Odbyła się kolejna Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów

W czwartek w Warszawie odbyła się organizowana corocznie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotów. Wzięli w niej udział przedstawiciele aeroklubów, przewoźników i firm lotniczych z całego kraju.

Otwierając konferencję, Grzegorz Kruszyński - prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, podkreślił znaczący potencjał rynku lotniczego w Polsce. Dodał, że rozwój rynku lotniczego przerasta oczekiwania. Aby ten rozwój wykorzystać właściwie należy zapewnić efektywne i racjonalne wykorzystanie przestrzeni powietrznej oraz rozbudowę infrastruktury portów lotniczych umożliwiającą obsłużenie rosnącego ruchu.

Uczestnicy Konferencji dyskutowali na temat stanu bezpieczeństwa lotów i skoków spadochronowych w lotnictwie cywilnym, zastanawiali się również nad możliwościami podwyższenia jego poziomu. W 2006 roku odnotowano w sumie 406 zdarzeń lotniczych, w tym 98 wypadków, 16 poważnych incydentów oraz 292 incydenty lotnicze.

W wyniku 17 wypadków śmierć poniosły 22 osoby, w tym 2 pasażerów, a w 32 wypadkach 35 osób doznało poważnych obrażeń ciała. Zupełnie zniszczonych zostało 22, a poważnie uszkodzonych 38 statków powietrznych. Najwięcej wypadków śmiertelnych miało miejsce na samolotach ultralekkich, gdzie w sumie w 5 wypadkach śmierć poniosło 9 osób, w tym 2 pasażerów.

Z kolei w 4 wypadkach na samolotach do 5700 kg - śmierć poniosło 5 osób. Na spadochronach i paralotniach zginęły po 2 osoby, na szybowcach, lotniach i motolotniach po 1 osobie.

W roku 2005 zarejestrowano ogółem 304 zdarzenia lotnicze do których zaliczało się: 75 wypadków, 33 poważne incydenty oraz 196 incydentów lotniczych. W wyniku wypadków śmierć poniosło 11 osób, a 36 doznało poważnych obrażeń ciała. Zniszczonych zostało 14 statków powietrznych, a 35 zostało bardzo poważnie uszkodzonych.

Wynika z tego, że ogólna liczba zdarzeń w 2006 roku w stosunku do roku 2005 wzrosła o 25%. Liczba wypadków zwiększyła się o 23%, a liczba incydentów o 33%. W 2006 r. zginęło dwa razy więcej osób niż w roku poprzednim. Przyczyną zdarzeń lotniczych były najczęściej usterki techniczne oraz tzw. czynnik ludzki, czyli np. niewystarczające kwalifikacje lub błędy proceduralne.