Przewoźnicy chcą obsługiwać trasę do Balic

Po zawieszeniu kursowania pociągu łączącego centrum Krakowa z portem lotniczym w Balicach, powstałą na rynku niszę postanowili zagospodarować prywatni przewoźnicy.

O otwarciu połączeń na tej linii przez Jordan pisaliśmy w aktualności Nowe połączenie z Krakowa do Balic

Jak się okazuje, Jordan nie jest jedynym przewoźnikiem, którzy noszą się z myślą o realizowaniu połączeń na tej trasie. Warunkiem jest jednak, dofinansowanie z budżetu województwa. Urzędnicy jeszcze przed zawieszeniem kursowania pociągów stali na stanowisku, że nie zamierzają zapewniać zastępczej komunikacji autobusowej.

"Jordan zaryzykował i za własne pieniądze uruchomił to połączenie natychmiast po zawieszeniu pociągu. Ponosi on duże koszty korzystania z postoju przy terminalu, a także oferuje wysoki standard przewozu, więc cena biletu jest relatywnie wysoka. Mniejsze firmy liczą, że marszałek dofinansuje linię aglomeracyjną, którą będą mogli jeździć pasażerowie o mniej zasobnym portfelu" - twierdzi Dariusz Tarnawski, prezes Małopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Osobowych. Szacuje, że bilety te byłyby droższe od miejskich autobusów ale ich cena nie przekroczyłaby 10 zł.

"Klient miałby coś pośredniego między wygodną, ale droższą podróżą taksówką czy autobusem Jordanu a przejazdem w ścisku w nieprzystosowanych do przewozu bagaży autobusach - zauważa. Dodaje, że chętni przewoźnicy są gotowi podstawić na lotnisko nowsze mikrobusy z przestrzenią przeznaczoną do transportu bagaży" - dodaje Tarnawski.

Jeżeli małopolscy urzędnicy zdecydują się jednak na dofinansowanie połączeń, powinno mieć to wpływ nie tylko na wzrost konkurencji, ale i na obniżenie cen przez Jordan. Mocno kontrowersyjna byłaby sytuacja, kiedy pomoc objęłaby tylko mniejszych przewoźników, więc i Jordan powinien skorzystać na ewentualnym dofinansowaniu.