Krakowski Szlak Techniki kolejną atrakcją miasta!

Od 6 kwietnia Kraków będzie miał kolejną atrakcję turystyczną - I Krakowski Szlak Techniki. Jest to pierwszy miejski szlak po zabytkach techniki w Polsce. Do zwiedzania zostanie udostępnionych piętnaście najważniejszych obiektów inżynierii miejskiej.

Stanisław Pochwała, dyrektor Muzeum Inżynierii Miejskiej przyznaje - Trasa na pewno będzie ciekawa. Siła rażenia takich tras polega na tym, że one stanowią całość. Oglądamy poszczególne obiekty, ale łączy je jakaś myśl przewodnia. W tym wypadku jest to miejska myśl techniczna. To istotna część historii naszego miasta. Czym byłby Kraków bez kolei, czym byłby bez elektryczności i gazu? Jak radziłby sobie bez mostów? To trzeba docenić, temu trzeba się przyjrzeć i zrozumieć. Zobaczymy więc Kraków z XIX wieku i początków XX.

Dyrektor Pochwała ma nadzieję utrzymać szlak bez większych nakładów finansowych. Prace porządkowe będą mogły być zlecane bezrobotnym w ramach programu "Konserwator", a utrzymaniem obiektów zajmą się instytucje, które w nich funkcjonują. Jedynym kosztem, jaki trzeba będzie ponieść to promocja szlaku, czym powinna zająć się gmina. Obecnie jest tworzona strona internetowa Muzeum Inżynierii Miejskiej, na której znajdą się informacjami o szlaku. Dzięki temu internauci będą mogli dowiedzieć się wszystkiego o obiektach.

Szlak obejmuje starą część Krakowa. Zaczyna się na Dworcu Głównym, a kończy w Podgórzu w fabryce Schindlera. Trasa nie jest długa, można ją przebyć pieszo. Pochwała zapowiada - Myślimy jednak nad tym, żeby uruchomić na trasie linię meleksową. Jeżeli wszystko dobrze pójdzie linia ruszy w maju. A za dwa, trzy lata, otworzymy kolejną trasę - po Nowej Hucie.

Pochwała wyjaśnia - U nas do tej pory nie było potrzeby zwiedzania tego typu tras, ponieważ nie było pomysłów na stworzenie szlaków po zabytkach inżynierii miejskiej. Myślę, że nawet jeżeli kogoś nie zainteresuje stara krakowska gazownia i stara krakowska elektrownia, to na pewno chętnie zobaczy bulwary wiślane - też zabytek inżynierii miejskiej.

Kraków jest pierwszym miastem, w którym utworzono szlak techniki. W Polsce jest też trasa po dziedzictwie przemysłowym na Podkarpaciu - szlak naftowy, ale obiekty znajdują się w różnych miastach, miasteczkach i wsiach.

Do utworzenia szlaku nie doszło w Łodzi, ani w Warszawie. Do zwiedzania udostępnione są tylko pojedyncze obiekty. Na świecie zabytki techniki budzą takie samo zainteresowanie jak obiekty z okresu renesansu czy baroku. Dyrektor Pochwała przyznaje - Nie można lekceważyć obiektów, które były ważne dla miast - to symbole rozwoju cywilizacyjnego. Nie można zapomnieć, że istnieją, bo to tak, jakby z historii miasta wyrwać jedną epokę.