Hossa na rynku autobusów

W 2011 roku o jedenaście procent wzrosła w Polsce produkcja autobusów. Fabryki opuściły 4632 pojazdy. Wpływ na to zjawisko miała poprawa koniunktury zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym.

Na pierwszym miejscu listy producentów autobusowych plasuje się nadal firma MAN. Niemiecki koncern wyprodukował 1565 autobusów oraz 650 podwozi. Na drugim miejscu znajduje się polska firma Solaris Bus & Coach, która wypuściła na drogi 1140 autobusów - dwie piąte z nich pojechały do krajowych odbiorców. Trzecie miejsce zajęło szwedzkie Volvo (produkcja 922 pojazdów), a czwarte Skania (500 autobusów).

W 2011 roku polscy przewoźnicy kupili 1377 autobusów, co oznacza wzrost o 28% w stosunku do roku poprzedniego. Dwie trzecie to autobusy miejskie. Całkowicie podupadł sektor autobusów szkolnych, bo ich zakupu nie finansuje już budżet państwa. W 2011 r. gminy nie kupiły ani jednego autobusu szkolnego, a rok wcześniej tylko trzy.

Rynek produkcji autobusów jest napędzany głównie przez eksport. W zeszłym roku polskie fabryki sprzedały za granicę 3674 autobusy, czyli o 8,5% więcej niż w 2010 r.

Aleksander Kierecki z firmy JMK podaje bardzo negatywne prognozy na rok bieżący. Szacuje, że krajowi przewoźnicy kupią o jedną piątą mniej autobusów niż w roku poprzednim (czyli około 1110 sztuk).