Ogłoszenia
Ogłoszenia
- Pilot wycieczek rowerowych
- REZYDENT TURYSTYCZNY REGO-BIS - SEZON 2024
- Animator Czasu Wolnego - Bułgaria
- KIEROWNIK DZIAŁU REZERWACJI
- PRACOWNIK DZIAŁU CALL CENTER
- Pilot na Węgry
- Project Manager (Katowice)
- Specjalista ds. rezerwacji w jęz. polskim
- Specjalista ds.turystyki - biuro podróży w...
- Sprzedam pensjonat Rabka Zdrój
Chiny: Boeingowi rośnie konkurencja
Boeing szacuje, że do roku 2031 chińskie linie lotnicze będą potrzebowały 5260 nowych samolotów, których łączny koszt ma wynieść około 670 mld dolarów.
W Chinach rynek lotniczy rozwija się najprężniej na świecie. W trakcie najbliższych 20 lat przewozy pasażerskie w tym kraju będą rosły o 8,9 procent rocznie. Zapotrzebowanie na ponad 75 procent nowych maszyn wygenerują nowe linie lotnicze, natomiast pozostała część zostanie wykorzystana do wymiany starej floty.
Według wiceprezesa ds. marketingu w Boeing Commercial Airplane Randiego Tinsetha Chiny są drugim pod względem wielkości rynkiem na świecie dla komercyjnych samolotów. Transport lotniczy może rozwijać się dzięki wzrostowi gospodarczemu, a także między innymi coraz wyższemu standardowi życia.
Najbliższe 20 lat mają przynieść producentom samolotów 4,5 bln dolarów zysku. W tym czasie popyt na te maszyny wzrośnie do 34 tysięcy na nowe samoloty komercyjne, które łącznie będą warte 4,5 bln dolarów.
Największym dostawcą samolotów dla chińskich linii lotniczych jest Boeing. Ponad połowa lotniczej floty chińskich przewoźników pochodzi właśnie od niego.
W 2008 roku rozpoczęło swoją działalność chińskie przedsiębiorstwo budowy samolotów komercyjnych - Commercial Aircraft Corporation of China (Comac). Producent przygotował już prototypy produkcyjne samolotów z serii C919. Przedsiębiorstwo będzie konkurowało bezpośrednio z Airbusem 320 i Boeingiem 737. Głównym atutem maszyn jego produkcji jest cena - o około 20 procent niższa niż Boeinga. Comac zamierza w trakcie kolejnych 20 lat wyprodukować ponad 2000 samolotów tego typu. W 2014 roku ma się odbyć lot próbny maszyn, zaś na 2014 rok przewidziano regularne loty.
Comac chce w przyszłości zająć się również produkcją samolotu szerokopokładowego C929, który zabierze na pokład 290 pasażerów oraz C939 z 390 miejscami na pokładzie.
Komentarze
Tagi:
Dział dostawcy/usługodawcy branży:
SITE Poland podsumowuje 3 edycję programu Young
Państwo może nakładać obowiązki na dostawców usług internetowych z siedzibą w innym kraju
Ceny wrześniowych wyjazdów rosną trochę
Niemiecki Dzień Turystyki bez
Najlepsze praktyki dotyczące spotkań medycznych. Raport ICCA i AC
Dział badania rynku i analizy:
Turystyka z gorszą obsługą
Nocowanie.pl: Zimowy wypoczynek w Polsce przyciąga węgierskich
Starsze aktualności:
Komisja Europejska przedłużyła możliwość pomocy dla małych portów
Oburzenie na ceny biletu na Wawel, ale czy
TSUE: Przewoźnik odpowiada za nienależyte udzielenie pierwszej
Ankieta KE dla
Sezon nad morzem nie jest
Jak sprzedawać w trudnych
eSky chwali system NDC
Chorwacja chce jeszcze więcej
ERIF BIG straszy klientów biur
Join Up! Polska uruchamia sprzedaż samych
Wzrost płacy minimalnej uderzy w hotelarstwo i
Programy wsparcia dla
Pasażerowie opóźnionego samolotu sami wykupili nocleg. Przewoźnik powinien to
Alstom złożył wniosek o homologację dla Pendolino
Koniec z pomocą dla regionalnych lotnisk?
Hotelarzu: Zbuduj wizerunek swojej firmy
Linie lotnicze szykują nowe połączenia do Chin
Podsumowanie katastrofy Costa Condordia
HRS wybrał najlepsze hotele biznesowe
Ryanair nalicza dodatkową opłatę
Kultowa restauracja zniknie z Krakowa?
Co rok 2014 przyniesie branży hotelarskiej?
Oasis Tours wznawia działalność
Wakacje 2012: więcej wyjazdów za pośrednictwem zakupów grupowych
Sprzedaż oferty zimowej przerosła letnią
Sylwester Cacek dokupił akcje Sfinksa
Najlepsze restauracje i hotele w twoim GPS
LOT na razie nie wystąpi o pomoc
Internetowe biura podróży na topie
Port Lotniczy LUBLIN to szansa rozwoju regionalnego