Brussels Airlines zwolni 1/4 personelu

Negatywny wpływ kryzysu związanego z koronawirusem na finanse przedsiębiorstwa oraz utrzymujący się bardzo niski popyt na podróże lotnicze skłaniają Brussels Airlines do podjęcia istotnych i niezbędnych działań w celu zagwarantowania przetrwania przedsiębiorstwa.

W komunikacie prasowym, przewoźnik przekonuje, że musi strukturalnie obniżyć swoje koszty do konkurencyjnego poziomu. Ponadto, w celu przezwyciężenia obecnego bezprecedensowego kryzysu, przedsiębiorstwo zwraca się o wsparcie zarówno do swojego akcjonariusza, Lufthansy, jak i rządu belgijskiego.

W ramach planu naprawczego Brussels Airlines zrezygnuje z nierentownych, bądź będących na skraju rentowności tras, co doprowadzi do zmniejszenia floty o 30%. Zarząd przewoźnika zapowiada także zwolnienie 25%pracowników.

Zarząd spółki jest przekonany, że dzięki swojemu planowi przekształcenia będzie w stanie zabezpieczyć 75% zatrudnienia i ponownie rozwijać się w sposób rentowny, gdy tylko popyt na podróże lotnicze powróci do normy, co w jego opinii nastąpi w 2023 roku.

Od czasu zawieszenia wszystkich swoich lotów (od 21 marca), Brussels Airlines traci milion euro dziennie z powodu utraty przychodów i kosztów, których nie da się uniknąć, takich jak leasing samolotów i koszty utrzymania.

Rozpoczęliśmy rok 2020 z pozytywnymi wynikami w zakresie liczby pasażerów i przychodów, a na sezon letni zaplanowaliśmy mocną ofertę wakacyjną, ponieważ mogliśmy zrekompensować część działalności, którą straciliśmy z powodu bankructwa belgijskiego oddziału Thomasa Cooka. Jednak pandemia Covid-19 niezwykle mocno uderzyła w Brussels Airlines. Nie mieliśmy innego wyboru, jak tylko tymczasowo zawiesić nasze loty od 21 marca i wprowadzić przestój dla całej firmy. Ten bezprecedensowy kryzys pogorszył naszą sytuację finansową, zmuszając nas do podjęcia istotnych i niezbędnych działań. Restrukturyzacja jest pilnie potrzebna, aby przetrwać obecny kryzys i stać się strukturalnie konkurencyjnym w przyszłości. - tłumaczy Dieter Vranckx, dyrektor generalny Brussels Airlines.

Zarząd przewoźnika przedstawił partnerom społecznym swój plan naprawczy. Za jego pomocą belgijskie linie lotnicze chcą wyciągnąć przedsiębiorstwo z kryzysu. Jednocześnie linia lotnicza koncentruje się na rentowności strukturalnej. Przewoźnik musi zatem obniżyć swoje ogólne koszty, zwiększyć wydajność i produktywność.

Wystarczająco dodatnia marża EBIT pozwoli linii lotniczej zabezpieczyć swoją przyszłość, zainwestować w swoją flotę i dalej rozwijać węzeł komunikacyjny w porcie lotniczym w Brukseli.

Główne środki przewidziane w planie restrukturyzacji są następujące:

• Przegląd sieci poprzez skupienie się na potrzebach rynku i optymalizację rentowności trasy.
  
• Dostosowanie floty zgodnie z optymalizacją sieci: od 54 do 38 samolotów (-30%)
  
• Obniżenie kosztów osobowych poprzez zmniejszenie liczby miejsc pracy o 25%.
  
• Zmniejszenie kosztów ogólnych, kosztów operacyjnych i zwiększenie efektywności operacyjnej, między innymi poprzez poprawę wydajności i dalszą standaryzację floty.
  
• Uproszczenie systemu wynagradzania pracowników, mające na celu pozostanie atrakcyjnym pracodawcą przy jednoczesnej kontroli przyszłego rozwoju kosztów.