Ogłoszenia
Ogłoszenia
- Rezydent Hotelowy i przedstawiciel biura...
- Poszukujemy Kandydata/Kandydatki na stanowisko...
- Asystent / Asystentka product managera
- Rezydent lotniskowy/ Rezydentka lotniskowa
- Pilot wycieczek / Pilotka wycieczek
- Rezydent hotelowy / Rezydentka hotelowa
- Praca w Turcji - dołącz do zespołu Metin Tour na...
- PAFRENT: wynajem samochodów w Agadirze i na...
- Specjalista ds. organizacji podróży i obsługi...
- Specjalista ds. organizacji turystyki [K/M]
Dlaczego doszło do katastrofy w Katmandu?
12 marca 2018 na azjatyckim lotnisku miała miejsce katastrofa lotnicza samolotu US-Bangla podczas wykonywania lotu ze stolicy Bangladeszu - Dhaki do nepalskiego Katmandu. Był to najtragiczniejszy wypadek lotniczy w Himalajach od 26 lat.
Wówczas podchodzący do lądowania Bombardier Q400 rozbił się podczas próby lądowania w Tribhuvan International Airport, o czym pisaliśmy w artykule Katastrofa na azjatyckim lotnisku.
Na pokładzie samolotu znajdowało się 71 osób, z których zginęło 51, w tym piloci oraz członkowie personelu pokładowego.
Po wypadku rząd w Nepalu powołał komisję ds. badania wypadków lotniczych, która w ostatnim tygodniu stycznia bieżącego roku udostępniła końcowy raport. Początkowo za przyczynę katastrofy podano dezorientację załogi. Analiza nagrań z kokpitu samolotu i relacji świadków wskazała również na inne, znaczące przyczyny incydentu.
Komisja ds. badania wypadków lotniczych stwierdza, że prawdopodobną przyczyną wypadku jest całkowita utrata orientacji sytuacyjnej członków załogi. Lądowanie zostało ukończone w desperacji, na bardzo małej wysokości. Kolejne przyczyny to m.in. rozdrażnienie kapitana samolotu, brak ćwiczeń na symulatorze jak i nieprzestrzeganie standardowych procedur operacyjnych. Znaczącą rolę odgrywał również fakt ignorowania poleceń wieży przez kapitana samolotu, który w 1993 roku został zwolniony z sił powietrznych Bangladeszu z powodu depresji a następnie przywrócony do wykonywania zawodu w 2002 roku. Wnioski raportu sugerują załamanie nerwowe u pilota podczas lotu.
Dla zainteresowanych udostępniamy cały raport:
Możesz także pobrać plik: turinfo_20190208_raport.pdf
Komentarze
Tagi:
Dział biura turystyczne:
Rośnie ruch na greckich
POT partnerem Stadionu
eSky i Google badają preferencje co do dalekich
Dział prawo i podatki:
Kary za fałszywe opinie w
Tysiące hotelarzy dołączyło do pozwu przeciw
Kraków zapowiada konsultacje społeczne w sprawie opłaty
Starsze aktualności:
ETC zachęca do odpowiedzialnego
Konferencja TURYSTA 2025 za
Wypadek polskiego autokaru w
Spotkanie branży eventowej i turystyki
Stanowisko Parlamentu Europejskiego w sprawie zmiany przepisów dot. praw
Uderzenie pioruna stanowi nadzwyczajną
Czego oczekują turyści od
Uzdrowiska walczą o finansowanie rehabilitacji ozdrowieńców
Małopolska turystyka straciła ponad 5 miliardów przez lockdown
Zamieszanie wokół kolejki na Kasprowy
Wakacje na Mazurach najbardziej korzystne cenowo?
Które narody podróżują najwięcej?
SGTiH Vistula wyróżniła Kompasami
Koronawirus nie wpłynie na ITB
Problemy hotelarzy poruszono na Forum Hotelarzy IGHP
Co planują organizatorzy konferencji Nowe Trendy w Turystyce?
UE zakwestionuje 180 dni na zwrot? - na razie za wcześnie na panikę
Travelysta.pl już wystartował.
Gdzie Polacy polecieli na długi weekend?
Turcja chce przyciągnąć 50 mln turystów w przyszłym roku
Emirates podpisuje umowę code-share z Royal Air Maroc
Przedsiębiorcy zniecierpliwieni brakiem konkretów odnośnie Krajowego Planu Odbudowy
OK. SERVICES!!!!!! TOTALNA PORAŻKA I KOSZMAR!!!!WARTO WIEDZIEĆ I PRZECZYTAĆ!
