Norweski przewoźnik żąda rekompensaty od Boeinga

10 marca 2019 roku miała miejsce katastrofa samolotu należącego do Ethiopian Airlines, która była już drugą z udziałem 737 MAX 8, w mniej niż pięć miesięcy. W związku z obawami o bezpieczeństwo pasażerów kilkudziesięciu przewoźników uziemiło ten model Boeinga.

Loty zawiesiły również niskobudżetowe linie lotnicze Norwegian Air Shuttle, które w środę, tj. 13 marca 2019 roku poinformowały, że będą domagać się odszkodowania od producenta samolotów Boeinga za koszty i utratę przychodów. Po uziemieniu 18 swoich samolotów przewoźnik został zmuszony do odwołania blisko 20 połączeń.

"Dość oczywistym jest, że nie będziemy ponosić kosztów związanych z nowymi samolotami który aktualnie nie możemy używać. Wyślemy ten rachunek do tych, którzy produkują te maszyny" - powiedział założyciel i dyrektor generalny Norwegian Air Bjoern Kjos.

Boeing po konsultacjach z Federalną Administracją ds. Lotnictwa (FAA) i Narodowym Zarządem ds. Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) zalecił zawiesić loty wszystkich samolotów 737 MAX. Według danych producenta, we flotach linii lotniczych z całego świata obecnie znajduje się 371 maszyn tego typu. Po konsultacjach z amerykańską Federalną Administracją Lotnictwa Cywilnego (FAA), amerykańską Krajową Radą Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) oraz władzami lotniczymi i jej klientami na całym świecie, Boeing zdecydował się - z dużą ostrożnością i w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów samolotów - zalecić FAA czasowe zawieszenie działalności całej światowej floty samolotów 737 MAX. - można przeczytać w oświadczeniu producenta