Jaki wpływ miał Brexit na wyniki easyJet?

Linie lotnicze easyJet opublikowały swoje wyniki finansowe za kwartał, kończący się 30 września 2016 roku.

Przewoźnik odnotował liczbę 22 milionów przewiezionych pasażerów, a współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 93,9%. Przychód na miejsce w omawianym kwartale, zakładając stałe kursy walutowe, spadł o 8,7% względem analogicznego okresu w 2015 r.

W omawianym kwartale odnotowano znaczne zakłócenia ruchu lotniczego oraz liczne wahania kursów walutowych, które miały wpływ na koszty podróży. Na popyt ze strony podróżnych rzutowały także ataki terrorystyczne, a większe moce przewozowe na rynku wiązały się z obniżeniem kosztów zakupu paliwa.

Na przestrzeni kwartału liczba miejsc oferowanych przez easyJet wzrosła o 6,1% względem analogicznego okresu w roku poprzednim. Linie realizują strategię budowania przewagi konkurencyjnej przez zajmowanie wiodących pozycji na najważniejszych lotniskach, najpopularniejszych letnich trasach oraz w sieci połączeń między europejskimi miastami.

Koszt na miejsce bez uwzględnienia kosztów paliwa i przy założeniu stałych kursów walutowych ma spaść w skali roku o 1,1%, co jest wynikiem nieznacznie lepszym od prognozowanego. Koszt na miejsce, przy założeniu stałych kursów walutowych i uwzględniający koszt paliwa, ma spaść o 4,6%. Przewoźnik skupia się na ograniczaniu kosztów i w tym celu wprowadza zmiany strukturalne np. redukcję kosztów konserwacji i utrzymania oraz kosztów ogólnych.

Znaczne zmiany kursów walutowych, od czasu referendum dotyczącego wystąpienia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej, miały niekorzystny wpływ na działalność spółki. Szacuje się, że zmiany kursów walutowych obniżą wyniki spółki o 90 mln GBP względem danych za rok finansowy kończący się 30 września 2015 r., o 35 mln GBP więcej niż prognozowano 23 czerwca 2016.

Władze przewoźnika prognozują spadek jednostkowych kosztów zakupu paliwa w drugim półroczu wyniesie 75 mln - 80 mln GBP, w porównaniu do analogicznego okresu sześciu miesięcy kończącego się 30 września 2015 r.

Zysk przed opodatkowaniem linii easyJet za cały rok finansowy kończący się 30 września 2016 r. szacuje się na poziomie 490 mln - 495 mln GBP. Efektywna stopa opodatkowania za rok finansowy 2016 wyniesie nieznacznie powyżej 10%, głównie ze względu na korzyści o charakterze niepieniężnym, wynikające z zastosowania niedawno wprowadzonej stawki 17% odroczonych zobowiązań podatkowych, co będzie miało korzystny wpływ na zysk akcjonariuszy. Spółka easyJet podtrzymuje gotowość wypłacenia dywidendy za cały rok na poziomie 50% zysku po opodatkowaniu.

Według władz przewoźnika, obecna sytuacja na rynku to szansa na zbudowanie i wzmocnienie pozycji strategicznej w ujęciu długoterminowym. Zgodnie z wcześniejszymi prognozami, liczba miejsc oferowanych przez przewoźnika ma zwiększyć się o około 8% w roku finansowym kończącym się 30 września 2017 r. Analogicznie do sytuacji w roku ubiegłym, około 45% miejsc zostało przewidzianych na pierwszy kwartał roku finansowego.Przewoźnik zakłada spadek przychodu na miejsce w pierwszym kwartale w porównaniu do analogicznego okresu w roku ubiegłym, który będzie analogiczny do spadku w czwartym kwartale 2016 r. Koszt na miejsce, bez uwzględnienia kosztów paliwa i przy założeniu stałych kursów walutowych, ma wzrosnąć o około 1% w roku kończącym się 30 września 2017 r. Będzie to rezultatem zwiększonych nakładów easyJet na podniesienie wydajności operacyjnej oraz realizacji długoterminowych oszczędności.

W powyższej prognozie nie uwzględnia się wpływu licznych umów typu "sale and leaseback" oraz kosztów nadzwyczajnych związanych z uzyskaniem europejskiego certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC), wprowadzeniem zmian w strukturze organizacyjnej oraz wyniku negocjacji ze związkami zawodowymi. Spółka easyJet podtrzymuje założony cel utrzymania w roku finansowym 2019 jednostkowego kosztu na miejsce na poziomie niezmienionym względem roku 2015 (bez uwzględnienia kosztów paliwa i przy założeniu stałych kursów walutowych oraz zakładając standardowy poziom zakłóceń). Niekorzystne zmiany kursów walutowych utrzymają się w 2017 roku, a największy wpływ na wyniki firmy będzie miał kurs funta brytyjskiego względem dolara, który ma bezpośredni wpływ na koszty zakupu paliwa. Szacuje się, że łączny wpływ zmian kursów walutowych w roku finansowym kończącym się 30 września 2017 r. obciąży wyniki spółki kwotą 90 mln GBP.