Okęcie gotowe na Euro 2012

Lotnisko w Warszawie gotowe na Euro 2012. Na Okęciu właśnie zakończył się remont jednej z dwóch dróg startowych. Modernizacja pasa startowego o długości 2800 metrów pozwoli na podniesienie efektywności obsługi ruchu lotniczego przez port lotniczy oraz zwiększy poziom bezpieczeństwa wykonywanych na nim operacji lotniczych.

Podczas trwania piłkarskich Mistrzostw Europy spodziewany jest największy ruch lotniczy w historii kraju. W dniu najbardziej atrakcyjnych rozgrywek o Puchar Europy, jak np. mecz półfinałowy w stolicy, liczba obsługiwanych na lotnisku pasażerów może osiągnąć nawet 30 tysięcy.

Remont jednej z dróg startowych obejmował wymianę nawierzchni wraz z podbudową, modernizację instalacji technicznych oraz zamontowanie nowego oświetlenia osi pasa i jego krańców. Prace trwały od lipca 2010 roku i zostały zakończone 27 sierpnia 2011.

Końcowym efektem prac było zwiększenie nośności i wytrzymałości drogi startowej. W ramach przygotowań do Euro 2012 na warszawskim lotnisku realizowana była ponadto budowa nowych dróg dojazdowych oraz budowa nowego terminalu - tzw. pirsu południowego, który został oddany do użytku 8 sierpnia 2011 roku.

Po zakończeniu prac modernizacyjnych Lotnisko Chopina jest w stanie obsłużyć 5000 przylatujących i 3800 odlatujących pasażerów oraz 42 operacje lotnicze na godzinę. Dla porównania, w 2009 roku, przed modernizacją, przepustowość lotniska wynosiła 3750 obsługiwanych na godzinę pasażerów przylatujących, 2340 odlatujących i 36 operacji lotniczych.

Na lotnisku w Gdańsku również praca wrze. 27 czerwca odbyła się ceremonia powieszenia tradycyjnej wiechy z okazji zakończenia budowy stanu surowego nowego terminala pasażerskiego. Oddanie obiektu do użytku nastąpi w kwietniu 2012 roku. Na gdańskim lotnisku budowana jest również nowa droga kołowania, której nowe segmenty zostały oddane do użytku 25 sierpnia tego roku. Całość inwestycji zostanie zakończona w listopadzie 2011.

Rozbudowa i modernizacja lotniska obejmuje również budowę płyty postojowej (otwartej 15 lipca br.) oraz płyty do odladzania samolotów. Po zakończeniu wszystkich prac szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji obsługiwanych na godzinę wyniesie: przyloty z 760 do 2240, odloty z 760 do 2240, operacje lotniskowe z 12 do 30.

Na lotnisku w Poznaniu, podobnie jak w innych portach lotniczych w Miastach Gospodarzach, trwają obecnie intensywne prace mające na celu modernizację i rozbudowę zarówno części lotniskowej, jak i pasażerskiej lotniska. 1 marca 2011 została wydana decyzja środowiskowa, która umożliwiła rozpoczęcie głównych działań modernizacyjnych. Obecnie trwa budowa nowego terminala pasażerskiego, który zostanie oddany do użytku w kwietniu 2012 roku.

Ponadto realizowana jest także budowa nowej płyty postojowej dla samolotów oraz równoległej drogi kołowania, co pozwoli na znaczne zwiększenie operacyjności poznańskiego lotniska. Po zakończeniu prac szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji na godzinę wyniesie: przyloty z 900 do 2500, odloty z 500 do 1600, operacje lotniskowe z 14 do 30.

Na lotnisku we Wrocławiu zakończono modernizację istniejącego terminala. Prace nad budową nowego trwają, mają zakończyć się w marcu 2012 roku. Modernizacja tego portu lotniczego obejmuje także budowę nowej płyty postojowej, dróg szybkiego zejścia oraz modernizację drogi kołowania.

Szacowany wzrost liczby pasażerów i operacji na godzinę po zakończenie inwestycji wyniesie: przyloty z 1260 do 2700, odloty z 840 do 1960, operacje lotniskowe z 15 do 30.

Istotną rolę w zapewnieniu płynności i efektywności ruchu lotniczego oraz komfortu pasażerów w trakcie Euro 2012 mają odegrać lotniska wspomagające. Maja one posłużyć za miejsca parkingowe dla samolotów, zarówno liniowych, jak i prywatnych, czyli General Aviation - wyjaśnia Rafał Marczewski, Koordynator Krajowy ds. Lotnisk, spółka PL.2012.

W przypadku znacznie wzmożonego ruchu lotniczego wspomagające porty lotnicze będą również wykorzystywane do obsługi pasażerów. Obecnie wyznaczone i potwierdzone są wszystkie lotniska tego typu. Dla portu lotniczego w Warszawie lotniskiem wspomagającym będzie port lotniczy w Łodzi, w przypadku Gdańska będzie to Bydgoszcz, Poznania - Zielona Góra, a Wrocław będzie wspomagany przez lotnisko w Katowicach.

Dla ponad połowy wszystkich kibiców i turystów zagranicznych, którzy przybędą na Mistrzostwa drogą lotniczą, lotniska będą pierwszym i ostatnim miejscem kontaktu z naszym krajem. Dlatego na wszystkich 4 lotniskach, w Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu i Gdańsku, pracowali będą odpowiednio przeszkoleni wolontariusze, których głównym zadaniem będzie udzielanie informacji między innymi na temat samego Turnieju, komunikacji miejskiej i międzymiastowej oraz atrakcji turystycznych miasta i regionu.

Projekt Wolontariat Miast Gospodarzy UEFA EURO 2012TM jest realizowany w jednakowej formule przez wszystkie Miasta Gospodarze. Koordynowany jest przez spółkę PL.2012. Łącznie w przestrzeni publicznej miast, czyli poza lotniskami, także na dworcach kolejowych, w pobliżu stadionów, czy przy głównych szlakach komunikacyjnych, pracowało będzie ok. 3000 wolontariuszy.