IATA chce zmian w systemie ETS

Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wzywa do przeglądu unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) w celu zwiększenia europejskiej łączności lotniczej i odporności gospodarczej poprzez poprawę konkurencyjności europejskiego sektora transportu lotniczego.

IATA wzywa do przeprowadzenia przeglądu w celu zapewnienia pełnego wdrożenia CORSIA dla wszystkich lotów międzynarodowych, w tym lotów w obrębie Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG). Aby zapobiec fragmentacji rynku, UE powinna unikać regionalnych odstępstw, dodatkowych przeszkód w kwalifikowalności oraz nakładających się środków, które są sprzeczne z tymi globalnymi ramami.

Przedstawiciele organizacji domagają się również u możliwienia wprowadzenia systemu rezerwacji i rozliczeń Zrównoważonego Paliwa Lotniczego (SAF) w celu ubiegania się o atrybuty środowiskowe w ramach EU ETS. Umożliwienie ubiegania się o SAF na podstawie zakupu zwiększy pewność inwestycji i ich przystępność cenową, co jest niezbędne do utrzymania równych szans dla wszystkich operatorów. Zdaniem IATA dochody te powinny być reinwestowane dekarbonizację. Priorytetem powinno być zwiększenie produkcji SAF i wspieranie rozwoju nowych technologii bezemisyjnych.

Według przedstawicieli IATA, zrównoważenie polityki klimatycznej na rzecz odporności, powinno obejmować realizację ambitnych celów klimatycznych przy jednoczesnym zabezpieczeniu globalnej konkurencyjności sektora transportu lotniczego. Wszystkie środki muszą być oparte na faktach naukowych i zharmonizowane z normami międzynarodowymi, aby uniknąć nieproporcjonalnych obciążeń administracyjnych i nadmiernych kosztów.

Apel IATA jest następstwem rosnącego sceptycyzmu wśród przywódców UE co do skuteczności systemu EU ETS i jego negatywnego wpływu na europejską konkurencyjność. Stanowisko to jest zgodne z raportem Draghiego, który wskazuje wysokie koszty, złożoność przepisów i niedoinwestowanie jako kluczowe bariery dla odporności gospodarczej bloku. W dobie niestabilności geopolitycznej i zakłóceń w łańcuchach dostaw, solidna łączność lotnicza pozostaje kluczowym atutem dla globalnej pozycji Europy.

Europejska polityka lotnicza musi wzmacniać konkurencyjność, jednocześnie wspierając dekarbonizację. Przegląd systemu EU ETS stwarza kluczową okazję do ponownego skoncentrowania wysiłków na opłacalnej redukcji emisji. Priorytetem musi być pełne wdrożenie CORSIA, reinwestowanie dochodów z EU ETS w SAF i inne wiarygodne rozwiązania dekarbonizacyjne oraz eliminacja nakładających się środków, które zwiększają koszty i złożoność bez korzyści dla środowiska. W ten sposób ochronimy europejską łączność lotniczą - kluczowy atut strategiczny, stanowiący fundament integracji, handlu i wymiany handlowej UE. W obliczu globalnych napięć gospodarczych i zmienności geopolitycznej, przegląd systemu EU ETS musi zapewnić zharmonizowane ramy polityki klimatycznej, które zrównoważą konkurencyjność sektora z jego ambicjami klimatycznymi - powiedział Willie Walsh, Dyrektor Generalny IATA.