Turkish Airlines wyjaśnia ucieczkę

Kandydatura Turkish Airlines jako nabywcy części udziałów LOT-u została wycofana z przyczyn prawnych. Przepisy jakim podlegają europejskie linie lotnicze zabraniają nabycia ponad 50-proc. udziałów spółki lotniczej przez firmy spoza obszaru Wspólnoty. Organy prawne są w tej kwestii dość restrykcyjne i rzadko zdarzają się precedensy.

Zgodnie z rozporządzeniem unijnym, firmy spoza UE nie mogą posiadać bądź kontrolować linii lotniczych z obszaru Wspólnoty. Istnieją natomiast przypadki, w których możliwe jest nagięcie wymogów unijnych. Zakup części akcji europejskiej spółki możliwy jest tylko w przypadku obustronnego uzgodnienia między krajem trzecim, a Unią Europejską. Konieczna jest wówczas umowa w sprawie regulacji własności i kontroli linii lotniczych.

Usprawiedliwianie decyzji o zaprzestaniu starań, brakiem możliwości kupna ponad 50-proc. udziałów, wydaje się być trochę naciągane. Z pewnością turecki przewoźnik znał wcześniej lub w trakcie wstępnych negocjacji sytuację prawną. Jednak, gdyby brać za dobrą monetę takie wyjaśnienie, to nasuwa się wniosek, iż Turkish Airlines stwierdziło, iż koniecznie potrzebuje władzy w spółce i współpraca z Państwem Polskim i pozwoli wyprowadzić firmy na prostą. To by bardzo źle wróżyło LOTowi, gdyż znaczy, iż potrzebne są duże i być może niepopularne wśród załogi i/lub firmowych patriotów zmiany.