiają się likwidacji lotniska, gdyż uczy się tam ponad połowa polskich lotników. ULC oficjalnie przyznał, że nie chce tego zrobić, jednak uważa, że lotnisko musi spełniać pewne warunki bezpieczeństwa. Katarzyna Krasnodębska, rzecznik ULC podkreśla - W okolicy jest gęsta zabudowa. A przecież w ostatnich latach było trochę awarii awionetek.

ULC chce między innymi utworzenia na Bemowie jednostki lotniskowej straży pożarnej wraz z profesjonalnym sprzętem oraz opracowanie takich procedur lądowań i startów, które nie zagrażałyby okolicznym mieszkańcom. Na stronie internetowej ULC pojawiła się mapa, zawierająca tzw. przeszkody lotnicze w rejonie lotniska. Mieszkańcy nowych osiedli w rejonie Fortu Bema spostrzegli, że w "obszarach gęstej zabudowy" nie zostały uwzględnione ich bloki. Podobna sytuacja dotyczy osiedli: Chomiczówka, Wawrzyszew i Boernera.

Na stronie internetowej ULC znajduje się informacja, że "obszary zwartej zabudowy podlegają ograniczeniom lotów". Zwolnione są z nich podejścia do lądowania i starty "zgodnie z procedurami", które trzeba opracować przed wpisaniem lotniska do rejestru cywilnych. Według Urzędu taką wybrakowaną mapę przedstawił zakład budżetowy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, który zarządza Babicami. Jednak jego szef Zbigniew Mrozek twierdzi, że to właśnie ULC przygotował mapę. Według niego lotnisko nikomu nie zagraża i jest bezpieczne. Mrozek tłumaczy - Na miejscu dyżurują strażacy, którzy mają odpowiedni wóz - jelcza. Nie stać nas na taką lotniskową straż, jakiej chce ULC. Zresztą większość zarejestrowanych lotnisk w Polsce nie ma takiej jednostki. Prowadzimy monitoring hałasu, który nie notuje przekroczeń. Przekonuje też, że na większości polskich lotnisk samoloty podchodzą do lądowania nad miastem. Dodaje - Problem w tym, że na Bemowie w ostatnich latach często stawiano nowe domy, nie uwzględniając tego, że obok działa lotnisko.

Mrozek ma jednak nadzieje, że uda się dojść do porozumienia z ULC i Babice zostaną umieszczone w rejestrze lotnisk cywilnych. W sprawie lotniskowej straży pożarnej liczy on na odstępstwa, jednak nie wiadomo, czy ULC na to się zgodzi. Sprawa rejestracji lotniska jako cywilnego trwa już od 2005 roku.

Zaostrza się konflikt o lotnisko na Bemowie [2011-03-01 07:31 99.191.38.*]
Nawet nie chce mi sie czytac do konca tych wszystkich argumentow przeciwko lotnisku na Bemowie. Mialem przyjemnosc latac w Polsce przez dwa sezony, amerykanskim helikopterem i powiem ze latalo sie wspaniale, ale tego co sie w Polsce dzieje w zakresie lotnictwa, to chyba nikt nie zrozumie.
Mentalnosc spoleczenstwa polskiego jezeli chodzi o rozwoj lotnictwa jest zastraszajaca. Oczywiscie ze jest gesta zabudowa, ale ci co tak mowia niech przyleca do Los Angeles i tutaj sobie polataja i zobacza co to jest gesta zabudowa.
Na bemowie nie chca zeby mlodzi pasjonaci lotnictwa sie szkolili, wiec nich udostepnia Okecie dla szkolenia i normalnych lotow prywatnych, ale to sie pewnie tez nigdy nie stanie. Kiedys chcialem na Okeciu ladowac bo mialem klientow z Rosji do odbioru. Okazalo sie ze musze skladac podania, rezrwowac miejsce, dostawac jakies zgody z ULCu etc, etc. To przeciez jest parodia i chcialbym dozyc dnia kiedy na Okeciu bedzie mozna wyladowac jak na LAX, proszac o tylko o zezwolenie na odpowiedniej czestotliwosci.
To jest XXI wiek i lotnictwo to cos co sie musi i bedzie rozwijac w Polsce tak jak sie rozwija na calym swiecie.
Wypadki w lotnictwie byly i beda ale sto razy wiecej ludzi ginie na drogach dzieki pijanym kierowcom niz przy katastrofie jednej czy dwoch awionetek, nie biorac pod uwage prezydentckiego Tupolewa.
Znam sprawy Bemowa, Okecia, Modlina i innych lotnisk z nigdzie nie publikowanych zrodel wiec i tutaj nie bede o nich wspominal, ale to co sie robi z polska awiacja jest przerazajace, smutne i wrecz zalosne i jest dowodem wylacznie tego ze Polska pod tym wzgledem nie idzie do przodu tylko sie cofa. Ktos kiedys slusznie powiedzial ze strach rodzi sie z ignorancji i mamy tego bardzo dobry dowod w debatach jak zniszczyc polskie lotnictwo prywatne.
Mam nadzieje ze do mojego nastepnego ladowania na Bemowie, lotnisko nie bedzie juz atakowane, tylko ktos sie za to wezmie, rozbuduje je i stworzy dobra infrastruktore, sluzaca nowym pokoleniom milosnikow latania, a United Sky znajdzie wielu chetnych do szkolenia. Blue Skies. Overtorqued odpowiedz »

Konflikt związany z Bemowem [2011-02-01 16:47 83.24.68.*]
sprawa jest prosta: najpierw ktos tanio (bo kolo lotniska) kupil teren, wybudowal osiedle, potem sprzedal mieszkania, a teraz mieszkancy uzywaja swoich znajomosci do zduszenia lotniska i wzrostu wartosci nieruchomosci odpowiedz »

Konflikt związany z Bemowem [2010-04-06 11:15 188.146.87.*]
Jako pilot smiglowcowy i pasjonat latania nie jestem w stanie zrozumiec zacofanego myslenia i mentalnosci Polakow, szczegolnei jezeli chodzi o awiacje, ktora powinna sie rozwijac w kazdy mozliwy sposob.
Halas i sporadyczne wypadki lotnicze to colateral damage, wbudowana w strukture cywilizacji XXI wieku i produkujaca duzo mniejesze szkody niz pijani kierowcy na polskich szosach.
Mam nadzieje ze po dwudziestu latach "wolnosci" tego kraju ktos sie wreszce obudzi i bedzie mial odwage powiedziec dosyc tych bzdur; idziemy do przodu.
W Polsce latam tylko sezonowo a przyklady jak moze dzialac lotnictwo cywilne, sportowe i wojskowe w perfekcyjnej harmonii, biore ze Stanow Zjednoczonych, gdzie mieszkam i zyje na stale. odpowiedz »

Konflikt związany z Bemowem [2012-01-27 16:33 81.219.205.*]
Z tonu wypowiedzi kojarzę ciebie kolego z pilotem żółtego Robinsona , który corocznie przepędza turystów z polskich plaż. Mam propozycję : ty sie kładź na piasku a ja będę latał osiem godzin nad twoją głową. Powodzenia i trochę rozsądku życzę! odpowiedz »

Konflikt związany z Bemowem [2012-01-27 17:35 99.191.38.*]
Zoltym Robinsonem to p. Fus lata. Czy nad plaza tego nie wiem.
Wszystkiego warto sprobowac przynajmniej raz, choc taki niski lot 3-5 m nad ziemia przy pelnej mocy jest duzym ryzykiem. Przy awarii silnika jest sie bez szans. No coz; ryzyko to jest to co uprawiamy zeby uniknac nudnego zycia, np. lezenia na plazy, choic sam to czasem robie.
Troche halasu nad glowa mi nie nie przeszkadza.
Szkoda ze nikt nie widzi pozytywnych stron rozwoju lotnictwa. Ja jednak juz niekogo nie bede przekonywal bo to nie ma sensu. odpowiedz »