Które paszporty są najsilniejsze na świecie?

Singapur odzyskał tytuł najpotężniejszego paszportu na świecie w opublikowanym we wtorek, 23 lipca Indeksie Paszportów Henleya.

Singapur ustanawia również nowy rekord, a jego obywatele mogą obecnie korzystać z bezwizowego dostępu do 195 z 227 kierunków podróży na całym świecie. Francja, Niemcy, Włochy, Japonia i Hiszpania spadły na wspólne drugie miejsce, każde z nich ma bezwizowy dostęp do 192 miejsc docelowych oraz bezprecedensową kohortę obejmującą siedem krajów, każdy z dostępem do 191 miejsc docelowych bez wcześniejszej wizy - Austria, Finlandia, Irlandia, Luksemburg, Holandia, Korea Południowa i Szwecja zajmują obecnie 3. miejsce w rankingu opartym oficjalnych danych Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA).

Wielka Brytania utrzymuje się na 4. miejscu wraz z Belgią, Danią, Nową Zelandią, Norwegią i Szwajcarią, mimo że liczba miejsc docelowych objętych ruchem bezwizowym spadła do 190. Polski paszport zajął 6 miejsce w rankingu, ex aequo z greckim, oferując bezwizowy wjazd do 188 krajów. Z drugiej strony Stany Zjednoczone kontynuują trwający już od dziesięciu lat spadek w indeksie, lądując na 8. miejscu z dostępem do zaledwie 186 miejsc docelowych bez wiz. Najsłabszym paszportem na świecie, okazuje się afgański dokument, z którym można wjechać do jedynie 26 krajów bez wiz - to najniższy wynik w historii 19-letniego indeksu.

Według IATA w 2024 r. linie lotnicze połączą prawie 5 miliardów ludzi na 22 000 tras w ramach 39 milionów lotów, a przewożony ładunek lotniczy osiągnie 62 miliony ton, co umożliwi handel o zdumiewającej wartości 8,3 biliona dolarów. Dyrektor generalny tej spółki, Willie Walsh, twierdzi, że pomimo ogromnej wartości generowanej przez przemysł lotniczy, marże są niezwykle wąskie. Nasza branża spodziewa się w tym roku przychodów na poziomie prawie 1 biliona dolarów. Wydatki jednak również będą rekordowo wysokie i wyniosą 936 miliardów dolarów. Zysk netto wyniesie 30,5 mld dolarów. Przekłada się to na skromną marżę netto na poziomie około 3%, co daje zysk na pasażera wynoszący zaledwie 6,14 USD - co ledwo wystarcza na jedno espresso w typowej hotelowej kawiarni. Dodatkowo w tym roku prognozowana jest stopa zwrotu z zainwestowanego kapitału na poziomie 5,7%, czyli znacznie poniżej średniego kosztu kapitału wynoszącego 9%. Mimo to w ciągu ostatniej dekady rzeczywiste koszty podróży lotniczych spadły o 34% - przekonuje szef IATA.