Turkish Airlines żywo zainteresowane polskim rynkiem lotniczym

Choć nie doszło do zakupu Polskich Linii Lotniczych LOT przez Turkish Airlines, turecki przewoźnik w porozumieniu z singapurskim lotniskiem Changi żywo interesuje się polskim rynkiem lotniczym. Polscy pasażerowie stają się coraz atrakcyjniejszymi klientami.

Turkish Airlines musiały wycofać się z negocjacji w sprawie kupna PLL LOT ze względu na przepisy unijne, które nie zezwalają firmom spoza wspólnoty na kontrolę przewoźników lotniczych z państw UE, chyba że zostanie to uzgodnione między Unią a zainteresowanym inwestorem.

Prezes tureckich linii Temel Kotil nie kryje, że gdyby prawo unijne uległo zmianie, od razu powróciłby do rozmów o PLL LOT. Zapewnia jednocześnie, że polska linia nie miałaby się stać przewoźnikiem dowożącym jedynie pasażerów do Stambułu.

Tymczasem Turkish Airlines starają się o względy podróżnych z Polski. W kwietniu 2008 roku przewoźnik przystąpił do Star Alliance. Linie posiadają obecnie jedną z najmłodszych flot świata, która składa się ze 195 samolotów (między innymi boeingów 777 i airbusów A330-300).

W ubiegłym roku z usług przewoźnika skorzystało blisko 33 mln pasażerów, a to oznacza 12-procentowy wzrost w porównaniu do roku 2010. Dochody linii wzrosły w 2011 roku o 40 procent, czyli dokładnie o 11,8 mld dolarów.

Port lotniczy w Stambule jest główną bazą linii. Stąd Turkish Airlines odbywa rejsy do 200 destynacji na całym świecie. Wśród nich znajdują się 84 połączenia do miast w Europie. Pasażerowie mogą stąd polecieć do Warszawy cztery razy w tygodniu (poniedziałki, środy, piątki i niedziele). Przewoźnik ma w swojej siatce połączeń również trasę Warszawa-Singapur. We współpracy z lotniskiem Changi, Turkish Airlines przygotowały dla osób podróżujących liniami z Warszawy do Singapuru specjalną ofertę promocyjną. 

Changi to siódme pod względem wielkości lotnisko na świecie (w zakresie transportu międzynarodowego). W 2011 roku obsłużyło ono 46,5 mln pasażerów. Według prognoz, w 2012 roku liczba ta ma wzrosnąć do 50 mln. Lotnisko odgrywa kluczową rolę komunikacyjną w regionie Azji i Pacyfiku.

W trakcie najbliższych lat THY zamierzają znaleźć się w dziesiątce najlepszych przewoźników świata. W tym roku linie zamierzają zdobyć około 38 mln pasażerów. W trakcie kolejnych trzech lat przewoźnik zamierza kupić kolejnych 55 nowych samolotów i zaatakować również rynek afrykański. Do końca roku linie chcą wprowadzić osiem nowych destynacji na tym kontynencie (obecnie mają ich 18).