Pyrzowice: mniej o 2,5% odprawionych pasażerów w 2009 r.

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach zanotował o 2,5% mniej pasażerów w 2009 r. niż w 2008 r.

W nowym roku lotnisko liczy na wzrost ruchu i planuje inwestycje np. na rozbudowę płyt postojowych. Środki będą pochodzić m.in. z dokonanego w grudniu podwyższenia kapitału firmy zarządzającej portem. W wyniku tego ostatniego podwyższenia kapitału Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL), powiększy się on o ponad 83 mln zł. Akcje objęli dotychczasowi najwięksi akcjonariusze: Węglokoks, samorząd woj. śląskiego, przedsiębiorstwo Porty Lotnicze i samorząd Katowic. Województwo śląskie przejęło nowe akcje GTL wartości blisko 28 mln zł. Członkiem rady nadzorczej GTL został marszałek woj. śląskiego, Bogusław Śmigielski. Woj. śląskie pozostaje więc (z ponad 38% udziałem w akcjonariacie) drugim pod względem wielkości akcjonariuszem GTL. Poza tym ok. 40% walorów należy do Węglokoksu. Prezes Jerzy Podsiadło wszedł także do rady nadzorczej Towarzystwa i został jej szefem. Blisko 18% akcji mają Porty Lotnicze, a ok. 1,5% miasto Katowice.

Z podsumowania roku 2009 r. wynika, że Pyrzowice odprawiły 2 mln 364,6 tys. pasażerów, podczas gdy w 2008 r. było to 2 mln 427 tys. Porównując ruch w całym rynku lotniczym (po trzech kwartałach spadek liczby pasażerów w Polsce wynosił ponad 10 proc.) władze lotniska stwierdziły, że ubiegłoroczny wynik jest dobry. Port obsłużył w ruchu czarterowym ponad 603,7 tys. osób. Jest to wynik podobny jak w roku wcześniejszym. Lotnisko umocniło się przez to na pozycji głównego centrum czarterowego Polski południowej.

W 2010 r. na lotnisku mają rozpocząć się inwestycje. Wiosną, ruszy zaplanowana na dwa lata budowa ok. 30 tys. m kw. nowych płyt postojowych, Mają one pomieścić 13 samolotów. Po zakończeniu tej budowy płyty pomieszczą w sumie 26 maszyn. W przyszłości planuje się jest także budowę drugiej drogi startowej i dróg do kołowania. Ma powstać również nowy terminal cargo o powierzchni ponad 7 tys. m kw.

Pyrzowice planują również uruchomić nowe kierunki lotów np. do hiszpańskiego Madrytu, włoskiej Pizy, Hamburga/ Lubeki w Niemczech oraz Bergen w Norwegii.

Jednym z ważniejszych wydarzeń w na podkatowickim lotnisku było otwarcie w 2009 r. regularnego połączenia z portu regionalnego na Ukrainę (Wizz Air) . Poza tym pojawiła się też nowa trasa linii Ryanair do Bolonii i dwie do Wenecji i Monachium, obsługiwane przez Wizz Air. Co więcej otwarto pierwsze w historii polskiego lotnictwa transatlantyckiego połączenia cargo. Loty odbywają się na trasie pomiędzy kanadyjskim lotniskiem Hamilton, a Katowicami. Połączenie to uruchomiły wspólnie linia lotnicza Cargojet i PLL Lot Cargo.