Niższe opłaty lotniskowe na Okęciu?

Na Okęciu od października mają zostać obniżone stawki opłat lotniskowych. PPL liczą, iż przyciągnie to nowych przewoźników oferujących nowe połączenia.

W nowej ofercie dla przewoźników jest m.in. propozycja 5-letniego upustu na opłatę za lądowanie dla przewoźnika, który uruchomi nowe połączenie na trasach transatlantyckich. Przez pierwsze 2 lata bonifikata ta będzie wynosić 99 %, w trzecim roku - 80 %, w kolejnym - 60 %, a w piątym - 30 %. Nowy system naliczania stawek będzie premiował linie lotnicze, które otworzą na warszawskim lotnisku jedną ze swoich baz. Przewoźnicy którzy, pozostawią w porcie samolot od 22- 6 rano, będą zwolnieni z nocnej opłaty postojowej. Zmiany pojawią się także przy naliczaniu opłaty hałasowej. Korzystniejsze ma stać się lądowanie na lotnisku w ciągu dnia, aniżeli w nocy. Tymczasem opłata taka pobierana jest za każde lądowanie samolotu. Zmienić się mają także ceny opłat za start maszyn (stawki w ciągu dnia będą niższe o 25 % tych, jakie obowiązują obecnie w godzinach od 6 do 22).

Wg informacji podanych przez dyrektora PPL, propozycje te związane są z utworzeniem hubu w Warszawie. Hub to tranzytowy port przesiadkowy, który oferuje bogatą siatkę połączeń i zapewnia odpowiednią infrastrukturę do obsługi ruchu pasażerskiego. - Nowe rozwiązania dadzą nam możliwość połączeń, które zmienią dotychczasową siatkę i otworzą nas na inne duże lotniska ma świecie. Jego budowa jest na pewno związana z obecnością naszego narodowego przewoźnika, jakim jest LOT - oznajmił Marzec. Wraz z myślą o budowie hubu, zaproponowano korzystniejsze stawki opłat lotniskowych dla większych samolotów. Obecnie linia lotnicza za pierwsze 25 ton wagi samolotu płaci 41 zł za tonę, natomiast po zmianach taka sama kwota będzie obowiązywała za pierwsze 40 ton. Stracą zatem małe maszyny, gdyż opłata ta wzrośnie z 80 zł do 200 zł za tonę. Propozycje stawek zostały przekazane do konsultacji linii lotniczych, a ich zatwierdzenie jest w gestii Urzędu Lotnictwa Cywilnego.