Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym

W piątek, 11 września Sejm uchwalił nowelizację ustawy o transporcie kolejowym. Ma ona dostosować polskie prawo do unijnej dyrektywy w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego.

Za uchwaleniem ustawy głosowało 271 posłów, 149 było przeciw, a 3 wstrzymało się od głosu.

Nowe przepisy wprowadzają zakaz przekazywania publicznych środków pomiędzy przedsiębiorcami kolejowymi, którzy są powiązani kapitałowo. Dotyczy m.in. przedsiębiorcy, który łączy funkcje zarządcy i przewoźnika kolejowego wykonując działalność na wyodrębnionej linii kolejowej o zasięgu miejskim, podmiejskim lub regionalnym a przedsiębiorcą lub podmiotem wykonującym lub integrującym usługi transportu kolejowego inne niż przewozy miejskie, podmiejskie lub regionalne. Nowa regulacja dotknie także przewoźników, w ramach ich działalności w zakresie środków publicznych przekazanych na przewozy pasażerskie i towarowe.

Autorzy projektu tłumaczą, iż ma ona na celu "wyeliminowanie możliwości dokonywania subsydiowania skrośnego poprzez dotowanie, w ramach spółek kolejowych powiązanych kapitałowo, określonej działalności w transporcie kolejowym ze środków publicznych przeznaczonych na inny rodzaj działalności w tym sektorze".

Nowelizacja wejdzie w życie po 3 miesiącach od dnia ogłoszenia.