Z Berlina do Sztokholmu pociągiem?

W Szwecji i Niemczech powstaje koncepcja podmorskiego tunelu kolejowego. Konstrukcja o długości 100 kilometrów ma połączyć brzegi obu krajów. Tunel powstaje dla szybkiej kolei łączącej Sztokholm z Berlinem.

Prace nad projektem prowadzą specjaliści z firmy Skanska. Koszt budowy tunelu jest szacowany na 12 miliardów euro.

Seikan to dotychczas najdłuższy na świecie podmorski tunel kolejowy. Łączy japońskie wyspy Honsiu i Hokkaido oraz miasta: Tokio, Kobe, Nagasaki, Kioto, Osakę, Sapporo. Jego długość wynosi 50 kilometrów.

Zainteresowani partycypowaniem w projekcie są także Norwegowie, którzy postulują za utworzeniem wewnątrzkontynentalnej linii kolejowej łączącej Oslo, Göteborg, Sztokholm, Kopenhagę, Monachium, Berlin, Pragę i Wenecję. Koszt budowy miałby być podzielony między wszystkie zainteresowane kraje. Jeżeli uda się doprowadzić do finalizacji tego śmiałego projektu nie obejdzie się bez prywatnego kapitału.