IATA: popyt na podróże lotnicze we wrześniu nieznacznie spadł

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) opublikowało dane dotyczące globalnego ruchu pasażerskiego we wrześniu 2026 r. Wynika z nich, że popyt na przewozy lotnicze, mierzony wskaźnikiem RPK (przychody z pasażerokilometrów), zmniejszył się o 0,5 proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r. Po wyłączeniu rynku Bliskiego Wschodu odnotowano jednak wzrost o 0,3 proc.

Globalna zdolność przewozowa mierzona wskaźnikiem ASK (oferowane miejsca na kilometr), spadła rok do roku o 0,2 proc. Współczynnik wykorzystania miejsc pasażerskich (PLF) wyniósł 83,2 proc., co oznacza spadek o 0,3 pkt proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r.

W segmencie przewozów międzynarodowych popyt wzrósł o 0,4 proc. rok do roku, a po wyłączeniu Bliskiego Wschodu - o 1,7 proc. Podaż zwiększyła się o 0,5 proc., natomiast współczynnik wykorzystania miejsc osiągnął poziom 83,6 proc. (-0,1 pkt proc. rok do roku).

Na rynkach krajowych popyt zmniejszył się o 2,2 proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r., przy spadku podaży o 1,3 proc. Współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 82,5 proc., czyli o 0,7 pkt proc. mniej niż rok wcześniej.

Popyt na przewozy lotnicze spadł we wrześniu o 0,5 proc., co odzwierciedla osłabienie na rynkach Bliskiego Wschodu i Ameryki Północnej. Jednocześnie wynik był lepszy niż w sierpniu, a na większości rynków międzynarodowych powróciła tendencja wzrostowa. Podobne zjawiska obserwowaliśmy przez większą część roku i można oczekiwać, że utrzymają się one w warunkach niepewności geopolitycznej oraz zmiennych cen paliw. Przewiduje się, że globalna liczba miejsc oferowanych w regularnych przewozach lotniczych pozostanie w październiku i listopadzie powyżej poziomu z 2025 r. Tempo wzrostu pozostaje jednak niskie, a jego dynamika wyraźnie różni się w poszczególnych regionach - powiedziała Marie Owens Thomsen, starsza wiceprezes IATA ds. zrównoważonego rozwoju i główna ekonomistka organizacji.

We wrześniu 2026 r. globalny popyt na przewozy międzynarodowe, mierzony wskaźnikiem RPK, wzrósł o 0,4 proc. rok do roku, przy zwiększeniu podaży o 0,5 proc. Na większości kluczowych tras odnotowano poprawę w porównaniu z sierpniem. Część korytarzy powróciła do wzrostów, podczas gdy na pozostałych tempo spadku ruchu uległo spowolnieniu.

Przewoźnicy z regionu Azji i Pacyfiku odnotowali wzrost popytu o 0,7 proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r. Podaż zwiększyła się o 0,4 proc., a współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 83,1 proc. (+0,3 pkt proc. rok do roku).

Wolumen ruchu wzrósł na czterech z sześciu największych międzynarodowych korytarzy obsługujących region. Na trasach wewnątrzazjatyckich odnotowano natomiast spadek o 0,9 proc., choć był on mniejszy niż w sierpniu.

Europejscy przewoźnicy zwiększyli popyt o 1,8 proc. rok do roku. Podaż wzrosła o 1,2 proc., a współczynnik wykorzystania miejsc osiągnął 86,1 proc. (+0,5 pkt proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r.). Na trasach transatlantyckich ruch zmniejszył się o 0,6 proc. Była to wyraźna poprawa w porównaniu ze spadkiem o 2,5 proc. odnotowanym w sierpniu.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali stabilizację popytu, który utrzymał się na poziomie z września 2025 r. (0,0 proc. zmiany rok do roku). Podaż zmniejszyła się o 1,9 proc., natomiast współczynnik wykorzystania miejsc wzrósł do 84,9 proc. (+1,6 pkt proc. rok do roku). Ruch pasażerski zmniejszył się na trzech z czterech największych międzynarodowych korytarzy obsługujących region, jednak skala spadków była mniejsza niż w sierpniu.

Przewoźnicy z Bliskiego Wschodu odnotowali spadek popytu o 7,5 proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r. Podaż zmniejszyła się o 3,3 proc., a współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 78,3 proc. (-3,6 pkt proc. rok do roku). Na korytarzu Bliski Wschód-Azja ruch pasażerski spadł o 8,8 proc., wobec spadku o 7,9 proc. w sierpniu. Z kolei na trasach między Bliskim Wschodem a Ameryką Północną odnotowano spadek o 3,0 proc., nieco mniejszy niż w poprzednim miesiącu.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej odnotowały wzrost popytu o 8,2 proc. rok do roku. Podaż zwiększyła się o 7,6 proc., a współczynnik wykorzystania miejsc osiągnął poziom 83,9 proc. (+0,5 pkt proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r.).

Afrykańscy przewoźnicy zwiększyli popyt o 8,0 proc. rok do roku. Podaż wzrosła o 8,8 proc., natomiast współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 74,8 proc., co oznacza spadek o 0,6 pkt proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r.
Krajowe rynki przewozów pasażerskich

Dobre wyniki rynków Australii, Brazylii i Chin nie zdołały zrównoważyć utrzymującego się osłabienia w Stanach Zjednoczonych, gdzie popyt spadł o 2,7 proc. Jedną z prawdopodobnych przyczyn była niska pewność konsumentów. Największy spadek wśród analizowanych rynków krajowych odnotowały Indie - o 8,3 proc.

W Japonii ruch krajowy zmniejszył się o 0,8 proc. Częściowo przyczyniły się do tego zakłócenia w operacjach lotniczych spowodowane warunkami pogodowymi, które wpłynęły na podróże w okresie wrześniowego Srebrnego Tygodnia.