Ryanair zapewnia sobie dostawy paliwa

Ryanair oraz grupa energetyczna Repsol podpisały 4 maja protokół ustaleń w celu przyspieszenia dostaw zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) na lotniskach Ryanair w Hiszpanii i Portugalii, co stanowi dalszy postęp w realizacji strategii redukcji emisji dwutlenku węgla "Pathway to Net Zero".

Chociaż SAF jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym dekarbonizację lotnictwa, stanowi jedynie niewielki ułamek obecnego zużycia paliwa lotniczego na świecie. Umowa z Repsol daje Ryanairowi dostęp do 155 000 ton SAF w latach 2025-2030 (co odpowiada ponad 28 000 lotów z Dublina do Madrytu), co pozwoli zaoszczędzić około 490 000 ton emisji CO2.

Ryanair wyznaczył sobie ambitny cel polegający na wykorzystaniu 12,5% SAF do 2030 r. i zerowej emisji dwutlenku węgla do 2050 r., a niniejsza umowa pokazuje zaangażowanie Ryanair i Repsol we współpracę i inwestowanie w paliwa zasilane SAF.

Prezes Ryanair DAC, Eddie Wilson, powiedział w Madrycie: SAF odgrywa kluczową rolę w strategii Ryanair "Pathway to Net Zero" i naszym celu, jakim jest wykorzystanie 12,5% SAF do 2030 roku. Osiągnięcie tego celu wymaga wielu różnych surowców i metod produkcji i cieszymy się,, że Repsol szuka wielu rozwiązań. Ta umowa pomaga Ryanair zrealizować około 15% ambitnego celu, który sobie założyliśmy. Repsol jest kluczowym partnerem Ryanair w zakresie zrównoważonego rozwoju i z niecierpliwością czekamy na rozwinięcie tej współpracy w miarę wzrostu naszej Grupy, która do końca 2026 roku będzie przewozić 225 mln pasażerów rocznie.

Valero Marin, Executive Managing Director of Client firmy Repsol, dodał: Ta umowa o współpracy z Ryanair, wiodącą europejską linią pasażerską, wzmacnia nasze zaangażowanie w sektor lotniczy i jest kolejnym krokiem w zaangażowaniu Repsol w paliwa odnawialne. Sektor lotniczy potrzebuje rozwiązań takich jak paliwa SAF, aby wspierać proces dekarbonizacji, który obecnie przechodzi. Konsoliduje to również naszą pozycję jako przedsiębiorstwa multi-energetycznego, którego celem jest osiągnięcie zerowej emisji do 2050 roku

Ryanair podpisuje umowy na SAF, gdyż jest to konieczne. Na europejskich lotniskach dostawcy paliw będą mieć obowiązek zapewnić 2 proc. udziału SAF w 2025 r., 6 proc. w 2030 r., 20 proc. w 2035 r. i 70 proc. w 2050 r. Te regulacje dotyczą jednak tylko europejskich lotnisk. Tak więc latanie przez Dubaj i Stambuł stanie się jeszcze bardziej opłacalne.