Strajk węgierskich kolejarzy powoduje chaos na dworcach

W środę, 6 lutego węgierscy kolejarze już trzeci dzień z rzędu przystąpili do strajku na tle płacowym. Media w Budapeszcie poinformowali, że związkowcy wznowili też negocjacje z Węgierskimi Kolejami Państwowymi (MAV).

Dziennik "Nepszabadsag" na swojej stronie internetowej napisał, że w środę rano przyjmowały podróżnych jedynie dwa duże budapeszteńskie dworce - Deli i Nyugati (Południowy i Zachodni). Natomiast pociągi nie dojeżdżały na trzeci duży stołeczny dworzec - Keleti (Wschodni).

Imre Kavalecz, rzecznik Węgierskich Kolei Państwowych przyznał, że w strajku uczestniczą również dworce w innych dużych miastach, między innymi w Debreczynie, Nyiregyhaza, Pecsu i Szegedzie. W wielu miejscach zamiast pociągów kursowały autobusy.

Kavalecz zaznaczył, że we wtorek w całym kraju kursowało tylko 30% składów, mimo że w proteście uczestniczy 10% kolejarzy.

Wolny Związek Zawodowy Pracowników Kolei (VDSZSZ) chce podniesienia płac o 10%, łącznie z wyrównaniem od lipca ubiegłego roku ponad zapowiedzianą już podwyżkę w wysokości 6,9%. Związek domaga się również wypłacenia pracownikom jednorazowo 250 tys. forintów, czyli 1433 USD z tytułu dochodów z prywatyzacji spółki towarowej MAV Cargo. Związki zgodziły się na jej sprzedaż pod warunkiem, że pracownicy skorzystają na tym finansowo.

Csaba Kakosy, minister gospodarki i transportu nazwał strajk kolejarzy politycznym szantażem i określił ich żądania jako nieuzasadnione oraz nierealne. Janos Koka, były szef resortu zaznaczył, że wszyscy pracownicy transportu towarowego otrzymali po prywatyzacji MAV Cargo po 700 tys. forintów, czyli 4012 USD.

Władze podkreślają, że jeden dzień strajku przynosi straty wysokości 600 mln forintów, tj. 3,4 mln USD.

Bezterminowy strajk kolejarzy rozpoczął się w piątek, 1 lutego i został zawieszony na czas weekendowych rozmów. Jednak w poniedziałek protest został wznowiony.