Strajki sparaliżują transport w Polsce?

Groźba paraliżu ruchu lotniczego jest coraz bliższa realizacji. Nawet dziś może zapaść decyzja odwołująca większość lotów do Polski. Ale to nie wszystkie problemy, z jakimi będziemy się mierzyć. Zapowiedziany został również strajk maszynistów w Polregio.

Międzyzakładowy Komitet Strajkowy w Polregio S.A. podjął decyzję (z uwagi na brak jakichkolwiek propozycji ze strony właścicieli - Agencji Rozwoju Przemysłu, Konwentu Marszałków Województw RP jak i Zarządu Polregio oraz woli negocjacji rozwiązania problemu) o przeprowadzaniu w dniu 16.05. 2022 r. od godz. 0.01 we wszystkich Zakładach Spółki oprócz centrali strajku generalnego. Decyzja podjęta została w związku z protokołem rozbieżności spisanym w ramach mediacji sporu zbiorowego w dniu 12.04.2022 r. w sprawie wdrożenia podwyżki wynagrodzeń dla pracowników Spółki Polregio S.A. w oparciu o Art. 17 Ustawy o rozwiązywaniu sporów zbiorowych z dnia 23 maja 1991 r. - podał w komunikacie Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce.

Sytuacja wygląda coraz mniej ciekawie. Stoimy u progu paraliżu ruchu lotniczego. Prezes ULC, Piotr Samson zapowiedział, że jeśli nie dojdzie do porozumienia w PAŻP do piątku, 22 kwietnia, to Eurocontrol może zdecydować o masowych odwołaniach lotów do i z Polski. Majówka dla wielu firm turystycznych jest nadzieją na jakiś większy zarobek. Niestety, upodobanie rządu do prowadzenia negocjacji z pozycji siły może skończyć się bardzo źle. Szczególnie, jeżeli negocjuje w ten sposób z ludźmi, których natychmiastowe zastąpienie będzie niemożliwe. Dodatkowy strajk maszynistów może jeszcze bardziej utrudnić życie wielu osobom.

Walczymy o bezpieczeństwo i o powrót kultury bezpieczeństwa pracy a to oznacza środowisko zaufania, które buduje się a nie kupuje. Czekamy na fakty, a nie tylko słowa. Lotnictwo to dziedzina, w której fundamentami są wiarygodność i zaufanie. Kiedy wydajemy pilotowi instrukcje, to nie ma on wątpliwości, że dbamy o jego bezpieczeństwo i powierza nam swoje oraz pasażerów życie. Z takiej kultury się wywodzimy więc to, że interweniowaliśmy ponad cztery miesiące temu nie było zabiegiem negocjacyjnym, tylko wyrazem naszej odpowiedzialności i troski. Konflikt nie odbiera się na kwestii "kupienia nas" i tylko finansach. Kluczem jest odbudowanie instytucji z wysoką kulturą bezpieczeństwa zarówno dla pracujących w niej, jak i tych, dla których ta instytucja pracuje. Mówimy o życiu setek tysięcy pasażerów dziennie. Indywidualne decyzje, jakie podjęli kontrolerzy ruchu lotniczego są głęboko przemyślane i były odwlekane w czasie tak długo, jak to było możliwe. Te decyzje to gotowość zmiany całego swojego życia, położenie na szali swojej kariery zawodowej. Doszło do tej sytuacji przez systematyczną degradację systemu bezpieczeństwa w PAŻP, na którą nie mogliśmy się dłużej godzić - można przeczytać w komunikacie Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego.