Na Okęcie pociągiem. Tylko kiedy?

Według obietnic prezesa PKP Polskich Linii Kolejowych Zbigniewa Szafrańskiego, pierwsi pasażerowie dotrą pociągami na Okęcie pod koniec 2011 roku lub na początku roku 2012.

Według jednego z ustaleń umowy zawartej z wykonawcą, budowa torów prowadzących na warszawskie lotnisko zostanie zakończona w grudniu tego roku. Nie wiadomo jednak, czy terminu uda się dotrzymać, bowiem na tym samym terenie realizują zlecenia aż trzy podmioty. Może się okazać, że do odbioru technicznego torów nie dojdzie wraz z dniem wejścia w życie nowego rozkładu jazdy pociągów. Nie wiadomo jak na razie, który z przewoźników zajmie się obsługą połączenia. Według początkowych założeń, tory miały być gotowe do jesieni 2011 r.

Budynek dworca Warszawa Wschodnia ma zostać ukończony przed Euro 2012. Modernizacja obiektu rozpoczęła się latem 2010 r. Według planów, prace remontowe całości mają się zakończyć w drugim kwartale 2012 r. Inwestycja pochłonie 31 mln zł. Środki finansowe pochodzą z budżetu państwa i PKP SA.

Dworzec nie przejdzie jednak gruntownego remontu przejść podziemnych oraz peronów. Zostaną one tylko fragmentarycznie zmodernizowane. Jak obiecuje Szafrański, w trakcie remontu będzie można korzystać z peronów, w zasadzie bez większych przeszkód. Zakres ich przebudowy, a także modernizacji układu torowego okazał się być znacznie większy niż wcześniej przewidywano. Realizacja tego zadania, w momencie, gdy trwa jednocześnie budowa przystanku Warszawa Stadion, stałaby się powodem dużych utrudnień w ruchu pociągów. Z tego powodu podjęto decyzję o odłożeniu robót na inny termin, aby nie rozpocząć Euro 2012 z rozkopanym Dworcem Wschodnim. W pierwszej kolejności zostaną naprawione perony, wiaty oraz przejścia.

W chwili obecnej pasażerowie w dalszym ciągu wysadzani są na Warszawie Wschodniej. Budynek dworcowy pozostaje jednak zamknięty dla podróżnych. Bilety można zakupić w prowizorycznych kasach biletowych. Pojawiły się tymczasowe kontenerowe poczekalnie oraz toalety.