KE wydaje zgodę na dofinansowanie narodowego przewoźnika

Komisja Europejska zatwierdziła, zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa, plany Rumunii przyznania liniom lotniczym TAROM pomocy na restrukturyzację do kwoty 95,3 mln euro (473,69 mln RON). Środek ten umożliwi spółce przywrócenie długoterminowej rentowności, minimalizując jednocześnie zakłócenia konkurencji.

Rumunia zgłosiła Komisji plan restrukturyzacji TAROM w maju 2021 roku. Plan restrukturyzacji określa pakiet środków mających usprawnić działalność TAROM, odnowić starzejącą się flotę i obniżyć koszty.

W lipcu 2021 r. Komisja wszczęła szczegółowe dochodzenie, aby ocenić, czy rumuńskie środki restrukturyzacyjne na rzecz TAROM będą zgodne z unijnymi zasadami pomocy państwa. Podczas szczegółowego dochodzenia Rumunia zaktualizowała plan restrukturyzacji, aby rozwiać wątpliwości wyrażone w decyzji o wszczęciu postępowania.

Zgłoszone środki restrukturyzacyjne obejmują obecnie: umorzenie długu w wysokości około 49,53 mln EUR (246,19 mln RON), co odpowiada kwocie pomocy na ratowanie, zatwierdzonej przez Komisję w lutym 2020 r., powiększonej o odsetki, oraz dofinansowanie w wysokości około 45,77 mln EUR (227,50 mln RON).

Komisja oceniła środki na podstawie swoich wytycznych dotyczących ratowania i restrukturyzacji przedsiębiorstw niefinansowych znajdujących się w trudnej sytuacji ("wytyczne dotyczące ratowania i restrukturyzacji"). W szczególności ustaliło, że:

• Pomoc przyczynia się do osiągnięcia celu leżącego we wspólnym interesie, jakim jest zapewnienie rumuńskim obywatelom i przedsiębiorstwom połączeń regionalnych, umożliwiając przywrócenie rentowności TAROM poprzez wdrożenie planu restrukturyzacji.
  
• Środki restrukturyzacyjne rozwiązują problemy, które spowodowały trudności finansowe TAROM, w szczególności poprzez odnowienie starzejącej się floty i redukcję kosztów.
  
• Środki są proporcjonalne, ponieważ TAROM wnosi znaczny wkład własny w wysokości około 77,66 mln euro (381,12 mln RON) w formie wpływów ze sprzedaży samolotów i leasingu finansowego zawartego na warunkach rynkowych.
  
• Pomoc obejmuje zabezpieczenia mające na celu ograniczenie zakłóceń konkurencji na jednolitym rynku. Należą do nich zmniejszenie liczby tras obsługiwanych przez TAROM, a także liczby samolotów oraz utrzymanie tak zmniejszonej przepustowości, ograniczając tym samym swoją obecność na rynku przez cały okres restrukturyzacji (tj. do 31 grudzień 2026.)