Aktualności dnia

PKP Intercity coraz bardziej rentowne

Zobacz także

Linie lotnicze kontra kolej. Czym taniej?

Czy PolskiBus.com zabierze pasażerów kolei?

Z Warszawy do Trójmiasta dłużej, ale taniej

Pociąg z Moskwy do Paryża nie dla Polaków

Touroperatorzy wybierają lotniska lokalne. Raport.

Aktualności: wszystkie

Po raz pierwszy w historii, PKP Intercity (PKP IC) zakończy pierwszy kwartał z niewielką nadwyżką lub w najgorszym wypadku z małą stratą. Dzieje się tak przede wszystkim dzięki podróżującym przedsiębiorcom.

Dotychczas jesień i zima przynosiły straty, które odrabiano latem. Wyniki ze stycznia i lutego bieżącego roku pokazują, że to się zmienia. Po dotychczas najlepszym, 2006 roku, w którym spółka zarobiła na czysto 32 mln zł, obecny rok zapowiada się jeszcze lepiej. Zdaniem Czesława Warsewicza, prezesa PKP IC, liczba pasażerów w ostatnim sezonie jesienno-zimowym utrzymuje się prawie na tym samym poziomie co latem.

Nagła odmiana spowodowana jest zmianą stosunku Polaków do podróży koleją. W 2006 r. pierwszy raz od 17 lat PKP zanotowały wzrost liczby pasażerów. W pociągach Intercity wzrost liczby pasażerów obserwuje się już od dwóch lat: w 2006 r. PKP IC miały o 11% więcej klientów niż w roku 2005.

Dla prezesa PKP IC bardzo ważne jest to, że do Intercity przekonali się biznesmeni. Już 60% pasażerów należy właśnie do tej grupy: przedsiębiorcy, menedżerowie i handlowcy. Prezes jest przekonany, że w znacznym stopniu dzięki nim sezon zimowy nie jest taki zły, jak w poprzednich latach.

Według "Pulsu Biznesu", właśnie na tej części klientów zamierzają skupić się PKP IC, które zamierzają poprawić komfort w pierwszej klasie. Wars wprowadza nowe menu, już w czerwcu na trasy wyjadą odnowione wagony restauracyjne i barowe, a w wagonach pasażerskich pojawi się prasa biznesowa. PKP IC mają też w planach przyspieszenie podróży i wprowadzenie większej liczby połączeń. W nowym rozkładzie jazdy, który zostanie wprowadzony pod koniec roku, przejazd z Warszawy do Krakowa i do Katowic, który teraz trwa 2 godz. 45 min., powinien zająć nie więcej niż 2 godz. 20 min.

Być może PKP Intercity posunie się w swojej ewolucji jeszcze dalej i pomyśli nawet o likwidacji absurdalnego postoju ekspresu relacji Warszawa-Kraków we Włoszczowie. Przystanek ten w żaden sposób nie podnosi atrakcyjności oferty PKP Intercity, a najlepszych klientów przewoźnika - biznesmenów - doprowadza do frustracji.

PKP Intercity ewoluuje [2007-03-23 11:44 193.33.124.*]
Wiwat wynalazcy - przystanków !!! jeszcze kilku uzdrawiaczy i znowu społeczeństwo- z budżetu pokryje straty! (KH). odpowiedz »

PKP Intercity ewoluuje [2007-03-23 11:25 83.23.129.*]
a to zasługa p. Gosiewskiego gdyby we Włoszczowej nie powstał przystanek zapewne byli by pod kreską HA HA HA odpowiedz »

PKP Intercity ewoluuje [2007-03-23 11:44 193.33.124.*]
Wiwat wynalazcy - przystanków !!! jeszcze kilku uzdrawiaczy i znowu społeczeństwo- z budżetu pokryje straty! (KH). odpowiedz »