Branża lotnicza chce uproszczenia regulacji dot. technologii cyfrowych

ACI Europe, Amadeus, IATA, IDEMIA Public Security i SITA ogłosiły utworzenie Koalicji na rzecz Odpowiedzialnej Biometrii w Branży Podróży.

Organizacje apelują do unijnych decydentów o zapewnienie, aby Cyfrowy Omnibus aktywnie wspierał dobrowolne i bezpieczne korzystanie z technologii biometrycznych w podróży, przy jednoczesnym zagwarantowaniu pasażerom prawa wyboru i ochrony prywatności.

Koalicja postuluje zrównoważone podejście regulacyjne, które pozwoli pasażerom korzystającym z transportu lotniczego w bardziej efektywny i wygodny sposób wykorzystywać technologie biometryczne, przy zachowaniu wysokich standardów ochrony danych i odpowiedzialnego korzystania z tych rozwiązań.

Cyfrowy Omnibus ma na celu uproszczenie europejskich regulacji dotyczących technologii cyfrowych, wspieranie innowacji oraz zwiększenie konkurencyjności. Jednocześnie utrzymuje wysokie standardy w zakresie ochrony danych i cyberbezpieczeństwa. Koalicja zwraca jednak uwagę, że proponowane przepisy mogą niezamierzenie ograniczyć możliwość dobrowolnego korzystania z technologii biometrycznych przez pasażerów w całej Europie.

Organizacje tworzące koalicję apelują do unijnych decydentów o zapewnienie, aby Cyfrowy Omnibus zachował możliwość wyboru po stronie pasażerów i pozwolił obywatelom korzystać z możliwości oferowanych przez technologie biometryczne.

Technologie biometryczne ułatwiają pasażerom przejście przez kolejne etapy podróży, a jednocześnie przynoszą istotne korzyści operacyjne lotniskom i liniom lotniczym. Ograniczenie konieczności wielokrotnego ręcznego sprawdzania dokumentów zwiększa przepustowość, usprawnia obsługę pasażerów i pozwala portom lotniczym efektywniej wykorzystywać istniejącą infrastrukturę terminalową.

Biometria pomaga również lepiej zarządzać okresami szczytowego natężenia ruchu i jego wzrostem, pozwalając personelowi skoncentrować się na pasażerach wymagających pomocy lub dodatkowej uwagi.

Wspólnie korzyści te przyczyniają się do zwiększenia konkurencyjności Europy poprzez rozwój wydajnych i dobrze skomunikowanych portów lotniczych, a także wspieranie innowacji w sektorze turystycznym i technologicznym. Przejrzyste ramy regulacyjne mogą dodatkowo zachęcać do inwestycji oraz umożliwiać europejskim firmom technologicznym rozwój innowacyjnych rozwiązań i ich skalowanie na rynku krajowym.

Aby w pełni wykorzystać potencjał biometrii w europejskim transporcie lotniczym, koalicja apeluje o przyjęcie w ramach Cyfrowego Omnibusa neutralnych technologicznie przepisów, które - przy zastosowaniu odpowiednich zabezpieczeń - umożliwią dobrowolne wykorzystywanie danych biometrycznych, a jednocześnie zapewnią pasażerom alternatywne, niebiometryczne sposoby obsługi.

Koalicja podkreśla, że korzyści wynikające z wykorzystania biometrii powinny iść w parze z wysokim poziomem ochrony prywatności pasażerów oraz możliwością samodzielnego decydowania o tym, czy chcą udostępniać swoje dane, a także żądania ich usunięcia w dowolnym momencie.

Korzystanie z rozwiązań biometrycznych powinno być dobrowolne i bezpieczne, a wykorzystanie danych ograniczone do konkretnej podróży.

Badania przywoływane przez koalicję wskazują, że 74% ankietowanych podróżnych jest skłonnych udostępnić dane biometryczne zamiast okazywać paszport lub kartę pokładową. Wynika to z Global Passenger Survey przeprowadzonego przez IATA.