Kto został liderem światowego ruchu lotniczego?

Podczas 11. dorocznej konferencji i wystawy Airport Economics & Finance w Londynie, Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (ACI) opublikowała swoje wstępne światowe rankingi ruchu lotniskowego obejmujące ruch pasażerski, ilość ładunków i ruch statków powietrznych.

Według ACI ruch pasażerski w 2018 roku osiągnął poziom 8,8 mld, co oznacza wzrost o około 6% w porównaniu z rokiem poprzednim. Wzrost ten przekracza założoną roczną stopę wzrostu w latach 2007-2017, wynoszącą 4,3 %. Słabiej rozwinięty od przewozów pasażerskich pozostał natomiast rynek cargo, który osiągnął wzrost o 3,2% w stosunku do 2017 roku.

Spośród 20 najbardziej ruchliwych portów skorzystało ponad 1,5 mld pasażerów. W 2018 roku stanowiły one 17% całego światowego ruchu pasażerskiego.

Pozycję lidera utrzymał Port lotniczy Atlanta-Hartsfield-Jackson, który w 2018 roku obsłużył ponad 107 milionów pasażerów. Na drugim miejscu uplasował się Port Lotniczy Pekin z wynikiem 100 milionów pasażerów, co daje 5,4% wzrostu w porównaniu do 2017 roku. Trzecie miejsce należy do Portu lotniczego Dubaj, który odprawił 89,1 miliona pasażerów, lecz poprawił ubiegłoroczny wynik tylko o 1%.

Łączna wielkość ładunków lotniczych w 20 najbardziej ruchliwych portach - stanowiąca 42% całkowitej wielkości ładunków lotniczych na świecie - wzrosła nieznacznie o 1,3%. Największym lotniczym centrum przeładunkowym, obsługującym w 2018 r. ponad 5 mln ton ładunków został Port Lotniczy Honkong, który osiągnął lepszy wynik o 1,4% w porównaniu z 2017 r. Na drugim miejscu uplasował się Port lotniczy Memphis, z kolei na trzecim Port lotniczy Szanghaj-Pudong.

Pod względem ruchu statków powietrznych pozycję lidera zajął Port lotniczy Chicago-O Hare, który wyprzedził Port lotniczy Atlanta-Hartsfield-Jackson. W 2018 roku oba lotniska odnotowały wzrost odpowiednio o 4,2% i 1,8%.