Słowacja: turyści skorzystają z nowych kolejek

Już w tym sezonie zimowym narciarze skorzystają na Słowacji ze zmodernizowanych kolejek.

Kolej linowa łącząca dwie strony Chopoka jest już prawie gotowa. Narciarze skorzystają z kolejki kabinowej Funitel (od producenta Doppelmayr - Wolfurt). Transport od strony północnej będzie mógł się odbywać nawet przy wietrze wiejącym z prędkością do 120 km/h. Zamykanie części tras narciarskich ze względu na silny wiatr ma być od tej pory rzadsze. Na dolnej stacji Funitelu na Priehybie przygotowano górną stację kolejki naziemnej Twinliner kursującej ze stacji Koliesko.

Górna stacja kolejki kabinowej z Kosodreviny na Chopok będzie się znajdowała w górnej stacji Funitel-u na Chopoku. Docelowo ma tam powstać restauracja panoramiczna ze słonecznym tarasem na dachu.

Kolejka Funitel będzie mogła obsłużyć 2480 osób na godzinę. Podróż kolejką potrwa 6,5 minuty przy prędkości 7 m/s. Posiada ona 22 kabiny dla 24 osób. Kolejka ma ruszyć w grudniu 2012 roku.

W planach pozostaje także budowa 15-osobowej kolejki kabinowej na trasie Kosodrevina - Chopok. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ramach kompleksowego połączenia północnego i południowego stoku Chopoka.

Kolejka linowa Doppelmayr - Wolfurt ma zostać ukończona w 2013 roku. Kabinowo-gondolowa kolejka dla 15 osób będzie miała przepustowość od 1488 do 2800 osób na godzinę. Czas jazdy wyniesie 5,44 minuty przy prędkości 6 m/s. Obiekt może działać przy wietrze o prędkości do 90 km/h. Kolejka ma ruszyć zimą 2012/2013 roku.

W ośrodku narciarskim Jasna - Chopok Niskie Tatry na Słowacji turyści będą mogli skorzystać z kolejki linowej Twinliner, która jest elementem połączenia w kierunku północ - południe.

Kolejka naziemna umożliwi narciarzom i turystom pieszym dotarcie z Bielej Pute (Kolieska) na Priehybę do dolnej stacji kolejki Funitel. Pasażerowie będą mogli skorzystać z przesiadki i wjazdu na Chopok. Trasę obsłuży jeden wagon na 50 osób. Zostanie również wybudowane połączenie górnej stacji Twinlinera z dolną stacją kolejki Funitel.

Kolejka Twinliner będzie miała przepustowość 300 osób na godzinę. Jazda potrwa 4,1 minuty, przy prędkości 2 m/s. Obiekt ma ruszyć zimą 2012/2013 roku.