Rekordowe wyniki PKP Intercity

PKP Intercity bije rekordy.

Od stycznia do czerwca 2025 r. na pokładach pociągów PKP IC podróżowało 40,4 mln pasażerów - to o ponad 9 proc. więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej i o 31 proc. więcej niż dwa lata temu. Jest to efekt szeroko zakrojonych inwestycji taborowych i infrastrukturalnych, większej liczby połączeń oraz dbałości o komfort podróży.

Coraz więcej Polek i Polaków wybiera kolej jako środek codziennego i okazjonalnego transportu. To dowód, że konsekwentnie realizowana strategia inwestycyjna przynosi wymierne efekty. Inwestujemy w nowoczesny tabor, rozwijamy połączenia i poprawiamy komfort podróży. Statystyki przewozowe jasno pokazują, że pasażerowie to doceniają - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Średnio każdego dnia z przejazdów dalekobieżnych skorzystało 223 tys. podróżnych. Dniem z najwyższą frekwencją był 1 czerwca - wówczas narodowy przewoźnik przewiózł 332 tys. pasażerów, co jest rekordem w historii Spółki. Od stycznia do czerwca pasażerowie najczęściej wybierali pociągi kursujące na trasach z Gdańska, Krakowa, Łodzi czy Poznania do Warszawy. Natomiast największy wzrost liczby podróżnych przewoźnik odnotował na liniach: Poznań - Szczecin (60 proc.), Kraków - Zakopane (59 proc.), Szczecin - Warszawa (53 proc.), Poznań - Toruń (47 proc.), Warszawa - Zakopane (37 proc.) czy Białystok - Warszawa (34 proc.).

W obowiązującym od czerwca br. wakacyjnym rozkładzie jazdy władze przewoźnika przewidziały 514 połączeń dziennie, czyli o 60 więcej niż rok temu i o ponad 80 więcej niż dwa lata temu. Od stycznia do czerwca PKP Intercity wzmocniło 4267 pociągów 5940 dodatkowymi wagonami.

PKP Intercity mają zakontraktowane projekty taborowe z polskimi producentami i zakładami napraw na kwotę 16,5 mld zł. Nowe i zmodernizowane pojazdy są systematycznie odbierane i wdrażane do rozkładu jazdy. Od stycznia do czerwca tego roku przewoźnik odebrał 18 lokomotyw Griffin poruszających się z prędkością 160 km/h. Do końca roku zaplanowany został odbiór następnych 20 pojazdów tej serii, produkowanych w fabryce Newag w Nowym Sączu. Park taborowy przewoźnika powiększył się również o 21 wagonów zmodernizowanych w zakładzie PKP Intercity Remtrak w Opolu. W drugim półroczu odebranych ma zostać jeszcze 141 wagonów, które obecnie modernizowane są w fabrykach PESA w Bydgoszczy i H. Cegielski - Fabryce Pojazdów Szynowych w Poznaniu oraz zakładzie PKP Intercity Remtrak w Opolu.