Zmiany w projekcie CPK

Rząd dziś przyjmie nową uchwałę dotyczącą zmian w programie inwestycyjnym CPK. Oprócz zmian w programie inwestycyjnym, istotna jest również zmiana w akcjonariacie.

Rząd podał, że "Istnieje potrzeba aktualizacji ram finansowych oraz czasowych, a także warunków realizacji zamierzeń RP w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032". Jak mówił prezes spółki CPK Filip Czernicki realną datą uruchomienia CPK ma być 2032 rok.

Wcześniej podjęto także ważną decyzję o wycofaniu się ze współpracy z konsorcjum Vinci Airports i IFM, które miały objąć 49% udziałów w spółce. Sama spółka Centralny Port Komunikacyjny podała, że inwestorem strategicznym zostają Polskie Porty Lotnicze (PPL). Wielu wskazuje, że inwestor zagraniczny wniósłby know-how i zwiększył zaufanie do inwestycji. Z drugiej strony inwestor zagraniczny konkurowałby z PPL i jego oczekiwania nie uwzględniałyby ochrony pozostałych portów lotniczych w kraju. Niestety całościowo ta sytuacja powoduje 100% uzależnienia inwestycji od urzędników i ludzi przez nich mianowanych, co może skutkować problemami innego rodzaju.

Łącznie w ramach CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Port lotniczy ma początkowo być przygotowany na 34 mln pasażerów i ma mieć zapewnione duże możliwości rozbudowy. Szacowane obecnie koszty inwestycji wyniosą 132 mld złotych.