Ogłoszenia
Ogłoszenia
- Biuro Podróży Elit Tours
- Rezydent Hotelowy
- SPECJALISTA DS. KOMUNIKACJI I CONTENT MARKETINGU
- Specjalista ds.obsługi posprzedażowej Wrocław
- pilot Bawaria
- PILOT NA JAPONIĘ na przełomie kwietnia/maja 2026
- B. P. Okno na Świat (Warszawa) - Specjalista ds....
- Specjalista ds. Turystyki w salonie Wakacje.pl
- Specjalista ds turystyki - Stargard
- Specjalista / Specjalistka ds. turystyki
Powstanie nowa spółka kolejowa
Władze województwa małopolskiego planują powołanie samorządowej spółki Koleje Małopolskie, która na początek swojej działalności ma zająć się obsługą obsługą przewozów w ramach powstającej Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
"Jest taka inicjatywa zarządu i przedstawiliśmy sejmikowi stosowny projekt uchwały. Należy zakładać, że podejmie on stosowne uchwały, dzięki czemu powstanie spółka Koleje Małopolskie" - poinformował wicemarszałek województwa Roman Ciepiela.
Według projektu Według projektu uchwały ma zostać powołana jednoosobowa spółka województwa małopolskiego o kapitale zakładowym 330 tys. zł. Wszystkie udziały nowej spółki mają być własnością województwa. Środki finansowe realizację tego zadania mają pochodzić z tegorocznego budżetu województwa. Koleje Małopolskie mają rozpocząć swoją działalność od 1 stycznia 2014 r.
Pierwszym połączeniem obsługiwanym przez nowy podmiot ma być linia Kraków-Wieliczka, które docelowo ma zostać przedłużone do lotniska w Balicach. Kolejne trasy przewidziane dla Kolei Małopolskich to: Trzebinia-Kraków-Tarnów i Skawina-Kraków-Miechów, albo Sędziszów-Kraków-Podbory Skawińskie. Wybór ostatniej linii jest uzależniony od powstania łącznika kolejowego na Krzemionkach.
Przewoźnik ma obsługiwać połączenia taborem zakupionym przez władze województwa. W zeszłym miesiącu podpisano umowę z Pesą odnośnie dostarczenia 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej.
"Mamy więc program kilkuletniego uruchamiania kolejnych linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przyjęliśmy ewolucyjny sposób budowania kolei małopolskich, zakładamy że w ciągu 4-5 uzyska ona pełną zdolność obsługi całego regionu. Przyjęliśmy strategię stopniowego przekazywania kolejnych linii temu przewoźnikowi" - podkreślił wicemarszałek.
Małopolska w dalszym ciągu pozostanie udziałowcem Przewozów Regionalnych. ""Przewozy Regionalne mają swoje trudności ekonomiczne, to nie jest spółka w bardzo dobrej kondycji, nie ma zdolności inwestycyjnej. Trudno w tej chwili bez jakiś systemowych rozwiązań budować przyszłości na tej spółce. Chcemy mieć spółkę samorządową, która będzie bezpośrednio pod naszym wpływem, w którą też będziemy mogli inwestować bez obaw o przyszłość" - zaznaczył Roman Ciepiela
Komentarze
Tagi:
Dział prawo i podatki:
Nad Bałtykiem Święta szansą na dobry koniec
Zakaz reklamy piwa uderzy nie tylko w branżę piwowarów. Ucierpi też
Przedłużony ruch bezwizowy do
Turysta może otrzymać zwrot całości ceny, nawet jeśli skorzystał z części
Dział dla turystów:
FlixBus: Polacy chcą podróżować na
Turystyka potrzebuje od państwa wsparcia, a nie przejmowania roli
Itaka: nocne spotkanie z
Starsze aktualności:
Intercity zadowolone z 2024
Picie na stokach potępiane
ACI EUROPE: Potrzebujemy zabezpieczenia przyszłości
POLREGIO przewiozło ponad 100 mln
Gdzie Polacy latali samodzielnie w
ETC publikuje wskazówki dla zrównoważonej
Accor ułatwia rezerwacje
Turystyka wspiera 33 finał
Gdańsk Europejską Stolicą Kultury
W tych restauracjach ceny mogą zaskoczyć
Egipt wzbogaci się o kolejną atrakcję?
Podsumowanie warsztatów kulinarnych w hotelu Sheraton
Dyskusja o TFG znów przesunięta
Ryanair skarży Lotnisko Chopina
Klient pozwał sieć restauracji
Rząd Łotwy zwiększa udziały w AirBaltic
Polskie niebo wśród najtańszych
IV Olimpiada Wiedzy Hotelarskiej za nami
Jak spędzimy tegoroczne ferie zimowe?
