Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 26510 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2007-10-01 do 2007-10-06
(rok 2007, tydzieñ 40)
::: 2007-10-01 :::
Tatry: tury¶ci uwa¿ajcie na nied¼wiedzie!
Zobacz ca³o¶æ »
Tury¶ci, którzy wybieraj± siê w Tatry powinni teraz szczególnie uwa¿aæ na nied¼wiedzie. W zwi±zku ze zbli¿aj±c± siê zim± zwierzêta w poszukiwaniu jedzenia zesz³y wyj±tkowo nisko.
Pawe³ Skawiñski, dyrektor Tatrzañskiego Parku Narodowego ostrzega, ¿e niebezpieczeñstwo spotkania z nied¼wiedziem wystêpuje podczas, gdy schodzi siê ze szlaku. Nied¼wiedzie mo¿na zobaczyæ w rejonie szlaku na Halê G±sienicow± czy na Kalatówki.
Zobacz ca³o¶æ »
Rekin zagryz³ m³od± turystkê
Zobacz ca³o¶æ »
23-letnia turystka z Francji zosta³a zagryziona przez rekina, podczas k±pieli u wybrze¿u wyspy Lifou.
Francuska pielêgniarka p³ywa³a z kole¿ank± w odleg³o¶ci 200 metrów od pla¿y. Zwierzê zaatakowa³o i wgryz³o siê w jej nogê od kolana po udo. Turystka wykrwawi³a siê na ¶mieræ z powodu przebicia arterii.
Ataki rekinów na ludzi s± rzadko¶ci±. Nie wiadomo czemu zwierzê tak zareagowa³o.
Wyspa Lifou nale¿y do francuskiego archipelagu Wysp Lojalno¶ci na po³udniowym Pacyfiku.
Zobacz ca³o¶æ »
Zakoñczy³ siê spór o klasztor benedyktynów na £ysej Górze
Zobacz ca³o¶æ »
W siedzibie Muzeum Przyrodniczego ¦wiêtokrzyskiego Parku Narodowego podpisano deklaracjê w sprawie realizacji przedsiêwziêcia pod nazw± "Centrum Tradycji i Turystyki Gór ¦wiêtokrzyskich wraz z restauracj± zabytków ¦wiêtego Krzy¿a".
Deklaracja ta jest zwi±zana z przekazaniem oblatom czê¶ci pobenedyktyñskiego klasztoru na ¦wiêtym Krzy¿u, w ramach "przywrócenia integralno¶ci Sanktuarium Relikwii Drzewa Krzy¿a ¦wiêtego" - w której obecnie znajduje siê Muzeum Przyrodnicze ¦wiêtokrzyskiego Parku Narodowego. W zamian park otrzyma nowy budynek na siedzibê muzeum. Zgodnie z deklaracj±, w ramach unijnej pomocy finansowej, przewidziana jest budowa O¶rodka Edukacji Ekologicznej i regionalnej w Hucie Szklanej, na dzia³ce wybranej przez gminê oraz Dom Zakonny oo. oblatów ze ¦wiêtego Krzy¿a. Placówka, o powierzchni nie mniejszej ni¿ 1613 m kw., zostanie przekazana na rzecz Skarbu Pañstwa. Dom zakonny zadeklarowa³ wp³atê na wydzielony rachunek gminy - lidera przedsiêwziêcia, 800 tys. z³ jako kwotê stanowi±c± wk³ad w³asny.
Sygnatariuszami deklaracji byli: dyrektor ¦wiêtokrzyskiego Parku Narodowego - Stanis³aw Huruk, superior Domu Zakonnego - o. Bernard Briks, starosta kielecki - Zenon Janus i wójt gminy Bieliny - S³awomir Kopacz. Podpisy z³o¿yli równie¿ honorowi uczestnicy deklaracji: biskup sandomierski - Andrzej Dziêga, wicepremier Przemys³aw Gosiewski, minister ¶rodowiska Jan Szyszko oraz wojewoda ¶wiêtokrzyski Grzegorz Bana¶.
Wed³ug wicepremiera Gosiewskiego podpisane porozumienie zakoñczy³o spór podmiotów nierozerwalnie zwi±zanych ze ¦wiêtym Krzy¿em w taki sposób, ¿e bêd± one mog³y zgodnie dzia³aæ na rzecz promocji miejsca, które jest symbolem regionu ¶wiêtokrzyskiego. Biskup sandomierski wyrazi³ nadziejê, ¿e przywrócenie integralno¶ci Sanktuarium Relikwii Drzewa Krzy¿a ¦wiêtego "przerodzi siê w bogactwo owoców duchowych" w pos³ugiwaniu oo. oblatów, których diecezja sandomierska obdarowa³a pobenedyktyñskim zespo³em klasztornym. Zdaniem wójta Bielin, S³awomira Kopacza, gmina jest zainteresowana tym, by na jej terenie powsta³ nowoczesny kompleks z muzeum ¦PN, który bêdzie stymulowa³ rozwój ruchu turystycznego, a tym samym rozwój gminy. Dyrektor ¦PN doda³, ¿e dotychczasowa siedziba Muzeum Przyrodniczego nie spe³nia warunków technicznych - ze wzglêdu m.in. na wilgotno¶æ niekorzystn± dla zbiorów, natomiast przysz³a, nowoczesna, umo¿liwi muzealnikom prowadzenie dzia³alno¶ci wystawienniczo-edukacyjnej na znacznie wy¿szym poziomie.
Mimo, ¿e nie jest znana data za³o¿enia klasztoru benedyktynów na £ysej Górze, tradycja benedyktyñska przypisuje fundacjê Boles³awowi Chrobremu w 1006 roku. Naukowcy szacuj± jednak, ¿e mnisi pojawili siê w tym miejscu dopiero w latach 30 XII wieku. W 1819 r. po kilkuset latach dzia³alno¶ci, opactwo benedyktynów przesta³o istnieæ przez kasatê zakonu. Muzeum Przyrodnicze ¦PN zosta³o utworzone w pomieszczeniach dawnego refektarza i cel zakonników po II wojnie ¶wiatowej. Oo. oblaci od 1936 rokus± kustoszami sanktuarium.
Zobacz ca³o¶æ »
Podsumowanie lata w Kazimierzu Dolnym
Zobacz ca³o¶æ »
W Kazimierzu Dolnym minionego lata go¶ci³o wiele wa¿nych osobisto¶ci, odbywa³y siê ró¿norodne imprezy, które przyci±gaj±ce t³umy turystów i mimo zmiennej pogody sezon ten zaliczany jest do udanych.
Atrakcji nie brakowa³o ju¿ wiosn±: nowe wystawy i koncerty sprawia³y, ¿e w ka¿dy weekend miasteczko wype³nia³o siê lud¼mi. W tym czasie trwa³y równie¿ przygotowania do pierwszej edycji Festiwalu Filmu i Sztuki Dwa Brzegi, który wzbudza³ wiele emocji. Jak w ubieg³ych latach, jeszcze w czerwcu odby³ siê Ogólnopolski Festiwal Kapel i ¦piewaków Ludowych, w którym wziêli udzia³ arty¶ci z ca³ej Polski, a wraz z nimi przyjechali odwieczni fani tej imprezy. W lipcu, w Kazimierskim O¶rodku Kultury mo¿na by³o ogl±daæ wystawê pt. "Kilka zbo¿nych zdjêæ" Marka Kucharczyka, odby³ siê tak¿e koncert S³awomira Zygmunta i Warsztaty Sztuki Ludowej, przygotowane przez cz³onków Klubu Twórców Ludowych w Kazimierzu Dolnym. W restauracji Kwadrans przez kilka wieczorów prezentowano tango argentyñskie, w tañcach mogli wzi±æ udzia³ osoby zainteresowane, odbywa³y siê równie¿ zajêcia, podczas których profesjonali¶ci uczyli tego tañca. Pierwszy raz w Kazimierzu Dolnym odbywa³y siê Teatralno - Kabaretowe Wieczory, zorganizowane przez lubelskie stowarzyszenie SZTUKON. Dominuj±c± lipcow± imprez± by³ jednak Festiwal Muzyki i Tradycji Klezmerskiej, w programie którego znalaz³y siê codzienne koncerty, warsztaty muzyczne, a na zakoñczenie tak¿e wystêpy zagranicznych go¶ci na kazimierskim rynku, gdzie pod go³ym niebem ludzie tañczyli trzymaj±c siê za rêce.
Atrakcji nie brakowa³o równie¿ w sierpniu, a najwiêksz± z nich bez w±tpienia by³ festiwal filmowy, który po rocznej przerwie zupe³nie odmieniony powróci³ do Kazimierza. Bogaty program Festiwalu Filmu i Sztuki Dwa Brzegi sprawi³, ¿e przybyli widzowie, z niedosytem odje¿d¿ali po jego zakoñczeniu. Zaproszonych zosta³o wielu znanych artystów, m.in. Felice Laudadio, Bob Rafelson, Jiri Menzel, Gustavo Santaolalla, Rafa³ Olbrychski, Jerzy Skolimowski, Wies³aw Saniewski, Andrzej Barañski, Jacek Cygan czy Artur Barci¶. Ju¿ teraz organizatorzy zapraszaj± na drug± edycjê tego festiwalu za rok w terminie 2 - 9 sierpnia 2008.
Atrakcje przygotowano tak¿e dla dzieci. W Kazimierskim O¶rodku Kultury odbywa³y siê specjalne warsztaty sztuki ludowej, na których m³odzi go¶cie mieli szansê zobaczyæ, jak powstaj± wyroby ludowe i spróbowaæ swoich si³ w ich tworzeniu. W Muzeum Przyrodniczym dzieci zaproszono do udzia³u w kilkunastu spotkaniach, by³y to "poniedzia³ki z filmem przyrodniczym", zajêcia edukacyjne w Spichlerzu Muzeum Przyrodniczego, wycieczki przyrodnicze a tak¿e zwiedzanie wystaw z przewodnikiem. Frekwencja jednak nie by³a zadowalaj±ca, ze statystyk prowadzonych przez pracowników Muzeum Przyrodniczego wynika³o, ¿e w cyklu zajêæ, pt. "Lato w Muzeum Przyrodniczym" udzia³ wziê³y 104 osoby. Na zakoñczenie wakacji Biblioteka Miejska w Kazimierzu Dolnym wraz z Maksem Skrzeczkowskim zorganizowa³a festyn "Dotkniêcie Indii".
Zobacz ca³o¶æ »
Niezgodne z prawem zapisy w warunkach uczestnictwa biur podró¿y
Zobacz ca³o¶æ »
Warunki uczestnictwa s± integraln± czê¶ci± umowy o us³ugi turystyczne, któr± konsument zawiera z biurem podró¿y przy wykupie wycieczki zagranicznej. Czêsto zawieraj± one niekorzystne dla klientów zapisy, które uniemo¿liwiaj± skuteczn± reklamacjê.
Gazeta Prawna przeprowadzi³a analizê warunków uczestnictwa w imprezach turystycznych, które organizuje biuro Triada. Podpisuj±c umowê, klient jednocze¶nie akceptuje warunki uczestnictwa. W przypadku nieudanego wyjazdu reklamacja klienta mo¿e nie zostaæ rozpatrzona korzystnie dla niego. Biuro mo¿e powo³aæ siê na niekorzystne dla klienta zapisy zaznaczaj±c, ¿e wyrazi³ na nie zgodê.
Klient Triady otrzymuje cennik wraz z warunkami uczestnictwa, które wydrukowane s± bardzo drobn± czcionk± i przeciêtny turysta mo¿e mieæ problem z zapoznaniem siê z nimi. Informacje w pozosta³ej czê¶ci broszury wydrukowane s± znacznie czytelniej i wiêksz± czcionk±.
Punkt 5 drugiej czê¶ci warunków mówi, ¿e organizator, który zostanie zmuszony przed rozpoczêciem imprezy do zmiany istotnych warunków umowy niezw³ocznie zawiadomi o tym klienta, który ma 3 dni na poinformowanie biura, czy przyjmuje nowe warunki czy te¿ odstêpuje od umowy. Jednak trzy dni na odst±pienie od umowy jest zbyt krótkim terminem. Dodatkowo, kolejny zapis mówi, ¿e brak odpowiedzi klienta w ci±gu 3 dni uwa¿ane jest za akceptacjê nowych warunków uczestnictwa w imprezie. Dlatego te¿, je¿eli po up³ywie 3 dni klient zrezygnuje z wycieczki, wówczas jego rezygnacja bêdzie traktowana jako odst±pienie od umowy z przyczyn le¿±cych po stronie konsumenta. Je¿eli taka sytuacja mia³aby miejsce na krótko przed wyjazdem, wówczas organizator mo¿e potr±ciæ klientowi nawet 80% lub 90% ceny imprezy.
Wed³ug prawników zapis ten narusza art. 3853 pkt 10 kodeksu cywilnego, gdy¿ daje prawo Triadzie do jednostronnej zmiany umowy bez istotnej przyczyny wskazanej w umowie. Samo stwierdzenie, ¿e zmiana istotnych warunków umowy nastêpuje z przyczyn niezale¿nych od organizatora, nie oznacza, ¿e s± to wa¿ne przyczyny.
Punkt 6 tej samej czê¶ci warunków uczestnictwa daje mo¿liwo¶æ odwo³ania imprezy nawet na siedem dni przed jej rozpoczêciem. W takim przypadku klient otrzymuje wcze¶niej wp³acon± kwotê, jednak organizator nie wyp³aca odszkodowania za poniesione w zwi±zku z odwo³anym wyjazdem wydatki oraz straty.
Taki zapis wy³±cza odpowiedzialno¶æ organizatora wobec konsumenta za niewykonanie lub nienale¿yte wykonanie zobowi±zania oraz narusza art. 3853 pkt 2 w zwi±zku z art. 3851 kodeksu cywilnego.
Przez zamieszczenie takiego zapisu w warunkach uczestnictwa naruszona zostaje równo¶æ stron umowy, gdy¿ zosta³a ograniczona odpowiedzialno¶æ organizatora turystyki wobec uczestnika. Je¿eli klient rezygnuje z wyjazdu, wówczas biuro potr±ca odpowiedni± kwotê z ceny wycieczki. Jednak zasada jest taka, ¿e wielko¶æ potr±ceñ powinna byæ proporcjonalna do strat, które ponosi organizator. Nie mog± one byæ w sposób nieuzasadniony zawy¿ane, gdy¿ organizator nie mo¿e zarabiaæ na tym, ¿e klient rezygnuje z wyjazdu.
W przypadku odst±pienia od imprezy przez klienta w terminie od sze¶ciu do jednego dnia oraz w dniu wyjazdu biuro mo¿e potr±ciæ nawet 90% ceny imprezy, natomiast w razie odst±pienia od udzia³u w terminie od 14 do 7 dni przed dat± wyjazdu organizator potr±ca a¿ 80% ceny. Zapis, który przewiduje zwrot wy³±cznie 10% ceny jest zapisem bardzo niekorzystnym dla klienta.
W pkt 8 czê¶ci po¶wiêconej warunkom p³atno¶ci, organizator ma mo¿liwo¶æ podwy¿szenia ceny w zwi±zku ze wzrostem kosztów transportu, op³at urzêdowych, ³adunkowych lub prze³adunkowych w portach, podatków lub op³at niezale¿nych za te us³ugi lub w zwi±zku ze wzrostem kursów walut. Organizator mo¿e to zrobiæ najpó¼niej 21 dni przed rozpoczêciem imprezy. Termin uaktualnienia ceny wycieczki oraz dokonania dop³aty jest zgodny z przepisami ustawy z 29 sierpnia 1997 r. o us³ugach turystycznych. Artyku³ 17 ust. 1 ustawy mówi, ¿e tylko w okresie 20 dni przed dat± rozpoczêcia imprezy cena ustalona w umowie nie mo¿e zostaæ podwy¿szona.
Warunki uczestnictwa nie przewiduj± tak¿e obni¿enia ceny imprezy, gdy zmieni± siê korzystnie kursy walut w stosunku do z³otego. Brakuje równie¿ informacji o sposobie rozliczania siê organizatora z turystami w przypadku, gdy zap³aci³ mniej za transport lub zosta³y obni¿one op³aty urzêdowe.
Przed zawarciem umowy z biurem klient mo¿e negocjowaæ zmiany w warunkach uczestnictwa. Punkt 2 mówi, ¿e wszystkie spory, które wynikaj± z tytu³u umowy bêd± rozstrzygane polubownie, dopiero w razie braku porozumienia przez s±d w³a¶ciwy dla pozwanego. Jednak punkt 2 stanowi niedozwolone postanowienie umowne, które przewidziano w art. 3853 pkt 23 k.c. Przepis ten mówi, ¿e takim postanowieniem jest postanowienie wy³±czaj±ce jurysdykcjê s±dów polskich lub poddaj±ce sprawê pod rozstrzygniêcie s±du polubownego polskiego lub zagranicznego albo te¿ innego organu, a tak¿e narzucaj±ce rozpoznanie sprawy przez s±d, który wedle ustawy nie jest miejscowo w³a¶ciwy.
Je¿eli klient po przeanalizowaniu umowy stwierdzi, ¿e znajduj± siê w niej sprzeczne z jego prawami klauzule, powinien najpierw spróbowaæ negocjowaæ z organizatorem turystyki zmiany. Je¿eli negocjacje nie doprowadzi³y do zmiany, wówczas mo¿e zwróciæ siê do rzecznika konsumentów lub do UOKiK. Ostatecznie mo¿na te¿ wnie¶æ pozew do s±du o ustalenie, ¿e wskazane przepisy nie wi±¿± go, poniewa¿ ra¿±co naruszaj± jego interesy
Waldemar Jurasz, g³ówny specjalista UOKiK w Krakowie zaznacza - Niedozwolone klauzule operatorzy najczê¶ciej stosuj± we wzorcach umów, warunkach uczestnictwa oraz w warunkach dodatkowych do warunków uczestnictwa. Nieprawid³owo¶ci dotycz± przede wszystkim sposobu ustalania ceny oraz skutków wzrostu ceny dla uczestnika wycieczki, a tak¿e odpowiedzialno¶ci za niewykonane lub nienale¿ycie wykonane us³ugi przez operatora turystyki. Ograniczaj± bowiem tê odpowiedzialno¶æ na przyk³ad wówczas gdy niewykonanie lub czê¶ciowe wykonanie umowy spowodowane by³o na przyk³ad przez osoby trzecie. Organizatorzy wol± bowiem ponosiæ odpowiedzialno¶æ na zasadzie winy, a nie odpowiedzialno¶ci kontraktowej.
Bartosz Grohman, adwokat White&Case radzi - Zanim turysta zawrze z biurem podró¿y umowê i wykupi wycieczkê, powinien zapoznaæ siê nie tylko z jej tre¶ci±, ale uwa¿nie przeczytaæ warunki uczestnictwa, cennik, katalog i wszelkie pisemne i informacje udostêpnione mu przez organizatora turystyki. Szczególn± uwagê powinien zwróciæ na to, czy nie ma w nich niedozwolonych klauzul umownych, które ró¿nicuj± prawa i obowi±zki stron i przyznaj± czêsto nieuzasadnione przywileje organizatorowi turystyki.
Aby zabezpieczyæ siê przed strat± pieniêdzy za nieudan± wycieczkê, a po powrocie móc z³o¿yæ skutecznie reklamacjê, nale¿y ju¿ przy zawieraniu umowy z operatorem dopilnowaæ, aby znalaz³ siê w niej zapis, ¿e wszelkie informacje na temat wycieczki zawarte w katalogu zostan± na miejscu zrealizowane.
Zobacz ca³o¶æ »
Czy Stadion ¦l±ski ma szansê na Euro 2012?
Zobacz ca³o¶æ »
Dwa lata temu w³adze województwa ¶l±skiego deklarowa³y, ¿e nikomu nie sprzedadz± nawet skrawka Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie. Teraz ¿a³uj±, bo od transakcji zale¿y powstanie piêciogwiazdkowego hotelu w tym miejscu. A bez niego Stadion ¦l±ski nie ma szans na Euro 2012.
Hotel móg³by powstaæ, bo chc± go zarówno w³adze Chorzowa jak i zarz±d województwa ¶l±skiego. Wskazano ju¿ nawet idealn± lokalizacjê: tereny po dawnym hotelu PTTK, znajduj±ce siê w okolicy o¶rodka harcerskiego. Inwestorzy, trzy firmy hotelarskie - postawili jednak warunek: chc± kupiæ, a nie wydzier¿awiæ dzia³kê le¿±c± na terenie parku. Je¿eli wy³o¿± kilkadziesi±t milionów z³otych, chc± mieæ pewno¶æ, ¿e inwestycja bêdzie op³acalna. Okazuje siê jednak, ¿e nie jest to takie proste, poniewa¿, gdy dwa lata temu samorz±d przejmowa³ od Skarbu Pañstwa Wojewódzki Park Kultury i Wypoczynku w Chorzowie, w umowie znalaz³ siê zapis uniemo¿liwiaj±cy sprzeda¿ ziemi w tym miejscu. Na to, by umowa skonstruowana zosta³a w³a¶nie w ten sposób, nalega³y same w³adze województwa, aby wykluczyæ niebezpieczeñstwo wykrawania z parku kawa³ek po kawa³ku terenu pod cele inne ni¿ rekreacja. Nie przewidziano wówczas, ¿e taki warunek bêdzie ¼ród³em wielu k³opotów.
¦l±ski Urz±d Marsza³kowski wys³a³ ju¿ trzy pisma do Ministerstwa Skarbu Pañstwa z pro¶b± o renegocjacjê umowy, ale na ¿adne nie dosta³ odpowiedzi. Krzysztof Krzemiñski, rzecznik urzêdu zapewnia, ¿e brak zgody ministerstwa to jedyna przeszkoda dla sprzeda¿y dzia³ki. Na to, ¿eby taka decyzja zapad³a, na razie raczej siê nie zanosi. Zgodnie z umow± marsza³ek nie mo¿e sprzedaæ czê¶ci parku - t³umaczy Pawe³ Kozyra, rzecznik resortu i przypomina, ¿e o taki zapis w umowie w 2005 r. urz±d marsza³kowski sam zabiega³. Renegocjacja umowy jest mo¿liwa, ale wed³ug resortu skarbu, nie mo¿na jej zrobiæ od rêki. Musi zostaæ sporz±dzona nowa analiza prawna, co jest d³ugim procesem - dodaje Kozyra.
Nieoficjalnie mówi siê, ¿e przed wyborami resort skarbu nie zaanga¿uje siê w wyja¶nienie sprawy WPKiW. Po wyborach za¶ w ministerstwie mog± pojawiæ siê nowe osoby i wszystko trzeba bêdzie zaczynaæ od pocz±tku.
Zobacz ca³o¶æ »
¦wiêtokrzyskie Dni Muzeów promocj± turystyki kulturowej w¶ród dzieci i m³odzie¿y
Zobacz ca³o¶æ »
W minionym tygodniu odbywa³y siê ¦wiêtokrzyskie Dni Muzeów, które mia³y s³u¿yæ promocji turystyki kulturowej w¶ród dzieci i m³odzie¿y szkolnej.
Organizatorem imprezy by³ samorz±d województwa ¶wiêtokrzyskiego wraz z wybranymi placówkami muzealnymi. Do akcji do³±czy³y 24 instytucje kultury z Kielc i okolic, które przygotowa³y nowe atrakcje, prelekcje oraz wystawy. W niektórych placówkach obowi±zywa³y ceny promocyjne lub wstêp bezp³atny.
Impreza mia³a na celu popularyzacjê w¶ród dzieci i m³odzie¿y dziedzictwa kulturowego w³asnego regionu, promocjê regionalnych tradycji i zwyczajów oraz zachêcaæ do obcowania z kultur± i zabytkami. Muzeum Zabawek i Zabawy w Kielcach zorganizowa³o dla uczniów szkó³ podstawowych warsztaty "Ma³y Muzealnik", na których pod opiek± pracowników muzeum dzieci ogl±da³y kartoteki, karty katalogowe, poznawa³y pracê w dziale inwentaryzacji zbiorów oraz same wype³nia³y kartê katalogow± prawdziwego eksponatu, zgodnie z zasadami dokumentacji zbiorów muzealnych.
Z kolei Muzeum Narodowe w Kielcach zaprezentowa³o ró¿ne metody prac konserwatorskich. Nowe prelekcje odby³y siê w Muzeum Henryka Sienkiewicza w Oblêgorku i kieleckim Muzeum Lat Szkolnych Stefana ¯eromskiego. Biblioteka Muzeum Zegarów im. Przypkowskich w Jêdrzejowie udostêpni³a zwiedzaj±cym starodruki.
Ka¿dy, kto zwiedza³ O¶rodek Tradycji i Garncarstwa w Cha³upkach, móg³ samodzielnie ulepiæ naczynie gliniane. Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach zorganizowa³o lekcje muzealne na temat tropów dinozaurów i produkcji ¿elaza "Od dymarki do Wielkiego Pieca" a tak¿e jazdê sprawno¶ciow± zabytkowymi ciê¿arówkami marki Star, w tym 50-letnim wozem stra¿ackim i samochodem, który uczestniczy³ w 1988 roku w rajdzie Pary¿-Dakar. W Parku Etnograficznym w Tokarni w niedzielê odby³a siê impreza folklorystyczna "Dary jesieni". W Szyd³owie w sobotê i niedzielê do wszystkich obiektów zabytkowych mo¿na by³o wej¶æ za symboliczn± z³otówkê, odby³ siê tak¿e jarmark z pokazami rycerskimi, sesja popularnonaukowa "Rewaloryzacja murów obronnych Szyd³owa" i "I Miêdzynarodowy Przegl±d Folkloru".
¦wiêtokrzyskie Dni Muzeów to forma kontynuacji Europejskich Dni Dziedzictwa obchodzonych w ca³ym kraju we wrze¶niu, które koordynuje Krajowy O¶rodek Badañ i Dokumentacji Zabytków.
Zobacz ca³o¶æ »
W 2012 r. Gdynia bêdzie mia³a w³asne lotnisko
Zobacz ca³o¶æ »
Mia³a byæ wspó³praca i partnerstwo, bêdzie raczej zdrowa konkurencja. Gdynia zamierza zbudowaæ port lotniczy po swojemu, a nie tak, jak chcia³by tego Gdañsk - pisze "Puls Biznesu".
Dwa lata temu podpisano list intencyjny w sprawie powstania lotniska cywilnego Gdynia-Oksywie. Zarz±dzaæ mia³ nim Port Lotniczy Gdañsk w Rêbiechowie, który by³ tak¿e jednym z udzia³owców. Wszystko odby³o siê z aprobat± resortów transportu i obrony narodowej. Od tego czasu nic, oprócz spadku wzajemnego zaufania, siê nie zmieni³o - dodaje dziennik. Gdyñskie lotnisko mia³o byæ uzupe³nieniem gdañskiego - mówi prezes gdañskiego portu W³odzimierz Machaczyñski. Wed³ug pocz±tkowych planów mia³o ono obs³ugiwaæ np. tylko tanie linie lotnicze oraz ma³e samoloty w ruchu biznesowym. Podjêto jednak decyzjê o inwestycjach przygotowuj±cych normaln± obs³ugê dla wszystkich przewo¼ników, a port gdañski nie jest zainteresowany budow± lotniska takiej klasy - dodaje Machaczyñski.
Wa¿n± rolê w sprawie budowy lotniska odegra³y koszty przedsiêwziêcia. Portowi lotniczemu w Rêbiechowie potrzeba ok. 150 mln z³otych na konieczne inwestycje, a na budowê gdyñskiego lotniska na sam pocz±tek trzeba wy³o¿yæ 100-120 mln z³otych. Aby ruszy³a budowa lotniska, w³adze Gdyni wyst±pi³y do ministerstwa transportu o zmianê zarz±dzaj±cego. Miasto powo³a³o ju¿ w³asn± spó³kê i zarz±d. Jednocze¶nie prezydent Gdyni Wojciech Szczurek zaznacza, ¿e miastu bardzo zale¿y na wspó³pracy z gdañskim portem. Wed³ug niego do decyzji o zmianie zarz±dzaj±cego Oksywiem, Gdyniê zmusi³a bezczynno¶æ poprzedniego. W³adze Gdyni nie chc± czekaæ, a¿ bêdzie za pó¼no, dlatego postanowi³y wzi±æ sprawy w swoje rêce i przygotowaæ lotnisko na 2012 r. - zapowiada Szczurek. Zapewnia, ¿e data ta nie jest ¶ci¶le zwi±zana z mistrzostwami Europy. Wed³ug niego w tym czasie wyczerpi± siê mo¿liwo¶ci obs³ugi gdañskiego portu szacowane na 6 mln pasa¿erów.
Zapytany o ¶rodki, z których sfinansowany zostanie projekt, prezydent obiecuje, ¿e je¶li zajdzie taka potrzeba, miasto samo wy³o¿y pieni±dze. O finanse gdyñskiego lotniska obawiaj± siê jednak w³adze portu gdañskiego. Nie boj± siê rywalizacji, tylko bankructwa gdyñskiej inicjatywy - przekonuje Machczyñski. Wed³ug jego wyliczeñ samo utrzymanie lotniska to wydatek rzêdu 15-18 mln z³ rocznie, a Gdyni bardzo trudno bêdzie efektywnie obs³u¿yæ ruch lotniczy - uprzedza prezes portu lotniczego w Gdañsku-Rêbiechowie.
Innego zdania jest jednak ekspert z Instytutu Turystyki. Jego zdaniem, lotniczy "rozwód" Gdañska i Gdyni to dobra wiadomo¶æ dla ca³ego rynku lotniczego, poniewa¿ tam gdzie pojawia siê zdrowa konkurencja, zarówno przewo¼nicy, jak i pasa¿erowie bêd± mieli prawo wyboru.
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejne przesuniêcie terminu otwarcia terminalu 2 na Okêciu?
Zobacz ca³o¶æ »
Analitycy ostrzegaj±, ¿e próby negocjowania nowego aneksu do umowy na budowê terminalu 2 na warszawskim lotnisku Okêcie mog± odsun±æ jego otwarcie ju¿ nie o miesi±ce, ale nawet o lata.
Wed³ug Adriana Furgalskiego, eksperta Zespo³u Doradców Gospodarczych TORW, w ostatnim czasie pojawi³y siê kolejne ¿±dania aneksu do umowy i zapewne kolejnych ok. 50 mln dolarów od Portów Lotniczych, a w takiej sytuacji pojawia siê pytanie nie o miesi±c ale o rok otwarcia terminalu. Negocjowanie poprzedniego aneksu trwa³o prawie rok. Rozmowy rozpoczê³y siê ju¿ w grudniu 2005 r., a dokument podpisano dopiero 15 wrze¶nia 2006 r. Konsorcjum hiszpañskiego Ferrovialu z Budimeksem wynegocjowa³o wówczas 47 mln dolarów, z czego 6,4 mln wyda³o na kary za opó¼nienia, zapewniano wtedy, ¿e to pierwszy i ostatni aneks - dodaje Furgalski. Inwestor pocz±tkowo zobowi±za³ siê do oddania obiektu w listopadzie 2005 r. - przypomina "Rzeczpospolita".
Strony sporu na temat sprawy rozmawiaj± niezbyt chêtnie. Wiadomo, ¿e lider konsorcjum przes³a³ do zarz±dzaj±cego Okêciem Przedsiêbiorstwa Pañstwowego Porty Lotnicze (PPL) pismo, w którym zasugerowa³ konieczno¶æ rozpoczêcia rozmów reguluj±cych sporne kwestie aneksem. Rozmowy mia³yby dotyczyæ wszystkich spornych spraw zwi±zanych z realizacj± kontraktu, w tym równie¿ terminu oddania terminalu 2 - potwierdza jedynie Krzysztof Kozio³, rzecznik konsorcjum rozbudowy terminalu. Kozio³ nie chce mówiæ, o jak± sumê chodzi, ani jakimi argumentami chcia³oby pos³u¿yæ siê konsorcjum. O szczegó³ach najnowszej propozycji podpisania aneksu do umowy nie chce mówiæ tak¿e Artur Burak, rzecznik PPL. Stanowisko PPL jest takie, ¿e nie ma jakichkolwiek podstaw do tego, by nowy aneks podpisywaæ - stwierdzi³ tylko.
Wydaje siê, ¿e strony sporu porozumiewaj± siê ze sob± g³ównie za po¶rednictwem mediów. Sytuacja jest napiêta, mo¿liwe ¿e do wyborów nie zapadn± ¿adne decyzje, bo rz±dz±cy bêd± zapewne chcieli zrzuciæ problem na swoich nastêpców - zak³ada Furgalski.
Zobacz ca³o¶æ »
Nowe po³±czenia w rozk³adzie zimowym przewo¼ników niskokosztowych
Zobacz ca³o¶æ »
W sezonie jesienno-zimowym linie lotnicze nadal bêd± rywalizowaæ o klientów. W tym celu przygotowa³y specjaln± ofertê dla narciarzy, którzy zaplanowali wyjazd na urlop we Francji, Austrii i W³oszech. Powiêkszy siê równie¿ siatka po³±czeñ do Wielkiej Brytanii, Irlandii, Niemiec i Skandynawii.
W nowym rozk³adzie lotów pojawi siê a¿ 25 nowych po³±czeñ do Wielkiej Brytanii oraz Irlandii. Tomasz Ku³akowski, dyrektor sprzeda¿y i marketingu Ryanair w Europie ¦rodkowo-Wschodniej wyzna³ - Otworzyli¶my now± bazê w Bristolu. Naszym pasa¿erom zaoferowali¶my loty do Katowic, Rzeszowa, Poznania i Wroc³awia. W sumie Ryanair uruchomi 11 nowych po³±czeñ, w tym te¿ do Liverpoolu, East Midlands i Barcelony-Girony. Ceny na nowe po³±czenia zaczynaj± siê ju¿ od 39 z³ wraz z dodatkowymi op³atami.
Brytyjski easyJet otwiera osiem nowych rejsów: z Krakowa do Bournemouth, Edynburga od 109 z³ wraz z op³atami lotniskowymi i Londynu-Gatwick od 124 z³ oraz dodatkowe loty do Belfastu od 154 z³. Arkadiusz Fr±czak z easyJet wyja¶nia - Te miejsca s± bardzo atrakcyjne dla turystów, ale liczymy te¿ na pasa¿erów biznesowych. Przewo¼nik zaoferuje równie¿ cztery nowe loty z Gdañska do Belfastu i Londynu oraz z Warszawy do Bristolu.
Z 13 nowych po³±czeñ, które uruchamia Wizz Air, sze¶æ jest w kierunku Wysp Brytyjskich. Natasa Kázmér, dyrektor ds. komunikacji i public affairs w Wizz Air zaznacza - Najpopularniejsze kierunki z Polski, czyli Wielka Brytania oraz Skandynawia, wi±¿± siê z wyjazdami Polaków do pracy.
Pod koniec stycznia przysz³ego roku z wêgierskim przewo¼nikiem bêdzie mo¿na polecieæ ju¿ za 79 z³ bez dodatkowych op³at z Katowic do Londynu-Gatwick oraz z Poznania do Doncaster-Sheffield i Prestwick-Glasgow. Natomiast pod koniec lutego zostanie uruchomione po³±czenie Wroc³awia z Londynem.
Centralwings zapowiedzia³ na 28 pa¼dziernika bie¿±cego roku rozpoczêcie lotów z Warszawy do Manchesteru. Powiêkszona zostanie równie¿ siatka po³±czeñ z Polski do Niemiec. Andrzej Koz³owski z biura prasowego LOT przyznaje - Najwiêcej ludzi chce lataæ do Niemiec i do USA. LOT postanowi³ uruchomiæ 28 pa¼dziernika po³±czenie pomiêdzy Warszaw±, a Hanowerem.
Lufthansa do sze¶ciu tygodniowo zwiêkszy³a liczbê lotów z Katowic do Dusseldorfu. Cena biletu bez op³at wynosi od 49 z³. Dorota Szostek, rzecznik prasowy linii wyja¶nia - Lotnisko w Düsseldorfie jest jednym z trzech najwa¿niejszych dla polskich pasa¿erów wêz³ów komunikacyjnych. Zw³aszcza dla tych, którzy wybieraj± siê w podró¿e transatlantyckie. Nowo¶ci± w rozk³adzie linii jest tak¿e po³±czenie z Wroc³awia do Frankfurtu, a tak¿e zwiêkszenie liczby lotów do Monachium.
Germanwings zaproponowa³ loty z Warszawy do Pary¿a oraz z Krakowa do Madrytu z przesiadk± w Stuttgarcie, a tak¿e z Warszawy do Monachium z przesiadk± w Kolonii od 19 euro ju¿ z podatkami i op³atami.
Norwegian zwiêkszy siatkê po³±czeñ o cztery loty w tygodniu z Warszawy do Monachium. Do stolicy Bawarii bêdzie mo¿na polecieæ ju¿ od 100 z³ ³±cznie z dodatkowymi op³atami.
Od pa¼dziernika tego roku z Poznania do Dortmundu bêdzie lata³ Wizz Air. Wêgierskie linie lotnicze rozpoczê³y tak¿e konkurowaæ na rynku skandynawskim. Pod koniec stycznia 2008 roku pojawi siê nowe po³±czenie z Gdañska i Poznania do Oslo (Torp), a tak¿e z Poznania do Malmö.
Linia Norwegian równie¿ powiêksza siatkê po³±czeñ w Skandynawii. Marek S³awatyniec podkre¶la - Skandynawia to dla nas naturalny kierunek, poza tym z badañ rynku wynika, ¿e w Norwegii pracuje coraz wiêcej Polaków, w tym du¿a grupa specjalistów stoczniowych, marynarzy i nafciarzy. Dodatkowo - Ponadto Norwegowie coraz chêtniej przyje¿d¿aj± do Polski turystycznie i ro¶nie liczba podró¿y s³u¿bowych.
Norwegian we wrze¶niu uruchomi³ po³±czenie z Warszawy do Stavanger od 150 z³. Natomiast od 30 pa¼dziernika przewo¼nik rozpoczyna loty na trasie Szczecin - Oslo od 121 z³ z op³atami. 29 pa¼dziernika tego roku Norwegian rozpoczyna równie¿ loty na trasie Warszawa - Pary¿ Orly. Promocyjny lot kosztuje 69 z³ ze wszystkimi op³atami.
Hiszpañska Iberia zaplanowa³a na 28 pa¼dziernika rozpoczêcie lotów z Warszawy do Madrytu. Cena biletu w dwie strony bez op³at wynosi 250 z³.
Specjalnie dla narciarzy, 1 grudnia tego roku rejsy do Grenoble uruchamiaj± Centralwings i Wizz Air. Wêgierski przewo¼nik wprowadza równie¿ po³±czenie z Warszawy do Mediolanu (Bergamo). Loty do W³och rozpoczn± siê 8 grudnia bie¿±cego roku. Bilety s± ju¿ w sprzeda¿y. Cena lotu wynosi 196 z³ bez op³at lotniskowych.
Marek S³awatyniec, przedstawiciel Air Italy w Polsce zachêca wszystkich narciarzy do korzystania z lotów z Warszawy do Werony. Podkre¶la -Werona to dobry punkt do wypadów w Dolomity. Samoloty na tej trasie lataj± trzy razy w tygodniu. Ceny biletów zaczynaj± siê ju¿ od 35 euro w jedn± stronê wraz z podatkami i op³atami lotniskowymi.
W soboty z Warszawy do Salzburga lata Nowegian. Bilet wraz z op³atami kosztuje od 196 z³. Po³±czenie do stolicy Tyrolu oferuje tak¿e Swiss. Narciarze, którzy wybieraj± siê na zimowy urlop w szwajcarskich Alpach, mog± skorzystaæ z po³±czeñ Swiss z Warszawy z przesiadk± w Zurychu (trzy rejsy dziennie) lub Bazylei (trzy rejsy w tygodniu).
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair uruchamia po³±czenia do Dublina
Zobacz ca³o¶æ »
Irlandzki przewo¼nik Ryanair, rozpocz±³ sprzeda¿ biletów na po³±czenie Szczecin - Dublin, które bêdzie trzecim miêdzynarodowym po³±czeniem uruchomionym w Polsce jesieni± tego roku.
Od wrze¶nia, Norwegian bêdzie obs³ugiwa³ po³±czenia do Oslo, a do Edynburga, bêdzie mo¿na polecieæ z Centralwings. Natomiast pierwszy rejs Ryanaira na trasie Dublin - Szczecin - Dublin, odbêdzie siê w niedzielê 28 pa¼dziernika. Obecnie bilet w jedn± stronê kosztuje 39 z³ (bez op³at). Od 19 lutego tego roku do tej pory, Polacy mogli lataæ do Dublina samolotem polskich linii Centralwings. - Samoloty Ryanaira bêd± lataæ do Irlandii w dniach, kiedy nie bêdzie lata³ Centralwings - poinformowa³ Krzysztof Domagalski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego im. NSZZ Solidarno¶æ.
Rejsy linii Centralwings z Goleniowa odbywaj± siê w poniedzia³ki, ¶rody, pi±tki i niedziele. W sezonie zimowym liczba rejsów zostanie zmniejszona do trzech w tygodniu (bez niedzieli). - W to miejsce wejdzie samolot Ryanaira, który bêdzie lata³ te¿ we wtorki - wyja¶ni³ Domagalski. Tomasz Ku³akowski, dyrektor sprzeda¿y i marketingu Ryanair w Europie ¦rodkowej, przewiduje, i¿ w ci±gu pierwszego roku firma przewiezie na trasie z Dublina do Szczecina ponad 30 tys. osób. - W takim samym czasie z Katowic wylecia³o ponad 40 tys. osób - oznajmi³ Ku³akowski. Spor± czê¶æ pasa¿erów bêd± stanowiæ bogaci tury¶ci, którzy przyczyni± siê do rozwoju lokalnych gospodarek obu miast.
Ryanair to najd³u¿ej lataj±cy przewo¼nik ze Szczecina (30. 10. 05 uruchomi³ po³±czenie Szczecin - Londyn). Pomimo du¿ego zainteresowania przelotami (w 2006 r. linia do Anglii przewioz³a 86,5 tys. os.), Ryanair nie posiada³ po³±czeñ z Dublinem tylko ze Szczecina i Katowic. Trasa Szczecin - Dublin, bêdzie prawdopodobnie ostatnim sta³ym po³±czeniem, które wejdzie do rozk³adu z goleniowskiego lotniska zim±. Kolejnych mo¿na dopiero spodziewaæ siê na wiosnê. - Trzy nowe destynacje powinny sprawiæ, ¿e co miesi±c odprawiaæ bêdziemy ok. 30 tys. ludzi - o¶wiadczy³ Domagalski. - Oprócz po³±czeñ liniowych w zimie pozostaj± czarterowe loty do Egiptu. Rozmawiamy te¿ na temat uruchomienia czarteru do Sharm El Sheik - doda³.
Zobacz ca³o¶æ »
2007 rok: turystyczna inwazja na Tybet
Zobacz ca³o¶æ »
Od momentu uruchomienia linii kolejowej Qinghai-Tybet, coraz wiêcej turystów odwiedza przez wieki niedostêpn± krainê. W tym roku Tybet odwiedzi³o 3 miliony turystów. Szacuje siê, ¿e do koñca roku Tybet odwiedzi 3,8 mln, czyli wiêcej ni¿ ³±cznie odwiedzi³o Tybet w latach 1980-2000.
Miêdzy styczniem a wrze¶niem liczba turystów wzros³a o 65% w stosunku do roku 2006,a tylko 3,3% osób odwiedzaj±cych Tybet to tury¶ci zagraniczni - poda³a agencja Xinhua.
Niestety, du¿a liczba turystów wi±¿e siê m.in. z bezowocnym wystawaniem w kolejkach po bilety do pa³acu Potala w Lhasie.
Zyski wynikaj±ce z pobudzenia turystyki to 133 mln dolarów w okresie styczeñ-wrzesieñ. Z kalkulacji wynika, i¿ jest to o 90 procent wiêcej ni¿ w tym samym okresie 2006 roku.
Jednak ekolodzy i dzia³acze praw cz³owieka widz± w tym zagro¿enie dla wyj±tkowego ¶rodowiska naturalnego Tybetu i tybetañskiej kultury. W miejscach uznanych za narodowe dziedzictwo w³adze ograniczaj± dzienn± liczbê go¶ci, ale jednocze¶nie maj±c tak± ¿y³ê z³ota, podnios³y op³aty za wstêp. - Najazd turystów na Tybet oznacza ostatni cios w tybetañsk± kulturê, prze¶ladowan± przez Chiñczyków od czasu inwazji i okupacji Tybetu - uwa¿aj± organizacje obrony praw cz³owieka.
Jednak prorz±dowe g³osy ukazuj±, ¿e sytuacja nie jest a¿ tak tragiczna. - Wiêkszo¶æ turystów pozostaje w strefie dla turystów, z dala od koczowniczych pasterzy i nie bêdzie mia³a wp³ywu na ich tryb ¿ycia - wyja¶ni³ Luorong Zhandui z O¶rodka Badañ nad Tybetem.
- Dopóki nie osi±gn± pewnego poziomu ¿ycia, zwykli Tybetañczycy bardziej martwi± siê materialn± stron± w³asnego ¿ycia ni¿ zachowaniem tybetañskiej kultury - powiedzia³.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-10-02 :::
PIT zainterweniowa³ w MSZ w sprawie wiz dla obywateli ze Wschodu
Zobacz ca³o¶æ »
W zwi±zku z problemami wizowymi, Polska Izba Turystyki ju¿ po raz kolejny zainterweniowa³a w Departamencie Konsularnym MSZ. Dariusz Wojtal podpisa³ list skierowany do Jacka Junosza Kisielewskiego, p.o. Dyrektora Departamentu Konsularnego MSZ.
List zawiera³ wyja¶nienia oraz uwagi dotycz±ce pracy polskich biur turystyki przyjazdowej, a tak¿e problemów wizowych z tym zwi±zanych.
Biura podró¿y, które specjalizuj± siê w obs³udze ruchu turystycznego w zakresie turystyki przyjazdowej obejmuj±cej miêdzy innymi kraje by³ego ZSRR opieraj± swoj± dzia³alno¶æ na podpisanych umowach z firmami turystycznymi, które prowadz± dzia³alno¶æ na wymienionym obszarze. Umowy okre¶laj± zasady wspó³pracy, rozliczeñ oraz dotycz± obs³ugi klientów na terenie Polski.
W rzeczywisto¶ci wspó³praca wygl±da w sposób nastêpuj±cy:
- wspó³pracuj±ce z Polsk± biuro podró¿y na zlecenie swojego klienta dokonuje rezerwacji us³ug turystycznych na terenie Polski, czyli zakwaterowania, zwiedzania, wy¿ywienia i innych,
- za wszystkie us³ugi partner pobiera od klienta pe³n± odp³atno¶æ,
- po potwierdzeniu przyjêcia zamówienia do realizacji, partner przekazuje klientowi orygina³ polskiego vouchera, na którym wyszczególnia wszystkie zamówione us³ugi,
- klient po przyje¼dzie do Polski wszystkie zamówione us³ugi (nocleg, wy¿ywienie, transfer, zwiedzanie) otrzymuje na podstawie posiadanego vouchera,
- polski touroperator obci±¿a zagranicznego partnera za wszystkie zamówione ¶wiadczenia,
- za realizacjê zamówionych us³ug zagraniczny partner rozlicza siê z polskim touroperatorem na podstawie wystawianej faktury,
- polskie instytucje, które ¶wiadcz± us³ugi na rzecz klienta, np. obiekt hotelowy obci±¿aj± polskiego touroperatora i na takiej podstawie otrzymuj± zap³atê,
- rezerwacje mog± dotyczyæ zarówno klientów indywidualnych, jak i grup.
Istotn± spraw± s± rozliczenia. Obowi±zuje zasada, ¿e im wiêkszy polski touroperator tym zasady rozliczeñ z polskimi us³ugodawcami dopasowane s± odpowiednio do jego mo¿liwo¶ci oraz potrzeb. Du¿e znaczenia ma rozliczenie z obiektami noclegowymi. Zazwyczaj wspó³praca oparta jest na zasadzie pobierania allotmentów, czyli touroperator z góry p³aci za zamówion± ilo¶æ pokoi w danym obiekcie. W przypadku Zakopanego op³atê tak± trzeba wnie¶æ minimum 6 miesiêcy przed przyjazdem klienta. Brak lub ograniczenia w mo¿liwo¶ci wizowania przez zagranicznych touroperatorów wi±¿e siê ze znacznymi stratami finansowymi. Nie zarobi zagraniczny kontrahent, jednak realna strata bêdzie po stronie polskiej.
Obiekt daje touroperatorowi okre¶lon± pulê pokoi, ale jednocze¶nie nak³ada na niego obowi±zek przekazania list z nazwiskami klientów 3 dni przed przyjazdem. W momencie sk³adania dokumentów wizowych, obiekt nie jest jeszcze w stanie potwierdziæ dokonania rezerwacji dla danej osoby. Tak± mo¿liwo¶æ ma tylko touroperator.
Zazwyczaj rozliczenia polskich touroperatorów z polskimi obiektami noclegowymi dokonywane s± cyklicznie, np. tylko raz w miesi±cu. Polscy touroperatorzy równie¿ zazwyczaj cyklicznie obci±¿aj± swoich wiêkszych kontrahentów zagranicznych. Dlatego te¿ kontrahent nie mo¿e do³±czaæ do wizowanych klientów indywidualnych lub grup potwierdzenia z hotelu zap³aty za konkretne imprezy.
Polski touropetrator zazwyczaj zapewnia nastêpuj±ce dokumenty:
- voucher - wiêkszo¶æ polskich touroperatorów przekazuje swoim zagranicznym kontrahentom oryginalne vouchery. Dokument ten potwierdza zamówione oraz op³acone ¶wiadczenia. Vouchery s± zwykle drukami ¶cis³ego zarachowania. Oprócz informacji na temat zamówionych us³ug oraz danych personalnych klienta, zawieraj± te¿ piecz±tkê polskiego touroperatora oraz dane i pieczêæ sprzedaj±cego. W przypadku grup voucher okre¶la ilo¶æ osób, które wymienione s± w za³±czonej do niego li¶cie opieczêtowanej przez polskiego touroperatora.
- potwierdzenie rezerwacji. Polski touroperator za ka¿dym razem potwierdza mailem lub fakem us³ugi, które zamówi³ i op³aci³ kontrahent. Potwierdzenie drukowane jest zazwyczaj na papierze firmowym i zawiera dane klienta, czyli imiê i nazwisko, numer paszportu, okres pobytu w Polsce oraz zakres us³ug.
Polska Izba Turystyki wnioskuje o uwzglêdnienie wymienionych ni¿ej zasad obowi±zuj±cych w polskich konsulatach na Wschodzie:
- brak limitów ilo¶ciowych w stosunku do firm, które wspó³pracuj± z polskim konsulatem (tak jak jest obecnie w Moskwie).
- brak limitów odno¶nie ilo¶ci sk³adanych aplikacji przez dane biuro podró¿y. Obecnie niektóre konsulaty ograniczaj± ilo¶æ sk³adanych wiz do 5 lub 10 dziennie. Natomiast autokar turystyczny zabiera jednorazowo 40-50 osób. Lokalne biuro nie maj±c pewno¶ci, ¿e z³o¿y aplikacje wszystkich uczestników w terminie zazwyczaj rezygnuje z oferowania wyjazdów do Polski na swoim rynku.
- uwzglêdnianie interesu strony polskiej przy analizowaniu dokumentów za³±czonych do ankiety wizowej. Bardzo wa¿na jest wiarygodno¶æ polskiego touroperatora. Miejscowe biuro jest tylko sprzedawc±, a strona organizacyjna i najwiêksze ryzyko, w tym te¿ finansowe, spoczywa na polskim touroperatorze.
Polska Izba Turystyki proponuje korzystanie z jej pomocy. Zapewnia, ¿e udzieli informacji na temat swojego cz³onka, a mo¿e te¿ wydaæ opinie pisemne. Oprócz cz³onkostwa w PIT wiarygodno¶æ biura okre¶la równie¿ przynale¿no¶æ do Forum Turystyki Przyjazdowej, które dzia³a przy Polskiej Organizacji Turystycznej.
PIT chce równie¿ wypracowania zasad obs³ugi lokalnych biur podró¿y przez polskie placówki konsularne poprzez okre¶lenie:
- zasad akredytacji, opartej na realnej wspó³pracy z polskimi touroperatorami,
- dni, godzin, sk³adania aplikacji wizowych przez biura podró¿y,
- terminów sk³adania aplikacji grupowych, tak aby istnia³a mo¿liwo¶æ z³o¿enia dokumentów ca³ej grupy przed wyjazdem.
W li¶cie zaznaczono: "Zdajemy sobie sprawê, ¿e czê¶æ z naszych postulatów jest realizowana przez polskie konsulaty. Chodzi o ich ujednolicenie, tak aby¶my mogli naszym cz³onkom przekazywaæ na bie¿±co zasady, do jakich powinni siê dostosowaæ."
PIT chce tak¿e przygotowaæ pismo w jêzyku rosyjskim, które bêdzie okre¶laæ zmiany w zasadach wizowych. Cz³onkowie PIT pismo to mieliby wys³aæ swoim kontrahentom. Pozwoli³oby to z wyprzedzeniem przygotowaæ siê do sezonu zimowego oraz unikn±æ niepotrzebnych spiêtrzeñ w okresie przedsylwestrowym.
W za³±czeniu do listu, PIT przekaza³ wzory vouchera oraz potwierdzenia rezerwacji firmy Intourist Polska oraz listê rosyjskich, ukraiñskich i bia³oruskich biur podró¿y, które wspó³pracuj± z polskimi firmami cz³onkowskimi.
Zobacz ca³o¶æ »
Zakoñczy³ siê Festiwal Kuchni Polskiej
Zobacz ca³o¶æ »
30 wrze¶nia w Krakowie odby³a siê ostatnia edycja Festiwalu Kuchni Polskiej - Kuchnia Ma³opolska. W Festiwalu wyst±pi³o 5 zespo³ów profesjonalnych, gospodarzem imprezy by³ stadion "Nadwi¶lan" i na jego murawie rozegra³y siê ostatnie eliminacje.
Po przeprowadzonych degustacjach Jury w sk³adzie: Hanna Szymanderska - przewodnicz±ca, ekspert kulinarny, autorka wielu ksi±¿ek o kuchni polskiej, S³awomir Loch z Bonduelle, Wojciech Wo³osowski - dyr. Gast. Hotelu Sezam z Machowej oraz Zbigniew Kurleto z ramienia Stowarzyszenia KiC regionu Ma³opolskiego, sum± punktów wy³onili pierwsz± trójkê. Dyskusji i weryfikacji podlega³a ró¿nica punktowa pomiêdzy pierwsz± i drug± lokat±, regulaminowo ostateczna decyzja nale¿a³a wiêc do organizatora imprezy.
I tak: I miejsce, rogatywki i tytu³ "Kucharz Polski 2007" otrzymali Piotr Turakiewicz i Waldemar Wojtal z Cafe Antonio z Krakowa, którzy przygotowali: go³±bki z warzywami, schab faszerowany grzybami oraz flan (rodzaj musu, gêstego sosu) ¶liwkowy. Na II miejscu uplasowali siê Artur Ba³a i Piotr Zawisza z Restauracji Aqua Ewino z Krakowa, III miejsce natomiast zaj±³ Marcin Mróz z Willi Krzyska z Tarnowa.
Tradycyjnie dla Festiwalu Kuchni Polskiej, jednym z wystawców by³o Stowarzyszenie Promocji Karpia "Pan Karp", które przeprowadzi³o liczne prezentacje i degustacje karpia, ¶ci±gaj±c tym spacerowiczów na teren imprezy.
Zobacz ca³o¶æ »
Dobra passa poznañskiej £awicy!
Zobacz ca³o¶æ »
Od 2 pa¼dziernika, lotnisko w Poznaniu obs³uguje loty do Dortmundu. Nastêpne przewidywane po³±czenia to kierunki tj. Pary¿ czy Rzym. £awica chc±c siê przygotowaæ do obs³ugi t³umu pasa¿erów, inwestuje w budowê nowych parkingów.
Do niedawna poznañskie lotnisko obs³ugiwa³o najmniej po³±czeñ, spo¶ród portów regionalnych. Natomiast pozosta³e lotniska, od chwili wej¶cia w ¿ycie w 2004 r. tzw. konwencji otwartego nieba, rozpoczê³y gwa³towny rozwój. Miêdzy £awic± a Krakowem, Katowicami, Gdañskiem i Wroc³awiem powsta³a ogromna przepa¶æ. Tanie linie lotnicze omija³y stolicê Wielkopolski. Sytuacja zmienia³a siê dopiero pó³ roku temu. Nowym w³adzom lotniska uda³o siê przyci±gn±æ tanich przewo¼ników, którzy tylko w tym roku og³osili a¿ 12 nowych po³±czeñ z Poznaniem! Od lipca £awica obs³uguje po³±czenia do Sztokholmu, a od 2 pa¼dziernika do Dortmundu. Ponadto w ci±gu najbli¿szych tygodni i miesiêcy bêd± tak¿e odbywaæ siê loty m.in. do: Edynburga, Girony (niedaleko od Barcelony), Rzymu, Pary¿a, Malmo i Oslo. W/w atrakcyjne kierunki, bêd± obs³ugiwane przez tanie linie, zatem przy wcze¶nie dokonanej rezerwacji mo¿na np. na weekend polecieæ do Rzymu za ok. 200 z³ (cena w obie strony, obejmuj±ca wszystkie op³aty dodatkowe!).
£±czna liczba dzia³aj±cych i og³oszonych regularnych po³±czeñ z Poznania (obecnie 20), przewy¿sza ju¿ Wroc³aw, choæ nadal Katowice, Gdañsk i Kraków s± jeszcze w czo³ówce. W³adze lotniska postanowi³y dalej walczyæ i planuj± og³oszenie (byæ mo¿e jeszcze w tym roku) kolejnych nowych kierunków. Tymczasem lotnisko skupia siê na budowie nowych parkingów, które maj± byæ prawdopodobnie tañsze, ni¿ obecne p³atne miejsca postojowe przed terminalem. Drogi parking, zlokalizowany miêdzy terminalem a ul. Bukowsk±, choæ znajduje siê na terenie nale¿±cym do portu, to ten nie ma wp³ywu na obowi±zuj±ce na nim ceny (5 z³/h), gdy¿ poprzedni zarz±d lotniska wydzier¿awi³ (na kilka lat) go prywatnej firmie. Mimo wysokich cen, trudno o miejsce na parkingu, dlatego nowe w³adze postanowi³y przyst±piæ do budowy nowych miejsc postojowych. - W ubieg³ym roku z us³ug £awicy skorzysta³o blisko 700 tys. pasa¿erów. Wed³ug prognoz, w tym roku bêdzie to liczba ok. 900 tys. - o¶wiadczy³a Hanna Surma, rzecznik Portu Lotniczego £awica im. Henryka Wieniawskiego. - W koñcz±cym siê sezonie czarterowym, kiedy ruch pasa¿erski ro¶nie, obecny parking okazywa³ siê chwilami po prostu zbyt ma³o pojemny. Us³ugi parkingowe to istotny element kompleksowej obs³ugi pasa¿erów i musz± rozwijaæ siê wraz z ruchem - doda³a.
Prace nad nowym parkingiem lotniskowym, rozpoczêto ju¿ po wschodniej stronie terminalu. - Pod miejsca postojowe przeznaczamy ok. 6 tys. m kw., na których na wybrukowej nawierzchni bêdzie mog³o parkowaæ 260 samochodów osobowych i 15 autobusów. Ponadto ok. 150 miejsc parkingowych powstanie przy tzw. starym terminalu, gdzie obecnie obs³ugiwane s± samoloty prywatne oraz cargo. Korzystaj±cy z niego klienci dostan± siê do nowego terminalu pasa¿erskiego pieszo, chodnikiem o d³ugo¶ci 800 m - poinformowa³a rzeczniczka lotniska. Wg prognoz, port planuje zakoñczyæ budowê nowych parkingów - w kwietniu przysz³ego roku. Wtedy tak¿e zmieni siê organizacja ruchu przed terminalem. Ceny za postój maj± mile zaskoczyæ podró¿nych. - Mo¿emy jedynie zdradziæ, ¿e ceny bêd± mi³± niespodziank± dla klientów. Op³aty za postój bêd± te¿ adekwatne w stosunku do odleg³o¶ci parkingu od terminalu - wyja¶ni³a Hanna Surma.
Nowe po³±czenia:
Dortmund (Wizz Air) - od 2 pa¼dziernika
Edynburg (Centralwings) - od 28 pa¼dziernika
Barcelona (Ryanair) - od 30 pa¼dziernika
Rzym (Centralwings) - od 31 pa¼dziernika
Pary¿ (Centralwings) - od 31 pa¼dziernika
Bristol (Ryanair) - od 8 listopada
East Midlands Airport (Ryanair) - od 8 listopada
Doncaster/Sheffield (Wizz Air) - od 31stycznia 2008
Prestwick/Glasgow (Wizz Air) - od 31 stycznia 2008
Malmoe/Kopenhaga (Wizz Air) - od 31 stycznia 2008
Oslo-Torp (Wizz Air) - od 31 stycznia 2008
Zobacz ca³o¶æ »
Intercity ju¿ w drodze na gie³dê
Zobacz ca³o¶æ »
Intercity prawdopodobnie w nied³ugim czasie pojawi siê na gie³dzie. Obecnie trwa oczekiwanie na decyzjê s±du w sprawie przekszta³cenia PKP Intercity sp. z o.o. w spó³kê akcyjn±.
Je¶li nie bêdzie interwencji polityków, to wszystko wskazuje na to, i¿ PKP Intercity (PKP IC) znajdzie siê w przysz³ym roku na gie³dzie. Przewo¼nik w³a¶nie zmienia charakter firmy; ze spó³ki z o.o. w akcyjn±. W ubieg³ym tygodniu, do s±du wp³yn±³ wniosek o rejestracjê kapita³u zak³adowego PKP IC. Wg informacji podanych w "Pulsie Biznesu", warto¶æ ksiêgowa spó³ki wynosi ok. 850 mln z³, w czym najwiêkszy udzia³ maj± wagony.
Do koñca listopada maj± odbyæ siê dwa walne zebrania, podczas których maj± zostaæ przedstawione dokumenty niezbêdne do przekszta³cenia spó³ki. Je¶li zostan± one zaakceptowane, to 1 stycznia 2008 r. PKP Intercity, bêdzie dzia³a³a jako Spó³ka Akcyjna. Prawdopodobnie tak¿e w przysz³ym roku, o ile wybory nie pomieszaj± szyków spó³ce - rozpoczn± siê przygotowania do gie³dowego debiutu. - Rozk³ad jazdy jest taki: w koñcu czerwca ma byæ gotowy prospekty emisyjny, zostanie te¿ podpisana umowa z domem maklerskim. Wjazd na stacjê GPW planowany jest na pocz±tek 2009 r. - poda³ "Puls Biznesu".
Zanim jednak PKP IC wejdzie na gie³dê, czeka j± jeszcze sporo przeszkód. Przede wszystkim spó³ka powinna uporz±dkowaæ sprawy w³asno¶ciowe. Obecnie prawie w ca³o¶ci nale¿y do skarbu pañstwa. Choæ macierzyste PKP s± w³a¶cicielem tylko jednego udzia³u, to jednak one maj± decyduj±cy g³os w Intercity, gdy¿ resort skarbu scedowa³ prawa w³a¶cicielskie na Ministerstwo Transportu, a ono na koleje pañstwowe. Ponadto udzia³y w PKP IC przew³aszczono na rzecz Ministerstwa Finansów i ustanowiono na nie zastawy pod zaci±gane przez pañstwo kredyty dla kolei.
Zobacz ca³o¶æ »
Sposoby tanich przewo¼ników na ¶ci±gniecie z turystów dodatkowych pieniêdzy
Zobacz ca³o¶æ »
Tanie linie lotnicze wci±¿ szukaj± sposobu, aby bez podnoszenia cen biletów braæ od klientów coraz to wiêcej pieniêdzy.
Czêsto ka¿± wnosiæ op³aty paliwowe, nie wliczaj±c do ceny biletu op³at lotniskowych. Teraz natomiast coraz czê¶ciej ¿±daj± op³at za zabranie baga¿u. Ale to nie koniec, im pó¼niej ui¶cimy zap³atê, tym wiêksza bêdzie cena, od 12 do 48 z³. Za baga¿ wiêkszy ni¿ podrêczny trzeba p³aciæ ju¿ w angielskim easyJet, norweskim Norwegian, irlandzkich liniach Ryanair i AerLingus, a tak¿e w wêgierskim Wizz Air.
Charakterystycznym jest fakt, ¿e linie lotnicze próbuj± t³umaczyæ ca³y proceder wygod± pasa¿erów. Utrzymuj±, ¿e skraca to czas odprawy lotniskowej, zmniejsza ryzyko ewentualnych spó¼nieñ, wed³ug nich ci, którzy nie maj± ze sob± wiêcej pakunków ni¿ baga¿ podrêczny, zap³ac± za podró¿ mniej, bo nie bêd± p³aciæ za co¶, czego nie przewo¿±.
Prawda jest zupe³nie inna, zniechêcanie podró¿nych do zabierania baga¿u jest na rêkê przewo¼nikom, l¿ejsza maszyna zu¿ywa mniej paliwa. Linie nie musz± te¿ p³aciæ firmom handlingowym zajmuj±cym siê na lotnisku za³adowywaniem, roz³adowywaniem i przewo¿eniem baga¿y do i z samolotu.
Jakby tego by³o ma³o tanie linie lotnicze chc± nas zmusiæ do sprecyzowania, ile zamierzamy baga¿u zabieraæ, ju¿ w trakcie kupowania biletu. Klient kupuj±c bilet przy pomocy Internetu zap³aci z góry za baga¿, co bêdzie go kosztowaæ wiele mniej, ni¿ podró¿nego, który zg³osi siê do odprawy na lotnisku. To du¿a ró¿nica dla naszej kieszeni (prawie dwukrotnie wiêcej zap³acimy na lotnisku). Op³ata naliczana zostaje od sztuki baga¿u za lot od ka¿dego klienta.
Op³aty za tzw. zarejestrowanie (nadanie) baga¿u jako pierwszy wprowadzi³ Ryanair. Firma ta pobiera tak¿e najwiêksze op³aty za jego zabranie. Klient Ryanair dokonuj±cy transakcji kupna biletu i zap³aty za torbê lub walizkê przez Internet wyda 6 euro. Je¶li zrobi to pó¼niej telefonicznie (tzw. telecentrum) alba na porcie lotniczym zap³aci dwa razy wiêcej.
Inni przewo¼nicy s± tañsi. Za przewóz baga¿u do luku baga¿owego Wizz Air, AerLingus i easyJet zap³acimy mniejsz± stawkê niezale¿nie od rezerwacji przez Internet czy przez telecentrum. Na lotnisku zap³acimy jednak u nich wiêcej.
W przypadku Norwegian jest mo¿liwe op³acenie baga¿u telefonicznie b±d¼ te¿ przez Internet, ale oferuje nam w zamian najkorzystniejsze warunki jego przewozu. Na pok³ad tych¿e linii lotniczych mo¿na wnie¶æ a¿ dwie walizki po 20 kg ka¿da oraz do 15 kg baga¿u podrêcznego. Inni przewo¼nicy zezwalaj± na jedn± walizkê do 20 kg i 5 - 10 kg baga¿u podrêcznego. W³oska linia Air Italy ¿±da op³aty jedynie za drugi baga¿. Bezp³atnie nadajemy nadal baga¿ rejestrowany w Centralwings, Germanwings, SkyEurope i Clickair. Hiszpañski tani przewo¼nik oferuje nam bardzo korzystne warunki, na jego pok³ad bowiem mo¿emy zabraæ 20 kg bezp³atnego baga¿u rejestrowanego (plus kolejne 50 kg nadbaga¿u, ale oczywi¶cie za dodatkow± op³at±), a tak¿e 10 kg baga¿u podrêcznego.
Zobacz ca³o¶æ »
Luksusowe pierwsze klasy na pok³adach samolotów
Zobacz ca³o¶æ »
W samolotowych pierwszych klasach podawany jest doskona³y szampan, znajduj± siê tam toalety zaprojektowane przez Bulgari i Ferragamo, serwowane s± siedmiodaniowe posi³ki, a tak¿e zapewniona jest specjalna obs³uga naziemna, sprawiaj±ca, aby przej¶cie przez bramki ochrony i urzêdu celnego, przebiega³o jak naj³atwiej.
Edward Plaisted, dyrektor zarz±dzaj±cy Skytrax, londyñskiej firmy, która zajmuje siê sporz±dzaniem rankingów linii lotniczych i lotnisk przyznaje - Dzisiaj w pierwszej klasie nie chodzi o to, ¿eby by³o po prostu wygodniej, ma byæ wygodnie, luksusowo i ekstrawagancko.
Obecnie wiêkszo¶æ przewo¼ników w ogóle zrezygnowa³a z pierwszej klasy na pok³adach swoich samolotów, na rzecz klasy biznes. Jednak 35 linii lotniczych zachowa³o luksusow± pierwsz± klasê, a nawet uczyni³o j± jeszcze bardziej wyj±tkow±. Wed³ug Plaisteda, firmy, które zdecydowa³y siê na zachowanie pierwszej klasy zamierzaj± osi±gn±æ taki poziom us³ug, aby zmusiæ pasa¿erów do wzdychania z zachwytu.
W pierwszej klasie w Singapore Airlines pasa¿erowie otrzymuj± wybór pomiêdzy szampanem Dom Perignon, a Krug. Natomiast podczas gdy pasa¿erowie przebieraj± siê w wyj±tkowo du¿ych ³azienkach w pi¿amy Givenchy, obs³uga zamienia ich fotele na ³ó¿ka z prze¶cierad³ami, poduchami oraz ko³drami.
W samolotach Emirates Airlines, ka¿de siedzenie stanowi niewielki przedzia³ z przesuwnymi drzwiami, co daje pasa¿erom maksimum prywatno¶ci.
Na pok³adzie samolotu Cathay Pacific znajduje siê patelnia i kuchenka, dziêki czemu posi³ki przygotowywane s± na ¿yczenie pasa¿era i podawane s± zawsze ¶wie¿e.
Eksperci uwa¿aj±, ¿e linie lotnicze licz± na to, ¿e takie ekstrawaganckie udogodnienia, zachêc± pasa¿erów do dop³at za przelot pierwsz± klas±. Wed³ug Harrel Associates, nowojorskiej firmy, która monitoruje ceny biletów linii lotniczych, ¶redni koszt biletu w jedn± stronê w pierwszej klasie wynosi w Europie 6 922 USD, czyli o 16% dro¿ej ni¿ w roku ubieg³ym, natomiast u azjatyckich przewo¼ników 7377 USD, czyli o 12% dro¿ej ni¿ w minionym roku. Amerykañskie linie lotnicze nie by³y brane pod uwagê, poniewa¿ wiêkszo¶æ z nich zdecydowa³a siê na po³±czenie klas biznes oraz pierwszej w jedno.
Pomimo wysokich cen biletów, pierwsza klasa jest raczej narzêdziem marketingowym, ni¿ maszyn± do robienia pieniêdzy. Mike Boyd, prezes Boyd Group, firmy consultingowej dla linii lotniczych z Evergreen w stanie Colorado wyzna³ - Pierwsza klasa nigdy nie jest g³ównym ¼ród³em dochodu dla linii lotniczych. Dzi¶ klasa biznes jest w tak wysokim standardzie, ¿e wiêkszo¶æ pasa¿erów jest w pe³ni usatysfakcjonowana, a wiêkszo¶æ miejsc w pierwszej klasie zajmuj± ludzie, którzy nie lataj± wcale tak czêsto. Zaznacza - Wiêkszo¶æ pasa¿erów pierwszej klasy lata dla przyjemno¶ci, a nie w interesach.
Dla 35 przewo¼ników, którzy ca³y czas maj± pierwsz± klasê, p³askie ³ó¿ka, stosunek ilo¶ci pasa¿erów do za³ogi wynosz±cy trzy do jednego (w klasie biznes stosunek wynosi dziesiêæ, a nawet piêtna¶cie pasa¿erów na jednego cz³onka obs³ugi) oraz wystawne posi³ki s± ju¿ normalno¶ci±. Jednak kilka linii lotniczych stara siê ca³y czas wyró¿niæ. W tym celu umila pasa¿erom tak¿e pobyt na lotnisku. Plaisted przyznaje - Wielu pasa¿erów narzeka na standard obs³ugi na lotniskach, z coraz d³u¿szymi kolejkami i coraz d³u¿ej trwaj±cymi procedurami bezpieczeñstwa, przez które trac± cenny czas, dlatego niektóre linie lotnicze staraj± siê uczyniæ pobyt w terminalu jak najprzyjemniejszym dla swoich pasa¿erów z pierwszej klasy.
Pasa¿erowie pierwszej klasy linii Qatar Airways, którzy lec± z lotniska Doha odprawiani s± w osobnym, wartym 90 mln USD terminalu, który przypomina piêciogwiazdkowy hotel z marmurowymi posadzkami oraz fontannami. Pasa¿erowie rozpieszczani s± ju¿ od momentu wej¶cia do terminala. Obs³uga odbiera baga¿e, a nastêpnie prowadzi ich do poczekalni, gdzie mo¿na znale¼æ kilka ekskluzywnych restauracji, centrum medyczne oraz salon spa z saun± i jacuzzi. Na pok³adzie samolotu pasa¿erowie maj± do dyspozycji poduszki, materace z naturalnych tkanin, koce z australijskiej we³ny oraz zestawy toaletowe Bulgari. Dodatkowo przy ka¿dym siedzeniu znajduje siê 23 calowy stolik, przy którym wygodnie mog± je¶æ dwie osoby siedz±c na przeciw siebie.
Dziêki takim udogodnieniom Qatar Airways znalaz³y siê na pierwszym miejscu w dorocznym rankingu przewo¼ników pierwszej klasy. Ranking wykona³ Skytrax, który opisa³ dziesiêciu najlepszych przewo¼ników w tej kategorii. Badanie by³o przeprowadzane od sierpnia 2006 roku do czerwca 2007 roku. Wykorzystano w nim wiele ró¿nych ¼róde³ informacji, miêdzy innymi: wywiady z pasa¿erami, grupy badania rynku, kwestionariusze biur podró¿y i kwestionariusze podró¿y korporacyjnych, a tak¿e wywiady telefoniczne. Badania obejmowa³y ponad 20 kryteriów takich jak: jako¶æ obs³ugi, odprawa, poczekalnia, czy udogodnienia na pok³adzie samolotu.
Thai Airlines, przewo¼nik który zajmuje pi±te miejsce na li¶cie Skytrax i Korean Air równie¿ staraj± siê wyró¿niaæ. Pasa¿erowie pierwszej klasy od momentu pojawienia siê na lotnisku Suvarnabhumi w Bangkoku obs³ugiwani s± z najwy¿sz± staranno¶ci±. Ka¿dy podró¿ny ma osobistego pomocnika, który przeprowadza go przez lotniskowe formalno¶ci oraz prowadzi do poczekalni z wi-fi, saun± i salonem spa, który oferuje tajski masa¿. Przylatuj±cy do Bangkoku przeprowadzani s± przyspieszonym trybem przez odprawê paszportow±, celn± oraz odbiór baga¿u. Na pok³adzie samolotu pasa¿erowie maj± do dyspozycji zestawy toaletowe Bulgari, mog± te¿ wybieraæ danie z po¶ród 22 z karty.
Australijskie linie lotnicze Quanta w swoich poczekalniach pierwszej klasy maj± biblioteki, restauracje, centrum biznesowe oraz salon spa. Fotele w samolotach rozk³adaj± siê ca³kowicie i tworz± ³ó¿ka o d³ugo¶ci 2 metrów i 15 centymetrów. Rozrywkê zapewniaj± ekrany telewizyjne z 400 kana³ami do wyboru. Dla pasa¿erów przygotowywana jest tak¿e z³o¿ona z o¶miu dañ ekstrawagancka uczta, a do posi³ku serwowany jest szeroki wybór win. Produkty toaletowe Payot znajduj± siê w jedwabnych przybornikach. Mêskie zosta³y zaprojektowane przez Akira Isogawa, a damskie Colette Dinnigan.
Zobacz ca³o¶æ »
Brudne poci±gi nie s± win± PKP, ale gapowiczów?
Zobacz ca³o¶æ »
W poci±gach oraz na dworcach zostan± powieszone plakaty z informacjami, ¿e jazda na gapê poci±gami to kradzie¿. Jak poinformowa³ Dziennik, PKP uwa¿a, ¿e wszelkiemu z³u na kolei nie jest winne PKP, ale... gapowicze,
A¿ 43 mln z³ winni s± kolei podró¿ni, którzy zostali przy³apani na je¼dzie bez wa¿nego biletu. £ukasz Kurpiewski, rzecznik spó³ki PKP Przewozy Regionalne zaznacza - Te pieni±dze mogliby¶my przeznaczyæ na inwestycje.
Za pieni±dze mo¿na by³oby np. sprz±taæ wagony. Plakaty maj± siê oddzia³ywaæ na sumienie pasa¿erów. Jednak podró¿ni s± zirytowani akcj± plakatow± PKP. Wed³ug nich kolej szuka ³atwego usprawiedliwienia dla swoich w³asnych przewinieñ.
Aleksandra Olejnik wyzna³a - Podró¿ kolej± to koszmar, do poci±gu wsiadam w ostateczno¶ci. Pani Olejnik zamierza jechaæ z £odzi do Helu, jednak jej poci±g ju¿ jest spó¼niony. Zaznacza - Opó¼nienie to jeszcze nic. Na pewno zastanê brudny przedzia³, przyprawiaj±cy o md³o¶ci zapach w okolicy toalety i nieuprzejmego konduktora.
Podobnego zdania s± Ewelina i Mariusz Choiñscy, rodzeñstwo, które czêsto podró¿uje z £odzi do Sieradza. Wyznali - Nasz poci±g co prawda rzadko siê spó¼nia, ale jego stan jest fatalny. Trzêsie, skrzypi. Gdy pada deszcz, woda leje siê na siedzenia.
Przemys³aw Trzaskowski, który nale¿y do klubu mi³o¶ników kolei w Olsztynie musia³ pojechaæ do Bia³ej Podlaskiej. Wyzna³ - Sprawdzi³em po³±czenia. Okaza³o siê, ¿e podró¿ zajê³aby ca³± dobê. Do tego mia³bym piêæ przesiadek. Jeste¶my ca³e lata ¶wietlne za innymi pañstwami. W Czechach nikt nie likwiduje po³±czeñ regionalnych. Kursuje tam stary tabor, ale odmalowany, zadbany.
£ukasz Kurpiewski, rzecznik PKP broni siê - Przez ostatnie dwa lata wydali¶my 100 milionów euro na ulepszenie taboru, o kolejne pieni±dze siê staramy. Uruchamiamy punkty informacyjne, szkolimy pracowników. Ale za jednym zamachem wszystkiego nie zrobimy. Jednak Kurpiewski nie chce zdradziæ, ile PKP wyda³o na kampaniê plakatow±.
Ojciec Ambro¿y Wójcik, bernardyn z Piotrkowa Trybunalskiego i kapelan Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy opowiada siê po stronie kolei. Wyja¶nia - Podró¿ bez biletu to grzech, to nie podlega dyskusji. To tak jakby kto¶ wszed³ do sklepu, wzi±³ kie³basê i wyszed³, nie p³ac±c rachunku.
Jednak kampania reklamowa wzbudza wiele dyskusji. Przedstawiciel jednej z ³ódzkich agencji reklamowych przyzna³ - Gdyby kto¶ by³ mi winien pieni±dze, zastanawia³bym siê, jak je odzyskaæ, a nie jak przekonaæ innych, by mnie nie okradali.
Prawda jest natomiast taka, ¿e PKP to spó³ka, która w³asn± nieudolno¶æ stara siê przerzuciæ na innych. Na pañstwo - które za ma³o dop³aca do przejazdów, na samorz±dy, które nie chc± ju¿ wiêcej wyrzucaæ pieniêdzy na s³abej jako¶ci po³±czenia, oraz na pasa¿erów, którzy nie chc± je¼dziæ zaniedbanymi, spó¼niaj±cymi siê poci±gami.
A PKP? Zamiast skupiæ siê na swoich "grzechach g³ównych" wydaje pañstwowe pieni±dze na nic nie daj±ce kampanie promuj±ce idee nieje¿d¿enia na gapê.
Poni¿ej przedstawiamy siedem grzechów g³ównych PKP, nad którymi powinien popracowaæ polski przewo¼nik:
1. Nienale¿yte bezpieczeñstwo podró¿nych. Bezkarno¶æ kieszonkowców. Podczas podró¿y nocnym poci±giem w ka¿dej chwili podró¿ny mo¿e zostaæ okradziony.
2. Zniszczone przedzia³y, brudne siedzenia, pourywane wieszaki oraz stoliki. Podczas deszczu woda lej±ca siê przez nieszczelne okna.
3. Rozk³ad jazdy niedostosowany do potrzeb podró¿nych. Do¶æ wygodnie podró¿uje siê tylko pomiêdzy najwiêkszymi miastami.
4. Ci±g³e opó¼nienia poci±gów, czêsto przekraczaj±ce nawet 60 minut.
5. Zdewastowane dworce, na których brakuje ³awek, przepe³nione kosze na ¶mieci, zepsute schody ruchome, brak pochylni dla wózków dzieciêcych.
6. Zbyt ma³o czynnych kas biletowych. Na zakup biletu trzeba zarezerwowaæ sobie przynajmniej 30 minut.
7. Nieprzyjemny zapach w poci±gach, spowodowany zbyt rzadkimi porz±dkami w toaletach.
Zobacz ca³o¶æ »
Irlandia: Festiwal Ostryg otwiera sezon
Zobacz ca³o¶æ »
W irlandzkim miasteczku Galway zakoñczy³a siê 53 edycja Festiwalu Ostryg. Festiwal jest inauguracj± sezonu na te miêczaki.
Imprezê otworzy³a parada z orkiestr± dêt±, starymi samochodami i kucharzami. Jak zawsze tak i w tym roku wybrano Miss Per³y, która staje siê twarz± Festiwalu. Coroczn± atrakcj± s± mistrzostwa ¶wiata w otwieraniu ostryg. W tym roku zwyciê¿y³ mê¿czyzna, który otworzy³ 30 ostryg w 2 minuty i 41 sekund. W ci±gu 4 dni trwania imprezy do ¿o³±dków trafi³o oko³o 100 tys. ostryg, podawanych na ró¿ne sposoby, ale zawsze serwowane z irlandzkim guinnessem.
Zobacz ca³o¶æ »
Wizz Air i Ryanair nie chc± lataæ do Hahn
Zobacz ca³o¶æ »
29 wrze¶nia br. linie Wizz Air zrealizuj± ostatni rejs z Warszawy do Hahn ko³o Frankfurtu. Po³±czenie to funkcjonowa³o 2,5 roku ale od pa¼dziernika zostaje zawieszone - powiedzia³a Natasa Kazmer z Wizz Air.
W zimie do Hahn mo¿na polecieæ z Ryanairem (z Gdañska) oraz z Wizz Air (z Katowic). Port lotniczy Frankfurt Hahn jest odleg³y o ponad 130 km od Frankfurtu nad Menem.
Ta decyzja tanich wêgierskich linii spowodowa³a, ¿e to ju¿ czwarte zlikwidowane po³±czenie z Polski do Hahn. 21 lutego 2006 z trasy Rzeszów - Hahn zrezygnowa³ Ryanair. Nastêpnie tak¿e Ryanair 7 maja 2007 zakoñczy³ loty do Hahn z Krakowa. Teraz nast±pi rezygnacja Wizz Air z obs³ugiwania trasy Warszawa - Hahn. 5 listopada 2007 linie Ryanair równie¿ planuj± zakoñczyæ loty z Wroc³awia do Hahn.
Zobacz ca³o¶æ »
Rozwój turystyki transgranicznej - konferencja TourismPartnersEurope
Zobacz ca³o¶æ »
Dnia 2 pa¼dziernika w Hotelu Holiday Inn we Wroc³awiu o godzinie 10.00 odbêdzie siê konferencja podsumowuj±ca projekt TourismPartnersEurope - Interreg III C. Dolno¶l±ska Organizacja Turystyczna w imieniu Wicemarsza³ka Województwa Dolno¶l±skiego Piotra Borysa serdecznie zaprasza do udzia³u w konferencji.
W projekcie TourismPartners Europe wspó³pracowa³y organizacje zajmuj±ce siê turystyk± z Polski, Niemiec, Czech, S³owacji i Ukrainy. Celem tego przedsiêwziêcia by³o stworzenie transgranicznych produktów turystycznych. Kraje uczestnicz±ce w tej operacji podzieli³y siê na 5 grup roboczych i na piêciu pograniczach pog³êbia³y wzajemn± wspó³pracê i tworzy³y wspólny pakiet turystyczny. Ca³kowity koszt projektu to 1,2 mln Euro.
Dolno¶l±ska Organizacja Turystyczna wspó³pracowa³a z LTV Sachsen (Saksoñskim Zwi±zkiem Turystycznym). Efektem wspó³pracy jest produkt "Touch the Living History" - Dotknij ¿ywej historii. Przedstawia on ofertê wyjazdów na Dolny ¦l±sk i do Saksonii po³±czonych z aktywnym poznaniem tradycji rzemie¶lniczych regionu.
Na konferencji bêdzie mo¿na szczegó³owo zapoznaæ siê ze wszystkimi projektami, dotycz±cymi rozwoju transgranicznej turystyki.
Zobacz ca³o¶æ »
Wybuch bomby na Malediwach porani³ zagranicznych turystów
Zobacz ca³o¶æ »
W sobotê w Male - stolicy Malediwów mia³ miejsce wybuch bomby. Eksplozja bomby domowej roboty nast±pi³a w pobli¿u meczetu przy wej¶ciu do Parku Su³tana, który jest obowi±zkowym punktem wszystkich zagranicznych wycieczek.
Wskutek wybuchu rannych zosta³o 12 turystów - dwóch Brytyjczyków, dwóch Japoñczyków i o¶miu Chiñczyków. Tylko Brytyjczycy s± nadal hospitalizowani ale ich stan zdrowia jest stabilny - powiedzia³ minister turystyki Mahmodh Shaugee.
Rzecznik rz±du Mohammed Shareef wyra¿a swój niepokój, gdy¿ Malediwy utrzymuj± siê z turystyki. W ubieg³ym roku na Malediwy przyby³o ponad 500 tys. turystów. Kraj ten uznawany jest za bardzo spokojny.
Zobacz ca³o¶æ »
¦wiatowy Dzieñ Turystyki w warmiñsko-mazurskim: "Turystyka szans± dla kobiet"
Zobacz ca³o¶æ »
26 wrze¶nia br. odby³y siê uroczyste obchody ¦wiatowego Dnia Turystyki w województwie warmiñsko-mazurskim. Gospodarzem spotkania by³ Hotel Zamek Ryn w Rynie. W tym roku ¦wiatowy Dzieñ Turystyki w tym regionie obchodzony by³ pod has³em: "Turystyka szans± dla kobiet".
Podczas uroczysto¶ci nagrodzono najbardziej aktywnych dzia³aczy turystycznych z regionu, podpisano równie¿ list intencyjny o wspó³pracy Urzêdu Marsza³kowskiego z Warmiñsko-Mazursk± ROT przy wdra¿aniu Regionalnego Programu Operacyjnego. Oko³o 150 grupa uczestników spotkania wys³ucha³a tak¿e licznych referatów dotycz±cych roli kobiet w tworzeniu turystyki oraz obejrza³a projekty turystyczne dla regionu.
Spotkanie zorganizowali: Urz±d Marsza³kowski Województwa Warmiñsko-Mazurskiego oraz Warmiñsko-Mazurska Regionalna Organizacja Turystyczna.
Zobacz ca³o¶æ »
Wrêczono odznaczenia "Za zas³ugi dla Turystyki"
Zobacz ca³o¶æ »
W hotelu Haffner w Sopocie (28.09) odby³y siê uroczyste obchody ¦wiatowego Dnia Turystyki. Podczas tej imprezy na wniosek PIT zosta³y wrêczone odznaczenia Ministra Sportu i Turystyki "Za zas³ugi dla Turystyki".
Honorowe odznaczenia trafi³y w rêce Marsza³ka Województwa Pomorskiego - Jana Koz³owskiego, Wicemarsza³ka Województwa Pomorskiego, Prezesa PROT - Mieczys³awa Struka, Profesor Barbary Marciszewskiej oraz Karoliny Gnussowska-Weiss - prezes Oddzia³u Wielkopolskiego PIT, Dariusza Zyza³o z PT SZOT z Augustowa i Andrzeja Wiater.
Zobacz ca³o¶æ »
Polska i Ukraina partnerami turystycznymi
Zobacz ca³o¶æ »
Na XV Miêdzynarodowych Targach Turystycznych TT Warsaw Tour & Travel rozpoczêta zosta³a wspó³praca turystyczna pomiêdzy turystyczna miêdzy Polsk± a Ukrain±.
Na konferencji prasowej nast±pi³a uroczysta wymiana listów intencyjnych pomiêdzy Polsk± Organizacj± Turystyczn± i Narodow± Organizacj± Turystyczn± Ukrainy Ministerstwa Kultury i Turystyki Ukrainy. Wspó³praca obejmuje promocjê turystyki na wybranych rynkach oraz dotyczy organizacji mistrzostw pi³karskich Euro 2012. Gospodarzem mistrzostw w 2012 roku jest w³a¶nie Polska i Ukraina.
Zobacz ca³o¶æ »
Volareweb po³±czy Wroc³aw z Mediolanem
Zobacz ca³o¶æ »
Linie lotnicze Volareweb bêd± woziæ pasa¿erów na nowej trasie z Wroc³awia do Mediolanu nowoczesnymi Airbusami A320. Przewo¼nik bowiem od 30 pa¼dziernika 2007 uruchamia rejsy na trasie Wroc³aw Strachowice - Mediolan Malpensa. Loty bêd± siê odbywa³y trzy razy w tygodniu, we wtorki, czwartki i soboty.
Volareweb uruchamia tak¿e na sezon zimowy nowe po³±czenia z Mediolanu Malpensa do £odzi, Helsinek, Porto, Manchesteru, Rotterdamu i Maastricht, Alghero, Cagliari i Pescara.
Lorenzo Caporaletti, prezes Volareweb o¶wiadczy³, ¿e linie w sezonie letnim znacznie rozszerzy miêdzynarodowe po³±czenia w ca³ej Europie. W tym celu linie planuj± podwoiæ flotê i stworzyæ siatkê po³±czeñ Mediolanu z ponad 30 miêdzynarodowymi rynkami. Volareweb zapewni wielu krajom europejskim ca³kiem nowe lub du¿o bardziej dogodne po³±czenia do Mediolanu i pó³nocnych W³och.
Zobacz ca³o¶æ »
Zakopane ma deficyt piêciogwiazdkowych hoteli?
Zobacz ca³o¶æ »
Regina Watycha z Biura Promocji Zakopanego po uczestnictwie w TT Warsaw Tour jednoznacznie stwierdzi³a, i¿ w Zakopanym zdecydowanie brakuje hoteli dla bogatych go¶ci. Miasto nie jest przygotowane na przyjêcie najbogatszych turystów, bo nie ma hoteli z piêcioma gwiazdkami.
W pewnej chwili podszed³ do nas Niemiec, w³a¶ciciel sieci hoteli w kilku krajach i poprosi³ nas o listê hoteli 5 i 4-gwiazdkowych w naszym mie¶cie - relacjonuje Regina Watycha. I wtedy pojawi³ siê problem. W ofercie stoiska zakopiañskiego znajdowa³y siê g³ównie prywatne pensjonaty i mniejsze hotele.
Zdaniem Reginy Watycha, Zakopane powinno potraktowaæ te targi jak wyjazd szkoleniowy i dopracowaæ ofertê, by na nastêpnych targach móc zaprezentowaæ ofertê wypoczynku równie¿ dla turystów ceni±cych komfort.
Obecnie w Zakopanym s± obiekty czterogwiazdkowe - m.in. Villa Marilor, hotel Litwor, Belvedere Resort & Spa.
Zobacz ca³o¶æ »
IT w Tarnowie na zimê skraca czas pracy
Zobacz ca³o¶æ »
Wraz z koñcem sezonu turystycznego Tarnowskie Centrum Informacji skraca czas swojej pracy. Od 1 pa¼dziernika TCI tarnowski punkt IT na Rynku 7 w Tarnowie, czynny bêdzie od poniedzia³ku do pi±tku od 8 do 18 a w soboty od 9 do 17, a w niedziele nieczynny. Letni czas pracy, czyli wyd³u¿one godziny pracy do godziny 20 w dni powszednie i niedzielne dy¿ury wróc± od 1 maja 2008 roku.
Podczas tegorocznego sezonu letniego do tarnowskiego punktu informacji turystycznej przyby³o ponad 7000 osób z kraju i zagranicy. Szczegó³owe informacje o ruchu turystycznym w okresie maj - wrzesieñ w Tarnowie i regionie bêd± znane za miesi±c, gdy TCI dostanie dok³adne dane z US.
W przysz³ym tygodniu w Tarnowie odbêdzie siê coroczna impreza organizowana przez Tarnowskie Centrum Informacji. Uczestnikami spotkania promuj±cego atrakcje i infrastrukturê turystyczn± bêd± przedstawiciele biur podró¿y z ca³ego kraju. W tym roku partnerem imprezy jest Ma³opolska Organizacja Turystyczna, przy wsparciu finansowym Urzêdu Marsza³kowskiego Województwa Ma³opolskiego.
Zobacz ca³o¶æ »
Rekordowa liczba pasa¿erów na lotnisku w Brukseli
Zobacz ca³o¶æ »
G³ówne lotnisko Belgii odnotowa³o w lipcu i sierpniu br. bardzo dobre wyniki. Przez port lotniczy w Brukseli w tym czasie przewinê³o siê 3,7 miliona pasa¿erów, co daje 7% wzrost w odniesieniu do tego samego okresu roku 2006. Dodatkowym sukcesem jest wzrost wska¼nika natê¿enia ruchu na jeden rejs z 84% do 87%.
Lotnisko takie wyniki zawdziêcza przede wszystkim zwiêkszeniu liczby destynacji interkontynentalnych. Tym kierunkom udostêpniono wiêksze samoloty. Prognozuje siê, ¿e lotnisko w Brukseli do koñca 2007 roku bêdzie notowaæ dodatnie wyniki.
Zobacz ca³o¶æ »
Interferie nie wykonaj± zaplanowanego bud¿etu na 2007 rok
Zobacz ca³o¶æ »
Hotelarska spó³ka Interferie poda³a w swoim komunikacie, i¿ zamierza obni¿yæ zaplanowane prognozy na wykonanie bud¿etu w 2007 roku. Aktualne prognozy Interferii mówi± o uzyskaniu w 2007 roku 1,6 mln z³ zysku netto i 39,6 mln z³ przychodów.
Zarz±d spó³ki po uwzglêdnieniu tendencji na okres IX-XII 2007 dotycz±cych ni¿szego ob³o¿enia miejsc hotelowych oraz mo¿liwo¶ci utworzenia dodatkowych rezerw - informuje, ¿e dokona weryfikacji zaplanowanego na rok 2007 bud¿etu - napisa³y w komunikacie Interferie. Dane finansowe obni¿aj±cej wynik finansowy zostan± przekazane niezw³ocznie po zakoñczeniu prac analitycznych, nie pó¼niej jednak ni¿ w terminie do 15 pa¼dziernika 2007 roku.
Zobacz ca³o¶æ »
Oferty 540 tanich linii lotniczych na Loty24.pl
Zobacz ca³o¶æ »
TravelPolska uruchomi³a w lipcu br. serwis rezerwacyjny Loty24.pl sprzedaj±cy tanie bilety lotnicze. Aktualnie oferta serwisu to propozycje 540 regularnych przewo¼ników.
Rezerwacje na bilety mo¿na sk³adaæ ca³odobowo online lub codziennie w godzinach 9-19 za po¶rednictwem call center. Nowa us³uga daje mo¿liwo¶æ szybkiego i bezpiecznego zarezerwowania lotu oraz zapewnia bezpieczeñstwo transakcji - p³atno¶æ odbywa siê kart± lub przelewem.
Jednocze¶nie ze startem serwisu ruszy³a nowa us³uga Air taxi. Dziêki niej mo¿na wynaj±æ sobie awionetkê lub ma³e samoloty. Rozwi±zanie to powsta³o, aby sprostaæ potrzebom g³ównie biznesmenów, dla których samolot jest alternatyw± dla samochodu lub poci±gu - mówi Dariusz Szpineta, prezes zarz±du spó³ki TravelPolska.
Spó³ka ma w posiadaniu amerykañskie samoloty Cessna C172S oraz Piper PA34 Seneca V. Mog± one l±dowaæ praktycznie w ca³ej Polsce w 334 miejscach i nale¿± do grupy samolotów najbardziej bezpiecznych.
Zobacz ca³o¶æ »
Ekspansja hoteli marki Park Inn w Europie
Zobacz ca³o¶æ »
Rezidor Hotel Group buduje swój setny hotel Park Inn. Jubileuszowy obiekt stanie w Aberdeen w Szkocji i bêdzie oddany do u¿ytku latem 2009 roku. Bêdzie wyposa¿ony w 184 pokoje, restauracjê, bar, centrum fitness oraz 8 sal do spotkañ.
Rezidor w ci±gu najbli¿szych dwóch lat planuje oddaæ do u¿ytku ³±cznie 20 tys. nowych pokoi. Hotel w Aberdeen uczyni sieæ najsilniejsz± mark± w¶ród ¶rednich szkockich przedsiêbiorstw. Kurt Ritter, prezes The Rezidor Hotel Group podkre¶la, ¿e Park Inn jest najbardziej dynamicznie rozwijaj±c± siê mark±. Pierwszy kontrakt Rezidor Hotel Group podpisa³ w 2002 roku i w ci±gu piêciu lat liczba hoteli siêgnê³a 100 - w Europie, na Bliskim Wschodzie oraz w Afryce - dodaje prezes.
Business plan na przysz³o¶æ uwzglêdnia obiekty hotelowe w Glasgow oraz na lotnisku w Edynburgu. Hotele Park Inn goszcz± turystów w najwiêkszych miastach europejskich, takich jak Londyn, Pary¿ czy Berlin.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-10-03 :::
Odpowiedzialno¶æ przewo¼nika za powierzony towar zale¿y od kursu z³otego franka
Zobacz ca³o¶æ »
Dla stron umowy miêdzynarodowego przewozu drogowego, której dowodem zawarcia jest list przewozowy, istotne jest, ¿e odpowiedzialno¶æ polskiego przewo¼nika jest ograniczona kwotowo oraz uzale¿niona od kursu z³otego franka.
Zleceniodawcy zak³adaj± praktycznie nieograniczon± odpowiedzialno¶æ przewo¼nika. Je¿eli klient siê nie domaga, to zazwyczaj przewo¼nicy nie informuj± o granicach swojej odpowiedzialno¶ci. Jednak, je¿eli klienci pytaj± o kwotê, wówczas najczê¶ciej transportowcy podaj± przyjêt± jednostkê 8,33 SDR (z angielskiego Special Drawing Rights) za kilogram wagi brutto uszkodzonego lub utraconego towaru.
W Polsce obowi±zuje Konwencja o umowie miêdzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), która zosta³a sporz±dzona w Genewie 19 maja 1956 roku. W artykule 23 ust. 3 Konwencja przewiduje, ¿e odszkodowanie za ca³kowicie lub czê¶ciowo utracony towar nie mo¿e przekraczaæ 25 franków za kilogram brakuj±cej wagi brutto. Natomiast za frank uwa¿a siê z³oty frank, wagi 10/31 grama z³ota o próbie 0,900.
W latach siedemdziesi±tych ubieg³ego wieku uznano, ¿e bardzo niewygodnie pos³ugiwaæ siê z³otym frankiem w celu wyliczania odszkodowañ w transporcie drogowym. Dlatego te¿ 5 lipca 1978 roku podpisano w Genewie Protokó³ do Konwencji, który zezwoli³ na zastosowanie miêdzynarodowej jednostki rozrachunkowej: Specjalne Prawa Ci±gnienia, w skrócie SDR. Jednak Polska do dnia dzisiejszego nie ratyfikowa³a tego Protoko³u do Konwencji CMR i przelicznik 8,33 SDR nie zast±pi³ 25 z³otych franków. Zalety stosowania umownej jednostki monetarnej, jak± s± SDR-y, doceniono i zastosowano tak¿e do rozliczenia strat w towarze w transporcie lotniczym zgodnie z Konwencj± Montrealsk± oraz kolejowym zgodnie z Konwencj± COTIF/przepisy CIM.
Kurs SDR ustalany jest praktycznie codziennie i publikowany w tabeli kursów ¶rednich NBP (skrót waluty XDR). Znaj±c wagê ³adunku, ³atwo wyliczyæ warto¶æ powsta³ych roszczeñ oraz potencjalnej odpowiedzialno¶ci przewo¼nika, któremu powierzony zosta³ towar. Ustalenie kursu z³otego franka jest trudniejsze i dokonywane jest przez NBP w odstêpach kwartalnych.
Ostatnio z³oty frank zosta³ obliczony na 1,0915 z³otego, co ustala granicê odpowiedzialno¶ci przewo¼nika za kilogram brutto towaru zgodnie z Konwencj± CMR na poziomie 27 z³otych i 29 groszy. Je¿eli Polska zastosowa³aby zapisy Protoko³u do Konwencji CMR z 1978 roku, wówczas odpowiedzialno¶æ przewo¼nika wynosi³aby 8,33 SDR za ka¿dy kilogram towaru brutto. Bior±c pod uwagê kurs SDR-a z pocz±tku bie¿±cego kwarta³u, równy 4,2197 z³otego, wówczas kwota graniczna odpowiedzialno¶ci wynios³aby prawie 35,15 z³ za kilogram brutto.
Ró¿nice kwotowe z powodu ró¿nicy przelicznika obu walut mog± wynosiæ nawet kilkaset tysiêcy z³otych. Jednak, jeszcze nie wszyscy klienci zdaj± sobie z tego sprawê. Je¿eli przewo¼nik zawar³ ubezpieczenie OC przewo¼nika drogowego w ruchu miêdzynarodowym (OCP), wówczas odszkodowanie za zniszczony lub utracony towar wyp³aca ubezpieczyciel. Natomiast nawet przewo¼nicy, maj±cy OCP, wykonuj± swoje us³ugi w przekonaniu o pe³nym ubezpieczeniu powierzonego im ³adunku.
Zobacz ca³o¶æ »
Wypadek pod Grenoble: francuska ekspertyza wraku dopiero w grudniu
Zobacz ca³o¶æ »
Obecnie trwa sporz±dzanie ekspertyzy wraku polskiego autokaru, który rozbi³ siê z pielgrzymami pod Grenoble. Wrak badaj± francuscy biegli. Dokumenty z tej ekspertyzy dotr± do Polski prawdopodobnie dopiero na prze³omie listopada i grudnia.
Tragedia mia³a miejsce 22 lipca br. we francuskich Alpach. Autokarem podró¿owa³o po europejskich sanktuariach 50 Polaków - 47 pielgrzymów, dwóch kierowców i pilotka. W wyniku wypadku zginê³o 26 osób a 24 zosta³y ranne.
Zobacz ca³o¶æ »
Ponad 100 nowych hoteli ka¿dego roku?
Zobacz ca³o¶æ »
Do 2012 roku w Polsce bêdzie przybywaæ a¿ po 100 hoteli rocznie. W sumie inwestorzy wydadz± na nie ponad 4 mld z³.
Wed³ug najnowszego raportu firmy doradczej PMR, w bie¿±cym roku warto¶æ inwestycji w nowe obiekty noclegowe, czyli hotele, motele, pensjonaty i schroniska powinna przekroczyæ pó³ miliarda z³otych, czyli bêdzie o 16,5% wiêksza ni¿ w roku ubieg³ym.
Bart³omiej Sosna z PMR, koordynator raportu o budownictwie hotelowym w Polsce zaznacza - Jeste¶my w ogonie Europy pod wzglêdem liczby miejsc w hotelach i pensjonatach na mieszkañca. Sytuacja ta w najbli¿szych latach musi siê zmieniæ i bêdzie to zas³uga nie tylko Euro 2012, ale i wzrostu zamo¿no¶ci Polaków.
W¶ród najwiêkszych przysz³ych inwestorów, PMR wymienia: Orbis, konsorcjum Louvre Hotels i Warimpeksu, sieæ InterContinental, Chaber i Comfort Express. Rozwój w Polsce planuj± równie¿ Hilton i Qubus. Wiêkszo¶æ sieci zamierza wybudowaæ obiekty w du¿ych miastach. Wolfgang Neuman, prezydent Hilton Europa i Afryka poinformowa³ - W centrum zainteresowania naszej firmy znajduj± siê m.in. Kraków, Wroc³aw, £ód¼, Poznañ i Gdañsk.
Wed³ug raportu, w 2012 roku warto¶æ inwestycji w nowe hotele, pensjonaty i schroniska osi±gnie blisko 1,1 mld z³. Do tego roku w Polsce ma powstaæ oko³o 550 obiektów noclegowych przede wszystkim hoteli dwu- i trzygwiazdkowych.
Jean-Phillipe Savoye, prezes Orbisu wyzna³ - Jest du¿e zapotrzebowanie na hotele tañsze, w których pokój kosztuje 100 - 180 z³. W³a¶nie na takie teraz stawiamy. Chcemy przyci±gn±æ klientów, którzy dot±d nie korzystali z hoteli, tylko na przyk³ad z kempingów i schronisk. Na budowê nowych obiektów oraz renowacjê starych Orbis zamierza wydaæ do 2012 roku 1,4 mld z³.
Krzysztof Milski, prezes Polskiej Izby Hotelarstwa zaznaczy³ - Chcemy rozwijaæ hotele pod mark± Chaber w ca³ej Polsce, zarówno przy trasach komunikacyjnych, jak i w miejscowo¶ciach wypoczynkowych. PIH w oparciu o franczyzê zamierza stworzyæ w ci±gu dziesiêciu lat nawet 500 hoteli typu Chaber.
Dynamiczny rozwój bazy noclegowej w kurortach potwierdzaj± równie¿ agencje nieruchomo¶ci. Jerzy Szymañski z Krajowej Gie³dy Nieruchomo¶ci, agencji z K³odzka przyzna³ - Zainteresowanie pensjonatami oraz gruntami pod budowê obiektu turystycznego w Sudetach jest ostatnio ogromne. Gminy w swoich planach zagospodarowania przestrzennego zaplanowa³y za ma³o miejsc pod budowê tego typu obiektów. Z danych Krajowej Gie³dy Nieruchomo¶ci wynika, ¿e grunty pod budowê hoteli oraz pensjonatów podro¿a³y w Sudetach od 2006 roku o 50 - 100%, a gotowe ju¿ pensjonaty o 10 - 20%.
Zobacz ca³o¶æ »
Lotnisko w Pyrzowicach - o 35% wiêcej pasa¿erów ni¿ w roku 2006
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach w okresie styczeñ-wrzesieñ odnotowa³ 35% wzrost liczby obs³u¿onych pasa¿erów w porównaniu do analogicznego okresu roku ubieg³ego. Sumarycznie obs³u¿y³ w tych miesi±cach 1 515 108 pasa¿erów, co daje o blisko 60 000 pasa¿erów wiêcej ni¿ w ca³ym roku 2006.
Satysfakcjonuj±ce wyniki daje tak¿e ruch czarterowy. Czartery wzros³y o ponad 41% w porównaniu do roku poprzedniego. Na obecn± chwilê odprawiono o 25% ludzi wiêcej ni¿ w ca³ym 2006. Lotnisko w Katowicach jest w¶ród lotnisk regionalnych przodownikiem na rynku czarterów.
Przyrost ruchu czarterowego spowodowany jest przede wszystkim programem lojalno¶ciowym "Latam z Katowic", który jest prowadzony od 6 lat. Aktualnie jest realizowane za³o¿enie strategiczne powstania w MPL Katowice "Centrum Czarterowego na Polskê Po³udniow±".
Wed³ug szacunków MPL Katowice ma do koñca 2007 roku obs³u¿yæ oko³o 2 mln pasa¿erów. Port lotniczy jest przygotowany na przyjêcie 3 600 000 pasa¿erów rocznie.
Zobacz ca³o¶æ »
Sztokholm: targi lotnicze Routes
Zobacz ca³o¶æ »
W Sztokholmie odby³y siê targi lotnicze Routes, na których spotyka siê ca³a bran¿a lotnicza - zarówno przewo¼nicy, jak i osoby z portów lotniczych.
Forum Routes jest doskona³± okazj± do zorganizowania indywidualnych spotkañ i rozmów nawet z przedstawicielami linii lotniczych. Strony omawiaj± przede wszystkim mo¿liwo¶ci otwierania nowych po³±czeñ.
Na wrze¶niowym forum dominowa³y dwa tematy. Pierwszym by³o zliberalizowanie umów bilateralnych odno¶cie po³±czeñ transatlantyckich, a drugim mo¿liwo¶æ uruchamiania nowych po³±czeñ na wschód.
Na targach uczestniczyli tak¿e przedstawiciele krakowskiego lotniska, którzy rozmawiali z przedstawicielami amerykañskich linii oraz osobami reprezentuj±cymi przewo¼ników z Europy Wschodniej. Podjêto tak¿e kwestiê stworzenia po³±czeñ do Europy Po³udniowej i Szwajcarii.
Zobacz ca³o¶æ »
ONZ: turystyka odczuje negatywne skutki zmian klimatu
Zobacz ca³o¶æ »
ONZ na miêdzynarodowym spotkaniu w Davos ostrzeg³y ca³± bran¿e turystyczn± przed pejoratywnymi skutkami zmian klimatycznych. Co wiêcej instytucje ONZ twierdz±, ¿e to w³a¶nie ¶wiatowa turystyka jest winna ujemnych skutków ocieplenia klimatu.
Sekretarz generalny ¦wiatowej Organizacji Turystyki (WTO) Franco Frangialli powiedzia³, i¿ zmiany klimatyczne s± rzeczywisto¶ci±, ich skutki zosta³y potwierdzone. Przedstawiony raport ONZ-owskich programów ds. turystyki, ¶rodowiska i klimatu, mówi, ¿e ilo¶æ szkodliwych substancji emitowanych przez bran¿ê turystyczn± mo¿e w ci±gu najbli¿szych 30 lat wzrosn±æ ponad dwa razy. To w³a¶nie transport, zakwaterowanie i inne czynniki zwi±zane z turystyk± odpowiadaj± za 4-6% ¶wiatowych emisji gazów cieplarnianych.
Jak donosi WTO, w ubieg³ym roku odby³o siê 842 mln podró¿y na ca³ym ¶wiecie, a w 2020 roku ich liczba ma siêgn±æ 1,5 mld.
Zobacz ca³o¶æ »
Podkarpacie zamiast promowaæ siebie promuje... Kraków?
Zobacz ca³o¶æ »
W³adze samorz±dowe województwa podkarpackiego w bud¿ecie na 2008 rok przeznaczy³y pó³tora miliona z³otych dla irlandzkiego Ryanaira na promocjê województwa w sieciach teleinformatycznych przewo¼ników lotniczych, którzy podejmuj± obs³ugê przedsiêbiorców i ludno¶ci z Podkarpacia. Jest to dotacja za obecno¶æ przewo¼nika na danym lotnisku.
Pasa¿er.com trafnie zauwa¿y³, i¿ nie by³oby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, ¿e pieni±dze Podkarpacia przeznaczane s± na promocjê województwa, tyle ¿e... ma³opolskiego i miasta Krakowa. Ryanair na swojej stronie internetowej promuje wyszukiwarkê wycieczek w miastach do których lata, a po wybraniu w wyszukiwarce Rzeszowa otrzymuje siê propozycje wycieczek: Auschwitz - Birkenau Tour, Krakow Sightseeing Tour, czy Wieliczka Salt Mine Tour in Krakow.
Nie wiadomo czy w³adze województwa wiedz± w jaki sposób promowane jest Podkarpacie. Pasa¿er.com uwa¿a, ¿e ca³a sprawa jest pomy³k± programistów, je¶li jednak inwestuje siê miliony z³otych za promocjê województwa w sieci teleinformatycznej, warto zadbaæ by te sieci poprawnie prezentowa³y tre¶ci.
Zobacz ca³o¶æ »
Wizz Air: 3 razy w tygodniu z Katowic do Brukseli
Zobacz ca³o¶æ »
We wtorek (2.10) linie Wizz Air odby³y swój inauguracyjny lot na trasie Katowice - Bruksela. Po³±czenie z Katowic do Brukseli bêdzie realizowane 3 razy w tygodniu: we wtorki, czwartki i soboty.
Samolot obs³uguj±cy now± trasê wystartowa³ z Katowic o godzinie 07:00 a wyl±dowa³ na lotnisku Charleroi o godzinie 08:55. Pasa¿erowie rejsu powrotnego przylec± do Pyrzowic o godzinie 11:10.
Wêgierskie linie Wizz Air obs³ugiwa³y z Katowic dot±d 9 po³±czeñ, to nowe po³±czenie do Brukseli jest ju¿ 10 na li¶cie lotów.
Zobacz ca³o¶æ »
Opole inwestuje w ¶cie¿ki rowerowe
Zobacz ca³o¶æ »
W Opolu powstanie kolejna ¶cie¿ka rowerowa, która po³±czy ulicê Luboszyck± z ulic± Budowlanych i bêdzie bieg³a wzd³u¿ ulicy Nysy £u¿yckiej.
Nowa ¶cie¿ka ma byæ kontynuacj± odcinka wybudowanego w tamtym roku na Luboszyckiej i powsta³ej dwa lata temu ¶cie¿ki na Budowlanych. Planowany odcinek bêdzie wiêc tworzy³ spójn± trasê - mówi Miros³aw Pietrucha, rzecznik prasowy prezydenta.
W pi±tek otworzono koperty z ofertami. Konkretna oferta z najni¿sz± cen± zostanie wybrana do 7 dni.
Zobacz ca³o¶æ »
Jeszcze 2 dni na zg³aszanie punktów IT do konkursu POT
Zobacz ca³o¶æ »
Jeszcze do 5 pa¼dziernika Polska Organizacja Turystyczna przyjmuje zg³oszenia do trzeciej edycji konkursu na najlepsze centrum informacji turystycznej w 2007 roku. Aby wzi±æ udzia³ w konkursie nale¿y wype³niæ formularz zg³oszeniowy, zrobiæ jak±¶ prezentacjê o dzia³aniach centrum i przes³aæ wszystko, zgodnie z regulaminem konkursu, na adres jego sekretariatu POT.
Konkurs jest organizowany w celu przede wszystkim kreowanie konkurencyjno¶ci na rynku centrów informacji turystycznej. Konkurs wska¿e tak¿e podmioty wiod±ce, mog±ce stanowiæ benchmark dla osób zarz±dzaj±cych centrami.
Kryteriami uwzglêdnianymi przy wyborze laureatów bêd± m.in. po³o¿enie obiektu i jego oznakowanie, ³atwo¶æ dostêpu, godziny otwarcia, dostêpno¶æ materia³ów promocyjnych i informacyjnych z danego regionu oraz przygotowanie kadry.
Konkurs na najlepsze centrum informacji 2007 bêdzie odbywa³ siê przy zastosowaniu trzech kategorii:
1. Centra IT w miastach powy¿ej 75 tysiêcy mieszkañców;
2. Centra IT w miastach od 20 tysiêcy do 75 tysiêcy mieszkañców;
3. Centra IT w miejscowo¶ciach do 20 tysiêcy mieszkañców.
Regulamin i karta zg³oszenia znajduje siê na stronie internetowej POT.
Zobacz ca³o¶æ »
Na 10 polskich lotniskach mo¿na l±dowaæ w warunkach ograniczonej widzialno¶ci
Zobacz ca³o¶æ »
Dziesiêæ lotnisk w Polsce zaopatrzone jest w urz±dzenia, dziêki którym mo¿liwe jest l±dowanie w warunkach ograniczonej widzialno¶ci. Wed³ug Urzêdu Lotnictwa Cywilnego, najlepiej wyposa¿one jest warszawskie Okêcie.
Je¶li nieodpowiednia pogoda uniemo¿liwia start samolotu, przewo¼nik musi zaopiekowaæ siê pasa¿erami i np. dostarczyæ posi³ki w czasie oczekiwania na przelot, a je¶li transport do miejsca przeznaczenia bêdzie mo¿liwy dopiero nastêpnego dnia, przewo¼nik jest zobowi±zany równie¿ do zorganizowania pasa¿erom noclegów w hotelu. Je¿eli z powodu mg³y samolot musi wyl±dowaæ na lotnisku zapasowym, przewo¼nik powinien zapewniæ klientom tak¿e transport do portu przeznaczenia.
Lotnicza bran¿a dzieli podej¶cia do l±dowania w warunkach ograniczonej widzialno¶ci (czyli np. we mgle) na trzy kategorie, ustalone przez organizacjê miêdzynarodowego lotnictwa cywilnego ICAO. Dla ka¿dej z nich okre¶lone s± minimalne warto¶ci widzialno¶ci i tzw. "wysoko¶ci decyzji", na której musi byæ ustanowiony kontakt wzrokowy z obiektami naziemnymi tak, aby pilot móg³ podj±æ decyzjê o kontynuowaniu podej¶cia i l±dowaniu. Dla kategorii I warto¶ci te wynosz±: 550 metrów widzialno¶ci na drodze startowej oraz wysoko¶æ decyzji równa 200 stóp (60 m), dla kategorii II odpowiednio 300 metrów i 100 stóp. Na lotniskach w Bydgoszczy, Krakowie, Katowicach, Gdañsku, Poznaniu, Rzeszowie, Wroc³awiu, Szczecinie i £odzi mog± l±dowaæ samoloty tylko przy zastosowaniu procedury kategorii pierwszej, czyli najni¿szej. Jedynie na Okêciu mo¿liwe jest l±dowanie mieszcz±ce siê w kategorii drugiej.
Procedury podej¶æ w okre¶lonych kategoriach na poszczególnych lotniskach zatwierdzane s± przez w³adze lotnicze pañstwa, na terytorium którego znajduje siê lotnisko. Wed³ug Polskiej Agencji ¯eglugi Powietrznej, samo wyposa¿enie lotniska to jeszcze za ma³o, by samoloty mog³y stosowaæ te procedury; maszyna musi byæ tak¿e odpowiednio wyposa¿ona, a za³oga przeszkolona.
Zobacz ca³o¶æ »
Hilton Garden Inn zadebiutuje w Rzeszowie
Zobacz ca³o¶æ »
Ka¿de nowo powsta³e centrum handlowe budzi zainteresowanie bran¿y gastronomicznej i hotelarskiej. Firmy tej bran¿y zawsze rozpatruj± mo¿liwo¶æ uruchomienia swojej placówki, gdy¿ hotele i restauracje przy galeriach handlowych sta³y siê nowoczesnym i bardzo dochodowym trendem.
To te¿ budowane w Rzeszowie wielofunkcyjne centrum Millennium Hall przyci±gnê³o ¶wiatowe sieci hoteli Hilton Garden Inn oraz pizzerii Papa John's. Uruchomione placówki tych firm w Rzeszowie bêd± ich pierwszymi w Polsce.
Hilton Garden Inn otworzy w stolicy Podkarpacia hotel ¶redniej klasy z 102 pokojami, centrum konferencyjnym, restauracj± oraz klubem fitness. Ralph Steinert, dyrektor rozwoju Hilton w Europie ¦rodkowej oznajmi³, ¿e w ci±gu 5 lat spó³ka planuje uruchomiæ 10-12 obiektów tej marki w Polsce.
Zobacz ca³o¶æ »
Business Superbrands dla Hotel SPA Dr Irena Eris
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzynarodowa organizacja The Superbrands Ltd., promuj±ca ideê brandingu zleci³a przeprowadzenie w Polsce konkursu Business Superbrands. Celem konkursu by³o wy³onienie najsilniejszych i najpopularniejszych marek kategorii B2B.
Do polskiej edycji konkursu zg³osi³o siê oko³o 5 tys. firm spo¶ród których wy³oniono 80 najmocniejszych marek nagrodzonych tytu³em Business Superbrand 2007. W¶ród nagrodzonych znalaz³a siê marka Hotel SPA Dr Irena Eris.
Zobacz ca³o¶æ »
Oktoberfest - 56 pieczonych byków i 3,5 mln litrów piwa
Zobacz ca³o¶æ »
Najwiêkszy festiwal piwny ¶wiata Oktoberfest w niemieckim Monachium znalaz³ siê na pó³metku. Dotychczas festyn odwiedzi³o ponad 3 mln turystów, wypito tam prawie 3,5 mln litrów piwa, zjedzono 56 pieczonych byków. Zanotowano tak¿e ponad 100 tysiêcy prób wyniesienia pami±tkowych kufli.
Na Oktoberfest mia³ miejsce ¶mieszny incydent. Pewien amerykañski turysta kupi³ spodnie od w³a¶ciciela sklepu z bawarskimi strojami, z tym, ¿e to by³y spodnie, które mia³ na sobie w³a¶ciciel. Po transakcji i znikniêciu klienta w³a¶ciciel przypomnia³ sobie, ¿e w kieszeni spodni by³ utarg z ca³ego dnia - 2 tysi±ce euro. Policja nie zgodzi³a siê na poszukiwania turysty.
Zobacz ca³o¶æ »
Hotel Stary z Krakowa nominowany do Villegiature Awards 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Krakowski Hotel Stary zosta³ nominowany do nagrody Villegiature Awards 2007 w kategorii "najlepszej architektury wnêtrza hotelowego w Europie".
Hotel Stary mie¶ci sie w Krakowie przy ulicy Szczepañskiej 5. Oferuje go¶ciom 53 pokoje: 8 pokoi jednoosobowych, 27 pokoi dwuosobowych, 7 pokoi dwuosobowych z dwoma ³ó¿kami, 4 pokoje typu Junior Suite, 4 Apartamenty i 3 Apartamenty Lux. Obiekt posiada tak¿e zaplecze konferencyjne w postaci 2 nowoczesnych sal - 160-osobowej i 30-osobowej.
Hotel przyci±ga turystów piêknym wnêtrzem - unikalnymi aran¿acjami, najszlachetniejszymi materia³ami i subtelnymi dekoracjami, np. orientalnymi dywanami, naturalnymi jedwabiami oraz najlepszej jako¶ci marmurami.
W walce o nagrodê Villegiature Awards 2007 bêdzie konkurowa³ z belgijskim Pand Hotel (Small Luxury Hotels, Bruges), francuskim Hotel Fouquets Barrière (Pary¿) oraz Château Les Crayères (Relais & Châteaux, Reims), wêgierskim New York Palace (Boscolo Group, Budapeszt) oraz Monte Carlo Bay Hotel & Resort (Société des Bains de Mer, Monte-Carlo), po³o¿onym w Monaco.
Konkurs Villegiature Awards odbywa sie od 2003 roku. Nagrody przyznaje jury, sk³adaj±ce sie z 20 znanych dziennikarzy oraz 4 dyrektorów presti¿owych hoteli Europy.
Dotychczas ¿aden polski obiekt nie zosta³ nagrodzony w Villegiature Awards. Dwa lata temu nominacje otrzyma³ wprawdzie krakowski hotel Copernicus, ale polski obiekt przegra³ z The College Hotel w Amsterdamie.
Rozstrzygniêcie tegorocznego Villegiature Awards ju¿ 22 pa¼dziernika.
Pozosta³e nominowane obiekty mo¿na poznaæ na stronie www.prix-villegiature.com
Zobacz ca³o¶æ »
British Airways zamieni Heathrow na Gatwick
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug doniesieñ Polskiego Radia Londyn od wiosny przysz³ego roku British Airways nie bêdzie lata³ na lotnisko Heathrow. Samoloty British Airways od kwietnia 2008 roku obs³uguj±ce trasê Warszawa - Londyn nie bêd± ju¿ l±dowaæ na Heathrow ale na Gatwick.
Przewo¼nik t± zmianê t³umaczy tym ¿e dziêki zmianie portu docelowego na tej trasie bêd± mog³y lataæ Boeingi 737, które na pok³ad zabior± wiêksz± liczbê pasa¿erów ni¿ Airbusy. Nieoficjalne informacje mówi, i¿ to zwyk³a oszczêdno¶æ, gdy¿ op³aty lotniskowe na Gatwick s± ni¿sze.
Zobacz ca³o¶æ »
Wkrótce rozpocznie siê budowa po³udniowej obwodnicy Warszawy
Zobacz ca³o¶æ »
Ministerstwo Transportu poinformowa³o, ¿e szacowany koszt budowy po³udniowej obwodnicy Warszawy wyniesie 2 mld 959 mln 59 tys. z³, w tym ze ¶rodków Unii Europejskiej pochodziæ bêdzie 1 mld 574 mln 46 tys. z³.
Modernizacja polskiej infrastruktury rozpocznie siê od stolicy, aby po³±czyæ j± z autostrad± A2. W niedalekim czasie rozpocznie siê tak¿e budowa obwodnicy pó³nocnej. Obie inwestycje zakoñcz± siê w 2010 roku - powiedzia³a w komunikacie wiceminister transportu Barbara Kondrat. We wtorek w Warszawie podpisana zosta³a wstêpna umowa na budowê obwodnicy.
Budowa po³udniowej obwodnicy Warszawy S-2 na odcinku ulic Konotopa-Pu³awska finansowana bêdzie z funduszy europejskich w ramach "Programu Operacyjnego Infrastruktura i ¦rodowisko". Resort transportu poinformowa³, ¿e podpisana umowa jest pierwsz± w ramach nowej perspektywy finansowej na lata 2007-2013. Budowa drogi ekspresowej S-2 (razem z po³±czeniem z Miêdzynarodowym Portem Lotniczym Okêcie oraz uk³adem komunikacyjnym Warszawy poprzez drogê ekspresow± S-2), bêd±cej czê¶ci± transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, jest po³±czeniem na terenie aglomeracji warszawskiej odcinków autostrady A-2. Roboty obejmuj± budowê dwujezdniowej drogi ekspresowej S-2 na odcinku wêze³ Konotopa - wêze³ Pu³awska d³ugo¶ci 14,4 km z piêcioma wêz³ami drogowymi, ka¿da jezdnia - trzy pasy ruchu; budowê dwujezdniowej drogi ekspresowej S-79 na odcinku od wêz³a Lotnisko - do wêz³a Marynarska o d³ugo¶ci 4,4 km wraz z dwoma wêz³ami drogowymi, ka¿da jezdnia równie¿ trzy pasy ruchu.
Ministerstwo poinformowa³o równie¿, ¿e dla zapewnienia funkcjonalno¶ci uk³adu ulicznego w zwi±zku z budow± ww. odcinków dróg ekspresowych, w ich najbli¿szej okolicy wybudowane bêd± odcinki ulicy Poleczki i ulicy Wira¿owej oraz w ramach budowy wêz³ów przebudowane bêd± Aleje Jerozolimskie i Aleja Krakowska.
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair: w pa¼dzierniku br. 70 nowych tras w ca³ej Europie
Zobacz ca³o¶æ »
Irlandzki tani przewo¼nik Ryanair w swoim komunikacie poinformowa³, ¿e sukcesywnie bêdzie nasyca³ rynek po³±czeñ lotniczych w ca³ej Europie. W pa¼dzierniku bowiem uruchomi 70 nowych europejskich po³±czeñ lotniczych.
Tomasz Ku³akowski, dyrektor sprzeda¿y i marketingu Ryanair na Europê ¦rodkow± powiedzia³, ¿e te 70 nowych tras umo¿liwi dodatkowym ponad 5 mln pasa¿erów skorzystanie z najtañszych po³±czeñ lotniczych w Europie. Dodatkowo sprawi, i¿ europejska turystyka o¿ywi siê i bêdzie notowa³a wzrosty - dodaje.
Z Polski Ryanair w pa¼dzierniku i listopadzie otworzy ³±cznie 12 nowych tras. Ju¿ w pa¼dzierniku pasa¿erowie polec± z Poznania i z Wroc³awia do Barcelony-Girony, z Bydgoszczy i £odzi do Liverpoolu, a ze Szczecina i Krakowa odpowiednio do Dublina i Mediolanu-Bergamo. Z pocz±tkiem listopada irlandzki przewo¼nik zabierze podró¿nych z Rzeszowa, Poznania, Wroc³awia, Katowic do Bristolu, z Katowic do Dublina, a z Poznania do East Midlands.
Zobacz ca³o¶æ »
Targi Obiektów i Us³ug Konferencyjno-Szkoleniowych Europy ¦rodkowo-Wschodniej
Zobacz ca³o¶æ »
Dziesi±ta Edycja Targów Obiektów i Us³ug Konferencyjno-Szkoleniowych Europy ¦rodkowo-Wschodniej odbêdzie siê w dniach 15-16 listopada 2007 roku w Warszawie.
Jest to najstarsza w Polsce impreza dla bran¿y turystyki biznesowej. Targi te z roku na rok coraz bardziej zyskuj± na znaczeniu, gdy¿ odwiedza je coraz wiêcej go¶ci z zagranicy. Tutaj spotykaj± siê zarówno klienci zlecaj±cy imprezy firmowe, jak i ludzie ze ¶rodowisk gospodarczych, naukowych i profesjonalnych. Zainteresowani mog± zapoznaæ siê z nowymi trendami w szkoleniach, zarz±dzaniu i biznesie.
Targi dodatkowo po³±czone s± z Targami Imprez i Podró¿y ADRENALINA, dziêki czemu uczestnicy mog± zapoznaæ siê nie tylko z us³ugami dla swojej firmy jak ale tak¿e dla siebie samego. Targom towarzyszyæ bêdzie te¿ Forum Ekonomiczne Warszawy i Mazowsza organizowane we wspó³pracy z Urzêdem Miasta Sto³ecznego Warszawy oraz Urzêdem Marsza³kowskim Województwa Mazowieckiego.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-10-04 :::
Zatrzymany zadatek na rezerwacjê hotelu nie podlega opodatkowaniu
Zobacz ca³o¶æ »
Europejski Trybuna³ Sprawiedliwo¶ci orzek³, ¿e kwoty, które s± zap³acone z tytu³u zadatku w ramach umów o ¶wiadczenia us³ug hotelarskich podlegaj±cych podatkowi VAT, w przypadku gdy klient skorzysta z mo¿liwo¶ci odwo³ania rezerwacji, a kwoty te zostan± zatrzymane przez przedsiêbiorstwo hotelarskie, nale¿y uznaæ za odszkodowanie rycza³towe, które p³acone jest w celu naprawienia szkody poniesionej w nastêpstwie niewykonania umowy przez klienta, bez bezpo¶redniego zwi±zku z odp³atnie ¶wiadczon± us³ug±, które nie podlegaj± opodatkowaniu.
Wniosek do Trybuna³u zosta³ z³o¿ony w celu wyja¶nienia sytuacji francuskiej spó³ki, która zajmuje siê prowadzeniem o¶rodków termalnych, gdzie ¶wiadczy tak¿e us³ugi hotelarskie. Spó³ka otrzymuje kwoty zap³acone zaliczkowo jako zadatek do za³o¿enia rezerwacji pobytu kuracjuszy. Kwoty te s± odliczane od pó¼niejszej zap³aty za ¶wiadczenia w trakcie pobytu lub zatrzymywane przez spó³kê w przypadku rezygnacji.
Organ podatkowy, który kontrolowa³ ksiêgi spó³ki uzna³, ¿e zadatki otrzymane od klientów w podczas rezerwacji i zatrzymane w wypadku rezygnacji klientów powinny byæ opodatkowane podatkiem VAT. Na spó³kê na³o¿ono decyzje podatkowe. Dlatego te¿ spó³ka postanowi³a odwo³aæ siê. Sprawa trafi³a do s±du administracyjnego, który skierowa³ zapytanie prejudycjalne do ETS.
Zobacz ca³o¶æ »
Mg³a utrudni³a ruch na Balicach!
Zobacz ca³o¶æ »
Dzisiejsza poranna mg³a sparali¿owa³a lotnisko w Balicach. Bilans mg³y to start tylko jednego samolotu i brak l±dowañ w ogóle.
Samoloty z Cork i Heraklionu wyl±dowa³y w Warszawie. Stamt±d pasa¿erowie przewo¿eni s± autobusami do Krakowa. Opó¼nienia w wylocie maj± samoloty do Dublina, Mediolanu i Wiednia.
Zobacz ca³o¶æ »
¦winouj¶cie: 3 hektary pod hotel SPA dr Irena Eris
Zobacz ca³o¶æ »
Dzisiaj radni ¦winouj¶cia wydadz± decyzjê w sprawie dzier¿awy trzyhektarowej dzia³ki znajduj±cej siê na pó³nocno-wschodnim cyplu wyspy Uznam. Nieoficjalnie mówi siê, ¿e dzia³ka ta bez przetargu trafi w rêce producentki kosmetyków Ireny Eris.
Wiosn± Irena Eris wraz z mê¿em Henrykiem Orfingerem i towarzysz±cym im architektem przedstawili w ¦winouj¶ciu wstêpny projekt budowy w nadmorskim kurorcie hotelu SPA. By³by to 3 taki obiekt spó³ki "Hotele SPA dr Irena Eris".
W³adze miasta sk³adali inwestorom kilka propozycji lokalizacyjnych. Jednak najbardziej spodoba³a siê im trzyhektarowa dzia³ka po³o¿ona na koñcu ulicy Uzdrowiskowej.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity og³osi³y przetarg na obs³ugê wagonów gastronomicznych
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity rozpisa³y przetarg na wagonów restauracyjnych, kursuj±cych w sk³adach spó³ki - pisze "G³os Wielkopolski". Nowy us³ugodawca bêdzie funkcjonowa³ od 1 stycznia 2008 roku. Oferty na obs³ugê 97 wagonów gastronomicznych mo¿na sk³adaæ do 15 listopada br.
Potencjalny us³ugodawca powinien przedstawiæ trzyletnie do¶wiadczenie w zakresie ¶wiadczenia tego typu us³ug oraz wykazaæ roczne obroty z dzia³alno¶ci gastronomicznej w wysoko¶ci minimum 2 mln z³. Ponadto oferent musi z³o¿yæ na pi¶mie zobowi±zanie do poniesienia wydatków finansowych na aran¿acjê i zmianê wystroju wnêtrza wagonów w pierwszym roku trwania umowy. Umowa ma byæ podpisana na 3 lata.
Zobacz ca³o¶æ »
Kolejowe przewozy osobowe tylko w pañstwowych rêkach?
Zobacz ca³o¶æ »
Prywatni przewo¼nicy kolejowi czekaj± na wsparcie ze strony samorz±dów wojewódzkich. Niestety te nie przejawiaj± zainteresowania rozwojem zdrowego konkurencyjnego rynku w tym sektorze.
Ju¿ w grudniu maj± wystartowaæ w czê¶ci województwa kujawsko-pomorskiego poci±gi pasa¿erskie obs³ugiwane przez konsorcjum firm PCC Rail i Arriva. Jednak na takie kroki w innych czê¶ciach naszego kraju na razie nie ma co liczyæ.
Mimo, ¿e kilku przewo¼ników kolejowych zapowiada³o zainteresowanie przewozami osobowymi, nic z tych planów nie wysz³o. Postawa prywatnych firm zawiod³a samorz±dowców.
- Og³osili¶my ju¿ dwa przetargi na obs³ugiwanie kolejowej linii pasa¿erskiej Gliwice-Bytom, ale nie stanê³a w nich ¿adna prywatna firma - mówi Jaros³aw Ko³odziejczyk, cz³onek zarz±du Województwa ¦l±skiego.
-Samorz±d woj. ¶l±skiego nie dysponuje taborem, jaki móg³by zostaæ u¿yczony firmie przewozowej do prowadzenia ruchu. Dlatego podpisana zostanie umowa na trasê Gliwice-Bytom z PKP Przewozami Regionalnymi, które dysponuj± odpowiednim taborem- przyznaje Ko³odziejczyk
Jaros³aw Ko³odziejczyk zapowiedzia³ jednak, ¿e samorz±d wojewódzki zamierza zakupiæ wkrótce czê¶æ taboru.
- Mamy na ten cel przeznaczone ok. 40 mln euro, ponadto zamierzamy aplikowaæ równie¿ do funduszy szwajcarskich, aby na tego typu dzia³ania zdobyæ ¶rodki - dodaje Ko³odziejczyk.
-Nie ma mo¿liwo¶ci, aby w obowi±zuj±cych warunkach prywatni przewo¼nicy kupowali odpowiedni tabor do przewozów osób. Nowoczesny pojazd szynowy kosztuje ok. 7-8 mln z³., prywatnych przewo¼ników nie staæ, aby np. 10 czy 50 sztuk takich pojazdów czeka³o na rozstrzygniêcie przetargów - wskazuje Mieczys³aw Olender, prezes PCC Rail.
W woj. kujawsko-pomorskim, w którym przewozami pasa¿erskimi zajmowa³ siê bêdzie PCC Rail wspólnie z brytyjsk± Arriv±, samorz±d przekaza³ czê¶æ pojazdów w dzier¿awê.
- Dopóki takie rozwi±zanie nie bêdzie stosowane w innych regionach to nie ma szans, aby prywatni przewo¼nicy pojawili siê na torach - zapowiada Mieczys³aw Olender.
Konsorcjum PCC i Arrivy jest zainteresowane kolejnymi projektami dotycz±cymi przewozów pasa¿erskich. Pow¶ci±gliwi w tego typu deklaracjach s± przedstawiciele CTL Logistics.
Obecnie do kolejowych przewozów pasa¿erskich prywatni przewo¼nicy podchodz± bardzo ostro¿nie.
Zobacz ca³o¶æ »
Polsko-francuskie konsorcjum zaplanuje lotnisko w Pyrzowicach
Zobacz ca³o¶æ »
Polsko-francuskie konsorcjum ma przygotowaæ plan generalny dla lotniska w Pyrzowicach na najbli¿sze 25 lat.
Zarz±d Górno¶l±skiego Towarzystwa Lotniczego podpisa³ ju¿ umowê w tej sprawie z wy³onionym w przetargu konsorcjum. Na jego czele stanê³a francuska firma Egis Avia. Jednak pomagaæ jej bêd± Nexel Polska i Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych "Polconsult".
Plan generalny ma zostaæ przygotowany do po³owy przysz³ego roku. Bêdzie on podstaw± rozwoju portu do 2032 roku. Cezary Orzech, rzecznik GTL-u podkre¶la - To kluczowy dokument, bez którego niemo¿liwy by³by rozwój lotniska. Stanowi podstawê do ubiegania siê o ¶rodki z funduszy unijnych.
W planie bêdzie siê znajdowaæ ocena obecnego stanu lotniska oraz prognozy na przysz³o¶æ. Specjali¶ci maj± w nim oszacowaæ, ile Pyrzowice bêd± potrzebowa³y na inwestycje. Obecnie wiadomo, ¿e lotnisko ma otrzymaæ z unijnego funduszu Infrastruktura i ¦rodowisko blisko 50 mln euro. Je¿eli zostanie doliczony do tego wk³ad w³asny GTL-u, który nie mo¿e byæ mniejszy ni¿ 50% warto¶ci inwestycji, wówczas spó³ka bêdzie mia³a do dyspozycji minimum 340 mln z³. Pieni±dze maj± zostaæ przeznaczone na budowê trzeciego terminalu pasa¿erskiego i drugiego pasa startowego o d³ugo¶ci 3,6 km.
W planie generalnym ma zostaæ wskazane miejsce, gdzie powstanie nowy terminal. Pierwsza propozycja zak³ada, ¿e zostanie on zbudowany w pobli¿u nieczynnego przejazdu kolejowego, po drugiej stronie terminalu B.
Od pocz±tku tego roku z Pyrzowic skorzysta³o 35% wiêcej pasa¿erów ni¿ w tym samym czasie 2006 roku. Je¿eli ta tendencja bêdzie siê nadal utrzymywaæ, lotnisko do koñca 2007 roku przekroczy liczbê 2 mln obs³u¿onych pasa¿erów. W ubieg³ym roku z katowickiego portu skorzysta³o 1,5 mln osób. W³adze GTL-u uwa¿aj±, ¿e jest przekroczenie 2 mln pasa¿erów jest bardzo prawdopodobne, poniewa¿ wzro¶nie jeszcze liczba oferowanych po³±czeñ.
Na pocz±tku pa¼dziernika Wizz Air uruchomi³ ju¿ nowe po³±czenie do Brukseli. Podczas pierwszego lotu, samolot by³ wype³niony w 33%. Orzech zaznacza - Jak na pocz±tek to ca³kiem niez³y wynik. Bywa³y trasy, gdzie maszyny odlatywa³y prawie puste.
W listopadzie z Pyrzowic zacznie lataæ Ryanair. 1 listopada uruchamia po³±czenie do Bristolu, a 10 listopada do Dublina.
Plany rozwoju Pyrzowic s± bardzo ambitne, jednak ale nie wiadomo, czy realne. Zak³ada siê, ¿e w 2012 roku, kiedy bêd± odbywa³y siê pi³karskie mistrzostwa Europy, lotnisko obs³u¿y a¿ 9 mln pasa¿erów.
Bior±c po uwagê liczbê odprawianych rocznie pasa¿erów, Pyrzowice s± obecnie trzecim po Okêciu i Balicach lotniskiem w Polsce. Jednak pod wzglêdem wielko¶ci przewo¿onych ³adunków oraz liczby czarterów zajmuje drugie miejsce po Okêciu.
Zobacz ca³o¶æ »
Wspó³praca turystyczna Polski i Ekwadoru
Zobacz ca³o¶æ »
W dniu 3 pa¼dziernika 2007 roku Polska Izba Turystyki zawar³a z Narodow± Federacj± Izb Turystycznych Ekwadoru umowê o wspó³pracy miêdzyinstytucjonalnej.
Przedmiotem wspó³pracy ma byæ przede wszystkim pomoc w nawi±zywaniu kontaktów biznesowych bran¿y turystycznej. Drugim obszarem wspó³pracy ma byæ promowanie Polski w Ekwadorze jako jednego z najbardziej atrakcyjnych krajów Europy ¦rodkowo- Wschodniej. PIT chce te¿ aby na targach WTM w Londynie turoperatorzy z Ekwadoru i Polski nawi±zali rozmowê o wspó³pracy.
Pañstwowe Muzeum Etnograficzne stworzy³o wystawê po¶wiêcon± prezentacji wspó³czesnej kultury Ekwadoru. Jest to pierwsza w Polsce wystawa o Ekwadorze. Jej koncepcja jest dzie³em Jego Ekscelencji Ambasadora Pana Fernando Flores Macias, który chcia³ pokazaæ kulturowe i ¶rodowiskowe zró¿nicowanie swojej ojczyzny.
Zobacz ca³o¶æ »
PIT rozmawia³a z przedstawicielami regionu Dolomiti
Zobacz ca³o¶æ »
22 wrze¶nia 2007 mia³o miejsce spotkanie przedstawicieli Polskiej Izby Turystyki z reprezentantami regionu Dolomiti.
Na spotkaniu podjêto dyskusjê o wzajemnej wspó³pracy dotycz±cej organizacji workshopów w marcu i w maju 2008 roku a tak¿e wzajemnej promocji obu regionów. Strony wyrazi³y tak¿e chêæ do wymiany prezentacji na stronach internetowych obu Izb.
Uczestnikami spotkania byli ze strony go¶ci: dyrektor Wydzia³u Handlu Miêdzynarodowego Izby Handlowej z Belluno - Melita Troiana, Antonio Pellegrino - dyrektor Konsorcjum Dolomiti oraz Valerio Tabacchi - specjalista marketingu we wschodniej Europie w Konsorcjum Dolomiti. Ze strony polskiej na spotkaniu byli: Prezes Oddzia³u Mazowiecki Polskiej Izby Turystyki - Tadeusz Milika, Sekretarz Generalny PIT - Józef Ratajski, Wiceprezes Polskiej Izby Turystyki.
Po spotkaniu go¶cie zaprosili media i ludzi bran¿y turystycznej do restauracji Va Bene na w³oskie jedzenie.
Zobacz ca³o¶æ »
W Indiach mo¿na odbyæ fikcyjn± podró¿ samolotem
Zobacz ca³o¶æ »
W Indiach pomys³owy przedsiêbiorca uruchomi³ "now± liniê lotnicz±", która nigdzie nie lata. Mo¿e wydawaæ siê to dziwne ale fikcyjne bilety tanich linii lotniczych sprzedaj± siê jak ciep³e bu³eczki. Na czym polega wiêc sukces indyjskiego przedsiêbiorcy Bahadur Chand Gupta?
Otó¿, bilety te s± sprzedawane wy³±cznie na wizytê w samolotach Airbus 300. Pasa¿erowie chc±cy skorzystaæ z tej us³ugi mog± poczuæ siê jak podczas prawdziwego lotu. Jak w rzeczywisto¶ci zajmuj± miejsca, zapinaj± pasy, wys³uchuj± instrukcji stewardessy i startuj±, z tym, ¿e widok za oknem ten sam.
Maszyna, która jest przedmiotem tej us³ugi to niesprawny samolot, odkupiony od firmy ubezpieczeniowej. Z fikcyjnej podró¿y mog± skorzystaæ Ci, którzy nigdy nie bêd± mieli okazji podró¿owaæ.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity bêdzie mieæ nowoczesne poci±gi
Zobacz ca³o¶æ »
PKP Intercity w swoim komunikacie poda³a, ¿e og³asza przetarg nieograniczony na zakup 30 nowych wagonów pasa¿erskich. To przedsiêwziêcie jest kolejn± du¿± inwestycj± taborow± spó³ki w tym roku. Intercity planuje przeznaczyæ w tym roku na inwestycje ponad 200 mln z³.
Przewo¼nik planuje zakup 3 wagonów bezprzedzia³owych klasy pierwszej, 3 wagonów przedzia³owych klasy pierwszej, 8 wagonów bezprzedzia³owych klasy drugiej, 3 wagonów przedzia³owych klasy drugiej przystosowanych do potrzeb niepe³nosprawnych, 3 wagonów restauracyjnych, 10 wagonów sypialnych z 2 przedzia³ami luksusowymi, w których bêdzie ³azienka i wyposa¿enie audio-wideo.
Nowe poci±gi maj± byæ dostosowane do prêdko¶ci maksymalnej 200 km/h oraz wyposa¿one w pe³en uk³ad klimatyzacyjny i zamkniêty, ekologiczny system WC.
Oferenci mog± sk³adaæ oferty do 31 pa¼dziernika br.
Zobacz ca³o¶æ »
Balice do pa¼dziernika br. obs³u¿y³y wiêcej pasa¿erów ni¿ w ca³ym 2006 roku
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice w pierwszych dniach pa¼dziernika br. przekroczy³ liczbê obs³u¿onych pasa¿erów w porównaniu z ca³ym 2006 rokiem. W okresie od stycznia do pa¼dziernika lotnisko obs³u¿y³o 2 mln 367 tysiêcy 257 pasa¿erów, tyle samo co w ca³ym 2006 roku. Rzecznik lotniska Piotr Pietrzak poinformowa³, ¿e Balice planuj± do koñca br. roku go¶ciæ ponad 3 mln podró¿nych. S± to prognozy, które maj± szanse siê spe³niæ.
Rekordowym dniem pod wzglêdem obs³u¿onych klientów by³ 11 sierpieñ, kiedy to lotnisko przyjê³o 12 tysiêcy podró¿uj±cych. Natomiast w ca³ym miesi±cu sierpniu MPL Kraków obs³u¿y³ prawie 328 tysiêcy osób.
Krakowskie lotnisko jest po warszawskim Okêciu drugim co do wielko¶ci lotniskiem w Polsce. W tegorocznej letniej siatce lotów lotnisko mia³o 61 regularnych po³±czeñ do 49 miast w Europie, a tak¿e w Stanach Zjednoczonych i Izraelu. Port w Krakowie wspó³pracuje z 22 liniami lotniczymi.
G³ównym udzia³owcem spó³ki MPL jest Przedsiêbiorstwo Pañstwowe Porty Lotnicze, do którego nale¿y 85% udzia³ów, nastêpnie województwo ma³opolskie ma prawie 14% udzia³ów, nieco ponad 1% nale¿y do gmin Kraków a do gminy Zabierzów 0,05%.
Zobacz ca³o¶æ »
110 km/h na liczniku autokaru holuj±cego autokar!
Zobacz ca³o¶æ »
Wroc³awska policja dwa razy zatrzyma³a na autostradzie A4 autokary, z których jeden holowa³ drugi.
Autokary pope³ni³y trzy wykroczenia. Po pierwsze na autostradzie holowanie jest zabronione, po drugie autobusy jecha³y z prêdko¶ci± 110 km/h, a po trzecie wyprzedza³y kolumnê tirów.
Podczas pierwszego zatrzymania policjanci ukarali kierowcê pierwszego autokaru mandatem w wysoko¶ci 400 z³. Nied³ugo potem, oko³o 80 km dalej, policjanci znów zatrzymali te same autokary, a kierowca ponownie dosta³ mandat.
Zobacz ca³o¶æ »
easyJet nasyca siatkê po³±czeñ z Gdañska
Zobacz ca³o¶æ »
Niskokosztowy przewo¼nik easyJet bêdzie codziennie obs³ugiwa³ trasê z Gdañska do Londynu-Gatwick.
Po koniec pa¼dziernika br. linie uruchomi± po³±czenia do Edynburga, Bristolu i Belfastu. easyJet bêdzie wozi³ pasa¿erów trzy razy w tygodniu z Gdañska do Edynburga i Bristolu, dwa razy do Belfastu, a tak¿e siedem razy do Londynu.
John Kohlsaat, regionalny dyrektor sprzeda¿y, powiedzia³, ¿e taka siatka lotów powsta³a na wskutek zwiêkszonego zainteresowania na loty z Gdañska. easyJet ma nadziejê, i¿ oferta tanich, wygodnych i bezpiecznych us³ug lotniczych bêdzie cieszy³a siê du¿ym powodzeniem zarówno w¶ród klientów indywidualnych jak i biznesowych - doda³.
Zobacz ca³o¶æ »
Poznañ - Dortmund z Wizz Air
Zobacz ca³o¶æ »
Tanie linie lotnicze Wizz Air rozpoczê³y loty na trasie Poznañ - Dortmund. Loty z Poznania do Dortmundu bêd± odbywaæ siê bêd± we wtorki, czwartki i soboty - informuje rzecznik prasowy portu lotniczego Poznañ-£awica Hanna Surma. Natomiast od 2 lutego 2008 roku trasa ta bêdzie realizowana 4 razy w tygodniu: w poniedzia³ki, ¶rody, pi±tki i niedziele.
Pasa¿erów na tej trasie bêd± woziæ Airbusy A 320, mieszcz±ce na pok³adzie 180 pasa¿erów.
Poznañskie lotnisko wzbogaci siê jeszcze w tym roku o kilka nowych kierunków. Maszyny Centralwings i Ryanair zabior± podró¿nych z Poznania do Edynburga, Barcelony, Rzymu, Pary¿a, Bristolu oraz na East Midlands Airport w Wielkiej Brytanii.
Zobacz ca³o¶æ »
Otwarto Gransleden: górski szlak turystyczny z Norwegii do Szwecji
Zobacz ca³o¶æ »
Dla wszystkich fascynatów pieszych wêdrówek, mamy dobr± wiadomo¶æ. Zosta³ otwarty górski szlak turystyczny wiod±cy z Norwegii do Szwecji. Gransleden ma 43 km i prowadzi tradycyjn± górsk± ¶cie¿k± Saamów, ze szwedzkiej wioski Ritsem do norweskiej wioski Tysfjord.
Tury¶ci, którzy bêd± podró¿owaæ szlaki bêd± mieli okazjê podziwiaæ ró¿norodne krajobrazy, poczynaj±c od wysokich gór, na g³êbokim fiordzie koñcz±c. Do dyspozycji turystów bêd± przewodnicy górscy.
Przygotowywanie szlaku turystycznego trwa³o 2 lata. Aby szlak by³ dopuszczony do wêdrówek trzeba by³o postawiæ toalety, stworzyæ miejsca do nocowania, odpoczynku i odpowiednio oznakowaæ szlak tradycyjnymi samijskimi kolorami.
Zobacz ca³o¶æ »
POT zaprosi³a do Polski touroperatorów z Indii
Zobacz ca³o¶æ »
We wrze¶niu indyjscy touroperatorzy odbyli pierwsz± podró¿ studyjn± do Polski, z której wynie¶li bardzo pozytywne opinie zarówno o naszym kraju jak i o jako¶ci podró¿y.
Tygodniowy pobyt w Polsce dla touroperatorów z rynku Indyjskiego zorganizowa³a POT. Podczas tej wizyty go¶cie zobaczyli m.in.: Kazimierz Dolny, Krynicê Zdrój, Kraków oraz Zakopane. W ostatnim dniu odby³o siê spotkanie indyjskich go¶ci z polsk± bran¿± turystyczn±. Pierwszy warsztat roboczy odby³ siê w warszawskim hotelu Mercure. Uczestniczy³o w nim 15 polskich touroperatorów i 10 ze strony Indyjskiej.
Zobacz ca³o¶æ »
Iberia bêdzie woziæ pasa¿erów miêdzy Warszaw± a Madrytem
Zobacz ca³o¶æ »
Od 28 pa¼dziernika hiszpañski przewo¼nik Iberia bêdzie cztery razy tygodniowo kursowa³ miêdzy Okêciem a Madrytem-Barajas. Takie bezpo¶rednie po³±czenie bêdzie pierwszym w historii przewo¼nika. Od koñca marca przysz³ego roku loty do Madrytu bêd± odbywa³y siê codziennie.
Najwa¿niejszym powodem uruchomienia lotów na tej trasie jest wzrost gospodarczy Polski, który linie chc± wykorzystaæ. Powodem drugim s± z roku na rok rosn±ce hiszpañskie inwestycje, a trzecim - powiêkszaj±ca siê grupa Polaków w Hiszpanii. W³adze Iberii chc± tak¿e, by Polacy poznali Amerykê £aciñsk±, co bêdzie u³atwione dziêki uruchamianemu po³±czeniu - mówi w "Pulsie Biznesu" Silvia Cairo, dyrektor sprzeda¿y Iberia.
Miêdzy Europ± i Ameryk± £aciñsk± przewo¼nik prowadzi 125 lotów. Dodatkowo z Madrytu transportuje pasa¿erów do 35 miast w Hiszpanii oraz do kilku w Afryce i obu Amerykach. Na trasie do Warszawy linia bêdzie operowa³a airbusami A319-A320, które na pok³ad zabior± do 171 osób. Przewo¼nik sprzedaje ju¿ bilety, w promocji za bilet powrotny trzeba zap³aciæ 250 z³ bez op³at lotniskowych. Po promocji ceny biletów zaczynaæ siê bêd± od 380 z³ - podaje "PB".
W ubieg³ym roku Iberia przewioz³a 33 mln pasa¿erów, osi±gaj±c dochody w wysoko¶ci 5,39 mld EUR, a zysk netto 116,1 mln EUR. Firma jest cz³onkiem sojuszu Oneworld, w sk³ad którego wchodz± tak¿e m.in.: British Airways, Finnair, Malev i American Airlines.
Zobacz ca³o¶æ »
Etiuda: nowa poczekalnia oddana do u¿ytku
Zobacz ca³o¶æ »
Modernizacja Terminalu Etiuda na lotnisku w Warszawie da³a pozytywne skutki w postaci oddania nowej poczekalni odlotowej dla pasa¿erów oraz wiêkszej liczby stanowisk kontroli bezpieczeñstwa.
Etiuda dzia³a od marca 2004 roku i do niedawna pe³ni³a funkcjê terminalu odlotowego i przylotowego. W lipcu br. przyloty zosta³y przeniesione do nowego Terminalu 2, a s³u¿by techniczne przystosowa³y powierzchniê przylotow± do obs³ugi odlatuj±cych.
Dwumiesiêczne prace modernizacyjne w konsekwencji przynios³y: podwojenie ilo¶æ poczekalni odlotowych z 1 do 2, podwojenie ilo¶ci stanowisk kontroli baga¿u rejestrowanego oraz ta¶moci±gów transportuj±cych baga¿e z 1 do 2, podwojenie ilo¶ci stanowisk kontroli bezpieczeñstwa osób i baga¿u podrêcznego z 2 do 4, podwojenie ilo¶ci pomieszczeñ opieki nad dzieckiem z 1 do 2 oraz zwiêkszenie ilo¶ci stanowisk kontroli paszportowej z 3 do 5.
Z Etiudy odlatuj± pasa¿erowie takich linii lotniczych jak: Air Italy, easyJet, Germanwings, Norwegian, Ryanair, SkyEurope, Wizz Air oraz czê¶ciowo Centralwings.
Zobacz ca³o¶æ »
Wygrali stoiska na targach Tour Salon 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Po raz kolejny podczas targów Tour Salon w¶ród wystawców znale¼li siê laureaci Konkursu na Najlepszy Regionalny Produkt Agroturystyczny, którzy w nagrodê otrzymali mo¿liwo¶æ bezp³atnego zaprezentowania siê na targach. Konkurs organizowany jest ka¿dego roku przez Miêdzynarodowe Targi Poznañskie, Fundacjê Wspomagania Wsi oraz Akademiê Rolnicz± w Poznaniu. Wyniki og³oszono podczas targów FARMA 2007.
Pierwsz± nagrodê w postaci stoiska o powierzchni 12 metrów kwadratowych na targach Tour Salon 2007 otrzyma³o Stowarzyszenie Agroturystyczne Ziemi Zgierskiej za produkt "Wozem drabiniastym przez wie¶, ¶ladami tradycji zanikaj±cych zawodów i umiejêtno¶ci w gospodarstwach agroturystycznych".
Druga nagroda w postaci stoiska o powierzchni 9 metrów kwadratowych za produkty "Ekomuzea wsi Ziemi K³odzkiej" i "Wioski beztroski" zosta³a przyznana Lokalnej Organizacji Turystycznej Ziemi K³odzkiej oraz Fundacji K³odzka Wstêga Sudetów.
Trzecie miejsce i stoisko o powierzchni 6 metrów kwadratowych otrzyma³ Miêdzygminny Zwi±zek Turystyczny "Wielkopolska Go¶cinna" za produkt "Wielkopolska Podkowa".
Miêdzygminny Zwi±zek Turystyczny "Wielkopolska Go¶cinna" otrzyma³ te¿ drug± nagrodê Fundacji Wspomagania Wsi w wysokoœci 5000 z³ na inwestycje zwi±zane z produktem. Pierwsza nagroda nie zosta³a przyznana. Konkurs odbywa³ siê pod patronatem Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi.
Podczas Tour Salonu nagrod± Acanthus Aureus uhonorowani zostan± wystawcy, którzy zaprezentuj± siê na najlepszych stoiskach targowych. Kapitu³a konkursu wyró¿niaæ bêdzie przede wszystkim stoiska, których projekt oraz wykonanie wspó³graæ bêdzie z marketingow± strategi± firmy. Nagrodzeni zostan± równie¿ projektanci i wykonawcy ekspozycji.
Celem tego konkursu jest wyró¿nienie najlepszych rozwi±zañ architektonicznych oraz graficznych, które sprzyjaj± bezpo¶redniej komunikacji z klientem, a tak¿e podkre¶laj± pozytywny wizerunek firmy.
Regulamin konkursu i formularz zg³oszeniowy dostêpne s± na stronie www.tour-salon.pl w zak³adce Informacje dla wystawców, "Konkurs Acanthus Aureus".
Poznañskim targom po raz pierwszy towarzyszyæ bêdzie nowa przestrzeñ "Boat Expo", dlatego te¿ nie zabranie atrakcji zwi±zanych z tym tematem. Go¶ciom targowym umilaæ czas bêd± zespo³y szantowe, takie jak Gdañska Formacja Szantowa, Mohadick, Smugglers i Zespó³ Piosenki ¯eglarskiej "Wodny Patrol" z Olsztyna. Wystêp ostatniego zespo³u organizuje Warmiñsko - Mazurska Regionalna Organizacja Turystyczna.
Ciekawy program dla zwiedzaj±cych przygotowuje Magazyn "Nurkowanie". Go¶cie bêd± mogli miêdzy innymi obejrzeæ pokazy sprzêtu nurkowego w basenie, a tak¿e sami go przetestowaæ. Bêd± te¿ zawody w nurkowaniu na wstrzymanym oddechu oraz pokazy technik bezpiecznego nurkowania freediverów, a tak¿e prezentacja repliki jedynej sprawnej, polskiej miniaturowej ³odzi podwodnej typu "B³otniak" i najwiêkszej w Polsce ³odzi pneumatycznej RIB.
Firma Trygon, tegoroczny wystawca nowej przestrzeni "Extreme" przygotowa³a miêdzy innymi: ¶ciankê wspinaczkow±, mosty linowe, grotê speologiczn±, gry paintballowe, quady, pokazy walki oraz poszukiwania skarbów ukrytych w piasku. 400-metrowe stoisko firmy zostanie podzielone na kilka sektorów tematycznych:
- Wyspa Skarbów ze sprzêtem nurkowym, pokazami zdjêæ i filmów z nurkowania, pokazami rzucania butelkami i darmowymi drinkami,
- Sahara, gdzie bêdzie mo¿na postrzelaæ z karabinka AEG do makiet, poszukaæ w piasku grudek z³ota wykrywaczem metali oraz zrobiæ sobie zdjêcie na tle Gwiezdnych Wrót,
- Las, gdzie bêd± siê odbywaæ imprezy integracyjne: paintball, quady, ³uki, ponton desantowy, strzelnica wiatrówkowa,
- Góry i atrakcje extremalne ze ¶ciank± wspinaczkow±, grot± speologiczn±, samochodem terenowym, rodeo i gladiatorami,
- Wysoko¶ciówka, gdzie bêd± rozci±gniête nad g³owami mosty linowe, tybetañskie i sieæ paj±ka, a ka¿dy bêdzie móg³ sprawdziæ swoje zdolno¶ci,
- Przystañ Portowa, gdzie bêd± odbywa³y siê pokazy walki, rodeo, wystêpy artystyczne i inne animacje, konkursy, pokazy tañca, warsztaty bednarskie i inne
- ¯aglowiec, który bêdzie stanowiæ specjaln± atrakcjê targów. Przez 4 dni uczestnicy targów bêd± budowaæ ogromny statek piracki z czê¶ciowo przygotowanych elementów oraz materia³ów wed³ug przedstawionego szkicu. Po zakoñczeniu budowy odbêdzie siê tam zabawa w pirackich klimatach.
Zobacz ca³o¶æ »
Volvo 9700 wybrano Autokarem Roku 2008
Zobacz ca³o¶æ »
Po wielu testach i dog³êbnej ocenie najnowszych modeli autokarów turystycznych, które zosta³y wprowadzone na rynek w ostatnich latach, tytu³ Miêdzynarodowego Autokaru Roku 2008 otrzyma³ autokar Volvo 9700.
Wyboru dokona³o jury, które sk³ada³o siê z dziennikarzy z 17 czo³owych europejskich magazynów z bran¿y autobusowej. W celu umo¿liwienia wydania sprawiedliwego i rzetelnego werdyktu, przeprowadzono w Szwajcarii trzydniowe testy, znane jako Coach Euro Test.
Jurorzy otrzymali mo¿liwo¶æ poprowadzenia kandyduj±cych autokarów, a tak¿e podró¿owania nimi w roli pasa¿erów na odcinku testowym o d³ugo¶ci 52 km przy bardzo ró¿nych warunkach drogowych.
Ka¿dy z producentów przeprowadzi³ tak¿e prezentacjê swojego pojazdu.
W rywalizacji bra³y udzia³ autokary o d³ugo¶ci minimum 12 metrów, które zosta³y wprowadzone na rynek w ci±gu ostatnich dwóch lat. W porównaniu z poprzednimi latami konkurencja tym razem by³a wyj±tkowo silna.
O tytu³ "Autokaru Roku 2008" rywalizowa³y: Irisbus Magelys, Mercedes-Benz Tourismo M, Neoplan Cityliner, Noge Titanium na podwoziu MAN R33, Jonckheere JSD140-460 i Volvo 9700.
Volvo 9700 Prestige to 13-metrowy, trzyosiowy autokar z silnikiem z ty³u. Do rodziny 9700 nale¿± równie¿ modele o d³ugo¶ci od 10,4 metra do 15 metrów, dwu- lub trzyosiowe, o wysoko¶ci 3,4 metra, 3,6 metra i 3,8 metra. Dostêpne s± trzy ró¿ne poziomy wyposa¿enia: Comfort, Optimal oraz najbogatsze Prestige. Podwozie oraz nadwozie wykonane jest ze stali nierdzewnej, co zapewnia bardzo d³ugi okres u¿ytkowania.
9700 jest najnowszym przedstawicielem linii autokarów Volvo, której pocz±tki siêgaj± wczesnych lat dziewiêædziesi±tych XX wieku. Autobus napêdzany jest sze¶ciocylindrowym silnikiem DH12E, który rozwija moc 336 kW (460 KM) przy 1465-1800 obr./min. oraz charakteryzuj±cym siê wysokim momentem obrotowym 2200 Nm, dostêpnym w zakresie 1100-1465 obr./min. Dziêki zastosowanej technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), silnik spe³nia wymogi normy emisji spalin Euro 4. W poje¼dzie zainstalowano te¿ dwunastostopniow± skrzyniê biegów AT2412C I-Shift drugiej generacji autorstwa Volvo.
Wy³aniaj±c zwyciêzcê, jurorzy brali pod uwagê wiele elementów, takich jak: innowacja, wygoda, osi±gi, ³atwo¶æ w prowadzeniu, bezpieczeñstwo, styl i inne czynniki, które decyduj± o tym, czy autokar zyska uznanie pasa¿erów, kierowcy, operatora oraz zespo³u serwisowego.
Rywalizuj±ce ze sob± autokary prezentowa³y wyrównany poziom. Niektóre pojazdy okaza³y siê pod pewnymi wzglêdami lepsze od Volvo 9700, jednak ostatecznie jury uzna³o, ¿e Volvo oferuje najlepszy kompleksowy pakiet.
Autokar Volvo wyró¿nia³ siê g³ównie pod wzglêdem korzy¶ci dla pasa¿erów. W poje¼dzie zastosowano miêdzy innymi: wznosz±c± siê pod³ogê z amfiteatralnym uk³adem foteli, niezak³ócon± niczym widoczno¶æ przez szybê przedni±, a tak¿e brak zbêdnych elementów stylizacyjnych co pozwala na podziwianie mijanych widoków. Fotele pasa¿erów wyposa¿one zosta³y w trzypunktowe pasy bezpieczeñstwa. Jazda Volvo 9700 charakteryzuje siê niezwyk³± p³ynno¶ci±. Prowadzenie autokaru równie¿ by³o przyjemno¶ci±. W poje¼dzie jest du¿o miejsca na rzeczy kierowcy, a tak¿e bardzo dobrze usytuowane lusterka.
W przesz³o¶ci Volvo krytykowane by³o za nudn± stylistykê pojazdów. Natomiast w modelu 9700 osi±gniêto liniê niebanaln±, jednak nie charakteryzuj±c± siê przesadn± ekstrawagancj±, która mog³aby siê szybko zestarzeæ. Dodatkowo nowy panel przedni kojarzy siê od razu z mark± Volvo.
W autokarze 9700 wprowadzono w standardzie system FUPS, czyli przedni± os³onê zapobiegaj±c± wjechaniu samochodu osobowego pod autobus. Pomimo, ¿e inni producenci dysponowali bardziej nowoczesnymi rozwi±zaniami w zakresie bezpieczeñstwa, których Volvo jeszcze nie oferuje, firma wypad³a bardzo dobrze, zarówno pod wzglêdem biernego, jak i czynnego bezpieczeñstwa.
Uroczysto¶æ wrêczenia nagrody odbêdzie siê w pi±tek, 19 pa¼dziernika o 11.30, na stoisku Volvo w Hali 5 podczas targów Busworld w Kortrijk. Nagrodê odbierze Håkan Karlsson, prezes i dyrektor Naczelny Volvo Bus Corporation z r±k Stuarta Jonesa, przewodnicz±cego jury konkursu na Miêdzynarodowy Autobus i Autokar Roku.
Tytu³ Autobusu Roku przyznawany jest w latach nieparzystych, natomiast tytu³ Autokaru Roku w latach parzystych. Zdobywc± tytu³u Miêdzynarodowego Autokaru Roku 2006 by³ Neoplan Starliner, natomiast Miêdzynarodowego Autobusu Roku 2007 - Mercedes-Benz Citaro Ü.
Szczegó³owe informacje na temat testu CoachEuroTest oraz organizacji Konkursu na Miêdzynarodowy Autobus i Autokar Roku znajduj± siê na stronie http://home.netwings.ch/trenold/.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-10-05 :::
Adam Milanowski zosta³ nowym wiceprezesem INTERFERII
Zobacz ca³o¶æ »
Od 5 pa¼dziernika turystyczno-hotelarska spó³ka INTERFERIE ma nowego wiceprezesa. Jest nim Adam Milanowski, który zast±pi³ Andrzeja Paluszka, po tym jak ten zrezygnowa³ z pracy z powodu przyjêcia funkcji wicedyrektora Polskiego O¶rodka Informacji Turystycznej w Nowym Jorku.
Nowy wiceprezes od wielu lat jest zwi±zany z lubiñsk± spó³k± jako jej dyrektor finansowy oraz g³ówny ksiêgowy.
Waldemar Czechowski-Jamroziñski, prezes INTERFERII podkre¶li³ - Pragnê podkre¶liæ, ¿e obecny zarz±d budowany jest z osób posiadaj±cych kompetencje i najlepsze do¶wiadczenie w kierowaniu spó³k±. Doda³ - Pan Adam Milanowski jest kolejnym, po Tadeuszu Kani, wiceprezesem, który swoim przygotowaniem merytorycznym i wiedz± gwarantuje prawid³owe funkcjonowanie INTERFERII. W ¶wietle planów rozwoju spó³ki i powiêkszania jej zasobów jest to w³a¶ciwa osoba na w³a¶ciwym miejscu.
Adam Milanowski ma 41 lat, w 1990 roku skoñczy³ Akademiê Ekonomiczn± im. O. Langego we Wroc³awiu i uzyska³ tytu³ magistra na kierunku Organizacja i Zarz±dzanie (Wydzia³ Zarz±dzania i Informatyki). Pocz±tkowo pracowa³ w Urzêdzie Skarbowym w Lubinie na stanowisku inspektora ds. podatkowych, potem przez trzy lata by³ kierownikiem dzia³u finansowo-ksiêgowego Telekomunikacji Polskiej S.A. w Legnicy, gdzie sporz±dza³ bie¿±ce i roczne sprawozdania finansowe oraz przeprowadza³ kontrolê merytoryczn±, rachunkow± i formaln± dokumentacji, a tak¿e nadzorowa³ prace sekcji p³ac, materia³owej i ¶rodków trwa³ych.
Od 13 lat zwi±zany jest ze spó³k± INTERFERIE S.A., gdzie zajmuje stanowisko dyrektora finansowego oraz g³ównego ksiêgowego. Z lubiñsk± spó³k± zwi±zany jest prawie od samego pocz±tku jej dzia³alno¶ci. Uczestniczy³ praktycznie we wszystkich wa¿niejszych wydarzeniach w jej historii. W³a¶nie Milanowski przeprowadza³ restrukturyzacjê maj±tkow± INTERFERII, a tak¿e bra³ udzia³ w pracach nad przekszta³ceniem INTERFERII w spó³kê akcyjn± oraz wprowadzeniem jej na Gie³dê Papierów Warto¶ciowych w sierpniu ubieg³ego roku. Milanowski zna bardzo dobrze firmê, dziêki zajmowaniu siê bezpo¶rednio gospodark± finansow±, sporz±dzaniem bie¿±cych i rocznych sprawozdañ finansowych oraz nadzoruj±c funkcjonowanie dzia³u ksiêgowo¶ci, finansowego, p³ac oraz analiz i raportów gie³dowych.
Dzia³alno¶æ Gie³dy Papierów Warto¶ciowych oraz ekonomia s± g³ównymi zainteresowaniami nowego wiceprezesa zarz±du. Bra³ on udzia³ w wielu seminariach oraz szkoleniach zwi±zanych z GPW, a tak¿e licznych kursach wzbogacaj±cych zawodowe do¶wiadczenie, miêdzy innymi kursie Mened¿erski Modu³ Zawodowy - Ksiêgowo¶æ i Finanse, kursie komputerowym z zakresu podstaw systemów UNIX i ORACLE oraz seminarium po¶wiêconym programom przedakcesyjnym i funduszom strukturalnym Unii Europejskiej. Milanowski skoñczy³ równie¿ studia podyplomowe w warszawskiej Szkole G³ównej Handlowe z zakresu praktycznego zastosowania miêdzynarodowych standardów rachunkowo¶ci MSR i MSSF. Zna on trzy jêzyki obce: biegle jêzyk rosyjski oraz w stopniu ¶redniozaawansowanym angielski i niemiecki. Interesuje siê turystyk± i sportem, a w szczególno¶ci pi³k± no¿n± i rêczn± oraz tenisem.
Jako wiceprezes INTERFERII, Milanowski bêdzie zajmowaæ siê nadal finansami oraz ekonomi±, a nowymi obowi±zkami bêd± relacje inwestorskie. Nadal pozostanie g³ównym ksiêgowym oraz dyrektorem finansowym lubiñskiej spó³ki.
Adam Milanowski wyzna³ - INTERFERIE to spó³ka, która ma du¿y potencja³ i mo¿liwo¶ci rozwoju, zw³aszcza w zwi±zku z obecno¶ci± na gie³dzie i dynamicznym rozwijaniem siê bran¿y turystycznej. My¶lê, ¿e du¿y skok finansowy firmy to kwestia niedalekiej przysz³o¶ci i stale bêdê pracowa³ nad tym, by te dobre wyniki osi±gn±æ.
Zobacz ca³o¶æ »
Biuro Turystyki Pañstwa Hiszpañskiego ma nowego dyrektora
Zobacz ca³o¶æ »
Od 1 wrze¶nia 2007 roku nowym dyrektorem Biura Turystyki Pañstwa Hiszpañskiego w Warszawie jest Arturo Claver Martínez.
Arturo Claver Martines, urodzi³ siê w Walencji. W 1968 roku ukoñczy³ Wydzia³ Nauk Politycznych, Ekonomicznych i Handlowych na Uniwersytecie Complutense w Madrycie. W 1991 roku uczestniczy³ w seminarium "Organizacji polityczno - administracyjny i Unia Europejska" na Federalnej Akademii Administracji Publicznej w Bonn. Natomiast w 1999 roku zrobi³ doktorat w dziedzinie neofilologii na Universidad Complutense w Madrycie. Biegle pos³uguje siê jêzykiem niemieckim, w³oskim i angielskim, zna równie¿ francuski oraz chiñski.
¯ycie zawodowe zacz±³ od pracy w bran¿y turystycznej i przez parê lat pracowa³ w biurach ATESA-Marsans oraz Viajes Melià. Ju¿ w latach 70 pracowa³ w Ministerstwie Informacji i Turystyki sk±d zosta³ wydelegowany do pracy w Ambasadzie Hiszpanii w Republice Federalnej Niemiec w departamencie ds. informacji i turystyki. Pracowa³ w Ambasadzie Hiszpanii w Wielkiej Brytanii oraz Irlandii na stanowisku Radcy ds. Transportu i Turystyki. W ostatnich piêciu latach pracowa³ na stanowisku Radcy ds. Turystyki w Ambasadzie Hiszpanii w Chinach.
Zobacz ca³o¶æ »
American Tourism Society - tym razem na Dolnym ¦l±sku
Zobacz ca³o¶æ »
W dniach 19-23 pa¼dziernika na Dolnym ¦l±sku odbêdzie siê kongres American Tourism Society, presti¿owej organizacji amerykañskich tour operatorów, orientuj±cych siê na organizacje wyjazdów do Europy Centralnej (jest jedyna tego typu regionalna organizacja amerykañska).
Tegoroczna konferncja ATS odbêdzie siê w dniach 21-23 pa¼dziernika we Wroc³awiu, 24 i 25 pa¼dziernika jej uczestnicy wezm± udzia³ w targach Tour Salon 2007 w Poznaniu. Konferencja bêdzie poprzedzona 2-dniow± study tour po Dolnym ¦lasku, uczestnicy odwiedz± m.in. Karpacz i Szklarsk± Porêbê. Study tour po Dolnym ¦l±sku zasponsoruje spó³ka Interferie S.A.
American Tourism Society to amerykañska turystyczna organizacja marketingowa, koncentruj±ca siê na promocji turystyki wyjazdowej z Ameryki Pó³nocnej do krajów Europy Centralnej i Wschodniej oraz Bliskiego Wschodu. Jej cz³onkami s± amerykañscy touroperatorzy specjalizuj±cy siê w wyjazdach do tych krajów, biura turystyki przyjazdowej oraz narodowe i regionalne organizacje turystyczne tych krajów. Cz³onkami organizacji s± miêdzy innymi: American Express, Academic Travel Abroad, American Travel Abroad, Brendan Worldwide Vacations, General Tours, Globus, Tauck Word Discovery, Travcoa i Travel Impressions. Cz³onkami ATS s± równie¿ inne wiod±ce organizacje turystyczne, takie jak United States Tour Operators Association (USTOA) oraz American Society of Travel Agents (ASTA). Pe³na lista organizacji cz³onkowskich dostêpna jest na stronie internetowej ATS.
Coroczne konferencje ATS s± doskona³± okazj± do promocji miejsc, w których siê odbywaj±, ich infrastruktury turystycznej, w tym transportowej oraz atrakcji turystycznych. Ze wzglêdu na du¿e znaczenie uczestnicz± w nich przedstawiciele, najczê¶ciej w randze ambasadora, misji dyplomatycznych Stanów Zjednoczonych w danym kraju a tak¿e przedstawiciele w³adz odwiedzanych krajów - premier rz±du Republiki Czeskiej (w Pradze) czy król Jordanii (w Ammanie). W tym roku przyjazd do Wroc³awia zapowiedzia³ przedstawiciel Departamentu Stanu i ambasady USA w Warszawie oraz National Geographic, a tak¿e Bob Whitley - Prezydent USTOA, Bruce Beckham - Dyrektor Wykonawczy Travelers Conservation Foundation oraz Sekretarz Stanu w Kancelarii Premiera Adam Lipiñski. Na konwencjê ATS przeje¿d¿a tak¿e zawsze grupa dziennikarzy, reprezentuj±cych najwa¿niejsze media turystyczne w Stanach Zjednoczonych.
Zobacz ca³o¶æ »
Po³±czenie Rzeszów-Nowy Jork zawieszone
Zobacz ca³o¶æ »
Mimo wcze¶niejszych zapewnieñ LOT zawiesi³ po³±czenia Rzeszów - Nowy Jork i w zamian zaproponowa³ po³±czenie z Nowym Jorkiem przez Warszawê. Narodowy przewo¼nik t³umaczy decyzjê zbyt ma³ym zainteresowaniem lotami.
- Kontynuowanie rejsów na trasie Rzeszów - Nowy Jork przy wype³nieniu samolotów na poziomie rejsów pa¼dziernikowych, lub nawet nieco wy¿szym, oznacza³oby dla LOT-u powa¿ne straty finansowe, a LOT nie mo¿e ponosiæ strat finansowych na obs³ugiwanych trasach i musi optymalizowaæ siatkê po³±czeñ pod wzglêdem kosztowym - t³umaczy Karolina Stanis³awska, wiceprezes LOT.
50% miejsc zosta³o wykupionych na rejsy 13 i 14 pa¼dziernika. Na pó¼niejsze terminy - 27 i 28 pa¼dziernika tylko 30%. Przewo¼nik zdecydowa³ wiêc, i¿ w pa¼dzierniku zostanie zrealizowane tylko jedno po³±czenie do Nowego Jorku - 14 pa¼dziernika. Osobom, które wykupi³y ju¿ bilety na rejs 28 pa¼dziernika zaproponowane zostanie po³±czenie przez Warszawê lub wcze¶niejsze bezpo¶rednie po³±czenie 14 wrze¶nia. Klienci, którzy ju¿ nabyli bilety, zostan± telefonicznie poinformowani o zmianach w rozk³adzie.
Przedstawiciele linii wypieraj± zarzuty padaj±ce pod adresem PLL LOT, jakoby przyczyn± niskiego ob³o¿enia rejsów by³ brak reklamy po³±czenia Rzeszów - Nowy Jork.
LOT pocz±tkowo mia³ w planach zawieszenie po³±czenia Rzeszów- Nowy Jork od po³owy wrze¶nia 2007r do wiosny 2008. Z analiz przeprowadzonych przez polskiego przewo¼nika wynika³o, ¿e po³±czenie w sezonie zimowym nie bêdzie mia³o zbyt du¿ego zainteresowania. Jednak pod wp³ywem podkarpackich polityków nie zawieszono rejsów. Niestety analiza znalaz³a potwierdzenie w rzeczywisto¶ci.
Po³±czenia transatlantyckie z Polski charakteryzuj± siê du¿± sezonowo¶ci±. W sezonie letnim rejsy LOT-u obs³uguje siedem samolotów, natomiast zim± liczba ta zmniejsza siê tylko do czterech maszyn.
- Po³±czenie Rzeszów - Nowy Jork jest jeszcze bardziej wra¿liwie na koszty ni¿ po³±czenia transatlantyckie z Warszawy, poniewa¿ nie cieszy siê praktycznie ¿adnym zainteresowaniem pasa¿erów chc±cych podró¿owaæ w klasie biznes - pisz± w komunikacie PLL LOT.
Zobacz ca³o¶æ »
Travelplanet.pl otwiera kolejne punkty sprzeda¿y
Zobacz ca³o¶æ »
W Gdañsku i Czêstochowie otwarto punkty sprzeda¿y wycieczek Travelplanet. Sieci± punktów zarz±dza internetowy po¶rednik Travelplanet.pl, który za po¶rednictwem internetu sprzedaje wycieczki, bilety lotnicze i noclegi.
Travelplanet.pl podobnie jak w innych miastach otworzy³o swoje nowe punkty w dynamicznie rozwijaj±cych siê centrach handlowych. W przypadku Trójmiasta jest to Galeria Ba³tycka, a Czêstochowy Centrum Handlowe M1.
Nowe miejsca inwestycji spó³ki zosta³y starannie wybrane spo¶ród lokalizacji, pod k±tem wielko¶ci koszyka zakupów klientów, oraz potencja³u samego miejsca.
Aktualnie Travelplanet.pl ma 14 tradycyjnych punktów sprzeda¿y. Do koñca 2007 roku ma otworzyæ jeszcze jeden. Spó³ka jest notowana na GPW. Obroty spó³ki w ci±gu pierwszych o¶miu miesiêcy br. wynios³y 85,8 mln z³, co jest o 164,7% wiêcej ni¿ przed rokiem.
Zobacz ca³o¶æ »
Zmar³ Tony Ryan - za³o¿yciel linii lotniczych Ryanair
Zobacz ca³o¶æ »
Zmar³ Tony Ryan - za³o¿yciel najpopularniejszych irlandzkich linii lotniczych Ryanair. Twórca Ryanaira zmar³ po d³ugiej chorobie w wieku 71 lat - podaje BBC News.
Dr Ryan za³o¿y³ liniê lotnicz± Ryanair w 1985 roku, zainwestowa³ w ni± pieni±dze, które mia³ z leasingu samolotów. Na pocz±tku niewielki przewo¼nik przynosi³ straty. Spektakularny sukces linii rozpocz±³ siê po tym, jak Tony Ryan zatrudni³ Michaela O'Leary, swoj± praw± rêkê i obecnego szefa firmy. Aktualnie linie te s± europejskim gigantem lotniczym.
W rêkach rodziny Ryana jest maj±tek w wysoko¶ci 1,2 miliarda euro. W o¶wiadczeniu wydanym po ¶mierci biznesmena, jego rodzina podkre¶la, ¿e jest dumna z jego osi±gniêæ.
Zobacz ca³o¶æ »
Grupa Hotelowa Orbis czy Orbis Travel - gdzie lepiej pracowaæ?
Zobacz ca³o¶æ »
Dr Marta Kuniszyk zmieni³a stanowisko pracy, przechodz±c z Grupy Hotelowej Orbis SA do spó³ki Orbis Travel.
W Grupie Hotelowej zasiada³a na stanowisku dyrektora biura rozwoju, do tej pory stanowisko jest nieobsadzone. Natomiast w Orbis Travel zosta³a dyrektorem ds. finansowych.
Marta Kuniszyk jest absolwentk± Szko³y G³ównej Handlowej w Warszawie. Po ukoñczeniu studiów pracowa³a w MF w departamencie polityki finansowej i analiz. W 1994 roku zaczê³a pracê w Orbisie buduj±c zespó³ biura rozwoju. Zaczê³a tam wprowadzaæ nowe miêdzynarodowe zasady analiz operacyjnych wyników hoteli. W miêdzyczasie obroni³a pracê doktorsk± dotycz±c± rachunkowo¶ci zarz±dczej i jej wp³ywu na skuteczno¶æ zarz±dzania hotelem.
Zobacz ca³o¶æ »
Aeroflot uruchomi³ promocyjne taryfy
Zobacz ca³o¶æ »
Rosyjski przewo¼nik Aeroflot przedstawi³ ofertê promocyjn± dla klientów. Bilety na promocyjne loty mo¿na nabyæ od 31 pa¼dziernika, natomiast podró¿ mo¿na zrealizowaæ od 28 lutego 2008 roku.
Cena rejsu M1 - pobyt w porcie docelowym nie mo¿e byæ d³u¿szy ni¿ 1 miesi±c - z USA w kierunku Pekinu to 1450 z³, w kierunku Hong Kongu 1650 z³ , a do Tokio mo¿na polecieæ za 1840 z³. Podane oferty obejmuj± ceny bez podatków i op³at lotniskowych. Liczba miejsc jest ograniczona.
Zobacz ca³o¶æ »
Boom na polskim rynku hotelowym - 550 hoteli do 2012 roku
Zobacz ca³o¶æ »
Wed³ug doniesieñ "Rzeczpospolitej" w latach 2008 - 2012 w Polsce bêdzie rocznie budowanych 100 hoteli za ³±czn± kwotê ponad 4 mld z³otych. Bran¿owe raporty, informacje inwestorów i agencji nieruchomo¶ci prognozuj± boom na polskim rynku hotelarskim.
W 2007 roku warto¶æ inwestycji w nowe hotele, motele, pensjonaty, schroniska powinna przekroczyæ pó³ miliarda z³otych, czyli bêdzie o 16,5% wiêksza ni¿ w roku ubieg³ym - mówi raport firmy PMR.
Bart³omiej Sosna z PMR, koordynator raportu o budownictwie hotelowym w Polsce stwierdzi³, ¿e Polska zajmuje jedno z ostatnich miejsc na li¶cie dotycz±cej liczby miejsc w hotelach i pensjonatach na mieszkañca. W najbli¿szych latach ta sytuacja siê zmieni diametralnie dziêki zarówno Euro 2012, ale i wiêkszej zamo¿no¶ci Polaków - dodaje.
W 2012 roku warto¶æ inwestycji w nowe hotele, pensjonaty i schroniska zbli¿y siê do 1,1 mld z³ - wskazuje raport. Do tego czasu przybêdzie oko³o 550 obiektów noclegowych - dominowaæ bêd± hotele dwugwiazdkowe i trzygwiazdkowe.
Zobacz ca³o¶æ »
USA: w ci±gu 10 lat liczba katastrof lotniczych zmniejszy³a siê o 65%
Zobacz ca³o¶æ »
Z obserwacji rynku lotniczego w Stanach Zjednoczonych jednoznacznie wynika, ¿e liczba wypadków lotniczych spad³a o 65% - poda³ dziennik "New York Times".
W 1996 roku w Stanach Zjednoczonych mia³y miejsce dwie powa¿ne katastrofy lotnicze, w których zginê³o ponad 330 osób. Wtedy Bia³y Dom powo³a³ komisjê, która nakaza³a liniom lotniczym redukcjê liczby wypadków o 80% w ci±gu 10 lat. Z danych amerykañskiej Agencji Bezpieczeñstwa Transportu wynika, ¿e cel wyznaczony ten zosta³ prawie osi±gniêty. 10 lat do ty³u na ka¿de 2 miliony lotów przypada³a jedna katastrofa, obecnie wska¼nik wzrós³ do 4,5 miliona.
Zmniejszeniu uleg³a tak¿e liczba ofiar ¶miertelnych wypadków lotniczych. W latach 1992-97 w wypadkach amerykañskich samolotów zginê³o ponad 900 osób, a w ci±gu ostatnich 5 lat - 7 razy mniej osób, bo tylko 123 osoby.
Zobacz ca³o¶æ »
Od 7 listopada Japonia wprowadza nowe przepisy imigracyjne
Zobacz ca³o¶æ »
Od dnia 7 listopada 2007 roku na pasa¿erów przylatuj±cy do Japonii czekaj± zmiany w przepisach imigracyjnych - informuj± linie lotnicze Aeroflot. Przy wje¼dzie do Japonii trzeba bêdzie wyraziæ zgodê na pobranie odcisków palców oraz zrobienie zdjêcia twarzy w czasie kontroli imigracyjnej na lotnisku. Jednocze¶nie z pasa¿erami bêdzie przeprowadzany krótki wywiad. Podró¿ni, którzy nie zgodz± siê na te procedury nie wjad± na terytorium Japonii.
Do grupy wyj±tków nale¿± dyplomaci maj±cy akredytacjê w Japonii i maj±cy status rezydenta, osoby do 16 roku ¿ycia oraz pasa¿erowie tranzytowi.
Przepisy bêd± obowi±zkowe dla wszystkich przewo¼ników obs³uguj±cych rejsy do Japonii. Aeroflot przypominaj± te¿ o wymogach w³adz pañstwowych krajów stosuj±cych przepisy APIS (Advanced passenger information system) wprowadzania danych paszportowych do wszystkich PNR.
Zobacz ca³o¶æ »
Tatry: nadchodz±cy weekend bêdzie pogodny
Zobacz ca³o¶æ »
Specjali¶ci prognozuj±, i¿ nadchodz±cy weekend w Tatrach bêdzie sprzyja³ wêdrówkom, gdy¿ pogoda ma byæ s³oneczna. Rano pojawi siê jesienna mg³a, ale pó¼niej bêdzie du¿o s³oñca. Temperatury - od 5 stopni w Tatrach do 12 stopni w dolinach. Natomiast trzeba pamiêtaæ, ¿e po ostatnich opadach deszczu szlaki s± mokre i ¶liskie, a na odcinkach le¶nych nawet b³otniste.
Ratownik dy¿urny Horskiej S³u¿by w Starym Smokowcu informuje, ¿e od 15 czerwca dzia³a tzw. ksi±¿ka wyj¶æ pod numerem telefonu: 0 903 183 183. Wybieraj±c siê w Tatry S³owackie mo¿na tam wpisaæ sms z tras± wycieczki i godzin± powrotu. Po bezpiecznym powrocie turysta powinien wys³aæ sms o tre¶ci HZS STOP. Gdy takiego smsa s³u¿by nie otrzymaj± automatycznie wyruszaj± w poszukiwania.
Zobacz ca³o¶æ »
S³oñce Regionu - pierwszy klaster turystyczny
Zobacz ca³o¶æ »
Przy Stowarzyszeniu Inicjatyw Europejskich z siedzib± w Skar¿ysku stworzono Instytut Rozwoju Regionalnego, który zamierza stworzyæ pierwszy w województwie klaster turystyczny S³oñce Regionu.
Klaster jest skupiskiem firm z regionu, które wspó³pracuj± ze sob±, s± ze sob± powi±zane, a jednocze¶nie ze sob± konkuruj±.
Klaster powsta³ w celu wdro¿enia nowoczesnych technologii w sektorze turystycznym w województwie ¶wiêtokrzyskim. Jego podstawowym zadaniem jest wspieranie informatyzacji przedsiêbiorstw turystycznych.
Jednak aby klaster móg³ prawid³owo funkcjonowaæ oraz rozwijaæ siê, potrzebne jest wsparcie w³adz samorz±dowych i instytucji badawczych, a tak¿e szkó³ wy¿szych. Szczególn± rolê ogrywaj± instytucje o charakterze naukowym, które pozyskuj± i przekazuj± informacje, oceniaj± je i wykorzystuj± do wspierania innowacyjno¶ci oraz konkurencyjno¶ci rozwi±zañ wysokich technologii.
Twórcy klastra uwa¿aj± s±, ¿e na takiej wspó³pracy mog± skorzystaæ tak¿e jednostki naukowo-badawcze, które poprzez uczestnictwo w transferze wiedzy mog± te¿ same aktywnie braæ udzia³ w dzia³aniach oraz projektach innowacyjnych otrzymuj±c dobry materia³ do badañ o charakterze naukowym, a tak¿e mo¿liwo¶ci generowania na tej bazie wielu publikacji.
Istotny udzia³ w klastrze maj± te¿ instytucje samorz±dowe, jako gospodarze danego terenu. Wspieraj± one klaster oraz ukierunkowuj± efekty jego pracy na zarz±dzanym terenie.
Formu³ê klastrów, jako wspó³pracê firm w celu zwiêkszania potencja³u innowacyjnego popiera i promuje Unia Europejska. Mo¿na te¿ pozyskaæ ¶rodki z funduszy europejskich na budowê, funkcjonowanie oraz rozwój klastra oraz zrzeszaj±cych siê w ramach niego firm.
Klastry zapewniaj± swoim uczestnikom dostêp do najnowszych technologii, podpowiadaj±, jakie rozwi±zania wprowadzaæ, aby firma funkcjonowa³a jeszcze lepiej i wydajniej.
Klaster bêdzie mia³ strukturê nieformaln±, jednak przyst±pienie do niego bêdzie wymaga³o podpisania oraz akceptacji porozumienia wzajemnej wspó³pracy i obowi±zuj±cych w nim regu³ach funkcjonowania, a tak¿e podpisania deklaracji uczestnictwa.
Przewidziano ju¿ budowê specjalnego portalu dla promocji klastra oraz bior±cych w nim udzia³ firm.
Wstêpnie zosta³y okre¶lone ju¿ cele strategiczne klastra:
1. Budowanie wspó³pracy oraz atmosfery wzajemnego zaufania podczas realizacji wspólnych celów biznesowych
2. Wymiana informacji, wspieranie rozwoju i innowacji w bran¿y
3. Szkolenia.
4. Wspó³dzia³anie z jednostkami naukowo - badawczymi
5. Promocja oraz marketing
6. Wspó³dzia³anie w aktywno¶ci handlowej
7. Uzyskanie efekty synergii wspó³dzia³aj±cych firm w ramach klastra
8. Wzrost produktywno¶ci poprzez wykorzystanie wspólnych zasobów, w tym te¿ pracowników
9. Pozyskiwanie funduszy na rozwój klastra oraz dzia³alno¶æ bie¿±c±.
Instytutowi do wspó³pracy uda³o siê pozyskaæ wielu partnerów z regionu. W¶ród nich s± miêdzy innymi jednostki samorz±du terytorialnego, obiekty turystyczne - hotele, muzea i inne oraz uczelnie wy¿sze. Deklaracjê przyst±pienia do klastra z³o¿y³ ju¿ tak¿e Urz±d Miasta Skar¿ysko-Kamienna.
Klaster Turystyki i Rozwoju Regionalnego S³oñce Regionu proponuje wszystkim firmom z bran¿y turystycznej przyst±pienie do sieci. Porozumienie o wspó³pracy w ramach klastra oraz deklaracja przyst±pienia do niego zostan± przes³ane wszystkim zainteresowanym po wyra¿eniu chêci uczestnictwa w projekcie.
Zobacz ca³o¶æ »
Co¶ dla turystów - miniprzewodniki po parkach narodowych
Zobacz ca³o¶æ »
Wydawnictwo Multico wypu¶ci³o na rynek seriê praktycznych przewodników po polskich parkach narodowych. Mo¿na ju¿ nabyæ miniprzewodnik po Kampinoskim Parku Narodowym, Ojcowskim Parku Narodowym, Bieszczadzkim Parku Narodowymi i Narwiañskim Parku Narodowym.
Przewodników po parkach narodowych na naszym rynku nie brakuje, z tym, ¿e kupiæ mo¿na albo grube i ciê¿kie tomy obejmuj±ce wszystkie parki, albo opracowania bardzo szczegó³owe i czêsto trudne w czytaniu. Multico wysz³a naprzeciw potrzebom turystów i wydrukowa³a seriê miniprzewodników.
Nowe przewodniki s± formatu kieszonkowego, autorami s± dziennikarze turystyczni, dziêki czemu przewodniki s± tre¶ciwe i lekkie w czytaniu. Ka¿da ksi±¿eczka zawiera opisy samego parku, jego historii, fauny i flory, zdjêcia a tak¿e propozycje tras pieszych i rowerowych wêdrówek. Znajdziemy tam te¿ adresy polecanych przez autorów kwater i pensjonatów oraz barów, karczem i restauracji, w których mo¿na siê posiliæ.
Pod koniec umieszczony jest spis szlaków, adresy internetowe i ceny wstêpu do parku. Na wyklejce jest mapa ca³ego parku narodowego. I w³a¶nie ta mapa jest mankamentem tego przewodnika, gdy¿ nie jest wystarczaj±ca np. dla wêdrowca zamierzaj±cego siê zapu¶ciæ w ostêpy lasu.
Zobacz ca³o¶æ »
Promocje lotnicze na bie¿±cy tydzieñ
Zobacz ca³o¶æ »
Poni¿ej przestawiamy promocje linii lotniczych, na które warto zwróciæ uwagê, je¿eli szuka siê ciekawych miejsc na jesienne weekendy.
Przewo¼nik irlandzki Ryanair w pa¼dzierniku br. uruchamia 70 nowych po³±czeñ na trasach w ca³ej Europie. Tymi liniami mo¿na polecieæ z Wroc³awia i Poznania do Barcelony Girona, z Bydgoszczy i £odzi do Liverpoolu, ze Szczecina do Dublina, z Krakowa do Mediolanu Bergamo. Cena lotu od 49 z³ razem z op³atami.
Swiss do 14 pa¼dziernika sprzedaje promocyjne bilety m.in. do Malabo, Yaounde, Dubaju i Muskatu od 990 z³, Nairobi od 1190 z³, Dar es Salam od 1390 z³, Hongkongu od 1670 z³ i Nowego Jorku od 760 z³. Ceny w obie strony podane bez dodatkowych op³at.
Lufthansa kusi promocj± pod has³em: "100 niskich cen do 100 miast w USA". W ramach promocji trwaj±cej do 20 pa¼dziernika mo¿na lecieæ z Gdañska, Krakowa, Katowic, Poznania, Warszawy, Wroc³awia m.in. do Atlanty, Chicago (cena od 779 z³), Los Angeles (cena od 979 z³), Miami (cena od 819 z³), Nowego Jorku (cena od 739 z³), San Francisco (cena od 1219 z³), Waszyngtonu (cena od 899 z³). Ceny podane bez dodatkowych op³at.
Linie Malev oferuj± bardzo ciekaw± promocjê, która trwa do 31 pa¼dziernika. Obejmuje ona rejsy m.in. do Aten (cena od 793 z³), Dublina (cena od 745 z³), Larnaki (cena od 784 z³), Kairu (cena od 985 z³), Prisztiny (cena od 985 z³). Do cen trzeba doliczyæ tylko kwotê za wystawienie biletu.
Zobacz ca³o¶æ »
Z Poznania do Niemiec i Pary¿a tanimi liniami!
Zobacz ca³o¶æ »
Niemcy s± sta³ym kierunkiem tradycyjnych przewo¼ników lotniczych. Jednak oprócz LOT-u i Lufthansy do Frankfurtu oraz Monachium z Poznania zaczyna lataæ równie¿ tani przewo¼nik. W najbli¿szym czasie z poznañskiej ³awicy bêdzie mo¿na polecieæ te¿ do Pary¿a.
Frankfurt nad Menem jest olbrzymim wêz³em komunikacyjnym i drugim co do wielko¶ci portem lotniczym w Europie. W sumie rocznie obs³uguje 30 mln pasa¿erów. Lotnisko mie¶ci siê na obrze¿ach miasta, na po³udniowym wschodzie od centrum i ma dwa terminale.
Loty z Poznania do Frakfurtu odbywaj± siê codziennie. Z Polski samoloty wylatuj± o 08.00 i 14.20 oprócz niedziel oraz o 14.30 w niedziele. Natomiast z Frankfurtu wyloty s± o 10.50 i 16.00. Od 28 pa¼dziernika bie¿±cego roku wyloty z Poznania bêd± siê odbywa³y o 07.35 i 12.35. Bilet w jedn± stronê kosztuje od 450 do 2000 z³.
Do centrum Frankfurtu mo¿na dojechaæ kolej±. Bezpo¶rednio przy lotnisku znajduj± siê dwie stacje kolejowe. Przystanki autobusowe mieszcz± siê naprzeciwko wyj¶æ z terminali 1 i 2. Informacje dotycz±ce tras, rozk³adów jazdy oraz cen biletów mo¿na uzyskaæ w specjalnie oznaczonych punktach. Przed terminalami znajduj± siê te¿ postoje taksówek. Za dojazd do centrum miasta trzeba zap³aciæ oko³o 20 euro i trwa 20-30 minut.
Samochodem do centrum Frankfurtu doje¿d¿a siê autostrad± A5, kieruj±c siê na pó³noc. Z Frankfurtu ³atwo dostaæ siê równie¿ do innych du¿ych miast niemieckich.
Lotnisko w Monachium jest po Frankfurcie najwiêkszym lotniskiem w Niemczech oraz ósmym w Europie. W oczekiwaniu na lot mo¿na obserwowaæ manewry samolotów z przeszklonego tarasu widokowego (poziom 7, terminal 2) lub zrelaksowaæ siê w centrum rekreacji (si³ownia, sauna, SPA). Mo¿na te¿ odwiedziæ muzeum lotnictwa.
Samoloty z Poznania odlatuj± codziennie o 07.20, 12.45, 17.20 i 19.05, natomiast z Monachium o 09.40, 10.45, 15.20 i 21.25. Od 28 pa¼dziernika wyloty z Poznania bêd± odbywa³y siê o 07.00 i 17.25 przez ca³y tydzieñ oraz o 13.00 od poniedzia³ku do pi±tku i o 18.45 przez ca³y tydzieñ oprócz soboty. Lot trwa oko³o 1 godziny i 30 minut. Bilet w jedn± stronê kosztuje od 450 do 2000 z³.
Z lotniska ³atwo do centrum dojechaæ kolej±. Dalej z Monachium mo¿na wsi±¶æ do bezpo¶redniego poci±gu do innych miast w Niemczech. Przystanek autobusowy znajduje siê przed wej¶ciem do terminalu. Szczegó³owe informacje na temat odjazdów autobusów znajduj± siê w punktach informacyjnych na lotnisku. Samochodem do centrum Monachium mo¿na dojechaæ drog± numer 11. Niemieckie autostrady s± bezp³atne i bardzo dobrze oznakowane.
Lepiej nie decydowaæ siê na taksówkê, gdy¿ odleg³o¶æ od Munich Airport od centrum miasta jest do¶æ du¿a.
Port lotniczy w Dortmundzie mie¶ci siê 12 km od centrum miasta. Lotnisko posiada jeden terminal. Hala przylotów znajduje siê na parterze, a hala odlotów na piêtrze.
Samoloty Wizz Air lataj± we wtorki, czwartki i soboty. Z Poznania wylatuj± o 10.05, a z Dortmundu o 08.15. Podró¿ trwa oko³o 1 godziny i 30 minut.
Do centrum miasta mo¿na dotrzeæ autobusem i kolej±. Na lotnisku mo¿na wsi±¶æ do autobusu linii 440 i dojechaæ do stacji Aplerbeck, a nastêpnie przesi±¶æ siê na kolej podziemn± - linia U47. Innym sposobem na dojazd do centrum jest dojazd autobusem obs³ugiwanym przez Dortmunder Stadtwerke do stacji Holzwickede, a dalej kolej± do centrum. Przystanki autobusowe znajduj± siê po lewej stronie g³ównego wej¶cia do hali odlotów. Autobus wahad³owy zapewnia równie¿ sta³e po³±czenie miêdzy lotniskiem, a g³ównym dworcem autobusowym w Dortmundzie. Podró¿ trwa oko³o 25 minut i kosztuje 5 euro.
Samochodem, który mo¿na wypo¿yczyæ na lotnisku, naj³atwiej dojechaæ tras± szybkiego ruchu Ruhrschnellweg.
Bezpo¶rednio przy budynku terminala znajduje siê postój taksówek. Przejazd do centrum Dortmundu kosztuje oko³o 21 euro w dzieñ oraz 23 euro noc±.
Lotnisko Beauvais jest jednym z trzech paryskich portów lotniczych. Le¿y oko³o 80 km od stolicy Francji i stanowi bazê dla tanich przewo¼ników, takich jak Ryanair, Wizzair i Blue Islands. Z Beuavais mo¿na dostaæ siê do wielu europejskich miast, miêdzy innymi Barcelony, Londynu, Mediolanu i Madrytu.
Loty z Poznania do Pary¿a, Centralwings rozpoczyna 31 pa¼dziernika. Samoloty bêd± lataæ w ¶rody i pi±tki. Z Poznania wyloty bêd± siê odbywaæ o 12.55, a z Pary¿a o 21.35. Podró¿ trwa oko³o 2 godzin. Bilet w jedn± stronê w zale¿no¶ci od czasu rezerwacji kosztuje od 99 z³ do 900 z³.
Najlepiej do centrum Pary¿a dojechaæ autobusem tzw. Airport Shuttle. Wyje¿d¿a on 20 minut po ka¿dym przylocie, a tak¿e trzy godziny przed ka¿dym wylotem ze stacji Port Maillot. Bilety mo¿na kupiæ u kierowcy. Kosztuj± oko³o 13 euro w jedn± stronê. Airport Shuttle wozi pasa¿erów tak¿e do Disneylandu i na inne paryskie lotniska.
Ze stacji kolejowej Beauvais mo¿na dostaæ siê bez problemu do Pary¿a, do Disneylandu i innych francuskich miast.
Samochodem, który mo¿na wynaj±æ na lotnisku do centrum ³atwo dojechaæ autostrad± A16 (pó³noc-po³udnie).
Na taksówkê raczej nie warto siê decydowaæ. Poniewa¿ Beauvais le¿y do¶æ daleko od centrum miasta, za kurs mo¿na zap³aciæ nawet 170 euro.
Zobacz ca³o¶æ »
Paragon zamiast biletu
Zobacz ca³o¶æ »
Wraz z 1 pa¼dziernika kierowcy w miejskich autobusach i motorniczy w tramwajach w Czêstochowie posiadaæ bêd± kasy fiskalne. Zamiast biletów bêd± paragony fiskalne - pisze Dziennik Zachodni.
Paragonów nie bêdzie trzeba kasowaæ , poniewa¿ zostanie on zarejestrowany w kasie w momencie wykupienia .
- Czy MPK nie szkoda pieniêdzy na takie urz±dzenia? - pyta Jan Dubicki, który czêsto korzysta z miejskiej komunikacji.
Przewo¼nik argumentuje, i¿ kasy fiskalne w autobusach i tramwajach s± czê¶ci± systemu informacji pasa¿erskiej, który przewo¼nik wprowadza w pojazdach. Nale¿± do niego m.in. kasowniki okresowych biletów elektronicznych, zapowiedzi g³osowe nazw przystanków, a tak¿e autokomputery, które dostarczaj± danych o prêdko¶ci pojazdu, zu¿yciu paliwa, czasie pracy kierowców.
Dziêki kasom fiskalnym sprzeda¿ biletów bêdzie rejestrowana. Bêdziemy mieæ precyzyjne a nie szacunkowe dane. A to jest wa¿ne, bo miasto ze swojego bud¿etu zwraca MPK za bilety ulgowe - mówi Roman Szymla z dzia³u organizacji ruchu Miejskiego Przedsiêbiorstwa Komunikacyjnego w Czêstochowie.
Trochê inaczej do problemu podchodz± sami kierowcy. Nie s± przekonani co do wprowadzania kas, ze wzglêdu na fakt, iz teraz bêd± musieli zajmowaæ siê nie tylko prowadzeniem pojazdu, ale równie¿ obs³ug± kas.
120 autobusów i 17 tramwajów codziennie wyje¿d¿aj±cych w trasê zosta³o wyposa¿onych w kasy fiskalne.W prowadzanie systemu informacji pasa¿erskiej, w tym kas fiskalnych, kosztowa³o przewo¼nika 4,6 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
FAA wyznacza limity rejsów do przepe³nionych portów
Zobacz ca³o¶æ »
Federal Aviation Authority (FAA) w Stanach Zjednoczonych redukuje liczbê lotów obs³ugiwanych przez najbardziej przepe³nione porty lotnicze. Decyzjê tak± podjê³o FAA po obserwacji letniego sezonu, w którym nadmiernie wzros³o natê¿enie ruchu powoduj±c opó¼nienia i odwo³ywanie lotów.
FAA teraz nak³ada limit ilo¶ci rejsów, które linie lotnicze mog± planowaæ dla niektórych portów w USA. Nowe rozwi±zanie zredukuje wzrosty natê¿enia ruchu w portach: Nowy Jork, Chicago, czy Filadelfia. Aktualnie FAA reorganizuje tak¿e przestrzeñ powietrzn± miêdzy Filadelfi± i Nowym Jorkiem, dziêki czemu obs³uga rejsów bêdzie bardziej praktyczna.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-10-06 :::
Do restauracji Gesslera wkroczy³ komornik
Zobacz ca³o¶æ »
W asy¶cie policjantów do lokalu gastronomicznego Adama Gesslera na Rynku Starego Miasta w Warszawie wkroczy³ komornik. Restauracja Gesslera jest bowiem zad³u¿ona na 21 mln z³.
W³a¶ciciel lokalu jest najwiêkszym d³u¿nikiem miasta, gdy¿ wykorzystuj±c skomplikowan± procedurê s±dow±, przez lata uchyla³ siê od uregulowania nale¿no¶ci. Podjête dzia³ania zakoñcz± 15-letni spór z Adamem Gesslerem, rozpoczêty w 1992 roku, kiedy nast±pi³o pierwsze wypowiedzenie umowy najmu lokalu - oznajmi³ burmistrz dzielnicy ¦ródmie¶cie Wojciech Bartelski.
Ju¿ w czerwcu odby³o siê ju¿ zajêcie komornicze w restauracji na Starówce, gdzie zarekwirowano alkohol i inne przedmioty. Mimo to Gessler w dalszym ci±gu nie spieszy³ siê z uregulowaniem zad³u¿enia.
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
