Lufthansa kupuje nowe samoloty

W środę, 6 grudnia bieżącego roku Rada Nadzorcza potwierdziła, że Lufthansa złożyła zamówienie na 27 nowych samolotów. Od 2010 roku, Lufthansa wzbogaci flotę o 20 nowych maszyn długodystansowych typu Boeing 747-8. Natomiast 7 samolotów długodystansowych typu Airbus A340-600 pojawi się już w 2008 roku.

Lufthansa rozważa również zakup kolejnych 20 samolotów typu B747-8. Powiększona flota przewoźnika ma wesprzeć planowany rozwój siatki połączeń międzykontynentalnych. Rozważana jest również wymiana niektórych samolotów z obecnej floty.

Wolfgang Mayrhuber, prezes i CEO Lufthansy wyznał - Posiadając zarówno samoloty typu B747 marki Boeing jak i samoloty A330/A340/A380 z rodziny Airbus, Lufthansa jest w pełni przygotowana do rozszerzenia oferty i wzmocnienia swojej pozycji w ruchu międzykontynentalnym.

Dobre wyniki finansowe Lufthansy oraz konsekwencja w realizowaniu strategii firmy pozwalają na kolejne inwestycje we flotę. Mayrhuber zaznaczył - Nowoczesne samoloty charakteryzują się niskim zużyciem paliwa, co na pewno pozwoli nam obniżyć koszty operacyjne. Inwestycja w powiększenie floty to także wyraz proekologicznej postawy Lufthansy, oba typy samolotów są bowiem zarówno ekonomiczne, jak i przyjazne środowisku. Dodał - Decyzja o wzbogaceniu floty podkreśla silne zaangażowanie Lufthansy w strategię skupioną na potrzebach klientów i wzroście. Jednocześnie jest to wyraz odpowiedzialności Lufthansy za środowisko i zrównoważony rozwój. Nowe samoloty pozwolą zmniejszyć o 20 % emisję spalin w stosunku do starszych modeli.

Lufthansa inwestuje w nowoczesne rozwiązania, dzięki czemu może oszczędzać na mniejszym zużyciu paliwa. Prezes firmy zaznacza również, że Lufthansa jest przyjazna dla środowiska oraz wysoce ekonomiczna.

Wolfgang Mayrhuber podkreśla - Inwestując w nowoczesne samoloty typu B747-8, Lufthansa wyznacza nowe standardy. Samoloty Boeing B747-8 są czymś więcej niż tylko następcą słynnych maszyn Boeing B747.

Lufthansa będzie pierwszym na świecie przewoźnikiem, dysponującym B747-8, najdłuższym płatowcem pasażerskim na świecie. Samoloty typu B747-8 będą przewozić do 400 pasażerów w systemie konfiguracji trzyklasowej.

Mayrhuber wyznaje - Inwestycja w B747-8 to jedno z naszych strategicznych działań nastawionych na usługi wysokiej jakości oraz zwiększenie liczby przewożonych pasażerów. Samoloty B747-8 doskonale wpisują się w strukturę naszej floty długodystansowej. Stanowią dogodne uzupełnienie pomiędzy A380, które może przewieźć 550 pasażerów, a A340-600
z 300 miejscami.

Scott Garson, prezydent koncernu lotniczego Beoing przyznał - Włączenie tego typu samolotów do floty umacnia pozycję Lufthansy jako innowacyjnego przewoźnika. Lufthansa jest bardzo ważnym partnerem Boeinga. Przewoźnik odegrał niezwykle istotną rolę w tworzeniu nowego 747. Dodał - Jesteśmy niezwykle zadowoleni, iż Lufthansa włączy do swojej nowoczesnej i przyjaznej środowisku floty samolot B747-8.

Samoloty typu B747-8s wyposażone będą w nowe silniki GEnx-2B67 firmy General Electric, które wykorzystują zaawansowane technologie, sprawdzone przez wcześniejszy model GE90.

Silniki GE są innowacyjnym rozwiązaniem, będącym efektem badań oraz programów rozwojowych prowadzonych przez GE. Tom Birkse, Dyrektor Generalny programu GEnx wyjaśnia - Rozwiązania te zapewniają niewielką emisję spalin i małą produkcję hałasu, co pozwala obniżyć koszty obsługi. Nowy samolot B747-8 spala średnio 3,5 litra "na jednego pasażera" na odcinku 100 km. Taki wynik wyznacza nowe standardy zużycia paliwa w lotnictwie.