Jak uratować LOT?

Prezes Polskich Linii Lotniczych LOT, Sebastian Mikosz zapowiedział, że spółka zwróci się we wrześniu do Ministerstwa Skarbu Państwa z wnioskiem o dodatkową pomoc publiczną. Równocześnie zaznaczył, że zrobi wszystko aby ta pomoc była możliwie najmniejsza.

W zatwierdzonym przez ministra skarbu planie restrukturyzacji narodowego przewoźnika widnieje zapis, iż może on potrzebować pomocy publicznej w wysokości do 381 mln zł. Spółka w pierwszym półroczu poprawiła swój wynik z działalności podstawowej o 29 mln zł w stosunku do danych zapisanych w planie restrukturyzacji.

Na lepszy niż planowany wynik finansowy miały wpływ takie czynniki jak kontrola wydatków, redukcja zatrudnienia, lepsza sprzedaż biletów. "Pomagają nam również spadające ceny paliwa, które są o 8 proc. niższe wobec tych zapisanych w planie restrukturyzacji" - zaznaczył Mikosz.

Na razie przewoźnik nie planuje cięć w siatce w połączeń, jeżeli nie dostanie takiego nakazu z Brukseli. "Poprawia nam się wynik, rosną nam przychody, wydaje mi się, że nie ma zupełnie podstaw ku temu, żeby prewencyjnie wdrażać takie środki kompensacyjne, czyli ograniczenia siatki. Nie mamy takich planów i nie będziemy tego robili. Nasze wysiłki skupiają się na tym, żeby maksymalizować nasze przychody i w tej sytuacji może nawet ograniczyć skalę pomocy publicznej" - mówi pełnomocnik prezesa LOT ds handlowych Dariusz Pietrzak.

W sierpniu władze przewoźnika mają przedstawić propozycje zmian w warunkach zatrudnienia pilotów i personelu pokładowego. Przewoźnik planuje także sprzedaż 9 samolotów typu Embraer.

Mikosz informuje także o planach zwiększenia ilości połączeń lotniczych z Chinami. Jest to sensowne ponieważ trasa ta cieszy się sporym zainteresowaniem, zwłaszcza ze strony Chińczyków. "Ten rynek ma znacznie większy potencjał i będziemy dążyć do tego, aby to połączenie utrzymać. W mojej ocenie rozwinięcie tutaj skrzydeł nie jest możliwe bez latania przynajmniej sześć razy w tygodniu" - powiedział prezes LOT-u. Obecnie do Pekinu LOT realizuje 3 połączenia w tygodniu. Około 60-70 pasażerów na tej linii stanowią podróżni, dla których Warszawa jest portem przesiadkowym.