Nareszcie LOT ma szansę na wyjście z turbulencji!

Puls Biznesu zdradził pierwsze założenia przygotowywanej strategii polskiego narodowego przewoźnika, zgodnie z którą LOT ma być bardziej elastyczny, ma nastawić się na zysk, jasno podzielić role w lotniczej grupie i dalej współpracować z Lufthansą.

Nareszcie, rozważając pierwsze zalążki nowej strategii LOT można wnioskować, iż przewoźnik ma szanse wyjść z turbulencji, skutecznie realizować spójną strategie i być spółką rzeczywiście dochodową.

W oparciu o jakie podstawowe założenia powstanie nowa strategia LOT?

• LOT upora się z konfliktami wewnątrz przedsiębiorstwa,


• LOT nadal będzie wykorzystywał pozycję w Star Alliance i współdziałał z Lufthansą,


• LOT będzie koncentrował się na trzech obszarach działalności:


• lotach długodystansowych, gdzie tani przewoźnicy nie latają,


• utrzymaniu (ale nierozwijaniu) połączeń krajowych i nieuruchamianiu połączeń z pominięciem Warszawy,


• świadczeniu usług wysokiej jakości, dostosowanych do preferencji klientów biznesowych

Zgodnie z nową strategią zmiany czekać będą nie tylko narodowego przewoźnika, ale również spółkę zależna od LOT - tanie linie Centralwings.

Nowa strategia zakłada jasne rozdzielenie ról obu przewoźników. - Centralwings winien koncentrować się na lotach z portów regionalnych, a nie z Okęcia. Tu ewidentnie grozi nam wewnętrzna konkurencja - zaznacza Marek Serafin, dyrektor biura planowania siatki połączeń PLL LOT.

Nie będzie natomiast wyznaczony szczegółowy podział rynku między przewoźników tradycyjnych i tanie linie. Ta sferę ureguluje rynek - podział rynku w przyszłości będzie zależał tylko od kondycji finansowej obu spółek.


Tomasz Kopoczyński, pełniący obowiązki prezesa LOT zapowiedział, iż szczegółowy dokument, precyzujący plan LOT na lata 2006-2010 zostanie ukończony już niedługo. Zdaniem Kopoczyńskiego powstająca strategia jest pochodna pomysłów akcjonariuszy.