Dlaczego LOT stracił prezesa?

Od wczoraj Rafał Milczarski nie jest już prezesem PLL LOT oraz Polskiej Grupy Lotniczej. Oficjalnego tytułu odwołania nie podano - po prostu zebrały się dwie rady nadzorcze i odwołały prezesa, który w PLL LOT rządził od 2018, a w PGL od 2020.

Do odwołania prezesa musiało doprowadzić Ministerstwo Aktywów Państwowych z którym prezes miał napięte relacje. Choć można spekulować, która z przyczyn doprowadziła do odwołania prezesa, to dopiero po działaniach następcy prezesa dowiemy się jaka była prawdziwa przyczyna.

Komunikat medialny był lakoniczny Rady Nadzorcze PLL LOT i PGL podjęły w środę decyzje o odwołaniu pana Rafała Milczarskiego z funkcji prezesa zarządu obu spółek. Członkowie Rad Nadzorczych dziękują za dotychczasową współpracę oraz wkład w rozwój PLL LOT i PGL w ostatnich latach przekazał rzecznik PLL LOT. Do czasu wybrania nowych prezesów, Rada Nadzorcza PLL LOT oddelegowała przewodniczącą Katarzynę Lewandowską, natomiast w PGL oddelegowana została przewodnicząca Elżbieta Bugaj.

Co jednak doprowadziło do odwołania? Możliwych przyczyn jest sporo:

• spór ze związkami i brak transparentności dla wydatków pomocowych Prezes Milczarski od wielu miesięcy działa w sposób nietransparentny, odmawiając ujawnienia informacji, w jaki sposób firma wydała blisko 3 mld zł wsparcia publicznego. Ukrywał też swoje olbrzymie dochody, aż wreszcie sąd zmusił go do ich ujawnienia. Wreszcie kilka miesięcy temu wyszło na jaw, że Milczarski przelewał środki na kampanię wyborczą wysoko postawionych polityków PiS. To również naganna praktyka, która powinna doprowadzić do dymisji prezesa podał Piotr Szumlewicz, prezes Związkowej Alternatywy.
  
• trudna sytuacja spółki, która najpierw była poszkodowana w pandemii, później nie pomogła wojna na Ukrainie - jednak w oczach wielu obserwatorów LOT radzi sobie za słabo, popełnia błędy transferując atrakcyjny ruch do zagranicznych hubów (Londyn, Paryż, Amsterdam) zamiast tworzyć siatkę połączeń pod planowane CPK,
  
• próba prezesa Milczarskiego o wystąpienia o kolejne dofinansowanie od państwa na podstawie odszkodowania za skutki zakazów w pierwszej części pandemii. Według informacji medialnych w PLL LOT już kończono wniosek z żądaniem ponad 1 mld złotych od Polski,
  
• Amerykanie - a konkretniej spór z Boeingiem o uziemione B737 MAX. PLL LOT wystąpił przeciw producentowi na drogę sądową, a także zażądał uznania się za ofiarę przestępstwa w Teksasie. Amerykański sąd podtrzymał większość z zarzutów Boeinga, choć odmówiono mu uznania bycia ofiarą przestępstwa.