Linie Air France zrezygnował z zakupu Alitalii

Przewoźnik Air France wycofał swoją ofertę zakupu udziałów pogrążonej w kryzysie finansowym Alitalii. O tej nagłej decyzji, będącej zwrotem w operacji ratowania narodowego włoskiego przewoźnika, strona francuska poinformowała w komunikacie, wydanym w poniedziałek wieczorem.

Wycofanie się z rozmów jest efektem zakończonych niepowodzeniem negocjacji między konsorcjum Air France-KLM a Alitalią oraz, jak zaznacza się w komentarzach, deklaracji zwycięzcy niedawnych wyborów parlamentarnych - Silvio Berlusconiego, który był przeciwny przejęciu pakietu udziałów przez francuskie linie. Tuż przed wyborami Berlusconi zapowiadał, że w najbliższym czasie zostanie przedstawiona oferta włoskich inwestorów. Ponadto w ubiegłym tygodniu Berlusconi rozmawiał o przyszłości Alitalii i możliwości rokowań z Aerofłotem z prezydentem Rosji - Władimirem Putinem. Zaledwie kilka dni później, w poniedziałkowy wieczór konsorcjum Air France-KLM wydało oświadczenie, że dotychczasowe porozumienia w sprawie przejęcia części udziałów włoskiego przewoźnika "nie są już ważne", ponieważ "nie zostały spełnione warunki wstępne".

Przedstawiony przez Air France plan przejęcia udziałów zakładał zainwestowanie w Alitalię 10 miliardów euro w ciągu najbliższych trzech - czterech lat, redukcję liczby samolotów oraz lotów na trasach międzynarodowych a także rezygnację z korzystania z lotniska Malpensa koło Mediolanu.

Na włoskiej scenie politycznej, która znajduje się tuż przed zmianą rządu - zawrzało. Kancelaria ustępującego premiera Romano Prodiego nie skomentowała decyzji francuskiego przewoźnika. Zapowiedziano tylko, że w ciągu dwóch najbliższych dni zbierze się rząd, by omówić zaistniałą sytuację. Stanowiska w sprawie tego, co się wydarzyło, nie zajął również Berlusconi, który powraca na stanowisko premiera. Satysfakcji nie kryją z kolei niektórzy politycy przyszłej centroprawicowej koalicji, którzy krytykowali ofertę Air France.

Linie Alitalia, w których zatrudnionych jest 18 tysięcy osób, tracą każdego roku około 400 milionów euro. Szacuje się, że w ciągu ostatnich 15 lat ich straty wyniosły równowartość 15 miliardów euro.