Rośnie konkurencja dla Deutsche Bahn

Prognozy dla niemieckiej kolei nie są zbyt optymistyczne. Być może już niedługo spółka straci wielu klientów. Pasażerowie pociągów przesiądą się do autobusów. Takie konsekwencje może mieć wejście w życie nowej ustawy.

W miniony piątek Bundesrat przyjął projekt ustawy, która liberalizuje rynek krajowych przewozów dalekobieżnych. Do tej pory autobusy mogły jeździć wyłącznie na trasach, gdzie nie było odpowiednich połączeń kolejowych. Klauzula chroniąca interesy przewoźników kolejowych z dniem 1 stycznia 2013 przestanie obowiązywać. W ustawie zastrzeżono jedynie, że przystanki autobusowe muszą być usytuowane minimum 50 km od siebie, co ma służyć ochronie regionalnego ruchu kolejowego.

W tej sytuacji Monachium ma szansę stać się jednym z najważniejszych węzłów komunikacji autobusowej. Według analityków bawarskiego ministerium komunikacji, już niedługo może pojawić się kilkanaście dziennych połączeń autobusowych do Norymbergi, Stuttgartu, Frankfurtu, Lipska oraz Hanoweru. Ceny mają być niższe niż w DB. Przewoźnicy autobusowi mogą stać się poważną konkurencją dla kolei również ze względu na wysoki komfortowi siedzeń, bezpłatny dostęp do bezprzewodowego internetu oraz serwis usługowy.