Aktualności dnia

Projekty rozbudowy Balic nie podobają się nowemu zarządowi

Zobacz także

Kraków: obcokrajowcy płacili drożej za przejazd taksówką?

Nowy terminal na Balicach

Rekord na krakowskim lotnisku

Wkrótce z Zielonej Góry do Krakowa samolotem.

Kraków Airport: drugi raz w historii 3-milionowy pasażer

Aktualności: wszystkie

Trzy propozycje rozbudowy Balic mają zostać wyrzucone, gdyż żadna z nich nie odpowiada nowym władzom portu.

Pomimo rozstrzygnięcia rok temu międzynarodowego konkursu na rozbudowę lotniska w Balicach nadal jeszcze nie wiadomo, kto wykona projekt architektoniczny. Żadna z wybranych wcześniej koncepcji nie spełnia oczekiwań nowych władz portu.

W przetargu zostały nagrodzone trzy pracownie. Spośród nich zarząd portu miał wybrać firmę, która przygotuje projekt wykonawczy. Kamil Kamiński, ówczesny prezes spółki Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II zapowiedział zakończenie realizacji na rok 2010. Jednak nagrodzone koncepcje zakwestionował nowy zarząd MPL-u.

W sumie do międzynarodowego konkursu na koncepcję rozbudowy krakowskiego lotniska zgłosiło się 18 pracowni. Do finału zakwalifikowanych zostało pięć grup. Pierwszą nagrodę otrzymało hiszpańsko-polskie konsorcjum Estudio Lamela. Jury pod przewodnictwem warszawskiego architekta profesora Stefana Kuryłowicza uznało, że praca w czytelny sposób łączy planowane obiekty z obecnym budynkiem terminalu. Doceniono również "prawidłowość rozwiązań funkcjonalno-technologicznych oraz jakość rozwiązań strefy pasażerów tak w odlocie, jak i w przylocie".

Drugie miejsce przyznano duetowi HOK International Limited z Londynu oraz krakowskiej Wizji Sp. z o.o. Uznano prawidłowość rozwiązań funkcjonalnych, ale zastrzeżenia jury wzbudził sposób lokalizacji stref holi wejściowych.

Trzecią nagrodę otrzymali architekci z pracowni Kontrapunkt V-projekt z Krakowa. Jury przyznało również dwa wyróżnienia. Spośród laureatów trzech pierwszych miejsc zarząd portu miał wybrać zespół, który zaprojektuje rozbudowę lotniska.

Jan Pamuła, nowy prezes spółki MPL wyznał - Żaden z projektów nie odpowiada potrzebom funkcjonalnym portu w Balicach. Dlatego też istniejące koncepcje mogą trafić do kosza, a tym samym przepadną czas oraz pieniądze wydane na ich przygotowanie. Jednak na takie rozwiązanie nie zgadzają się w piśmie do prezesa MPL autorzy dwóch nagrodzonych prac z Kontrapunkt V-projekt i Wizji, domagając się jednocześnie realizacji jednego z nagrodzonych projektów.

Prezes Pamuła oburzył się - Uważam za skandaliczne, że projektanci zmuszają inwestora do przyjęcia rozwiązań, które uważa on za niewłaściwe. Za kadencji poprzedniego zarządu nikt nie pytał fachowców czy to, co zaprojektowano, będzie odpowiadało potrzebom portu. Wybrano projekty ładne, a dla mnie najważniejsza jest funkcjonalność i bezpieczeństwo. Dodał - Szukamy jak najlepszego wyjścia z tej szalenie trudnej dla nas sytuacji.

Jeszcze nie wiadomo na jakich zasadach wybrany zostanie nowy projekt. Ma zdecydować o tym specjalnie powołana przez prezesa MPL komisja. Jej decyzja ma być poznana jeszcze w tym roku.

Marek Nawara, marszałek małopolski podkreśla, że problemy z rozbudową Balic mogą spowodować utratę 92 mln zł unijnej dotacji, która została przyznana lotnisku w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zaznacza jednak - Nie ma jednak powodu do obaw. Inwestycja musi być rozliczona najpóźniej do 2015 roku, ale nie zakładam, że potrwa to aż tak długo. Nie mam też wątpliwości, że Ministerstwo Infrastruktury nie cofnie nam dotacji na projekty kluczowe, tym bardziej tak istotne jak rozbudowa lotniska. Nie jest to jednak sytuacja, która nie wymagałaby mobilizacji. Wręcz przeciwnie. W perspektywie mamy przecież Euro 2012.

Pamuła zapowiedział - Dla nas to bardzo duży problem. Bezpowrotnie stracono bowiem trzy lata przygotowań. Ale tak czy inaczej zrealizuję tę inwestycję. Zobowiązałem się do tego publicznie. Do końca 2011 roku terminal będzie gotowy.